Версия для печати темы

Автор: jushi 28.7.2008, 11:43

Наехал тут как-то в ямке на большой камень. Довольно жестко, но вроде без особых последствий. После этого задумался о достаточности штатной защиты. Там же пластик, только от брызг и грязи. Хотя еще подрамник вроде довольно серьезный. В связи с этим прошу форумчан поделиться опытом. Кто ставил дополнительную защиту и какую? Сам нашел только питерскую Трио на 1-й Равик. Никто другой больше похоже не делает, только на 2-й и 3-й.
А может и не надо ее, штатных хватит, раз почти никто не делает?
Да, если поставить, сильно ли уменьшится дорожный просвет?

Автор: jushi 29.7.2008, 7:31

Нда... или никто по бездорожью не ездит, либо не заморачивается, либо эт вообще нафиг не надо и так хорошо...

Автор: pap2001 29.7.2008, 8:12

Не знаю, как другие, но я на все свои машины защиту ставил, хоть за это при обслуживании и лишнию копейку берут, но считаю, что с защитой картера спокойней. Ты же живешь в цивилизации неужели нет нигде? Я когда-то на Лансер самопальную делал- выкройку из картона сделал, потом из метала из 2х половинок сделал, что-бы полегче снимать ( метал под рукой был только 3мм) и столько раз она меня выручала. Ведь у нас "северян" отпуск это 10-15 тыс. км, Париж-Даккар отдыхает. Главное подумай куда ее закрепить, что-бы в подвеске не изменилось ничего. УДАЧИ

Автор: jushi 29.7.2008, 8:21

Ну зачем городить колхоз, когда есть фирменное изделие? Хотелось бы только узнать насколько оно хорошо... Металл там 2.5 мм, как пишут. Этого достаточно?

Автор: Achilles 29.7.2008, 8:51

Автор: Dimidrol 29.7.2008, 12:04

Автор: jushi 29.7.2008, 12:35

Автор: Вассо 17.8.2008, 17:20

Если ездить на кэмел трофии -то наверно надо ! )))) а так ...хуже не будет ,но и обязательно не думаю что это архинужная деталь автомобиля ! лишния железяка весом в пару килограм

Автор: jushi 18.8.2008, 8:46

Трофи не трофи, но после вчерашней поездки на рыбалку штатный пластик уже просто в хлам... Надо срочно что-то делать. Думаю, что поставлю таки эту защиту.

Автор: keksm 18.8.2008, 11:50

В место защиты картера "ТРИО" модель 02.507
можно использоать данный вариант
марка "Шериф", модель 24.370

http://www.karter.info/sherif/model/toyota/RAV%204/1.html

Фотоотчет об установке

http://www.karter.info/sherif/model/toyota/RAV%204/2.html

Автор: keksm 18.8.2008, 12:28

Dimidrol

выложи фотку как выглядит защита ТРИО на машине....

Зашита Шериф меня не впечатлила... она наглухо закрывает доступ потока воздуха к картеру двигателя и выхлопной трубе в районе двигателя... будет скапливаться жар под защитой... ухудшится вентиляция.

Автор: jushi 18.8.2008, 13:10

Вариант хороший... А который лучше?

Мне тут показывали фотки защиты ТРИО... Правда сделаны на машине стоящей на земле. Меня она тоже не впечатлила. У нее нет боковых ушек. Человек, который ее ставил, сказал, что ему пришлось их дополнительно приваривать.

Автор: Anatoliy 18.8.2008, 13:29

Шериф по- моему для 20-х РАВОВ (2 поколение)...........На картинке указаны года выпуска с 2000......

Автор: jushi 18.8.2008, 13:39

Судя по фоткам установки, это вполне себе первый РАВ, рестайлинговый.

Автор: Achilles 2.9.2008, 7:19

Дорогие друзья не смотря на то, что меня отговаривали ставить защиту картера во время эксплуатации по бездорожью замечены следущие особености устройства РАВ1 требующие ее установки для:

1. Зашиты двигателя и картера как токавых;
2. Защиты штифа Кондея и и ГУРа
3. Защиты трубопроводов охлаждения МКПП
4. Укрепление и защита передней подушки и опоры двигателя
5. Защита бака (сзади).

Автор: Dimidrol 2.9.2008, 7:25

Кто тебя отговаривал? Конечно, она нужна для езды по нехорошим дорогам =) Только на первый рафик найти ее сложно, но она есть, просто спряталась))) Фирма ТРИО делала.

Автор: НСВ66 2.9.2008, 7:27

Если найдутся следы той фирмы, киньте адресок, плиз.

Автор: Achilles 2.9.2008, 7:30

А я постараюсь выложить фотки повреждений

Автор: jushi 2.9.2008, 8:48

Народ! Эта тема уже http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=677. Выяснили, что есть не только ТРИО, но и Шериф от второго поколения тоже можно ставить. Недостаток Шерифа - отсутствуют отверстия для технологических операций (по-крайней мере на фотке не видно). Т.е. менять масло - снимай защиту. Недостаток Трио - отсутствуют боковые ушки, т.е. применять только поверх штатного брызговика, либо наваривать колхоз. Насчет технологических отверстий непонятно. Зато металл 2.5 мм, простив 2.0 мм у Шерифа.

Следы фирмы http://oootrio.ru/. На сайте есть контакты дилеров.

Автор: jushi 2.9.2008, 12:03

Кстати, посмотрел тут на сайте производителя про защиты Шериф. Хоть они и говорят, что 24.0370 идет на второй рав, но на http://www.karter.ru/catalog/result.php?&SECTION_ID=260&ELEM_ID=8247 различия между первым (24.0370) и вторым (24.0258) явно налицо.

Автор: Edwar 3.9.2008, 11:11

Посмотрел крепление предложенных выше защит, а как потом буксировать или вытаскивать авто ведь буксировочные проушины будут заняты креплением защиты?

Автор: Al-Is 16.9.2008, 15:19

Здравствуйте
Предлагают прикупить по инету вот такую защиту картера на рав4, 95, ПР, акп. У кого такая машина и кто ставил защиту,пойдет мне этот кусок металла? так она выглядит?
это бу защиты из Японии

Автор: Al-Is 16.9.2008, 15:20

и еще другая защита, тоже сказали, мне пойдет, странной формы

Автор: ОДЕССИТ 16.9.2008, 17:10

у меня тоже в начале были проушины были закрыты, прсверлил отверстия и поставил скобы, скоба увеличивает вылет гака и тросса чтоб не повредить бампер. фото обещаю.

Автор: Toh@ 17.9.2008, 8:14

Автор: Achilles 17.9.2008, 8:21

Я вот тоже так подумал...

Автор: Al-Is 17.9.2008, 8:55

Блин. точно, присмотрелся, больше на пластик похоже.Развести хотели.

Автор: RAVkapitan 17.9.2008, 12:53

подскажите, где приобрести металлическую защиту картера в Москве. Не могу найти.

Автор: Achilles 18.9.2008, 6:55

Яндекс Вам в помощь!!!!

http://www.karter.ru/buy/country/russia/moscow/index.php

Автор: Edwar 23.9.2008, 20:53

Автор: Edwar 25.11.2008, 17:28

ОДЕССИТ
Имей же совесть!!!

Автор: Dimidrol 25.11.2008, 18:28

Автор: Dimidrol 25.11.2008, 18:29

Автор: Dimidrol 25.11.2008, 18:30

Автор: Miha2e 25.11.2008, 21:26

Видел пару первых рафиков с защитой картера - смотрится убого! Снизу есть что-то от танка Т-34. Просвет спереди явно меньше. Нафиг оно нужно на паркетнике? По идее в стоке мотор защищает продольная балка, а картеры мотора и АКПП - они и так подвешены выше и заметно, чем эта балка. Если ставить защиту, то она будет в лучшем случае на уровне этой самой балки (которая визуально и так выпирает вперед) и поэтому видок - не айс, явно!
Может получится как с передним кенгурином, который своими нижними креплениями уменьшает клиренс сантиметров на пять минимум. И его силовая функция сомнительна - при ударе сносит пол морды (вместо одного бампера страдают еще фары, капот, "телевизор", который может потянуть крылья). Видел своими глазами на одном коротыше. А оно надо? В случае с шитовой зашитой картера получите не только уменьшенныйклиренс, но и большую расположенность посадки на брюхо- как на щите будете на грязи висеть и крутить безтолку колесами.
Конечно, если лазить по делам охоты и рыбалке по говнам, то пластиковая защита отлетит быстро. Один мой знакомый ее тупо снимал, потом снова ставил. И нормально! Железо по говнам обычно не страдает - просто грязнится...
На фото - это я! Думаете уверенно бороздю просторы дачного оффроуда? Ошибаетесь! Сижу плотно на брюхе! Часа три домкратил с досками каждую сторону, чтобы вылезти! Позор! Сел прямо у дома матушки по самые пороги! А вы говорите еще защиту картера....

Автор: Miha2e 25.11.2008, 21:46

Вот я с боку... Казалось - пустяк! Полный привод - рулит! Первый раз прошел прекрасно. Второй раз сел сразу и надолго (пытались вытолкнуть всей деревней - нашел шесть мужиков - даже не стронули с места - во как!) А со стороны - небольшая заболоченность... А все потому, что сидел на брюхе. Так что защита картера в виде щита - не панацея! Если не наоборот!

Автор: Балтика 26.11.2008, 7:52

И на более низких машинах никогда не использовал защиты, 16 лет и ни одной проблемы с картерами, тем более на РАВе. Зато была обратная ситуация: у знакомого на Тазе, неправильно установленная защита протёрла картер.
Голова на плечах поможет, а с дуру всё сломать можно. Успехов в экспериментах.

Автор: Miha2e 26.11.2008, 7:56

Согласен с Балтикой. Многие мои знакомые - юзеры новых дилерских машин ставили защиту. Например, на Сузуки Лиана. У нее реально сантиметров на пять стал ниже клиренс. Человек уже на вторй день стал жаловаться, что чиркает ей даже на лежачих полицейских. Потом она стал греметь, потом он ее где то зацепил... В итоге, снял ее и проездил без проблем два года. В прошлом - знакомый все ставил защиту на девятку - отрывал ее с завидной периодичностью и гремела она.

Автор: Achilles 26.11.2008, 8:27

Буду ставить защиту после того как отлифтую. До этого в сомнения весь, хотя картером и опорами стукался.

Автор: Dimidrol 30.11.2008, 23:22

Автор: LEVAP 2.12.2008, 0:09

Такое ощущение , что ниже бампера не кто не смотрел, а то что выпускная труба торчит ниже балки и картер двигателя полностью открыт ни кто не видел , тем более когда есть где сесть на "брюхо" . Я поставил себе "Шриф" , спереди встала в штатные места, а заднюю часть прикрутили через новые отверстия в балке.

Автор: keksm 2.12.2008, 7:05

Dimidrol
А какая модель защиты у тебя стоит? по чем брал?

Автор: Dimidrol 2.12.2008, 8:30

Автор: LeonidT34 2.12.2008, 12:57

А масло сливать не мешает?

Автор: Dimidrol 18.12.2008, 15:25

Автор: keksm 18.12.2008, 17:24

Автор: Dimidrol 18.12.2008, 22:10

Автор: Al-Is 18.12.2008, 22:21

Я хотел защиту сделать, потом как то задвинул на это дело. По лесу не езжу. Вместо драных пластиковых вырезал из 1 мм оцинкованного железа передние пыльники, покрасил, прикрутил к телевизору и подрмнику. Хорошо получилось. У меня какой то высокий рав- от нижнего края защиты картера коробки до асфальта 22 см , линейкой мерял. Еще ни разу ничего не цепанул.
Посмотрел как там, если жаба душит купить штатную за 3-4 тысячи для 2 рава(все равно надо переделывать крепления)-можно купить штатную защиту для восьмерки за 600 р или лист металла, загнуть край и через металлические ушки-переходники прикрутить. Может. потом руки дойдут сделать.

Автор: keksm 18.12.2008, 23:26

Автор: tolikros 21.12.2008, 20:04

Автор: Al-Is 21.12.2008, 20:29

Вот такая фотка есть. Немного ракурс неудачный и пыльники грязные.Пыльники немного разные. Сначала хотел один цельный вырезвать по типу как защита, но с крепежом были бы проблемы, да и гнуть и резать 1 мм железку напряжно-прикладывал острие топорика и бил молотком. А 2 половинки получилсь хорошо. прикрутил к телевизору и подрамнику болтиками.
Нижний край левого пыльника, загнул несильно и сделал его подлиннее, вроде своеобразного "сигнализатора"- если он стал задевать и заскрипел-стоит задуматься-а стоит ли дальше ехать... или ехать осторожно, чтобы не приложиться коробкой.

Автор: Al-Is 21.12.2008, 20:32

мой шустряк сбоку

Автор: Новокузнечанин 7347 28.1.2009, 18:52

Вчера "испытал" зашиту . Уходил от "гоньщика" налетел (оделся) на бордюр, отколов изрядный кусок оного . На защите царапины, без защиты думаю сломал бы поддон, т.к сехать удалось только поддомкратив перед см на15.
Защита от шерифа для rav4(2) . для установки пересверлил задние отверстия по месту.

Автор: Новокузнечанин 7347 28.1.2009, 18:56

Автор: Al-Is 3.2.2009, 17:25

У нас открылся магазинчик, специализирующийся на этой лабуде, заказал у них себе Шериф 2 мм, 2600 р с доставкой , именно для рава в 1 кузове (показали каталог с фотками защиты на послерестайлиноговом, правда, 1 раве), привезут из Питера в конце недели . А то пыльники мои самодельные противно так скребут по сугробам, надоели, и защиты от них 0, случись налететь.

Автор: strausru 4.2.2009, 20:43

А где бы вот такую защиту прикупить ?

Автор: alekc 5.2.2009, 2:11

сильно напоминает JAOS... думаю сначала на их сайте надо поковырять...

Автор: Al-Is 5.2.2009, 11:48

По моему, это не защита, а декоративная фиговина, типа кнкенгурятника, которая крепится к основной защите или подрамнику. Или я не прав?
Офф. еще и синие лопухи вместо брызговиков

Автор: le sha 11.2.2009, 11:22

Для моделей с АКП и МКП различия есть? В заявке на Шериф уточняется тип КП.

Автор: Al-Is 11.2.2009, 13:57

Не должно быть различий.

Автор: Al-Is 17.2.2009, 17:40

Поставил на прошлой недели вот эту
http://www.karter.info/sherif/model/toyota/RAV%204/1.html
Встала как родная, только в балке переднего моста надо досверлить имеющиеся снизу отверстия насквозь. Если кого парит ветиляция картеров ДВС и коробки-там достаточно пространства от защиты до картеров, есть где ветру разгуляться.

Автор: Achilles 3.4.2009, 8:30

Заказал. Жду. Всем спасибо за инфу и коменты

Автор: jippo1972 3.4.2009, 9:01

Al-Is,так она от 2-го Рафика.Встала у тебя на 1-й?

Автор: Al-Is 3.4.2009, 22:37

Автор: jippo1972 5.4.2009, 18:52

Al-Is.там по ссылке цена уже 3086 руб. Или это не то?

Автор: Al-Is 5.4.2009, 20:35

Значит, подорожала, но не намного же. Мне в магазине автозапчастей на заказ привезли за 2600. 3000 за такое дело - тоже не деньги за спокойную езду. Люди на музон и всякий нелепый тюнинг кучу бабла отваливают, забыв про главную опцию для езды по нашим дорогам-защиту.

Автор: sanyog 6.4.2009, 5:54

У нас гаражные кулибины делают защиту по очень приемлемой цене, на ваши деньги 1000 рублей. На этой неделе должны сделать на второй рафик, посмотрю как и что и наверное себе закажу. У нас в районе бухтарминского водохранилища особенно актуально, т.к. проезд на некоторые базы отдыха (Аюда) лежит через острые камушки, 40 км дороги преодолевается за 3-4 часа, средняя скорость 10 км/ч особенно прикольно смотреть на самоуверенных паджеро/прадо/и т.д водов, обгоняют очень лихо, зато через пару километров стоят с пробитой резиной, было както знакомые на мазде бензобак пробили, неприятное такое ощущения скажу я вам.
Моё мнение таково: если вы любитель активного отдыха на машине то однозначно ставить, либо просто иметь защиту в наличии, чтобы перед поездкой за 10-20 минут установить.

Автор: donik 26.4.2009, 4:00

http://tuningoff.ru/index.php?cPath=29_35_81
Думаю дугу и защиту посмотреть тут. Если в наличие что нибудь есть. Родную не могу найти, а та что есть маленькая и без защиты картера.

Автор: jushi 24.7.2009, 9:51

Товарищи! Я тут купил себе защиту Трио. Но инструкции по установке с ней почему-то не оказалось. Ни у кого нет? Может кто сосканит и выложит или на почту пришлет?
Там в принципе понятно, что и как, но есть какой-то длинный П-образный кронштейн. Куда его крепить я что-то не понял пока. Наверное надо на яме посмотреть по месту, приложить, и все станет понятно, но инструкция бы не помешала.
Обещаю фото-отчет по установке

Автор: kwasik 19.8.2009, 12:07

добрый день господа!а есть у кого нибудь чертежи защиты картера и баков SXA11-3sfe,правый руль 95г, а то тут пробил и больше не хочу!!скиньте если есть!у нас в городе ни чего не наидешь,приходится городить

Автор: bukab 19.8.2009, 14:35

kwasik
Оба-на! А как это удалось бак-то пробить?! Подробности в студию!
А то мне скоро на картер ваять защиту будут, так может и на бак заказывать сразу? Хотя клиренс тогда вообще никакой станет...

Автор: kwasik 20.8.2009, 12:17

замят бак был, зимой по трассе ехал, словил льдину от лесовоза(см40)была такая, как раз под хомутом,а тут по гравийке ехал залетел туда камень, и долго терся,что появилось отверстие!!

Автор: bukab 20.8.2009, 14:11

kwasik
Информацию приму к сведению. Буду делать картер - срошу про бак, надо - не надо, посмотрим, что скажут мастера.

Автор: jushi 20.8.2009, 22:39

Да, ребята, защита Трио - г-но. Она сварена точечной сваркой из трех частей. Налетел тут недавно на пенек - разошлась по шву как туалетная бумага. Потом долго мучался, отковыривал ее мятую. Берите лучше Шерифа. Он из цельного листа и крепится к лонжеронам, а не к слабой рамке радиатора.

Автор: keksm 21.8.2009, 6:06

Автор: Gwyn 21.8.2009, 6:35

Автор: jushi 21.8.2009, 11:38

Собственно вот что с ней стало. Вместо того, чтобы отразить удар она порвалась по шву и смялась назад, открыв все внутренности для удара. На фото видно, что передняя часть осталась на машине. Хорошо, что пенек прошел мимо важных частей, так что серьезных повреждений удалось избежать. Но чуток в сторону и все было бы гораздо хуже.

Автор: Nordbear 21.8.2009, 22:10

Автор: keksm 22.8.2009, 6:06

Автор: ОДЕССИТ 16.9.2009, 10:49

заказал себе защиту у знакомых, посмотрим, что у нас выпускают а может и не у нас фотки выложу после 22.09

Автор: ОДЕССИТ 7.10.2009, 9:51

качество мне нравится.

Автор: ОДЕССИТ 7.10.2009, 9:54

встала как там и была. в районе бампера открутили болты и потом защиту этими же болтами прижали а сзади прикрутили болтами которые шли в комплекте. ничего не сверлили.

Автор: alekc 7.10.2009, 11:31

сколько денег стоит?

Автор: Salcido 7.10.2009, 11:58

здорово, как родная !

Автор: ОДЕССИТ 7.10.2009, 12:00

750 грн или чуть меньше 100$.

Автор: Al-Is 7.10.2009, 12:44

Симпатично и отверстя для проветривания и слива масла есть.. У меня сплошной лист от Шерифа, пришлось дорабатывать и дырки под слив масла и атф резать, и спереди выглядит как танк Т-34

Автор: ОДЕССИТ 7.10.2009, 13:44

занижение клиренса не почувствовал.
2мм металл + покрыт каким-то составом на антигравийку похоже.

Автор: Master98 7.10.2009, 13:53

Автор: ОДЕССИТ 7.10.2009, 13:59

чтоб в дырки не набивалось!

Автор: psasha80 7.10.2009, 14:13

Автор: Новокузнечанин 7347 7.10.2009, 15:12

Автор: keksm 7.10.2009, 17:34

ОДЕССИТ напиши наименование производителя и модель изделия...
а если найдешь, то укажи сайт изготоваителя. Очень понравилась.

Судя по фото встала "как влитая"... да и удобно сделаны дырки под технологические отверстия.

Автор: aleks2 12.10.2009, 18:57

Я поставил сначала, но смотрится это реально как Т-34, теперь в гараже валяется, будет время переделаю.

Автор: merbox 4.11.2009, 16:46

Поставил защиту Шериф.
1. пришлось сверлить балку, отверстия там были но не сквозные
2. Уровень шума в салоне вырос
3. еще в ней нет отверстий вентиляционных, хотя на картинке они присутствуют
4. не продуманное крепление, уголки которые идут в комплекте, сделаны не по посадочным местам, пришлось загибать ушки защиты и сами уголки

Одним словом как в старом анекдоте: после сборки изделие тщательно обработать напильником. Стыдно! Стыдно за нашего производителя. Даже кусок металла обрезать не можем. Куда уж там машины делать.

Автор: Al-Is 4.11.2009, 21:08

У меня шериф четко встал спереди.
Балку сверлил.
После установка морда стала меньше "трухать", стала сбитее.
Прошедшая зима в очередной раз убедила, что наличие защиты обязательно.
Откуда может быть дополнительный шум?

Автор: jushi 4.11.2009, 21:35

Ха ха! Шериф - фигня! Вот какую защиту надо ставить!

Автор: jushi 4.11.2009, 21:37

Еще фото. Подробнее по http://www.off-road.com/trucks4x4/article/articleDetail.jsp?id=586607&pageID=2 на английском.

Автор: merbox 5.11.2009, 6:51

Al-IsОткуда может быть дополнительный шум?

Не знаю откуда шум, может из за того что край защиты с водительской стороны задевает коробку?

Автор: ОДЕССИТ 5.11.2009, 8:55

keksm
извини что так поздно прочитал смс, сейчас узнаю.

Автор: Баден 5.11.2009, 13:39

У меня вот такая защита, сделана на заказ ребятами, которые готовили раллийные машины. Использован дюралюминевый лист 0,8 см, закрывает не только картер, будет возможность, сделаю фото из ямы...

Автор: Кир 10.11.2009, 10:38

RAV 4 3 поколения. Защита "Шериф". Ставил у ОД. Можно до бесконечности спорить о влиянии ее при аварии, на предмет ухода двигателя под клетку жесткости салона, но не дай бог кому из нас в лобовую попадать... Считал и считаю ее необходимостью по причине того, что имею множество примеров пробитых картеров у знакомых, на ровном вроде бы месте. (лежачие полицейские появляющиеся на ровном месте ниоткуда, без разметки и знаков, переворачивающиеся канализационные люки, падающие с грузовиков кирпичи, огромные ледышки и т.д.) Да и дороги далеки от совершенства. И большинство из нас покупали данный автомобиль, чтобы не всегда оными пользоваться. Ближе к предмету. На третий Рафик "Шериф" делает два варианта с пафосной накладкой из нержавейки и без нее. Втерли дорогую. Бо той, что подешевле в наличии нет, а спереди была зима.... После установки выяснилось, что увидеть сию приблуду (накладку), можно только если прилечь перед машиной . Это первая причина по которой не стоит за нее переплачивать... Вторая нарисовалась весной... На трассе при скорости 130-140 раздался стук... Причем такой... Показалось, что или колесо отваливается или движок "руку дружбы" протянул... При сбросе скорости до 50-60 все пропало... Внешний осмотр ничего не дал... При наборе до сотни снова здорово.... Подергал саму защиту- все ровно... На третью остановку дернул саму накладку... Опаньки... Сгнила половина алюминивых заклёпок которыми она крепилась к основной защите... И естесственно на скорости воздушным потоком её отрывало и она лупила по защите, шо мама не горюй... Как говорится, легким движением руки..... брюки превращаются в шорты, а защита подороже - в защиту подешевле. Мораль, не тратьте лишних денег.

Автор: merbox 10.11.2009, 17:01

Сегожня отогнули мне защиту ломиком, теперь она не задевает коробку. "Совсем другая песня" - шума нет. в салоне тихо

Автор: Snegovik 10.11.2009, 17:52

Самая лучшая из аллюминия.

Автор: Новокузнечанин 7347 10.11.2009, 17:59

Автор: Salvador 14.11.2009, 13:17

Автор: Alex_707 16.11.2009, 6:35

Я тоже взял себе Шерифа - снял все размеры, сейчас доделываю нормальный чертёж, чтобы заказать её цельную из титана - благо авиазавод в городе... Правда решающим фактором будет цена!

Автор: Sashok 16.11.2009, 9:17

Размеры в студию плииз Думаю многим будет интересно.

Автор: Alex_707 17.11.2009, 12:02

По размерам проблем нет - доделываю полный комплект чертежей и скину!

Автор: Руслан1977 17.11.2009, 21:30

Alex_707
ждем с нетерпением))) - титан дорогая штука не боишся охотников за цвет метом))))

Автор: Alex_707 18.11.2009, 4:05

Волков бояться - в лес не ездить (по нашему!)!

А так - я не буду вешать бирку с указанием материала...

Автор: Corona 18.11.2009, 4:48

тоже интересует такая защита
тем более Иркутск рядом
главное чтобы цена вкусная была

Автор: @ндрей 18.11.2009, 13:43

Не кисло бронь из титана.
А тюнинг на машины они не делают из титана?
Типо подножек и т.д.?

Автор: Новокузнечанин 7347 18.11.2009, 13:47

Автор: Kazanova 18.11.2009, 21:45

Сегодня поставил шерифа на второго равчика. фотоотчет будет.

Автор: Alex_707 19.11.2009, 8:49

Автор: Alex_707 20.11.2009, 6:49

Всё Чертежи готовы - они http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5863&st=0

Автор: Геннадий 26.11.2009, 19:17

Автор: Геннадий 26.11.2009, 19:39

[b]Геннадий[

Автор: KissaHerra 26.11.2009, 20:35

На РАВах ездил с заводской. Обошлось.
Вообще то кусок железа снизу машинки тишины в салоне не добавляет.
У меня сейчас два.
Стало громче
Думаю теперь как утишить.
Мысли есть?

Автор: Kazanova 26.11.2009, 20:46

проклейте лист защиты снутри вибропластом - битумная основа+фольга . очень хорошо гасит шумы!

Автор: KissaHerra 26.11.2009, 22:11

Автор: Kazanova 27.11.2009, 5:00

Что нафига? шумоизолящия защиты не мне нужна была ...
толщина вибропласта 2 мм, фольгой в сторону мотора, по другому не приклеится

Автор: Новокузнечанин 7347 27.11.2009, 6:24

Самый большой шум от защиты это когда в бордюр или глыбу льда. А так не слышно на фоне других звуков.

Автор: KissaHerra 27.11.2009, 7:39

Автор: Kazanova 27.11.2009, 8:11

Я смысла в шумозащите картера не вижу абсолютно, но раз человек спросил... )

минусов два
-Нафиг не надо
-не воспользуешься горелкой если не дай бог придется заводить на морозе двиг ( один раз забыл на автозапуск поставить и за ноч до -35 все выстыло. не завелся. ) а так примус прямо под защиту и уже большой площадью мотор греется. но это на крайний случай.

/Чтобы он лучше грелся в тёплый летний день? rolleyes.gif/

Да, закипит, можно яичницу жарить))

Не говорите ерунды, больше от этого мотор греться не будет, т.к. фольга в лучшем случае отражает тепловое излучение, которое от мотора мизерное, по сравнению с той же лампой накаливания, да и температуры не те. 90% тепла отводится через радиатор, а не через корпус двигателя.

Автор: Геннадий 27.11.2009, 16:37

Автор: KissaHerra 27.11.2009, 19:36

Автор: Al-Is 27.11.2009, 22:47

Эта фольга через неделю покроется слоем пыли и грязи
Никакого шумоизолирующего эффекта от шумки такой нет, как как нормально прикрученныя защита не издает никаких шумов
Ну и перегрева от защиты тоже никакого быть не может, туда сбоку на ходу ветер неслабо задувает.

Автор: Баден 29.11.2009, 16:16

Вот еще фотка моей дюралюминевой защиты "кастом мейд".
Шум она может издвать только тогда, когда плохо прикручена

Автор: vlas 29 13.12.2009, 18:17

Геннадий Поставиол и потерял клиренс т.е. дорожный просвет. А если с умом то и защита дополнительная и не нужна. Сбор лишней грязи снега и льда.

Автор: Dr.Cox 13.12.2009, 19:34

Автор: Зимний 26.1.2010, 14:17

Уважаемые, подскажите каталожный намбер пластикового кожуха картера- не могу найти на экзисте Если этот- 51441-42010 то как-то не очень похож... Прямо озадачен сей проблемкой Кстати, по- моему в "Главной дороге" в деталях рассказали и показали все недостатки металлической защиты картера- по ней, как по салазкам двигатель в салон залетает при лобовом ударе, естессно, круша все на своем пути и выжить шансов один на миллион!! А масса-то у нашего пахаря огого!! Конечно, не дай Бог таких случаев, как-нибудь и без них проживем

Автор: Dr.Cox 26.1.2010, 14:44

Автор: Al-Is 26.1.2010, 15:01

Автор: Баден 26.1.2010, 15:11

Автор: keksm 26.1.2010, 19:48

Автор: jushi 26.1.2010, 23:48

Автор: Master98 27.1.2010, 0:10

Автор: Al-Is 27.1.2010, 0:59

Автор: Баден 27.1.2010, 9:30

Автор: zebraa 27.1.2010, 21:22

Автор: Raugaj7 9.2.2010, 18:30

Привет всему уважаемому сообществу!

Считаю,что всем тем,кто колесит по бездорожью и странам с большим процентом вероятности встреч с немысленными предметами на дороге ставить защиту картерного пространства всё-таки и как это ни печально... придёться
Фото ниже...no comments....

Автор: Raugaj7 9.2.2010, 18:32

Внутри...

Автор: Raugaj7 9.2.2010, 18:34

и ещё...

Автор: Raugaj7 9.2.2010, 18:42

После прочтения темы,думаю что вариант Одессита http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=677&st=75 один из самых привлекательных.
Ждём ссылок производителя или продавцов.
P.S.: наш RAV очень крепкая и надёжная машина в полном смысле этого слова.

Автор: keksm 9.2.2010, 20:37

вот хорошая ссылка как америкосы сделали самопальную защиту картера движка
http://www.off-road.com/trucks4x4/Features/Rav4-Crawler-Building-Front-Armor/ArticleStandard/Article/detail/561728?contextCategoryId=32444&ref=25

ссылку подсказал Ndmn518

Автор: sobol_as 9.2.2010, 20:46

Автор: Баден 10.2.2010, 9:00

keksm муж сказал, что мерять нашу защиту нет смысла, так как там много изогнутых/подогнутых краев. А ребята, которые ее делали и ставили, кроили из цельного листа прямо под машиной и подгоняли на ней

Автор: Dr.Cox 11.2.2010, 8:09

ОДЕССИТ Андрей, отвенть пожалуйста про защиту!!!!

Автор: Dr.Cox 11.2.2010, 8:12

У меня дома щаз стоит Шериф для 2-го покаления на джип-сервисе, обещалие ее подголхозить и подогнать. Вариант пендосов соблазнительный...

Автор: soa 11.2.2010, 9:16

Баден тоже очень нравится ваша защита, хочу сделать что-то подобное

Автор: Баден 11.2.2010, 9:20

soa, как буду на сервисе ее снимать, обязательно сфотографирую ее. Нет, в районе бензобака нет, так как лист был один и не на все днище по размеру. Что за дюраль - у нас ее ставят спортсмены на раллийные машины, толщина 8 мм.

Автор: soa 11.2.2010, 9:29

Спасибо Баден, понятно!

Да можно не снимать, прямо на машине с подъемника сфоткать как она стоит.
От фотографий снятой тоже не откажемся

Автор: Raugaj7 11.2.2010, 18:14

Согласен с Dr.Cox - Жду ссылки тоже от Одессита и сам поискиваю.
Его вариант само-собой более паркетный(видно по крепежу).
Америкосовский-же для среднего Off-road-а подойдёт.

Автор: 72 reg 12.2.2010, 7:50

Вот нашел по описанию вроде походит на ОДЕССИТовскую: http://www.tuning72.ru/catalog/?action=shwprd&id=1337 , жаль картинки нет.
Цена приемлемая, сертификат. Не могу только адрес их найти на сайте, чтоб приехать, посмотреть.

Автор: Gwyn 12.2.2010, 8:28

Автор: d_den 1.3.2010, 11:19

а кто-нибудь о защите картера двигателя BFK-Group - слышал? на existе продают http://www.exist.ru/cat/accmain/groups.aspx?cou=5&flag=4&g=20&p=34&m=356

Автор: d_den 1.3.2010, 11:31

с MOTODOROM- ООО "Трио" - понятно, вот решил заказать защиту BFK , на все предыдущие машины(3 шт.) ставил Шериф - ОООчень выручала - из последних фориком на чурку(кругляшек) налетели по днищу прошлась впереди защиту немного замял, а сзади один рычаг поперечный ( алюминиевый ) погнул

Автор: Small 1.3.2010, 11:48

А мне муж сказал (после того как поменяли подрамник) что назад защиту ставить не надо, и чтоб картер пробить мне очень надо постараться.


Хотя зная мои способности , кто знает.

Автор: Djeeep 3.3.2010, 15:41

Привет всем! Иду в ногу со временем - вчера озадачился этой проблемой Вот только знакомые (посмотрев наши фотки с Карьера) + Anastaiya4WD сказали, что нужно ставить кроме защиты картера и АКПП еще защиту рулевых тяг и раздатки но вто только уже такоооой комплект я точно не встречал. На Экзисте тоже отсутувует. Нашел только вот http://www.auto2.ru/cat/99/filter/37112-37129-37129/?
А еще и вот http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260, находятся на ул. Горбунова д. 14. Магазин 28/1-11, стоит 4400 р. + 500 р. установка. Поеду, думаю, в субботу, установлю на всякий. Сказали, что руглевые тяги она сразу охватывает. осталось найти на раздатку чего-нить. Попробую процесс зафоткать

Автор: timetotime 3.3.2010, 16:02

Приветствую. Защита обязательно нужна!
Недавно ставил защиту сам. Все просто:
Заказал в exist
PZ4AL-08760-00 Защита картера = 2 692,70р
PZ4AL-08760-60 Крепление защиты картера = 436,46р
Заехал в гараж и поставил за 30 минут
Вот инструкция http://www.4rn.ru/upload/catalog/karter/instructions/24.0878_ins.jpg

PS это на 3й рав.

Автор: Master98 3.3.2010, 16:19

Автор: smury 3.3.2010, 20:17

Одессит!брат!Откликнись!КАк защита картера называется и где брал? С УВ Алексей.

Автор: jushi 3.3.2010, 21:47

Автор: Djeeep 4.3.2010, 9:54

Автор: Raugaj7 4.3.2010, 17:56

Откликнись-же Одесса.
Украина выручай!!!

Автор: vic946 4.3.2010, 19:32

Автор: Руслан1977 4.3.2010, 20:22

кто нить мудрил защиту картера сделать на подобии пыльников стандартных
т.е. поделенную на две половинки?
а то у меня пыльников двигателя нет и весь шмурдяк из под колес летит на все четыре шкива и два ремня которые крутятся и потом это все размазано под капотом
хочу попробовать сделать защиту разделенную на две части и чтоб они закрывалии по бокам двигатель и коробку т.е. те места которые должный закрывать стандартная защита двигателя

Автор: Coper 4.3.2010, 21:05

Djeeep
Да уж, с рулевыми тягами это они погорячились, если у нас снести рулевые тяги то, пациент скорее мертв чем жив и никакие защиты уже не помогут, а вот топливпровод, редуктор задний и бензобак надо както защитить, а то у меня прям изжога повляется когда по колеям проезжать приходится.

Автор: Djeeep 5.3.2010, 10:35

Автор: jushi 5.3.2010, 20:04

Автор: d_den 12.3.2010, 8:16

Автор: Raugaj7 15.3.2010, 13:27

Для vic946.
Поддон с машины прятеля. Был пойман ж\б блок с арматурой по снегом.Повезло,что с маху...а так бы всё посрезало на..ен.
Спросил про демонтаж.Не сложно при наличии рассудка и головки на 10 небольшого диаметра на подвижном карданчике или как раньше- приваренной на пружинке. Проблемы с 2-3 гайками не больше.Что-бы вытащить сам поддон-придётся само-собой отвернуть 3 гайки выхлопной трубы,что на выпускном коллекторе,предварительно дав им остыть и побрызгав их WD-ой.После откручивания гаек он легко оттягивается и даёт достаточное пространство для вытаскивания поддона. Само собой два металло-асбестовых кольца на выпускной трубе желательно заменить...но это дела вкуса
Теперь о жестяночно-выправных работах.
1.На твёрдую поверхность резиовй коврик потолще,на который ложим сам помятый поддон
2.В одну руку деревянный брусок или удлинитель от трещётки(закруглённым концом в сторону поддона изнутри0 через кусок толстой резины или войлока
3. В другую руку - молоток покрепче
4.Замах небольшой - удар сильный и точный.

Сильные заломы выправить можно,но думаю только один раз и только лишь с учётом того,что в ближайших планах покупка нового поддона.
После , наружняя поверхность грунтуется и красится по желанию владельца в любимый цвет тёщи
Маслоприёмник было решено оставить таким как есть.
Сразу скажу,что не просто всё это конечно,но экономит деньги на покупке нового поддона.
Хотя мой знакомый уже планирует покупку поддона и маслоприёмника на разборе или новые.
Да-а - никаких прокладок на поддоне.Всё на герметик.Держит.
Удачи с грибами и на дороге вам и всему уваж. сообществу.

P.S.: Никто не знает - Одессит в порядке?
BFK-ая защита из Омска тоже с виду ничего.Толщина металла и вес какие?Ждём фото после установки с коментариями.

Автор: Баден 15.3.2010, 15:36

Raugaj7 ОДЕССИТ жив... Иногда пробегает здесь...

Автор: hambreed 16.3.2010, 17:49

очень интересная тема), и не менее интересная защита в сообщении от Одессита, причем настолько интригующая, что наверное стоит спросить через личку)))

P.S. Похоже, что себе он такую поставил, и интерес к теме потерял, незаходит)

Автор: vast66 17.3.2010, 10:45

Страшная защитка у вас, скажу я..... Брал защиту картера Автом, у нас в ЕКБ они самые крутые, и гарантию дают и делают быстро и качественно, так что ставьте там. В сервисах берут защиты, те же Питерские (самые популярные), и ставит горе-слесарь какой нибудь. потом вопросы ему задаешь ну просто элементарные - а он ни бе ни ме!!!А еще ведь наценку любят сделать! напридумывают с кучу всех доп. работ и прям видно как "на глаз" определяют стоимость! В Экзите, кстати, заказывал коврики, сначала звонили мне каждый деь, подтверждали, потом мусолили с доставкой, в общем - натерпелся......кврики какие то покоцанные мне доставили!

Автор: ОДЕССИТ 17.3.2010, 10:56

я выяснил, моя защита из Питера, жду звонка чтоб дали координаты, а вы дальше сами пелинг прокладывать будете

Автор: Raugaj7 18.3.2010, 11:02

Cool!!! Одессит в порядке! Ждёмс координаты цели.
С ув.

Автор: d_den 5.4.2010, 4:38

Защита BFK 09.191.C3 не подошла, абсолютно. Крутил-вертел ну не как не подходит, поеду в exist общаться . Брал по их каталогу для RAV4 (A10) c 1994 по 2000, сейчас смотрю этот же номер у них прописан для RAV4 (A20) c 2000 по 2005.

Автор: Новокузнечанин 7347 5.4.2010, 6:13

Цитата: (d_den @ 5.4.2010, 10:38) Защита BFK 09.191.C3 не подошла, абсолютно. Крутил-вертел ну не как не подходит, поеду в exist общаться . Брал по их каталогу для RAV4 (A10) c 1994 по 2000, сейчас смотрю этот же номер у них прописан для RAV4 (A20) c 2000 по 2005.

У меня стоит защита Шерифовская для 20го кузова. Немного перегнул передную часть. там где прижимается к бамперу.
Я это к тому если в exist е не будут менять.

Автор: d_den 6.4.2010, 5:44

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 5.4.2010, 8:13) У меня стоит защита Шерифовская для 20го кузова. Немного перегнул передную часть. там где прижимается к бамперу. Я это к тому если в exist е не будут менять.

не все нормально, деньги вернули на счет, ошибка в каталоге. Заказал Шериф 24.0370

Автор: Новокузнечанин 7347 6.4.2010, 14:58

Цитата: (d_den @ 6.4.2010, 11:44) не все нормально, деньги вернули на счет, ошибка в каталоге. Заказал Шериф 24.0370

Удачи! и Фото с ВАС.

Автор: Raugaj7 9.4.2010, 20:30

Здравствуй уважаемое сообщество!!!
Одессит,не мог бы ты закинуть питерский адресок защиты.
Заранее данке.
С ув.

Автор: Sikambr 14.4.2010, 12:24

Хотелось бы уточнить:

1) Какого Шерифа ставить на РАВ4(1) без кенгурятника? Или без разницы?
- http://www.karter.info/index.php?productID=18486 Защита картера и КПП Toyota RAV 4 ,год выпуска: 2000 - 2004
- http://www.karter.info/index.php?productID=18487 Защита картера и КПП Toyota RAV 4 под кенгурятник "кобра" Т1251 Т1255,год выпуска: 2000 - 2004
Если посмотреть инструкцию по установке, то там написано наоборот, т.е. 24.0258 под кенгурятник КОБРА, а для 24.0370 написан какой-то VIN номер.

2) Насколько я понял, для 24.0370 нужно сверлить балку переднего моста, а для 24.0258 нужно сверлить?
В инструкции по установке написано "Задняя часть крепится к балке переднего моста болтами M 10x30 с закладными планками SD3001".
Что это за планки? И нужно ли сверлить балку?

3) Для АКПП подойдут ли эти защиты?
А то коробка как-то сильно выпирает.

Автор: alekc 14.4.2010, 13:26

Sikambr
это обе защиты для второго поколения. запроси у продавца установочную карту, или на сайте шериффа искать как ставится.

Автор: alekc 14.4.2010, 13:26

Коробку они обе закроют.

Автор: alekc 14.4.2010, 13:30

http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260

Автор: alekc 14.4.2010, 13:32

http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260

Автор: alekc 14.4.2010, 13:35

Видим что 24.0370 можно поставить на первый рав, т.к. на примере снизу показан именно он. Балку сверлить насколько помню надо... Но надо к Новокузнечанину обратиться, должен помнить. На свой первый рав ставил не сам я так что не подскажу.

Автор: Dr.Cox 14.4.2010, 13:41

На первый кузов я так и не нашел за полгода, наверное Димидрол последнюю увел! Скоро буду колхозить от второго, то же Шериф

Автор: Master98 14.4.2010, 14:04

Цитата: (Dr.Cox @ 14.4.2010, 15:41) На первый кузов я так и не нашел за полгода, наверное Димидрол последнюю увел! Скоро буду колхозить от второго, то же Шериф

Лёх, а вот эта случаем не на первый рав?



http://www.4rn.ru/catalog/karter/18511/30339

Автор: Sikambr 14.4.2010, 18:18

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 5.4.2010, 10:13) У меня стоит защита Шерифовская для 20го кузова. Немного перегнул передную часть. там где прижимается к бамперу. Я это к тому если в exist е не будут менять.

А какая 24.0258 или 24.0370?
Балку переднего моста сверлили?

Автор: 3g0rk4 14.4.2010, 18:31

народ, вот тут есть для первого рава http://www.abazh.ru/karter.htm 2300 простая и 2600 усиленная.
Черным цветом обозначены защиты собственного производства из стали толщиной 2 и 2,5 мм (усиленные) с ребрами жесткости в виде штампованных зигов. Двухмиллиметровые защиты сделаны по образцам распостраненным в России. Усиленные защиты собственной конструкции из стали 2,5 мм имеют, как правило, увеличенную площадь, повышенную жесткость и крепятся только к силовым элементам кузова, таким как : лонжероны, подрамник, передняя балка и защищают автомобиль снизу не только от пыли и грязи, но и от более серьезных проблем. Двухмиллиметровые защиты покрашены серой эмалью. Усиленные защиты покрыты антипескоструйным составом Body 950.

Автор: Al-Is 14.4.2010, 20:02

Балку сверлить насквозь. Закладные болты-ненадежно.

Автор: Rock-n-Roll 14.4.2010, 20:15

Чего то там ничего не понятно, где простая, где усиленная, и прайс скачать нельзя, а на сайте он кривой до безобразия. И фотки бы конечно.

Автор: alekc 15.4.2010, 0:30

Master98
канечно первый! гляди линки какие короткие!

Автор: d_den 15.4.2010, 5:37

Привет, Всем. Заказал и уже пришли ДВЕ защиты Motodor 02.507 за 2300 р. и Sheriff 240370 за 3 500р. себе и другу.
Обе на рав 1 пок. -94, -95 г. , так вот подробно разглядеть еще некогда было, но по габаритам Мотодор длинее, а толщена металла одинаковая и Мотодор как то более привлекательнее выглядит. Шерифф просто кусок железа, кстати сворной! в изгибе(до этого были Шерифы на Паджеро-Ио и на форестере, так там монолитный кусок) два уголка для крепежей были накручены на защите и естественно один где-то потерялся при доставке .

http://www.radikal.ru

вот они будущие носители
http://www.radikal.ru

Автор: ra4fox 15.4.2010, 6:15

d_den
В распакованном виде фотки будут?
И про процесс установки обеих защит

Автор: Gwyn 15.4.2010, 6:27

Цитата: (Sikambr @ 14.4.2010, 14:24) Хотелось бы уточнить: 1) Какого Шерифа ставить на РАВ4(1) без кенгурятника? Или без разницы? - http://www.karter.info/index.php?productID=18486 Защита картера и КПП Toyota RAV 4 ,год выпуска: 2000 - 2004 - http://www.karter.info/index.php?productID=18487 Защита картера и КПП Toyota RAV 4 под кенгурятник "кобра" Т1251 Т1255,год выпуска: 2000 - 2004 Если посмотреть инструкцию по установке, то там написано наоборот, т.е. 24.0258 под кенгурятник КОБРА, а для 24.0370 написан какой-то VIN номер. 2) Насколько я понял, для 24.0370 нужно сверлить балку переднего моста, а для 24.0258 нужно сверлить? В инструкции по установке написано "Задняя часть крепится к балке переднего моста болтами M 10x30 с закладными планками SD3001". Что это за планки? И нужно ли сверлить балку? 3) Для АКПП подойдут ли эти защиты? А то коробка как-то сильно выпирает.

[Подключаюсь к дискуссии]

Sikambr
У меня стоит 24.0370. Доволен. То что кусок железа - это верно, зато вполне себе добротный.
То, что эта защита на первый кузов, это точно.
Насколько я понял, изначально в каталог производителя (ОАО Металлопродукция) закралась ошибка, которую до сих пор никто не исправил.
Так что все продавцы, ориентирующиеся на "первоисточник", откровенно считают что 24.0370 - на второй кузов, а это не так.
Помню, мне стоило больших трудов заставить продавца на Скунсовском базаре притащить мне её со склада и убедить что я её по-любому забираю, несмотря на то, что у меня первый РАВ. Было смешно.

P.S.
Надо отдать должное компании АБС, поставили мне её за пол-цены, в качестве компенсации за потраченные нервы в процессе убеждения.

P.P.S.
Не вижу ни малейшей проблемы в сквозном сверлении подрамника. Взглянув на машину снизу, можно легко заметить что "специальных" крепёжных отверстий там нет, а любое "оригинальное" и "хитрое" крепление, придуманное производителем защиты не сможет конкурировать по надёжности со сквозным болтом. Ага.

P.P.P.S.
Вот, кстати, на фото, её (защиту 24.0370) немного видно.

Автор: jushi 15.4.2010, 10:45

Цитата: (d_den @ 15.4.2010, 7:37) Мотодор как то более привлекательнее выглядит. Шерифф просто кусок железа, кстати сворной! в изгибе(до этого были Шерифы на Паджеро-Ио и на форестере, так там монолитный кусок)

Вообще, сварной как раз Мотодор, он же Трио. Причем точечной сваркой!!! Где-то в середине темы есть фото того, что с ним стало после наезда на пенек Так что шериф имхо понадежней будет. И крепится за силовые элементы кузова, а не за рамку радиатора.

Автор: Новокузнечанин 7347 16.4.2010, 4:15

Цитата: (alekc @ 14.4.2010, 18:35) Видим что 24.0370 можно поставить на первый рав, т.к. на примере снизу показан именно он. Балку сверлить насколько помню надо... Но надо к Новокузнечанину обратиться, должен помнить. На свой первый рав ставил не сам я так что не подскажу.

Я здесь! Балку сверлил по месту, насквозь, болты м10 сначала обрезанны, что бы ни зачто не цеплялись, вставленные снизу.

Автор: Sikambr 16.4.2010, 5:46

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 16.4.2010, 8:15) Я здесь! Балку сверлил по месту, насквозь, болты м10 сначала обрезанны, что бы ни зачто не цеплялись, вставленные снизу.

А после сверления нужно раны антикором обработать? Если да, то каким?

Автор: MikeLp 16.4.2010, 8:51

Добавлю из своего печального опыта:
Защита конечно нужная вещь - не раз спасала, НО бензобак, который достаточно низко висит и практически не защищен, легко пробить (кто любит кататься по бездорожью).
Цены на бак или его ремонт заоблачные.

Катайтесь аккуратней! Удачи!

Автор: Новокузнечанин 7347 16.4.2010, 10:29

Цитата: (Sikambr @ 16.4.2010, 10:46) А после сверления нужно раны антикором обработать? Если да, то каким?

В этом месте метал достаточно толстый. Можно изнутри пролить банально Мовилем, есть такие балоны с распылителем.

Автор: jushi 16.4.2010, 12:13

Цитата: (MikeLp @ 16.4.2010, 10:51) Добавлю из своего печального опыта: Защита конечно нужная вещь - не раз спасала, НО бензобак, который достаточно низко висит и практически не защищен, легко пробить (кто любит кататься по бездорожью). Цены на бак или его ремонт заоблачные. Катайтесь аккуратней! Удачи!

Да, бак - это та еще проблема. Хотя пробить его, если не по камням и железной арматуре кататься, не просто. Вот помять - это да. У меня уже помят немного. Думаю, как защитить. Там проблема еще не столько в самом баке, сколько в топливопроводе, который проложен практически открыто и может быть легко выдран какой-нить случайной веткой, даже если просто ехать по лесу, не залезая в особые говны.

Есть несколко мыслей в порядке возрастания сложности:
1. Стальной каркас к силовым элементам кузова и обшить нержавейкой или оцинковкой или ляминием.
2. Вообще убрать его нафиг, заменив чем-нить более плоским пусть и с потерей емкости.
3. Сделать (или купить) РАВ-кабриолет, выкинуть задние сидения, отделить заднюю часть от передней стальной перегородкой, чтоб получился маленький пикапчик, и положить бак в кузов.

Автор: MikeLp 16.4.2010, 12:33

Цитата: (jushi @ 16.4.2010, 14:13) Да, бак - это та еще проблема. Хотя пробить его, если не по камням и железной арматуре кататься, не просто. Вот помять - это да. У меня уже помят немного. Думаю, как защитить. Есть несколко мыслей в порядке возрастания сложности: 1. Стальной каркас к силовым элементам кузова и обшить нержавейкой или оцинковкой или ляминием. 2. Вообще убрать его нафиг, заменив чем-нить более плоским пусть и с потерей емкости. 3. Сделать (или купить) РАВ-кабриолет, выкинуть задние сидения, отделить заднюю часть от передней стальной перегородкой, чтоб получился маленький пикапчик, и положить бак в кузов.

Я говорю про свой реальный случай:
Пробить не пробил, коряга какая-то была, но подмял ближе к углу и шов начал сопливиться...
Вот так вот.

"Сделать (или купить) РАВ-кабриолет" - это конечно интересно...

Автор: d_den 5.5.2010, 12:18

Цитата: (ra4fox @ 15.4.2010, 7:15) d_den В распакованном виде фотки будут? И про процесс установки обеих защит

Добрый день, извиняюсь что потерялся, подготовка к охоте, сами понимаете .
Так вот поставили две защиты Motodor за 2100 р. и Sherif за 3400 р. все заказывал с exista.
Вот без упаковки :
Motodor 02.507
http://www.radikal.ru
Sheriff 240370
http://www.radikal.ru
Начали установку с Мотодора:
Все просто, с начала поперечину крепим к штатному крепежу сайленблока
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Защита впереди устанавливается на 4 штатных болта
http://www.radikal.ru
Сзади к поперечине на 2 болта.
Вот так выглядит после установки:
http://www.radikal.ru
из плюсов, все быстро устанавливается есть отверстие сливное, из минусов выглядит не очень, нет плавного перехода, есть ступенька и два сварных шва(точечных). Но за 2 т.р я думаю для города пойдет.

А вот с Шерифом пришлось помаяться, у него уголки крепления впереди рассчитаны под крепежи буксир. проушин, но у меня там крепиться кенгурятник, пришлось дорабатывать
http://www.radikal.ru
Отрезать по размерам и сверлить отверстия под штатные крепижи + длинные болты 8 см.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Сзади пришлось сверить сквозные отверстия в балке на скозь.
http://www.radikal.ru

Автор: d_den 5.5.2010, 12:21

С Шерифом пришлось повозиться не знаю часа два-три наверное и еще придется отверстие сливное делать, но чтобы можно было закрывать.
Вот для сравнения, правда фото не очень
http://www.radikal.ru
а еще бампер плотно прижал защитой
http://www.radikal.ru

Автор: ra4fox 5.5.2010, 13:34

d_den
Спасибо за подробный ответ
Шериф сейчас стоит 5т.р. а Мотодор 2.3т.р. разница в цене в 2 раза
меня смущает точечная сварка, машина то у меня не только в городе катается.

Автор: Новокузнечанин 7347 5.5.2010, 13:45

Цитата: (d_den @ 5.5.2010, 17:18) А вот с Шерифом пришлось помаяться, у него уголки крепления впереди рассчитаны под крепежи буксир. проушин, но у меня там крепиться кенгурятник, пришлось дорабатывать

У меня история была с точностью до наоборот, защита под кенгурин, которого нет.

Автор: НатаМ 7.5.2010, 11:38

Я приобщаюсь к обществу установщиков защит.

Поставлю Шериф.
Ребята с СТО сказали, что "доработают" при установке.

Потом отчитаюсь.

Думаю, что через 7-10 дней.

Раньше не получится.

Автор: Новокузнечанин 7347 7.5.2010, 17:02

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 5.5.2010, 18:45) У меня история была с точностью до наоборот, защита под кенгурин, которого нет.

Доработано вот так.
http://radikal.ru/F/i078.radikal.ru/1005/3d/223fc3b6de3a.jpg.html
Распорка из трубы. Труба и болт с гайкой нержавейка.
http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i113/1005/3b/411ce0a31adf.jpg.html

Автор: MrDims 7.5.2010, 17:19

с вступлением в силу нового ТР осенью кенгурины вне закона

так что лучше бы совместили установку защиты с его снятием

Автор: Raugaj7 9.5.2010, 15:53

Цитата: (MrDims @ 7.5.2010, 18:19) с вступлением в силу нового ТР осенью кенгурины вне закона так что лучше бы совместили установку защиты с его снятием

Привет всем и с праздником!

Не спорю с 'MrDims'.... но ещё посмотрим насчёт кенгурятников...
С ув.

Автор: НатаМ 10.5.2010, 16:10

Цитата: (Master98 @ 7.10.2009, 18:53) тоже шерифа взял)тока вот чёта мне кажется что она специально из листов без дырок, на случай езды по г...

Поставила Шериф.

Фотки я так думаю ни к чему, все уж знают как выглядит.
Но вот действительно, никаких "дырок" там нет.

Насчет того, надо так или нет, не знаю.
На разные машины- разные защиты.
Какие то такие же простые, как на РАВ, на другие- и с вентиляционными отверстиями, и еще с какими то.

Вот например, смотрите по ссылке- здесь некоторые (мне кажется, самые удачные, показаны).
http://topmex.ru/autoservice/catalog/group/8/


Я задавала вопрос по поводу вентиляционных отверстий и отверстия для слива масла- мне сказали, что на РАВ таких нет.

Вопрос такой- делать или нет отверстия?
Вентиляционные и под слив масла например.
Потому что мне на моем СТО сделают, все как захочется.
Они и сами предложат, как считают нужным.
Ну а как вы посоветуете все-таки на основе своего опыта?
Заранее спасибо за ответ.

Автор: НатаМ 10.5.2010, 18:49

А вообще то чего я зря говорю!
Отверстие под слив техжидкостей как минимум надо делать!

А так мне нравится с защитой!
И шума никакого нет!
И мне показалось, что едет машина как то справнее!!!
И вещь нужная.
Тем более что езжу я далеко не только по городу!

Автор: Al-Is 10.5.2010, 19:49

Слезла краска по краям шерифа спереди после этой зимы, пошла ржа Краска отслаивается пластинками, слабо покрасили.
Видимо, пробивание сугробов и колеи сказались, плюс пескоструй. Придется красить.

Автор: glebb71 10.5.2010, 20:05

Цитата: (НатаМ @ 10.5.2010, 17:10) Вопрос такой- делать или нет отверстия? Вентиляционные и под слив масла например.

Про вентиляционные не знаю(вообще,зачем они нужны?).А вот,как минимум,под слив масла двигателя отверстие надо обязательно сделать(опять же вентиляция) и,думаю,не маленькое(чтобы свободно откручивалась пробка и,чтобы струя отработки лилась в подставленную емкость,а не растекалась по защите).Как вариант,можно в этом месте сделать съемный(на болтиках или саморезах) лючок--через него можно будет сливать и антифриз--один конец подходящего шланга вставить в радиатор или блок,другой в тазик.Но,если антифриза мы касаемся относительно редко,то масло в движке меняется регулярно,и каждый раз снимать защиту без спецотверстий при его замене--лишняя проблема.Да и при частом дергании туда-сюда защиты,резьба на ее крепеже рано или поздно сорвется обязательно.

Автор: НатаМ 11.5.2010, 5:11

Цитата: (glebb71 @ 11.5.2010, 1:05) Про вентиляционные не знаю(вообще,зачем они нужны?).А вот,как минимум,под слив масла двигателя отверстие надо обязательно сделать(опять же вентиляция) и,думаю,не маленькое(чтобы свободно откручивалась пробка и,чтобы струя отработки лилась в подставленную емкость,а не растекалась по защите).Как вариант,можно в этом месте сделать съемный(на болтиках или саморезах) лючок--через него можно будет сливать и антифриз--один конец подходящего шланга вставить в радиатор или блок,другой в тазик.Но,если антифриза мы касаемся относительно редко,то масло в движке меняется регулярно,и каждый раз снимать защиту без спецотверстий при его замене--лишняя проблема.Да и при частом дергании туда-сюда защиты,резьба на ее крепеже рано или поздно сорвется обязательно.

Огромное спасибо за профессионально- исчерпывающий ответ!!!!!

Автор: MrDims 11.5.2010, 5:21

вопрос про отверстия далеко не такой однозначный

когда авто ездит "по городу" и эта защита больше декоративный атрибут - тогда да, они таки очень удобны

а вот когда защита действительно часто выполняет свою защитную функцию - дырки в ней нежелательны, т.к. в них можно словить прут или корягу и вывернуть всё "мехом наружу"
ну и как минимум любая дырка - это ослабление

Автор: НатаМ 11.5.2010, 5:31

Цитата: (MrDims @ 11.5.2010, 10:21) вопрос про отверстия далеко не такой однозначный когда авто ездит "по городу" и эта защита больше декоративный атрибут - тогда да, они таки очень удобны а вот когда защита действительно часто выполняет свою защитную функцию - дырки в ней нежелательны, т.к. в них можно словить прут или корягу и вывернуть всё "мехом наружу" ну и как минимум любая дырка - это ослабление

Но вот я не зря дала ссылку на сайт ТопМеханикиhttp://topmex.ru/autoservice/zasc%68%69ta_kartera_sheriff_.html, чтобы посмотрели, какие защиты вообще есть. Обратите внимание на отверстия под слив техжидкостей.
Насчет вентиляционных- я тоже считаю, что они не нужны.

И ведь правильно говорит glebb71

Цитата: то масло в движке меняется регулярно,и каждый раз снимать защиту без спецотверстий при его замене--лишняя проблема.Да и при частом дергании туда-сюда защиты,резьба на ее крепеже рано или поздно сорвется обязательно.

И еще раз посмотрите на защиту, которую приобрел ОДЕССИТ- а ведь ее многие заслуженно хвалили.http://www.4rav.ru/forums/index.php?s=&showtopic=677&view=findpost&p=82325

Конечно, другое дело в моем. и не только в моем случае- делать "дырку" в готовой конструкции. Но надо выбрать оптимально удобный вариант.

Автор: Coper 11.5.2010, 5:56

MrDims
Вывод, нужно сделать защиту и дырки для слива жидкостей, которые прикрыть лючками, хотябы от прута лишнего она защитит. Кстати, в матадорах есть отверстия? У нас их по 2500 предлогают.

Автор: НатаМ 11.5.2010, 5:58

Цитата: (Coper @ 11.5.2010, 10:56) MrDims Вывод, нужно сделать защиту и дырки для слива жидкостей, которые прикрыть лючками, хотябы от прута лишнего она защитит.

Да, лючки это неплохо, даже очень здорово!

Автор: glebb71 11.5.2010, 7:09

Цитата: (MrDims @ 11.5.2010, 6:21) вопрос про отверстия далеко не такой однозначный когда авто ездит "по городу" и эта защита больше декоративный атрибут - тогда да, они таки очень удобны а вот когда защита действительно часто выполняет свою защитную функцию - дырки в ней нежелательны, т.к. в них можно словить прут или корягу и вывернуть всё "мехом наружу" ну и как минимум любая дырка - это ослабление

Слово "защита", в нашем случае не подразумевает буквально абсолютную защиту на любой случай.Это скорее дополнительная подстраховка для водителя дружащего с головой и понимающего,что он управляет паркетником,а не уазиком или хотя бы LC,нежели броня,с которой можно штурмовать полное бездорожье,игнорируя коряги и пни.А насчет прослабления,думаю,лучше будет обнаружить ее помятой,чем потом увидеть сложенные лонжероны при невридимой защите.Даже если она сильно деформировалась при ударе,защитив все остальное,считаю,что свою функцию она выполнила на все сто,избавив тем самым водителя от куда более дорогостоящего ремонта. P.S.Сам иногда вынужденно езжу(когда уазик сломан) в тайгу по работе вообще без защиты(у меня она не стоит) и в сомнительных местах не ленюсь выйти из авто и подготовить место для проезда(откинуть,отрубить,отпилить,подкопать--благо топорик,лопата+маленькая бензопила всегда с собой) и не думаю,что если бы она была,--поступал бы иначе.Правда,стараюсь совершать такие поездки в исключительных случаях--жалко рафик--все-таки такие дороги не для него.

Автор: Новокузнечанин 7347 11.5.2010, 10:24

Цитата: (НатаМ @ 11.5.2010, 10:58) Да, лючки это неплохо, даже очень здорово

Поставил нержавеющие болты, и снимаю каждый раз при замене масла.

Автор: НатаМ 11.5.2010, 17:47

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 11.5.2010, 15:24) Поставил нержавеющие болты, и снимаю каждый раз при замене масла.

Немного не поняла, извини: на лючки болты?

Автор: Новокузнечанин 7347 11.5.2010, 18:17

Цитата: (НатаМ @ 11.5.2010, 22:47) на лючки болты

Нет на защиту. Была идея сделать лючки но пробка поддона двигателя выходит прямо на ребро. Решил отвернуть 4ре болта не составит труда.

Автор: Руслан1977 1.7.2010, 10:20

тут пришли штатные пыльники двигателя
пластик довольно "жидки" думаю чем бы его обклеить чтоб не рассыпался при бомбардироваке гравием

Автор: Новокузнечанин 7347 1.7.2010, 11:53

Цитата: (Руслан1977 @ 1.7.2010, 15:17) пластик довольно "жидки"

Этот пластик (если родной) довольно мягкий даже в мороз и думаю от поподания летящего гравия не пострадает.

Автор: ra4fox 9.7.2010, 14:08

http://www.karter.ru/imagessss/instruktionRUS/24.0370.jpg

во втором пункте сказано что крепить уголки штатными болтами, но у меня нет там никаких болтов, только отверстия с резьбой.
резьба там нестандартная, обычные болты не закручиваются
как должно быть на самом деле?

Автор: Al-Is 9.7.2010, 14:49

Цитата: (ra4fox @ 9.7.2010, 16:05) http://www.karter.ru/imagessss/instruktionRUS/24.0370.jpg во втором пункте сказано что крепить уголки штатными болтами, но у меня нет там никаких болтов, только отверстия с резьбой. резьба там нестандартная, обычные болты не закручиваются как должно быть на самом деле?

Автомобильные импортные болты с более мелкой резьбой, тебе надо купить т болты с маркировкой 8.8 на головке. Я когда ставил, тоже из своих запасов не мог подобрать, в соседнем боксе попросил кучу похожих болтов, один подошел. С ним съездил в автомагазин и там купил 2, длиной 50мм с резьбой до головки.

Автор: Gwyn 9.7.2010, 15:14

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 1.7.2010, 13:50) Этот пластик (если родной) довольно мягкий даже в мороз и думаю от поподания летящего гравия не пострадает.

Согласен. Главное "если родной".
Пластик оригинальных кожухов весьма пластичен и ни в какие морозы не колется.

Автор: Руслан1977 11.7.2010, 20:38

резьба там нестандартная
это для нас нестандартная , а в японии это стандарт
просто у нас с европой метрическая резьба а у америки с японией - дюймовая резьба
потому болты (резьба у них) и не подходят
вот для информации http://ru.wikipedia.org/wiki/Резьба
и надо быть с этим делом поаккуратнее , а то иногда некоторые думают что болт (или гайка) не закручиваются потому как резьба грязная (или ржавая) и насилу закручивают тем самым портя ее

Автор: msv-111 11.7.2010, 20:46

Цитата: (jushi @ 28.7.2008, 13:40) Наехал тут как-то в ямке на большой камень. Довольно жестко, но вроде без особых последствий. После этого задумался о достаточности штатной защиты. Там же пластик, только от брызг и грязи. Хотя еще подрамник вроде довольно серьезный. В связи с этим прошу форумчан поделиться опытом. Кто ставил дополнительную защиту и какую? Сам нашел только питерскую Трио на 1-й Равик. Никто другой больше похоже не делает, только на 2-й и 3-й. А может и не надо ее, штатных хватит, раз почти никто не делает? Да, если поставить, сильно ли уменьшится дорожный просвет?

У меня аккуратный но надежный железный от бывших хозяев еще нигде не испытал,но вид надежный

Автор: sharapov711 14.7.2010, 9:08

Я тут не далее чем в пятницу на офроаде тож бак приложил ... шёл промеж колеи по вазелину ну и слетел в калею. Удар был прочувствован нехилый хоть и скорость к нулю равнялась, думал двиглом приложил, ну а по прибытии на место выявил разбитую штатную защиту бака и добрую вмятину в углу площадью около 10 кв сантимов ща думаю как править да закрыть это всё по надёжней. На перёд уже узнал Шериф 3200 с установкой (Владивосток)
Таки вопрос... с передом уже всем ясно чего делать, а вот зад как укрыть от подарков судьбы??? Ну а коменты про то что рав не для бездорожья это не в тему.

Автор: НатаМ 14.7.2010, 11:22

Цитата: (sharapov711 @ 14.7.2010, 14:05) Таки вопрос... с передом уже всем ясно чего делать, а вот зад как укрыть от подарков судьбы???

Я тоже про это думаю.
Интересно, есть Шериф, или что то подобное на на зад?

Автор: Руслан1977 14.7.2010, 15:21

а есть ли пыльник для АКПП?
чтоб ее родимую грязью не закидывало
что то искал на экзисте и не нашел, а на лонжероне вроде есть дырки для крепления

Автор: sharapov711 15.7.2010, 2:28

Ваще то есть, на моём родной стоит и на двигло и на аутомат... он неплохо состороны колеса закрывает от гомнюков всяких.

Автор: sharapov711 15.7.2010, 2:31

Цитата: (НатаМ @ 14.7.2010, 20:19) Я тоже про это думаю. Интересно, есть Шериф, или что то подобное на на зад?

Доберусь на выходных до установщиков поспрашаю чё на зад мона придумать ли подобрать ли а то глядиш и штатное от чего нить влепят... потом отпишусь чё да как.

Автор: НатаМ 15.7.2010, 4:26

Цитата: (sharapov711 @ 15.7.2010, 7:28) Доберусь на выходных до установщиков поспрашаю чё на зад мона придумать ли подобрать ли а то глядиш и штатное от чего нить влепят... потом отпишусь чё да как.

Ага, я тоже м.б. поузнаю....

Автор: sharapov711 3.8.2010, 4:13

Корче дела такие...
На зад тока колхоз, ничё у них нет путнего
На перед показали две У одной понижение клиренса на пять сантимов но она на 20 длиннее под брюхо уходит, немного шире и крепится за буксировочные петли. Другая понижение клиренса на 2 сантима, соответственно чуть короче и уже и крепится в стандартные места для дуги. Обе защиты не предусматривали установку с дугой а она у мну есть.
Результат... взял короткую, ставил сам без ямы и подъёмников просто наехал на пару стёсаных брусков. Дугу снял, колхозить с совмещением небыло времени т.к. через сутки был выезд в такие говнюки. Пришлось как и многим сверлить насквозь под болты отверстия в балке, чуть подрезать турбинкой крепёжные уши от защиты т.к. они квадратные а посадочное место соскошеным углом, ну и вобщем всё... Встало как надо, вид как у танка, визуально клиренс понизился на много а по факту 20 мм. Все крепежы дали в комплекте.
Съездил в говна ... эфект не так сильно напрягаешся када брюхом скребёш по каменюкам .
Окупаемость... апосля выяснилось чё в районе двигла на защите длинная глубокая царапина заканчивающаяся хорошей вмятиной еслиб не защита поддону кирдык пришол бы за 25 км в глухил лесах и 400 сотни от дома... так что сами решайте стоит затрат ента железка иль нет
Единственное чуть пожосче бы метал... Фотки кину позже.

Автор: Protuberantzev 3.8.2010, 16:40

Один мужик поступил довольно умно и поставил-таки защиту картера на машину. Радовался он не долго. Через некоторое время в дороге у него стуканул движок. Привезли в сервис. Оказалось, что поддон картера слегка протёрт защитой, погнутой случайным камешком. Вот всё масло по дороге и выкапало. Будьте внимательны. Без опыта эксплуатации автомобиля не ставьте защиту. Тем более на паркетнике.

Автор: Al-Is 3.8.2010, 19:08

Цитата: (Protuberantzev @ 3.8.2010, 18:37) Без опыта эксплуатации автомобиля не ставьте защиту. Тем более на паркетнике.

ну опыт то приходит с опытом эксплуатации.. В следующий раз этот "мужик" будет осмтривать машину снизу после хорошего удара, а еще он теперь будет знать, что означает красная лампа - сигнализатор низкого давления масла в двигателе, дятел..

Автор: sharapov711 4.8.2010, 2:40

Эт точно !!!
Тут умник один так ваще дал....
Ездит на "зике" минералке ну и после прогрева и разжижения масла от нагрева у него лампочка моргала на масло на холостых оборотах. Знаете чё сделал ентот кулибин ???? лампочку убрал говорит надоело смотреть на неё, ну типа масло то есть же....

Автор: sharapov711 4.8.2010, 2:59

И есчё... Вчера выяснилось чё с бака посля вездеходства ушла гулять вся лобовая штатная защита
Буду делать аля колхозинг бак то жалко...

Автор: sharapov711 6.8.2010, 4:02

А вот и фото самой железяки...
Ставил вечером фотал телефоном за качво не ругайте

Автор: Egi 16.8.2010, 9:12

У Одесита кто-нибудь спрашивал в личке про засчиту? Очень такую хочется.

Автор: ОДЕССИТ 31.8.2010, 19:40

ищите в Петербурге все что я про нее знаю, пардон, больше ничем не могу помочь.

Автор: IlyaTim 16.9.2010, 14:03

Нашел вот такой пластиковый пыльник



Коды в различных каталогах: PTY60016AL - TY33016AL - 5144242021
Например здесь 450рэ. http://www.kuzovnik.ru/index.php?productID=10994&discuss=%79%65%73
Посимпатичнее родного
Интересный внешний вид, такой-бы из металла сделать...

Автор: fox55rus 17.9.2010, 13:03

5144242021 это левая половинка защиты маленькая. я такую как раз и заказывал. а на картинке сверху полная защита нарисована. такую кто нибудь юзал в живую ???

Автор: IlyaTim 17.9.2010, 13:34

Нда, нашел еще кое что... ((((
ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ PTY60016AL/R Например тут:
http://www.foreignparts.ru/storage/toyota/1375/22925.htm
L-левая
R-правая
Говорил с менеджерами, сначала утверждали что это именно то что на картинке, потом извинились, сказали что я прав и их две части, левая и правая.
Осталось найти номер той что на картинке...

Автор: fox55rus 18.9.2010, 11:36

не факт что она с рафа. там ж лыжа выпирает. по идее не оч подходит я думаю

Автор: fox55rus 18.9.2010, 11:38

фоток на том сайте нет. фиг знает че покупаешь. неудобно как т

Автор: Shish 3.2.2011, 22:31

К вопросу нужна ли защита?? Ездил по лесу зимой по колее после L200, снегу набилось по самы капот!! даже слетел ремень с генератора (хорошо ключи с собой были) я неговорю что всю проводку забило снегом. Правда у меня и пластика нет (купил и незнал что такое бывает),приехал домой и сразу всё заказал + думаю ставить железную. Клиренс наверно пострадает но гребёт он классно, висит на пузе но движется в нужном направлении!! Так что думайте сами, а мне защита нужна!

Автор: Al-Is 9.2.2011, 21:40

Цитата: (Shish @ 3.2.2011, 23:31) К вопросу нужна ли защита?? Ездил по лесу зимой по колее после L200, снегу набилось по самы капот!! даже слетел ремень с генератора (хорошо ключи с собой были) я неговорю что всю проводку забило снегом. Правда у меня и пластика нет (купил и незнал что такое бывает),приехал домой и сразу всё заказал + думаю ставить железную. Клиренс наверно пострадает но гребёт он классно, висит на пузе но движется в нужном направлении!! Так что думайте сами, а мне защита нужна!

Некоторое занижение клиренса защитой как бы предохранитель-сильно заскребло-думаем. стоит ли ехать дальше. Если машина сядет, то на защиту, сдернуть-откопать - легко. Без защиты вы проедете чуть дальще. но если сядете-то на все брюхо и наглухо
Вообще не представляю, как можно ездить на машине без стальной защиты, даже в Москве можно неудачно заехать на высокий бордюр.
пс. на рафике защита просто обязательна- несложно зацепиться низковисящим прямоугольным картером коробки и выкорчевать коробку с двигателем
по крайней мере на акп точно, как устроен рафик с мкп, не обращал внимания

Автор: Shish 15.2.2011, 22:51

Как можно ездить без защиты?? Отвечаю!! Грустно! Пластик сегодня пришёл! Ищу правильный металл! Но я вам скажу и без пластика для ремней тоже грустно(во всяком случае по снегу)!

Автор: keksm 16.2.2011, 17:38

Цитата: (Shish @ 15.2.2011, 23:51) Как можно ездить без защиты?? Отвечаю!! Грустно! Пластик сегодня пришёл! Ищу правильный металл! Но я вам скажу и без пластика для ремней тоже грустно(во всяком случае по снегу)!

даже без пластиковых пыльников ремни генератора и ГУРа будут быстро умирать от пыли летом и грязи от колес, а зимой от набившегося снега. По этой причине при отсутствии настоящей железной защиты пластиковые пыльники моторного отсека нужны.

Кроме того у многих железных защит картера нет бокового загиба закрывающего шкив коленвала с ремнями генератора и ГУРа. По этому думаю пыльники будут нужны даже при наличии железной защиты двигателя.

Автор: keksm 16.2.2011, 17:52

Цитата: (Shish @ 3.2.2011, 23:31) К вопросу нужна ли защита?? Ездил по лесу зимой по колее после L200, снегу набилось по самы капот!! даже слетел ремень с генератора (хорошо ключи с собой были) я неговорю что всю проводку забило снегом. Правда у меня и пластика нет (купил и незнал что такое бывает),приехал домой и сразу всё заказал + думаю ставить железную. Клиренс наверно пострадает но гребёт он классно, висит на пузе но движется в нужном направлении!! Так что думайте сами, а мне защита нужна!

Можешь сам сделать защиту по шаблону "защиты Шериф" для RAV4-1
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5863

Автор: jushi 17.2.2011, 9:56

Цитата: (keksm @ 16.2.2011, 18:52) Можешь сам сделать защиту по шаблону "защиты Шериф" для RAV4-1 http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5863

Я делал по этому чертежу. Все хорошо, получилось супер. Металл взяли тройку - потолще шерифа. Однако все равно пеньками проминается, касается выпускной трубы. Теперь думаю над модернизацией - сделать боковые стойки, упирающиеся в лонжероны, поперечный усилитель по линии сгиба и боковые щитки, чтоб штатный пластик выкинуть. А то был печальный опыт - ветка вошла сбоку выше защиты, прогнула пластиковый пыльник и сорвала ремень ГУРа. Правда, это случилось на соревнованиях Надо было взять точку, путь к которой лежал через кусты и болото. Для гражданской езды без фанатизма, думаю, необходимости во всем этом нет.

Автор: keksm 17.2.2011, 10:09

Цитата: (jushi @ 17.2.2011, 10:56) Я делал по этому чертежу. Все хорошо, получилось супер. Металл взяли тройку - потолще шерифа. Однако все равно пеньками проминается, касается выпускной трубы. Теперь думаю над модернизацией - сделать боковые стойки, упирающиеся в лонжероны, поперечный усилитель по линии сгиба и боковые щитки, чтоб штатный пластик выкинуть. А то был печальный опыт - ветка вошла сбоку выше защиты, прогнула пластиковый пыльник и сорвала ремень ГУРа. Правда, это случилось на соревнованиях Надо было взять точку, путь к которой лежал через кусты и болото. Для гражданской езды без фанатизма, думаю, необходимости во всем этом нет.

вот пример самодельной защиты сделанной на основе каркаса из труб с упорами в лонжероны, но правда нет упора в поперечную балку.
(сайт Американский)
http://www.off-road.com/trucks-4x4/project/project1604.html

Жаль что нет чертежей этой защиты.

Автор: jushi 17.2.2011, 16:34

Цитата: (keksm @ 17.2.2011, 11:09) вот пример самодельной защиты сделанной на основе каркаса из труб с упорами в лонжероны, но правда нет упора в поперечную балку.

Неплохая защита, по камням ездить - самое то. Но для леса не пойдет - совсем нет защиты по бокам. Собственно, комбинируя идеи, получится в итоге то, что нужно

Автор: left001 26.3.2011, 15:34

поставил сеня Motodor, дребезг от нее просто чума.... у кого нить было подобное и как боролись????

Автор: Al-Is 27.3.2011, 1:30

Цитата: (left001 @ 26.3.2011, 17:34) поставил сеня Motodor, дребезг от нее просто чума.... у кого нить было подобное и как боролись????

Так а откуда дребезг? только если
- за что то задевает
- плохо прикручена ( я всегда прикручиваю подобные вещи через толстые плотные резиновые шайбы)

Автор: left001 27.3.2011, 11:19

сегодня посмотрел втала она както пузырем, т.е. при установке ее немного стянули чтоб в отвертия попасть, и вот этот пузырь и дребезжит.....

Автор: sharapov711 31.3.2011, 10:20

У мну тож было дребезжание после первого пня в защиту от шерифа...
Во первых защита после этого касается вапускного колена, во вторых после многочисленных колей стали рычаги иногда касаться края защиты.
Лечил снятием и рихтовкой в обратку молотком. Короче ищите где контакт с тем с чем не должно быть и соответственно убирайте.

Автор: moroii 31.3.2011, 14:47

Цитата: (left001 @ 26.3.2011, 17:34) поставил сеня Motodor, дребезг от нее просто чума.... у кого нить было подобное и как боролись????

у меня стоит motodor, когда ставил замучался прикреплять ее в районе поперечной балки под двигателем, в итоге сделал доп отверстия и прикрепил ее на уши крепления рычагов к кузову, спереди чтобы ее чуть опустить на четыре болта, к-е ее крепят к усилителю, между защитой и усилителем поставил резинки от амартизаторов волги, а между защитой и коробкой и центральной балкой тоже поставил такие резинки. Теперь ничего не дребезжит и смотрится хорошо, а дребезжала из-за того что за трубу глушителя цеплялась во время езды, и шум стоял ужос.


так что если кому помогли советы буду рад..

Автор: left001 12.4.2011, 16:42

наварил на защиту снизу пару усилителей из профиля, теперь сама стоит как влитая, но бьется теперь об глушитель, надо резинки подкладывать полюбому)))

Автор: jushi 24.6.2011, 8:53

Что-то темка из важных куда-то вниз пропала. Апну пожалуй, чтоб не потерялась.

UPD: А, так ее просто в тюнинг перенесли... Ну тем не менее

Автор: крестос 9.7.2011, 8:35

Одессит, глянь пжлст у себя, может у них такая как у тебя

http://4x4.net.ua/contacts/Default.aspx

RAV4 2,0 Защита моторн. отс 1994-2000 St

Автор: keksm 13.7.2011, 20:08

Цитата: (крестос @ 9.7.2011, 10:35) Одессит, глянь пжлст у себя, может у них такая как у тебя http://4x4.net.ua/contacts/Default.aspx RAV4 2,0 Защита моторн. отс 1994-2000 St

Спасибо за ссылочку!
Похоже те фотографии которые выложил ОДЕССИТ как раз от этого производителя.
У меня вопрос как купить эту защиту на Украине и транспортировать в Росссию.

Для удобства осмотра повторно выложу фотографии ОДЕССИТа
Мне как раз такая защита и нужна.
Мне нужна защита НЕ для того чтобы ездить по пенкам или бревнам в лесу (т.е. для выдерживания сильных ударов и проколов),
а для удобства скольщения машины по снегу зимой и жидким говнам при глубокой колее летом (т.е. чтобы выполняла роль лыжи).
Что мне нравится, то что она крепится к штатным местам и судя по фотографиям не сильно уменьшает клиренс, в отличии от "Шерифа".

Вот сайт производителя
http://poligonavto.com/

вот несколько ссылок
http://tuning-market.od.ua/Poligon-Avto/Toyota-RAV4-1994-2000-zasc%68%69ta-kartera-dvigatelya-Poligon-avto.html

http://poligonavto.com/price_list.php

Автор: John1224 14.7.2011, 8:35

а где можно узнать размеры этой защиты, мне кажется ее можно и самому сделать

Автор: крестос 14.7.2011, 9:28

У одессита, но он молчит как партизан, да еще как сусанин направил в питер , я там всем знакомым мозг вынес, а они оказываются у него под боком.
Ждемс.

Автор: Egi 20.7.2011, 18:59

И я такую защщитку хочу, год назад выспрашивал Одесита за эту защщиту, ничего дельного неполучил...

Автор: Sikambr 21.7.2011, 6:05

Интересно, а такая защита для АКПП пойдет?
Коробас немного выпирает, или мне так кажется.

Автор: Egi 30.10.2011, 20:50

Все еще хочу такую защиту, Одеситы или те кто может отправить такую в Новосибирск, я в долгу не остнусь.

Автор: Myth 22.11.2011, 21:04

не увидел ничего про защиту бензобака, расположен он не очень хорошо, есть какие нибудь варианты защиты?

Автор: dmitriy_u 22.11.2011, 21:18

Привет всем. Хочу поинтересоваться вот каким вопросом. Купил машину в мае и тогда же установили защиту. Но настали холода и на не прогретом двигателе очень даже внушительный шум. Звонил в салом но эти ушлепки только руками развели. Из прочитанных ранее сообщений делаю вывод, что это глушитель бьет по защите. Помогите советом.

Автор: Myth 22.11.2011, 21:26

А сам не пробовал под машину залезть и посмотреть что гремит?

Автор: dmitriy_u 22.11.2011, 22:00

Цитата: (Myth @ 22.11.2011, 23:26) А сам не пробовал под машину залезть и посмотреть что гремит?

Честно сказать нет, не знал что так можно сделать. Спасибо за добрый совет.

Автор: jushi 22.11.2011, 23:10

Цитата: (Myth @ 22.11.2011, 23:04) не увидел ничего про защиту бензобака, расположен он не очень хорошо, есть какие нибудь варианты защиты?

А никто не делал потому что Я все собираюсь, конструкции прикидываю, уже второй бак измял. Ездил к мастерам, предложили сплошную защиту сделать от передней балки до заднего бампера из алюминия на стальном каркасе. Стоящая тема, но дорого!

Автор: Burbot 30.11.2011, 5:31

Цитата: (keksm @ 14.7.2011, 2:08) Спасибо за ссылочку! Похоже те фотографии которые выложил ОДЕССИТ как раз от этого производителя. У меня вопрос как купить эту защиту на Украине и транспортировать в Росссию. Вот сайт производителя http://poligonavto.com/ вот несколько ссылок http://tuning-market.od.ua/Poligon-Avto/Toyota-RAV4-1994-2000-zasc%68%69ta-kartera-dvigatelya-Poligon-avto.html http://poligonavto.com/price_list.php

у "Полигон Авто" не совсем та защита, которую фотографировал Одессит.
Посмотрите фото:

Защита одессита




Toyota RAV4 1994-2000 защита картера двигателя Полигон авто (фото - уж какое есть)




Вообще - с этим магазином связался - да, есть, клянутся что подходит идеально, что сверлить не нужно, отправить теоретически в Россию поездом - да, могут.
Как бы вот ещё понять, насколько сильно она отличается, и как смотреться будет...

Автор: Prok 30.11.2011, 9:37

Ставил себе Matador, брал у производителей, там же сразу и поставили.

Автор: raa24 30.11.2011, 17:31

Цитата: (Prok @ 30.11.2011, 12:37) Ставил себе Matador, брал у производителей, там же сразу и поставили.

А кто. что скажет по поводу защит ALFeco предлагают вот такую за 2600 сталь 2.5 мм, хотел сделать на заказ по чертежам с форума запросили 4000 т. да и как думаете подойдет ли она на первого рава если шерифовская подходит от второго к первому

Автор: Egi 1.12.2011, 18:34

Цитата: (Burbot @ 30.11.2011, 8:31) у "Полигон Авто" не совсем та защита, которую фотографировал Одессит. Посмотрите фото: Защита одессита Toyota RAV4 1994-2000 защита картера двигателя Полигон авто (фото - уж какое есть) Вообще - с этим магазином связался - да, есть, клянутся что подходит идеально, что сверлить не нужно, отправить теоретически в Россию поездом - да, могут. Как бы вот ещё понять, насколько сильно она отличается, и как смотреться будет...

Да, судя по всему это не то что мы ищем...
Не встанет она похоже так плотно как Одеситовская.
А производитель этот может фотку установленной скинуть, можно пообещать ему что будем много их брать...

Автор: jushi 2.12.2011, 10:15

Цитата: (raa24 @ 30.11.2011, 19:31) А кто. что скажет по поводу защит ALFeco предлагают вот такую за 2600 сталь 2.5 мм, хотел сделать на заказ по чертежам с форума запросили 4000 т. да и как думаете подойдет ли она на первого рава если шерифовская подходит от второго к первому

Шерифовская не подходит от второго к первому. Это у них на сайте опечатка была. Та защита, что у них на второй предлагалась, и по которой тут чертежи делали, она на самом деле на первый была И фотки у них там на сайте с первым равом были. Уже исправили ошибку эту в каталоге.

Автор: Burbot 5.12.2011, 8:36

Цитата: (Egi @ 2.12.2011, 0:34) Да, судя по всему это не то что мы ищем... Не встанет она похоже так плотно как Одеситовская. А производитель этот может фотку установленной скинуть, можно пообещать ему что будем много их брать...

Запросил, ждём ответа. То, что на фото - к рав4 первого поколения вообще подойти не должно - на фото выемка смещена влево, у нас место под неё - наоборот сильно правее от центра. Возможно просто фотка от другой модели. Как ответят - отпишусь.

Автор: avdlex 5.12.2011, 9:46

Господа, а кенгурятник придется открутить если защиту ставить ?

Автор: Burbot 5.12.2011, 12:13

Цитата: (Burbot @ 5.12.2011, 14:36) Запросил, ждём ответа. То, что на фото - к рав4 первого поколения вообще подойти не должно - на фото выемка смещена влево, у нас место под неё - наоборот сильно правее от центра. Возможно просто фотка от другой модели. Как ответят - отпишусь.

UPD: да, это фото не реальной защиты, реальное постараются найти/сфотографировать, и вышлют.

Но есть проблема - отправка из Одессы, оттуда прямых до н-ска нет. Если это Одесситовская и есть - кто-нибудь может поспособствовать перекидкой защит в Москве?

Автор: Burbot 6.12.2011, 18:15

В общем - да.
Вот это -
"Toyota RAV4 1994-2000 защита картера двигателя" производства "Полигон авто" г.Одесса, она же - защита ОДЕССИТа.
Цена по прайсу Украинского "тюнинг-авто" - 93$
Напел заводу много красивых слов, изготовят (сейчас уже не делают, но производство быстрое - 2-3 дня на всё про всё) и отправят пару штук поездом Одесса-Москва (или Одесса-Питер, если нужно), с проводником, на пробу.
Осталась небольшая проблемка - кто может помочь с перекидкой из вагона в М. или Спб. в транспортную компанию до Новосибирска? Возможно, кому-то такая "нужна самому", и заодно - поспособствует и Сибирякам?

Автор: Myth 9.12.2011, 20:49

Вот мой вариант защиты, походу самодельная, брал у форумчанина с Екатеринбурга

Тут остальное
http://www.drive2.ru/cars/toyota/rav4/rav4_i/myth/journal/288230376152615998/#post

Автор: 3g0rk4 10.12.2011, 16:37

Цитата: (Burbot @ 6.12.2011, 20:15) В общем - да. Вот это - "Toyota RAV4 1994-2000 защита картера двигателя" производства "Полигон авто" г.Одесса, она же - защита ОДЕССИТа. Цена по прайсу Украинского "тюнинг-авто" - 93$ Напел заводу много красивых слов, изготовят (сейчас уже не делают, но производство быстрое - 2-3 дня на всё про всё) и отправят пару штук поездом Одесса-Москва (или Одесса-Питер, если нужно), с проводником, на пробу. Осталась небольшая проблемка - кто может помочь с перекидкой из вагона в М. или Спб. в транспортную компанию до Новосибирска? Возможно, кому-то такая "нужна самому", и заодно - поспособствует и Сибирякам?

я б заморочился, мне как раз нужна такая.

Автор: MihaSS 11.12.2011, 2:35

блин, тоже такую хочу. Кто в москве будет заморачиваться, может за "пиво" и на дальний восток вышлет?

Автор: raa24 11.12.2011, 5:05

желающих много только вот как все это осуществить?

Автор: Burbot 11.12.2011, 6:58

Осуществить-то не сложно. Вчера проплатил им две шт., для kaya и egi, перевод "Мигом" обошёлся в 93$ за каждую защиту + 5$ комиссия за перевод.
Во вторник будут готовы - уточню, будет ли три.

Всё, что нужно сделать в Москве или Питере - в нужное, заранее известное, время приехать на киевский (м) или витебский (п) вокзал, забрать с вагона железки, отвезти в ближайшую транспортную компанию и отправить дальше... делов-то на самом деле на полчаса (правда, в питере поезд приходит в 6 утра...)

Автор: MihaSS 11.12.2011, 7:00

Цитата: (raa24 @ 11.12.2011, 18:05) желающих много только вот как все это осуществить?

набирается колличество желающих, скажим ну 7 человек. оплачиваем защиты, в один срок. нам делают эти 7м защит и отправляют поездом все 7мь вместе в москву. человек в москве(которому будет сказано спасибо, и оплачено "за ноги" мзда) забирает защиты везет в грузовую компанию и раассылает... как то так =)
но блин не найдется этот человек, народ запупсит кому то деньги доверять и тема забудется...

Автор: Burbot 11.12.2011, 7:05

Запросто. Да.
В любом случае эти две приедут. Есть у меня вариант в Питере, вроде (хотя крайне не хотелось бы озадачивать того человека... совсем уж последний вариант) ну или и правда три будет.
Там и посмотрим.

Вариант с 7мью - как раз осуществим сложнее - проводник на такое уже не подпишется, контрабандой попахивает - тогда, скорее, нужна контора в той-же Москве, которая может их совершенно официально заказать на заводе, привезти сборным грузом, и рапродать тут этим семерым (или бОльшему количеству) желающим

Автор: MihaSS 11.12.2011, 7:23

Цитата: (Burbot @ 11.12.2011, 20:05) Запросто. Да. В любом случае эти две приедут. Есть у меня вариант в Питере, вроде (хотя крайне не хотелось бы озадачивать того человека... совсем уж последний вариант) ну или и правда три будет. Там и посмотрим. Вариант с 7мью - как раз осуществим сложнее - проводник на такое уже не подпишется, контрабандой попахивает - тогда, скорее, нужна контора в той-же Москве, которая может их совершенно официально заказать на заводе, привезти сборным грузом, и рапродать тут этим семерым (или бОльшему количеству) желающим

жаль =(((((

Автор: Burbot 12.12.2011, 9:19

Почему "жаль"?
Можно ведь и без проводников обойтись - транспортников или обычную почту никто не отменял. возможно чуть дороже, разумеется чуть дольше, но и только-то.

Автор: MihaSS 12.12.2011, 9:47

Цитата: (Burbot @ 12.12.2011, 22:19) Почему "жаль"? Можно ведь и без проводников обойтись - транспортников или обычную почту никто не отменял. возможно чуть дороже, разумеется чуть дольше, но и только-то.

по какой то причине не отправляют они почтой. прислали отказ. я еще месяц назад им писал, находил в инете фото ихней защиты на рафе. самая идеальная.

Автор: Burbot 12.12.2011, 14:26

Цитата: (MihaSS @ 12.12.2011, 15:47) по какой то причине не отправляют они почтой. прислали отказ. я еще месяц назад им писал, находил в инете фото ихней защиты на рафе. самая идеальная.

Позвонил - уточнил, причина забавна - защиты для _нашей_ Почты РФ не проходят по габаритам ))))

Цитата: (3g0rk4 @ 10.12.2011, 22:37) я б заморочился, мне как раз нужна такая.

Чуть-чуть припозднились. наши две уже готовы к отгрузке, в наличии нет, изготовление так-же около 4х дней.

Есть вариант - эти получаю через питер, заодно публикую подробный отчёт (вкупе с гневными репризами на тему "вот, никто из одноклубников не смог посодействовать! Пришлось всё самим!!!"), а там - маршрут одесса-москва у них протарен, дважды в неделю отправляют - и себе пришлёте, и Владику вон в получении - поможете
Ну или получаете и отправляете наши, заодно внимательно разглядываете, с меня большое и хорошее спасибо, и протекция заводу