Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Рестайлинг 4х4 _ Про лифт-комплекты Dobinson и OME
Автор: jushi 29.10.2009, 16:03
Всем привет!
Интересно, а есть у нас на форуме люди, ставившие сабжевые лифт-комплекты пружин и амортизаторов? Хотелось бы услышать впечатления о переделке. Понятно, что машина при этом поднимется на некоторое количество сантиметров. А вот как изменяется поведение автомобиля? На асфальте и вне дорог. Жестче они или мягче? Как проходят неровности? Есть ли толк в говнах от больших ходов амортизаторов? Увеличивается ли вообще артикуляция подвески?
Просто пришла пора поменять все по кругу и я задумался, что выбрать. Потратиться и взять один из таких комплектов, благо в нашем городе имеется дилер Добинсон. Или сэкономить полцены и поставить по кругу Каябу или оригинал, а лифт обеспечить проставками спереди и пружинами от Нивы сзади. Какой будет эффект от вложений кроме увеличения клиренса?
Автор: -=DOC=- 30.10.2009, 10:21
| Цитата (jushi @ Вчера в 17:03) |
| Всем привет! Интересно, а есть у нас на форуме люди, ставившие сабжевые лифт-комплекты пружин и амортизаторов? Хотелось бы услышать впечатления о переделке. Понятно, что машина при этом поднимется на некоторое количество сантиметров. А вот как изменяется поведение автомобиля? На асфальте и вне дорог. Жестче они или мягче? Как проходят неровности? Есть ли толк в говнах от больших ходов амортизаторов? Увеличивается ли вообще артикуляция подвески? Просто пришла пора поменять все по кругу и я задумался, что выбрать. Потратиться и взять один из таких комплектов, благо в нашем городе имеется дилер Добинсон. Или сэкономить полцены и поставить по кругу Каябу или оригинал, а лифт обеспечить проставками спереди и пружинами от Нивы сзади. Какой будет эффект от вложений кроме увеличения клиренса? |
про задние амортизаторы хочется узнать, может есть у которых ход побольше, а то поставил Kayaba которые 620 мм хода если не ошибаюсь, на барнаульских пружинах не хватает - пробивает иногда
Автор: Kse 30.10.2009, 15:08
А смысл всей затеи? Побыстрей шаровые угробить?
или сделать машину похожей на пасанскую зубилу:-)
Уже кажется писал - главный минус отсутствие межколесной блокировки
Вот ее как то вклячить - то да, потом понижайку, а уж потом поднимать афту
На втором кузове - ну может и надо чутка зад у машины поднять - но чуток совсем
Автор: jushi 30.10.2009, 15:41
Вообще, вопрос зачем обсуждается в других темах. Тут я спрашиваю исключительно о впечатлениях владельцев. Заодно и об износе шаровых пусть нам расскажут. Прошу оффтопик тут не разводить. Хотя, судя по всему владельцев то тут как раз и нету.
Автор: -=DOC=- 30.10.2009, 17:42
| Цитата (Kse @ Сегодня в 16:08) |
| А смысл всей затеи? Побыстрей шаровые угробить? или сделать машину похожей на пасанскую зубилу:-) Уже кажется писал - главный минус отсутствие межколесной блокировки Вот ее как то вклячить - то да, потом понижайку, а уж потом поднимать афту На втором кузове - ну может и надо чутка зад у машины поднять - но чуток совсем |
шаровые в норме который год ... повышение клиренса за счёт барнаульских пружин прошло без болезненно. в данном случае спрашиваю о длинне хода амортизаторов(в данном случае интересует именно этот вопрос).
Автор: ser02rav4 8.1.2010, 3:44
стоит лифт 4см от OEM ARB уже лет 7, очень доволен:
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Автор: jushi 8.1.2010, 13:59
| Цитата (ser02rav4 @ Сегодня в 04:44) |
| стоит лифт 4см от OEM ARB уже лет 7, очень доволен |
Здорово. За это время менять не приходилось? Пружины не просели, амортизаторы не потекли, все работает? Кроме лифта какие еще преимущества дает? Как неровности проходит?
Автор: avcool 7.6.2010, 14:38
|
А межколесные блокировки на рафика есть, тока дорого. Ставятся вместо заднего дифференциала
Вот как понижайку устроить, это уже вопрос. У кого нибудь есть идеи?
Автор: grader2474 29.11.2010, 21:03
номерки никто не подскажет?
Автор: P A V 7.12.2010, 19:13
Уважаемые форумчане пролистал целую кучу сайтов но нигде не мог найти лифт-комплект для RAV-4 III. Уже более 50 тыс.км. и начали постукивать задние аморты, поэтому решил приподнять авто, т.к. у нас на севере по сугробам с просветом в 180 мм не очень ездить. Прошу если у кого есть информация поделиться опытом эксплуатации, а то ниодин автосервис не берется за подбор и установку данного оборудования.
Автор: Anastasiya4WD 7.12.2010, 20:48
P A V
если только в япии на аукционах поискать, а вообще для севера лучше бричку повыше и попроходимее иметь. ИМХО.
Можно на http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=&_sacat=33585&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=lift+kit+for+toyota+rav4+2006&_osacat=33585&bkBtn=&_trksid=p4506.m270.l1313, вдруг (хотя скорее всего нет) найдется нужное.
Автор: P A V 7.12.2010, 21:24
Anastasiya4WD
Спасибо. Что то давно уже на этом форуме никого нет. Собираюсь менять все пружины и амортизаторы вот и решил прозондировать ворос об увеличении дорожного просвета - уж очень низко свисает выхлопная труба.
Автор: Anastasiya4WD 7.12.2010, 21:31
Ну......надо еще подготовиться к тому, что переделка может выйти в круглую сумму. По крайне мере мы себе на патруля переделово посчитали и получили около 90 т. рублев.
Можно попробовать поступить бюджетно и поставить пружины на виток больше или у мастеров из полиуретана просто выточить проставки. Или сменить резину с более высоким профилем, поможет на пару см.
Автор: @лекс 12.1.2011, 22:16
|
У нас вроде появились http://4x4travel.ru/index.phtml?way=catalog&ID=293
Автор: Serg 13.1.2011, 6:39
|
Автор: P A V 13.1.2011, 19:48
|
Если все проссумировать то получиться не более 35 тыс.руб. А это уже реальная сумма за которую можно увеличить дорожный просвет + резину повыше и будет примерно + 40 мм. Наконецто что то реальное. @лекс огромное спасибо за инфу. Поверьте на RAV4 из снега лучше выбираться самому. Если же прибегать к помощи троса, который привязан к УАЗу, то все мысли уже о не спасительной помощи, а о том как бы чего не оторвалось от кузова.
Автор: MORZE 16.3.2011, 23:27
В субботу все-таки поменял стойки Koni Sport на РАВчике. Родные отходили 140 тысяч и в принципе еще немного были рабочие. Но как то все больше по трассе машину кидало, повороты с большим креном, ямы и неровности проходила с чувством...
После замены ощущения сначала "мне поменяли машину"... Ям не ощущаю, дорогу держит просто великолепно, в повороты как по рельсам. Неровности, ямки просто глотает. Поворачивал с Бажана на Киквидзе, так там есть такая заподлая ямка, так я там раньше притормаживал и то колеса немного чевгали по подкрылкам. А вчера проехал участок на скорости 110 и даже не притормаживал. Ничего не почуствовал.
В общем я доволен очень и очень. Аморты действительно весчь!!!
В планах еще пружину поменять. Поставлю Айронмен с лифтом +1.5"...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)