Генераторы Nippon Denso, которые устанавливает на свои автомобили концерн TOYOTA имеют номинальное напряжение 14 вольт и различные размеры статора.
Номинальные выходные токи: 45, 55, 65, 70, 75, 80, 90, 120 Ампер
Помимо "массы", генератор имеет следующие внешние выводы:
S - вывод регулятора напряжения для соединения с "плюсом" батареи
IG - вывод регулятора напряжения для питания цепей регулятора напряжения через выключатель (замок зажигания).
L - вывод встроенного регулятора напряжения для соединения с лампой контроля заряда.
Вывод S служит для контроля напряжения на аккумуляторной батарее и напряжение на нем – это «обратная связь» для регулятора.
При отсутствии напряжения на данном выводе, генератор работает, но будет отсутствовать контроль заряда, то есть лампа аккумулятора будет гореть постоянно, а также будет присутствовать «перезаряд» аккумуляторной батареи (нет обратной связи), то есть напряжение свыше 14,5 вольт.
На автомобиле присутствует предохранитель, который называется ALT S.
Так же при падении напряжения на этом выводе будет «перезаряд» аккумуляторной батареи.
Вывод L служит для контроля заряда, то есть он напрямую связан с лампой индикатора зарядки, он также проверяется простой «контролькой» относительно “-” (минуса) при включенном зажигании, лампа индикатора и «контрольки» светятся в пол-накала.
Если же ни та, ни другая не подсвечиваются – у нас или обрыв проводки, либо просто лампа индикатора зарядки сгорела. При работающем генераторе лампа индикатора гаснет по причине отключения её от минуса схемой регулятора напряжения, которая обнаружила наличие напряжения с выпрямительных диодов.
Вывод IG служит для возбуждения генератора, при отсутствии напряжения на этом выводе генератор не будет работать.
Вывод В - силовой «плюс» генератора. При его отсутствии генератор будет просто крутиться «вхолостую» не давая зарядки.
Если выводы L и IG проверяют при включенном зажигании, то напряжение на выводах S и В присутствует постоянно.
Ещё раз сверьтесь с данным описанием и схемой подключения на предмет наличия необходимых напряжений, отсутствия замыканий или перепутанных подключений проводов (всякое бывает). Проверку делать при снятом разъёме, для исключения внутренних цепей генератора. Если всё соответствует, то помянуя проверенные Вами обмотки генератора, остаётся только думать, что новый регулятор напряжения не аналог тоёты.