khnick @ 21.10.2017, 20:38
Всем добрый день! Наступает зима . Нынешняя машинка первая из многих, бывших у меня, оснащена автозапуском, спасибо Пандоре с ее технологией clone. Данная система имеет несколько вариантов автозапуска: по температуре двигателя, по напряжению аккумулятора , по таймеру. Хочу спросить мнение уважаемых коллег, какой вариант и какие конкретные настройки предпочтительней с точки зрения расхода топлива, износа холодного двигателя, разряда-заряда АКБ и т.д. Короче говоря, кто как использует и в каких условиях ?
golosoff @ 22.10.2017, 0:02Пандора отстойПо моему опыту исправный автомобиль на нормальном топливе после ночёвки при -30° заводится без проблем. Так что просто запускаем за 10-30 минут до выхода из дома, в зависимости от желаемой степени Ташкента в салоне.
SPb @ 22.10.2017, 4:09
khnick, кнопку заводить могут многие современные системы. Желаю, чтобы поменьше выбранная беспокоила.
golosoff, по температуре не согласен. Движку значительно легче завестись в -15, чем в -30, да и прогреется быстрее. А расписание, действительно, бестолковая штука. Зачем оно нужно, когда есть запуск по температуре. А датчик вообще не при чём, он нужен только для измерения порога срабатывания.
Ну а на бензин хватит, коль уж хватило на а/м, ещё и такой ценовой категории.
khnick @ 22.10.2017, 9:12
Понятно, что в минус15 -20 градусов автозапуском пользоваться не собираюсь. Достаточно дистанционной заводки во время завтрака.
Alniker @ 22.10.2017, 10:43
а до завтрака дежурить будешь..., это за тебя делает сигналка, в зависимости от того на что настроена. У меня настроена на -15, если на улице -20, то до уровня настройки за ночь не охладится..., а вот если -30 грянет, то всё будет штатно
SPb @ 22.10.2017, 3:09
golosoff, по температуре не согласен. Движку значительно легче завестись в -15, чем в -30, да и прогреется быстрее.
SPb @ 22.10.2017, 3:09
А датчик вообще не при чём, он нужен только для измерения порога срабатывания.
z_nik @ 22.10.2017, 10:59
Круглогодично поставлен автопуск на -18 и на полчаса времени. Заводится когда ей надо. Такой алгоритм проверен годами и ни одной машиной. А морозцы тут у нас не редко бывают 40-45.
khnick @ 22.10.2017, 7:42
Хочу уточнить вопрос. Понятно, что в минус15 -20 градусов автозапуском пользоваться не собираюсь. Достаточно дистанционной заводки во время завтрака.
Интересен момент минус 30 и ниже. Не факт, что одна заводка утром при минус 30 полезнее для двигателя, чем 3 заводки при температуре двигателя минус 10 скажем.
khnick @ 22.10.2017, 7:42
С другой стороны, эти ночные заводки при частых, но коротких дневных поездках, могут привести к постепенной разрядке аккумулятора. И тут встает вопрос о автозапуск по напряжению акб. Хотел узнать, кто какой стратегии придерживается?
Николай 3 @ 22.10.2017, 13:09
Еще говорят нынче авто с малым ресурсом, врут все про всемирный заговор... Ну честно, какой авто БУ не хотел бы купить, так именно такой., с таким комфортом...
Николай 3 @ 22.10.2017, 11:55
Что то мне думается если для ресурса движка, это предпусковой, все остальное...
z_nik @ 22.10.2017, 11:23
А что, кто то проводил исследования про влияние автопуска на ресурс?
допустим я заглушил двигатель в 8 вечера, а завел в 8 утра. При -40, запуск чз 12 часов, думаю сильнее повлияет на ресурс, чем 2-3 запуска за ночь.
А если -40 стоит пару недель?
стас птз 78 @ 22.10.2017, 11:33
в принципе предпусковой салон прогревает нормально, на прошлом авто стояла вебасто, но есть одно но - при небольших пробегах и ежедневных прогревах по пол часа - аккум убит в усмерть был за 2 года с копейками...из за хронического глубокого разряда вебастой в хорошо минусовые температуры - 25 и ниже, и недозаряда от генератора всвязи с малыми пробегами
z_nik @ 22.10.2017, 12:59
Круглогодично поставлен автопуск на -18 и на полчаса времени. Заводится когда ей надо. Такой алгоритм проверен годами и ни одной машиной. А морозцы тут у нас не редко бывают 40-45.
Николай 3 @ 22.10.2017, 13:33
Считаю, число запусков=числу поездок, имхо. Если есть необходимость заводить в минус 40 единственная вещь которая учитывает ресурс, это предпусковой. Давайте щи отдельно, мухи отдельно.
golosoff @ 22.10.2017, 13:28
Лучше и то, и другое, так и двигателю пускаться легче, и прогревается он при вспоможении Вебасты быстрее.
Сам по себе предпусковой в мороз салон не прогреет до комнатной температуры за разумное время.
Влияние на ресурс инструментально никто не оценил. Первая моя машина с автозапуском доехала до Луны и почти вернулась обратно. Ещё одна была продана с пробегом 250 тыщ, мотор в шоколаде. Поскольку я люблю приходить в совсем тёплый салон, молотили подолгу.
khnick @ 22.10.2017, 11:46
Вот, вот, мухи отдельно, щи отдельно плиз!
Мы говорим про автозапуск и его режимы. Вебаста и прочие эбешпехеры не эта тема. Там свои плюсы и свои гемморои. Здесь обсуждаем: есть охранная система с автозапуском, как его наиболее оптимально использовать.
Вернуться в “Обслуживание и Эксплуатация 4”
Пользователей: 0