Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Электрика 4 _ Подогрев руля.
Автор: Вячеслав 039 5.12.2017, 9:55
Заметил, что при понижении температуры воздуха за бортом, руль начинает слабее греть и наоборот, при повышении.
У кого как?
Автор: andreweer 5.12.2017, 14:22
он греет всегда с одной силой и одно и тоже время. Просто при низких температурах не успевает прогреть рулевое колесо.
Автор: Zaja 17.12.2017, 22:51
Я тоже заметила, что руль взаимосвязан с температурой ха бортом. Точнее температура прогрева
Автор: Вячеслав 039 19.12.2017, 9:01
Машина с автозапуском, климат настроен на одну температуру. Зависимость именно от температуры за бортом, а не в салоне.
Автор: Sakura-San 19.12.2017, 12:30
Схему не видел и утверждать не берусь, но могу предположить, что реле времени для отключения нагрева,
не имеет термокомпенсацию, а не плохо было бы иметь... Или привязать к схеме датчика наружной температуры.
Автор: Sakura-San 20.12.2017, 8:10
 | Цитата: |  | | | | | | | | | Sakura-San, там примитивнейшая схема: кнопка - реле - термоэлемент с защитой от перегрева. | |  | |  | |
А как же автоотключение, как, например, на лобовом стекле, заднем стекле, боковых зеркалах?
Не могу найти схему подогрева руля на РАВ, но вот первая попавшаяся и там есть "steering wheel heater module"
Автор: dmitry_j 20.12.2017, 8:55
| Цитата: | | | |  | (Sakura-San @ 20.12.2017, 9:10)  |  | | | | | | | А как же автоотключение, как, например, на лобовом стекле, заднем стекле, боковых зеркалах?
Не могу найти схему подогрева руля на РАВ, но вот первая попавшаяся и там есть "steering wheel heater module" | | | | | |
Вот конкретно на RAV-4
А у нас автоотключается? Это именно вопрос, т.к. не проверял, сам всегда отключал вручную.
На схеме, приведенной Sakura-San есть "обратная связь" по индикации и при отключении модулем обогрева гаснет лампочка в кнопке.
На RAV-4 такой "обратно" связи" нет, и если бы Steering Wheel Heater Control Assembly отрабатывал отключение по времени, то нечему погасить лампочку на кнопке. поэтому предполагаю, что автоотключение если и есть, то в самой кнопке или же его нет совсем... надо проверить...
Какая еще логика может быть там реализована - не понятно... Но похоже, что никакая
и все именно так
| Цитата: | | | | | | | | | | там примитивнейшая схема: кнопка - реле - термоэлемент с защитой от перегрева. | | | | | |
Автор: SPb 23.12.2017, 18:18
Sakura-San, dmitry_j привёл актуальную схему. Может и есть таймер, но никакого температурного контроля (от окружайки), там нет, как и в сидушках.
dmitry_j, кнопка будет гореть всегда, пока включена кнопка. Независимо от режима работы термоэлемента.
Автор: Startnik 7.1.2018, 17:22
У меня при включении обогрева сначала руль постепенно ощутимо нагревается, затем видимо после срабатывания какого либо датчика нагрев толи совсем отключается, толи переходит в режим 'легкого' подогрева....во всяком случае поездки короткие, и дождаться повторного ощутимого нагрева не удается (минут за 25-30).
А как у вас алгоритм работы ?
Автор: lehastom 8.1.2018, 18:32
У меня тоже руль греет по разному , думал что сломался ан нет такая работа .
Автор: Startnik 17.1.2018, 9:42
В общем как-то не здорово все это работает в наших условиях.... 
А никто точно алгоритм работы подогрева не знает ? боюсь что и официалы в этом не помогут....
Автор: SPb 17.1.2018, 20:13
Вот вам детальное описание работы из техдока:
a.Когда при включенном зажигании включается выключатель подогревателя рулевого колеса, загорается контрольная лампа на выключателе подогревателя рулевого колеса, и ток поступает на нагревательные элементы, расположенные внутри рулевого колеса, подогревающие поверхность рулевого колеса.
b.В системе подогрева рулевого колеса используются 2 термостата в рулевом колесе, которые поддерживают температуру поверхности рулевого колеса на уровне приблизительно 37°C (99°F).
c.Когда температура подогреваемого участка составляет не менее приблизительно 42°C (108°F), управляющий термостат обесточивает цепь подогревателя большой мощности. Когда температура подогреваемого участка падает приблизительно до 33°C (91°F), управляющий термостат снова включает ток в цепи подогревателя большой мощности для регулирования температуры. В нормальном состоянии в цепи подогревателя малой мощности постоянно протекает ток.
d.Если температура подогреваемого участка составляет не менее приблизительно 50°C (122°F), термостат предотвращения перегрева обесточивает цепи подогревателей большой и малой мощности, чтобы не допустить перегрева.
Вот и всё. Никаких зависимостей от внешней температуры и пользовательских настроек.
Автор: lehastom 17.1.2018, 20:17
Ну какого тогда он греется то сильнее , то слабее если там все просто ? На ощупь очень заметна разница .Сейчас всегда сильно нагревается , а вот осенью день так день так .
Автор: SPb 17.1.2018, 21:13
Всё дело исключительно в теплоотдаче, как и в сидушках.
Автор: Sakura-San 17.1.2018, 22:04
| Цитата: | | | | | | | | | | Всё дело исключительно в теплоотдаче, как и в сидушках. | | | | | |
Разве это схема 4-го РАВа? На ранее приведённой схеме (пост 14) чётко обозначен блок :
steering wheel heater control assembly, что означает:
блок управления обогрева рулевого колеса. Да и у всех, что я видел схем обогрева руля других авто, тоже есть блок управления.
Автор: SPb 18.1.2018, 0:07
Sakura-San, обе схемы от актуального РАВа. Заметь, в обоих случаях всё в рулевом колесе. Это они термостаты громко обозвали Control Assembly. )))
Автор: LarrySlav 18.1.2018, 7:16
У меня подогрев руля работает адекватно. Кайфую.
В отличие от подогрева сидушек: "Lo" - не греет совсем; "hi" - иногда начинает чуть-чуть греть через стопицот км.
Автор: Startnik 18.1.2018, 9:38
| Цитата: | | | | | | | | | | Вот вам детальное описание работы из техдока: | | | | | |
Браво, все четко и понятно....
А где бы такой техдок заполучить ?
Автор: DVKanukov 4.2.2018, 15:06
Доброго времени суток.
Наверное, не по теме (если это так, то подскажите ссылку), но в чем заключается блок-схема подогрева руля? Сам руль с нагревательными элементами (это понятно) плюс осталньая начинка. Но где она стоит? В самом руле или отдельном блоке в панели? Моя ласточка на обладает таким чудом, но очень хочется установить, так как для ЯНАО весьма актуально. Колхозить с нагревателными элементами, реле и т.п. сторонних производителей не хочу (считаю это рискованной идеей - так можно и авто спалить, если криво сделать).
Буду благодарен за любые подсказки.
Автор: KiriBurd 11.7.2018, 9:24
может у кого нибудь есть распиновка разъема подогрева руля?
Автор: mrybachek 7.1.2019, 11:41
Перестал работать подогрев под левой рукой. Пару дней назад чувствовал какой то странный запах, но не противный, а такой как будто хлеб пекут.
Как думаете все кранты термоэлементу? Ехать к официалам пока на гарантии? Если бы какой то предохранитель то скорее всего вообще не грел бы руль
Автор: Aleksandr.S 13.8.2019, 7:28
а подогрев руля на rav4-4 по всей окружности должен греть?
у меня почему то только по бокам, а верх и низ не греются совсем...
как вот руль разделен швами на 4 участка, так и греет - правый и левый греются, верхний и нижний нет.. 
комплектация Комфорт+
Автор: lehastom 13.8.2019, 7:47
Так и должно греть , верх низ не греется.
Автор: Aleksandr.S 13.8.2019, 14:42
всё б вам хихи, да хаха
а я был удивлён что не весь руль греется..
знакомый недавно купил киа рио x-line, так у него весь руль греет..
Автор: Aleksandr.S 13.8.2019, 17:29
 | Цитата: |  | | |  | (RUS89 @ 13.8.2019, 16:54) |  | | | | | | | Читать научитесь,все прописано в комплектации или для вас два лямов,это как в магазин за хлебом сходить. | |  | |  | |
вот давайте не будем ладно.. к чему эта фраза про "всё прописано в комплектации" была, просто лишь бы что то сказать?
можно пальцем ткнуть где на сайте в комплектации написано что у обогрева руля не греют верх и низ, а только боковушки?
читал комплектацию, написано "Обогрев рулевого колеса, всего лобового стекла и форсунок стеклоомывателя"
и именно потому что два ляма для меня это много, я и удивлен что руль не греется полностью, по сравнению с более дешевыми авто
вроде нормально http://4rav.ru/forums/?showtopic=47872&view=findpost&p=1157970, русскими буквами, все доступно..
Автор: Виктор1969 14.8.2019, 5:00
| Цитата: | | | | | (Aleksandr.S @ 13.8.2019, 17:29) | | | | | | | | вот давайте не будем ладно.. к чему эта фраза про "всё прописано в комплектации" была, просто лишь бы что то сказать?
можно пальцем ткнуть где на сайте в комплектации написано что у обогрева руля не греют верх и низ, а только боковушки?
читал комплектацию, написано "Обогрев рулевого колеса, всего лобового стекла и форсунок стеклоомывателя"
и именно потому что два ляма для меня это много, я и удивлен что руль не греется полностью, по сравнению с более дешевыми авто
вроде нормально http://4rav.ru/forums/?showtopic=47872&view=findpost&p=1157970, русскими буквами, все доступно.. | | | | | |
Тойота - машина контрастов. Много в ней удивительного за 2 ляма. Тарахтит (2.5) как швейная машинка, АКПП переключается как "пьяный чайник", нет поясничного подпора (только на фуле) и т.д. Но... управляй мечтой.
Ну а когда сбыча мечт произошла, мечтай дальше .... Помониторил я тут цены на сувы и окуел слегка: за 2 ляма теперь можно купить только консервную банку с мотором от матиза. Все более менее приличное начинается от 2.5-2.7...
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)
имеете ввиду, что оригинал в полном комплекте обойдется до 100 000 рублей? 
