Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ RAV4(III). Стук при движении - чаще всего это втулки, а не рейка
Автор: Славик 3.5.2011, 14:02
Очень часто когда мы слышим стук нам кажется что это амортизаторы - но увидев что они не потекли,
думаем что же дальше-смотрим на верхние опоры стоек и убедившись что та болты закручены крепко (хотя был случай когда и открутился а ОД настаивал на замене всей верхней опоры стойки "для сведения - там ломаться не чему")
ищём что же дальше и натыкаемся - а вдруг это шаровые (ответ: шаровые на РАВ4 3 поколения очень! очень крепкие и ходят очень долго да и звук в основном при повороте)
и вот настал МОМЕНТ когда ВСЁ - ЭТО РУЛЕВАЯ РЕЙКА мы с ужасом узнаем что рем.комплекта на неё нет (хотя где-то на форуме кто то говорил что есть китайский рем.комплект) а цена новой у ОД около 40тыс и работа 10т настроение падает ниже плинтуса.
Но не стоит расстраиваться во первых можно смело купить новую рейку за 15т.р а работа стоит в среднем2-3т в порядочном СТО.
ВО вторых на замену рейки должны быть признаки - и один из них это отдача вибрации в руль при наезде на препятствие, и на месте при повороте руля на шесть и девять часов слышен достаточно сильный удар.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ ОЧЕНЬ ЧАСТО МЫ ПРОПУСКАЕМ ОДНУ ДЕТАЛЬ - ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА!!!!!
ПРОЯВЛЯЕТСЯ КАК СТУК НА НЕРОВНОСТЯХ (ЯМЫ , УХАБЫ)
новые в упаковке с каталожными номерами
новая втулка
где ж это зараза находится - а вот где (причем их две!)
на данном фото видно на сколько "раздолбана" втулка
Дальше снимаем защиту (которая держит втулку) там всего 4 болта!!!! на фото 5 ботов один откручивать не надо по логике видно - ту которая не держит защиту!!!! (фотка уже с поменянной втулкой )
сняли защиту, вытянули старую втулку (это не сложно там есть прорезь , будет ещё легче если её потянуть чуть в сторону колеса и на себя)
на фото видно в сравнении - "комментировать не стоит "
теперь ставим новые. на фото видно как удобнее и под каким углом загонять её обратно (заметь загонять легче её как и снимать с небольшим сдвигом со стороны колеса!)
вот так оно должна стоять (обращаю внимание "пупырыжком" вниз 
)
(должна стоять ровно на том месте где и была старая - определить не сложно - грязи нет на том месте )
после чего ставим на место защиту втулок (наживив 4 болта закручиваем как колесо (крест на крест) ) (т.ж видно какой болт не откручивается)
готовый вариант есть на фото (про болты)
Бесшумной езды и успехов на дороге!
Автор: Славик 3.5.2011, 14:41
Забыл добавить
Стоимость втулок 500руб российских 1 шт / менять надо обе сразу
Работа в сервисе 200руб российских - 15минут/ самому - 0руб - 30минут
Автор: Oksi 3.5.2011, 15:05
Славик, спасибо тебе огромное. Отличная и понятная инструкция по замене втулок.
Автор: Славик 3.5.2011, 19:32
Oksi
рад был помочь
Автор: yura161 3.5.2011, 19:33
Хотел добавить, при сборке на последнем фото было бы неплохо резьбу на болтах смазать, а так спасибо за отчет.
Автор: Славик 3.5.2011, 19:51
yura161
В принципе - ДА, ты прав! 
Пойду разберу - смажу, и ещё раз сфоткаю 
Автор: Рохан 3.5.2011, 19:54
|
Это надо взять за правило, смазывать резьбы всех болтов перед закручиванием. Имеется ввиду ходовая.
Потом при очередной разборке, будете сами себе благодарны. Хороший результат дает смазка ШРУС-4, она не дорогая и у нее хорошая водостойкость.
Автор: Октав 3.5.2011, 20:35
Потрясен. Спасибо.
Друзья, вот не поверите до этого ОД доходил почти пол года. Я приезжал и просто рыдал у их офиса. А они мне типа - все отлично, катайтесь, все проверили.
Я говорю -стучит, вы что?!
Проходит еще пару месяцев - снова еду к ним. - Ну стучит же!!!! А они: - Да, стучит, но мы не знаем что это такое...
Снова уехал. И вот месяц назад их будто прорвало - заменили втулки и вуаля!!!! Пол года мозгоклюйства!!!
Автор: Славик 3.5.2011, 20:44
Думаю надо тогда написать отчет как ОД делал диагностику(причем оба которые есть у нас) и заявляли верхнию опору стойки надо менять!
(стук был слева такой что амортизатор бьется в двигатель на прямую)
Приезжаю к своему - товарищу он: довай разберем она состоит из трех частей и посмотрим что именно надо брать: а там кроме подшибника и гай больше ничего - и вот та самая гайка откручена!
Закрутили и я довольный : ) поехал на сход-развал
Надо было отчет сварганить - но обидно не взял фотик
Автор: Salcido 4.5.2011, 4:45
|
мне осенью меняли втулки - не помогло
вибраци в руль тоже нет, а есть щелчки и бряканье на мелких кочках.
Автор: Славик 4.5.2011, 7:54
Salcido
|
ОДИН ИЗ НИХ, но не единственный
А РЕЙКА ТОЖЕ БЫВАЕТ (и достаточно часто) но в основной своей массе сперва втулки выходят из строя а затем рейка (сам менял втулки и рейку) !
на месте при повороте руля на шесть и девять часов слышен достаточно сильный удар?
Автор: Salcido 4.5.2011, 8:20
|
нет. ударов нет. только щелчки при малой скорости, иногда тихие и парочка, а иногда несколько подряд. ну и побрякивает все на мелких кочках.
вобщем у меня замена втулок не помогла. тоже исходил от обратного. сначала правда стойки менял, потом мне пробовали что-то с валом у рулевой заменить, а потом вот втулки стабилизатор.... все-таки походу придется до рулевой дойти, но это очень дорого.
Автор: Славик 4.5.2011, 9:32
рейка 15тыс +2-3 т работа (лично я заказывал у "жулика" отправкой мне в регион)
Автор: Славик 4.5.2011, 13:04
но в Барнауле чувствую работа будет по дороже стоить
и переправка из москвы около 1 т
Автор: teroys009 4.5.2011, 13:38
Тоже стук в передней подвески! Машинка Rav4 III 2006 года, пробег 90.000 тыщ, поменял стойки стаб, втулки стаб, рейку смотрели, а звук все ровно остаеться, особенно слышиться на неровной дороге со скоростью 15-20 км/ч, и не так давно появился небольшой стук при вращении руля! Заехал к знакомым в сервис, вынесли приговор, опорный подшипник правый! Все остальное в норме! Вот хочу спросить кто ни будь менял опорный подшипник и какие признаки того что ему прищел конец???
Автор: wad71 4.5.2011, 13:50
Славик, при каком пробеге у вас втулки вышли из строя?
Автор: Славик 4.5.2011, 14:05
после 100тыс
Автор: Salcido 5.5.2011, 4:00
|
а я уже давно внимательно читал темы про рейку здесь. вы выделили главное и что проблемы так можно устранить. пора уже создавать фак, куда занести основные симпоты и варианты лечения
вчера был в одном сервисе и сказали - да, расхлябанная рейка, но за ремнот не возьмутся 
и типа щас вообще много машин пошло всяких разных с проблемными рулевыми. эххх.
Автор: Славик 5.5.2011, 7:58
мне тоже сперва сказали - сейчас отремонтируем, потом сняли рейку - посмотрели и заявили что не сделаем, нужна новая рейка!
а машина весит - и я как "дурень" срочно обзванивать, и из Москвы в срочном порядке мне высылали.
Автор: dimonk007 6.5.2011, 20:08
Доброго времени суток! проблема такая же как у многих-стук (щелчки) при движении и повороте руля на небольшой скорости, при движении задним ходом чаще происходит. втулки стабилизатора поменял, стойку правую (потекла), опорный подшипник вроде в норме. посоветуйте где диагностику не навязчивую сделать- москва или МО.
Автор: Oksi 6.5.2011, 20:36
|
Почитай эту тему: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=285&st=100&start=100
Автор: Jukzzz 6.5.2011, 21:37
а я себе установил полиуретановые и сзади и спереди пробую разницы не заметил чисто для опыта сколько проходят
Автор: Oksi 25.5.2011, 16:09
|
Как впечатления от полиуретановых втулок?
Я тоже на свою хочу поставить полиуретановые втулки стабилизатора.
Номера 45-0043 и 45-0044.
Что думаете?
Автор: лелик осмп 26.5.2011, 6:05
Стучит только при повороте руля и справа думал рулевая тяга с шаром на конце..Приехал на станцию,сняли посмотрели.Нет,стук в самой рейке.Может ктото замарачивался регулировкой своими силами?
Автор: adik 26.5.2011, 6:47
|
Многие заморачивались, вот здесь:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5521
Автор: Oksi 26.6.2011, 13:05
Сегодня решила проблему стука. Заменила втулки и стук пропал. Спасибо Славику за полезную тему.
Ставила втулки №№ 48815-42120 и 48815-42110.
Заодно заменила стойки стабилизатора №№ 48820-42030, ну и стойки сменила на Каябу... Пробег - 105.000 км.
Я старые втулки не фоткала, но они очень похожи на эти ...
Автор: Fantom1977 27.6.2011, 8:39
|
это втулки чего?
Автор: adik 27.6.2011, 9:14
|
Стабилизатора
Автор: Oksi 27.6.2011, 9:21
|
Втулки переднего стабилизатора. Вся тема о них
Автор: Fantom1977 27.6.2011, 15:40
странно но мне каталог вот эти номера выдал...
48815-42090
48815-42100
Автор: DINISKA 30.6.2011, 16:48
X5 resource я вот такие себе ставил в экзисте есть.
Автор: _Dr_ 30.6.2011, 17:26
|
Тоже смотрю на них - вроде и полиуретан, и ценник (что странно) дешевле в несколько раз. Для примера: передние втулки стаб. на Магнус-Эванду-Эпику - оригинал 200-250 руб. за шт., полиуретан (типа "тюнинговые") - по 50 долл. за шт.
Как летается на них? Сколько уже проехал?
Автор: _Dr_ 30.6.2011, 17:35
|
|
Старые и новые кат. номера на одну и ту же деталь.
Такое очень часто происходит у производителей, если меняется поставщик, страна производитель, или усовершенствуется деталь... В некоторых моделях авто может доходить до 10-12 номеров на одну запчасть
Автор: dima2484 1.7.2011, 9:32
Доброе время суток! Подскажите пожалуйста что делать. У меня присутствуют бряконье и стуки при медленном движении по ухабам и гравийки, но при повороте ничего не бьет. Втулки поменял и стойки тоже и ничего не поменялось, в сервисе сказали что тяги наверное не годные! Что делать? Менять тяги или это бесполезно и где взять тяги в отдельности от рейки?
Автор: дед Щукарь 1.7.2011, 10:09
|
Есть два варианта:
люфт в паре шестерня-рейка
тяги или наконечники
Народ здесь на форкуме пишет что устанавлиали и подходят фирмы "555" SRT 220.
Я поменял рейку на новую т.к. пробег под 150ткм и люфты в паре и обеих тягах.
Вот тебе подтверждение http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13176&pid=334408&st=0&#entry334408
Автор: adik 1.7.2011, 11:56
|
Есть и третий: попинайте по колесу машины, если услышите бряканье, то это тормозные суппорта: нужно подогнуть пластинки куда вставляются колодки и нанести смазку на посадочные торцы колодок. С удивлением обнаружил сей эффект месяца 2 назад на родных колодках. Устраняется легко.
Автор: дед Щукарь 1.7.2011, 14:43
|
Не сталкивался. Теперь знать буду.
Автор: Fantom1977 1.7.2011, 15:49
|
я прекрасно знаю про замены номеров но каталог Тойоты не выдет то это замены друг другу... а я проерил по двум разнм каталогам... так что есть непонятки...
Автор: _Dr_ 1.7.2011, 16:55
|
ССылки на сайт с продавцами нельзя давать я так понимаю - кинул в личку.
Автор: vexxx13 12.7.2011, 10:03
Друзья а эти втулки тока заказывать от какого нибудь ТАЗа может подходит?русский заменитель так сказать есть?
Автор: Oksi 12.7.2011, 10:13
|
Может не надо?
Машина ведь японская...
А заменители можно выбрать тут:
Втулка стабилизатора переднего левая: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=17A0573C&sr=15
Втулка стабилизатора правая: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4F60573B&sr=15
Автор: vexxx13 12.7.2011, 14:53
|
спасибо эти втулки я нашел,их ждать надо.я на тот случай если вдруг...
Автор: 62rus 22.7.2011, 12:49
а почем нынче замена втулок у официалов?
Автор: Oksi 22.7.2011, 13:26
|
Я делала на СТО у неофициалов, замена обошлась в 300р. за две втулки. (150+150) и 15 минут работы.
Автор: Jukzzz 24.7.2011, 11:20
|
пока что полёт нормальный ,
Автор: maxims 26.8.2011, 11:29
Втулки менял вместе со стойками 10т.км назад.
Появился недавно стук при повороте,возврате руля характер таков повернул на право стук вернулся прямо стук тоже и на лево.
Все слышно только при езде когда стою кручу ничего неслышно.
Автор: Рохан 6.9.2011, 6:23
|
Такой характерный "доганяющий/запаздывающий" стук иногда устраняется смазкой шлицевых соединений рулевого вала.
Автор: Bezobrazoff 13.9.2011, 10:12
Славик, благодарю за дельный совет!
Приехал к дилеру с жалобой на стук в правом колесе на отбое. Поменял мне стойку, линку - стук остался. Я настоял, чтоб заменили втулки стаба, хотя мастер утверждал, что он не может издавать стук. После замены выяснилось, что может 
Копеечная замена - машина едет как новая
Автор: Рохан 13.9.2011, 10:17
|
Ровно на два дня.
Автор: Славик 13.9.2011, 12:21
Bezobrazoff
не за что, всегда рад помочь
Автор: top40 13.10.2011, 16:06
Привет у меня тоже стук в руле, особенно когда его резко налево поворачиваешь (и на месте и при движении).
А сегодня после работы сажусь в машину так на переднем коврике какая-то лужа с лева не подскажите что это такое?
Автор: Рохан 13.10.2011, 16:26
|
здесь почитайте - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10994
и здесь - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3897
Автор: top40 16.10.2011, 9:55
|
спасибо.
А не подскажите если стук на малой скорости на ямах и поворотах в заднем мосту, особенно в правом заднем колесе, что это такое???
Заранее спасибо.
Автор: Рохан 16.10.2011, 10:48
|
Возможно стоит проверить стойки и втулки заднего стабилизатора, обычно они начинают "звучать" первыми.
Автор: AvNitro 17.10.2011, 19:32
Что еще добавить...?
Тоже менял втулки... Так какие-то звуки ушли, но справа стук остался при наезде на препятствия, неровности на малой скорости.
В руль не бьет.
Сейчас заказал рулевую тягу,наконечник, буду менять.
Отчитаюсь. Надеюсь на результат.
Автор: Ан-606 18.10.2011, 14:16
Сегодня ездил к спецам.Таже проблема,стуки.На малой скорости ПРИ ПОВОРОТЕ РУЛЯ щелчки.При осмотре подвески замечаний не выявили,Говорю им обратите внимание на втулки(читал эту тему на форуме),говорят все окей.Ну думаю все,наверное точно рейка,у самого догадки были,всетаки при повороте руля.А они тем временем перешли к осмотру рулевой,и Вы знаете нашли причину.В нижней части рулевого вала около педалей шток,внутри его находятся по их словам шлицы на которых высохла смазка,так вот они смазали их (через уплотнительную резинку шприцом)и стуки,щелчки пропали.Показали мне (на будущее) где смазывать.Так что отделался можно сказать легким испугом.Может кому пригодится данный рассказ. P.S. А на рейке всетаки есть небольшой люфт с правой стороны,но сказали пока не смертельно.
Автор: GEV 18.10.2011, 14:48
Всетаки интересуют полиуретановые втулки,наш оригинал меняю через каждые 30000км.Все время новая подвеска ,стуков нет. Но за 30000км.разбивается в хлам В следующий раз поставлю полиуретан,посмотрю что будет с ним.
Автор: AvNitro 27.10.2011, 13:37
Купил в exist запчасти: тяга правая, наконечник шаровый и на всякий случай гофру.
Съездил в ремонт для замены правой тяги рулевой рейки (с подозрением на люфт).
Но всё настолько неоднозначно... 
Сказал мастеру, что заберу снятое. И оно было в таком состоянии:
Тактильно шаровый наконечник (правый) легко вращается. Люфта (в руках) без нагрузки не обнаружил.
Тяга тоже внешне и тактильно в нормальном состоянии. Стуков, люфта (в руках) нет.
Снятое оставил для дальнейшего восстановления - на всякий случай.
НО,... на ходу, при заезде на лежачие полицейские, небольшой паребрик (при повороте на лево, где обычно я слышал грюк-грюк) наступила ТИШИНА.
Обман слуха? Надеюсь что нет.
Возможно под нагрузкой где то что-то люфтило.
В этом вся неоднозначность.
Автор: top40 29.10.2011, 16:19
|
спасибо, все поменяли (втулки и задние и передние) стук прошел.
Автор: metiskz 14.11.2011, 13:56
Ну вот постукивают втулки (предположительно) , на мелких неровностях ... Насколько это страшно? Или немедленно на замену?
Автор: MrDims 14.11.2011, 16:07
да хоть всю жизнь езди
Автор: metiskz 15.11.2011, 5:03
|
Сарказм?
Автор: Триовало 15.11.2011, 8:33
|
Мы примерно 2000 км. проездили, пока определялись с запчастями, сервисом и деньгами. Надо было менять много всего, да и по времени хотели подгадать до очередного ТО. Кроме акустического дискомфорта проблем не возникало.
Автор: Adler 15.11.2011, 14:11
|
привет, так что сказали то? сделал диагностику?
у меня та же проблема стук когда трогаешься с места, при движении задним ходом, при перекладке руля.
есть шум подшипника вроде как.
в сервисе сказали что возможно рулевой вал, но что то я сомневаюсь...
Автор: Триовало 15.11.2011, 15:25
Adler, рекомендую посмотреть тему про рулевую колонку: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10994
Автор: Dreamer 18.11.2011, 14:40
Спасибо за дельный совет. Поменял сам втулки и наступило тихое счастье. До этого гонял на ТО в Финляндию, договорившись заранее на диагностику рулевого, передней и задней подвески, с заменой необходимых деталей, указав, что стук сильный при движении по плохой дороге. Прошел ТО, диагностику все сделали. Рулевое и подвеска перед, зад - Ок. Был незначительный люфт в рулевом, убрали, не знаю что они там делали. Но как только въехал на территорию РФ, стук в передней подвеске вылез наружу. И вот форум избавил меня от этих мучений.
Автор: GEV 25.11.2011, 20:21
Пришли втулки переднего стаба вот этой фирмы http://www.exist.ru/%68%69nt/?s=f10ef0cb-93f3-400b-a114-002139e0001a -хлам,оказались не разрезными.Производитель ООО (Полимер-С) г.Красноярск.Позвонил им.... ответили,сами разрежте.Разрезал, стали мягкими в отличае от оригинала. В общем как всегда у нас задумка хорошая ..... ну и на этом достаточно. (брал в exist).Убедился(за свои деньги) надо брать оригинал и не фантазировать.
Автор: metiskz 29.11.2011, 8:11
Подтверждаю, замена втулок решает проблему со стуками
Автор: chan 29.11.2011, 8:30
|
Я крайний раз взял китайские - ходят дольше оригинала
Хотя сервисмены сказали, что это г..но не проходит и 10тысяч. Автор: adik 29.11.2011, 9:48
|
Сколько оригинал тогда прошел? И китайцы??
Автор: AvNitro 11.12.2011, 15:17
У кого стуки прошли после замены втулок могу только позавидовать....
Звук идёт справа при проезде ребристой поверхности дороги и т.д. и т.п.
Менял втулки...менял правый рычаг и рулевой наконечник рулевой рейки...вроде какие-то звуки ушли.
Когда вывешивал авто и шатал колесо - был небольшой люфт и после замены тяги и наконечника люфта нет.
НО с понижением температуры воздуха звук справа опять появился (летом он был менее слышен).
Таким образом у меня сложный случай и возможно нужно менять правую стойку и заодно левую.
Ведь меняются вместе.....
Автор: chan 11.12.2011, 15:39
|
Оригинал прошел с завода около 20т.км, второй раз 25т.км., сейчас кЕтай стоит уже 30т.км. и не бесит. Купил желтые резинки, полиуретановые, пока лежат, ждут мертвых китайцев
Автор: chan 11.12.2011, 15:41
|
А рейку уже смотрели? Она может так стучать, скорее всего именно она.
Автор: молах 18.12.2011, 21:27
Всем прива,
уменя стук как писалось ранее как удар бутылки пластиковой по ухабистой дороге на асфальте все норм , гарнтия давно кончилась пробег 88 к ,залазил в яму все передергал ездил к спецам при поверхностном осмотре сказали страшного нет нечего ,начитался вас тут идумаю что за гавно купил ,ездил на ауди была шкода А-5 ток резинки менял о выходе из строя сложных узлов и речи не шло ,где же эта хваленая японская надежность?)вопрос в ручную с ямы определить можно разбиты втулки или нет?если все таки рейка нужно будет подумать может машину продать ,хотя жалко нравится)
Автор: Славик 18.12.2011, 22:05
Конечно можно даже элементарно
ты возми за стабилизатор и все услышешь - а к 88т я б поменял втули и не парился б ценник ведь копеечный, но это про 3 рав (опыт только 3 поколения)
Автор: молах 18.12.2011, 22:41
Спс за ответ,рав 3. хз вроде дергал стабилизатор вроде не болтался ,как потеплеет поеду основательно ходовку смотреть,еще есть такой вопросик,у меня когда едиш по удовлетворительной дороге с переди с левой стороны гдето сверху не навязчиво так цокает, я уже все перелазил думал в салоне окозалось где то с наружи я грешу или опора или стойка, поначалу думал капот. Из вашего опыта если рейка болтается на руль хоть что то отдает?просто на моей в руль не чего не передается от дороги, иногда бывает при вращении руля в право или влево на месте как удар я грешу на карданчик или вал промежуточный или хз че там еще есть
Автор: chan 19.12.2011, 8:19
Сначала втулки поменяй, на вывешенной машине стабилизатор может не болтаться.
Автор: Триовало 19.12.2011, 9:22
|
Верно. Проверять стабилизатор надо на смотровой яме. На весу там ничего не грюкает.
Автор: молах 21.12.2011, 15:33
Так вот вылаживаю вам мои выводы после проделанной работы,залез я в яму благо дома есть не поленился в новом гараже зделать поснимал все кожухи защиты и тд ,с переди,и давай все дергать ,втулки стабилизатора новые оказались ,предыдущий хозяин поменял,рейка не малейшего лювта не выдает ,и когда я взялся 2-мя руками за правую рулевую тягу уперся хорошенько ногами и давай дергать,и алилуя она издала тот самый звук на который все тут жалуются ,вот она зараза.А насчет щелчка при повороте руля он у меня тоже исчез после похолодания, залез было подтянуть окозалось все затянуто и смазано,так что промежутка тоже нуждается в замене, но ее буду менять когда уже щелчки эти достанут,а пока пусть ездит дискомфорта не достовляет а вот тягу к замене.
Автор: Триовало 21.12.2011, 16:45
молах, тягу или рейку?
Автор: молах 22.12.2011, 17:02
Правая рулевая тяга,поехал в магазин узнать есть ли у нас тяги их стоимость и наличие ,мне сказали что кроме оригинала не чего не ставь остальное все г, ток реставрация, и дешево и надежно ,оказывается у нас это поставлено на поток реставрированные наконечники,рулевые рейки и тяги и еще много другого ходят не хуже а порой лучше оригинала.так что поезжу до весны а там займусь ремонтом может еще что вылезет.
Автор: dik_ksl 11.1.2012, 10:15
спосибо, эта тема помогла, после замены втулок стук прекратился. Взял оригинальные втулки 1160 руб одна, но vin поменялся счас улучшенной конструкции последние цифры 42110 и 42120
Автор: juran777 24.1.2012, 20:26
|
Ну и цены у вас?????
Оригинал на экзисте стоит 439 руб. за штуку!
Автор: Мхалыч 24.1.2012, 20:33
|
я в экзисте купил оригинал по 461 левая и 342 правая))) тока потому что не стал ждать 10 дней неоригинал за 154 рубля за штуку)))
каждому свое
после замены стук исчез!
Автор: dik_ksl 25.1.2012, 16:46
[quote name='Мхалыч' date='25.1.2012, 0:33' post='385298']
я в экзисте купил оригинал по 461 левая и 342 правая))) тока потому что не стал ждать 10 дней неоригинал за 154 рубля за штуку)))
каждому свое
после замены стук исчез!
спосибо! я хоть узнал, что не из рощщи.
Автор: juran777 7.2.2012, 23:25
Вот и моим втулкам пришел конец! На морозе сразу стало слышно, что где стучит! Но они у меня молодцы - выдержали 60тыс.км. Полюбил их, даже сфоткал на память!!!
Для удобства замены открутил сразу крепления обеих втулок. Снял две клипсы защитного пыльника и слегка отогнул его. В таком состоянии стабилизатор легко опустился вниз и втулки легко провернулись и снялись! После чего (обязательно) обработал стабилизатор мелкой шкуркой (у меня там остались кусочки резины от старых втулок) и с усилием надел новые втулки, провернул, выровнял по местам и прижал их креплениями. Всё делал лежа, поэтому немножко устал!
Перед покупкой думал почему у втулок разные номера, почему нельзя одинаковые поставить. Когда снял, понял, что они еще и от бокового смещения удерживают стабилизатор, поэтому по конструкции зеркальные!
Автор: samvg 13.3.2012, 13:19
Застучали и у меня "суровая зима взяла свое"
в Экзисте 48815-42100 за 401,56р. и 48815-42090 за 477,96р. они идут на Короллу и Рав.
Замена производителем устаревшего артикула: 48815-42120 за 914,66р. и 48815-42110 за 422,34р. , а эти только на Рав.
Какие лучше и стоит ли переплачивать за новую правую?
Автор: юра555 13.3.2012, 15:54
В октябре поставил Точку Опоры. Проехал 12 тысяч -через лежачие полицейские начало с лева хрюкать. Чего то не Аис. Родные на 100 рублей дешевле(надежды на чудо не сбылись!).
Автор: Триовало 13.3.2012, 17:47
|
Берите 48815-42100 и 48815-42090, и меняйте парой.
Автор: samvg 14.3.2012, 11:32
|
ОК старое проверенное опять на 30 тыс
Автор: Британец80 14.3.2012, 11:50
я тут два бюллетеня нашел Может кому пригодится. Вроде про стуки.
http://zalil.ru/32875295
http://zalil.ru/32875297
Автор: Igor74 25.3.2012, 18:27
Поставил полиуретан зелёные,российские,они немного жёстче чем оригинал.Очень понравились,машина стала "сбитой",особенно понравилось как машина проходит повороты,крен минимален,хотя здесь нужно отдать должное,"стоковой" резине,которая хоть и шумит,но за-то машина идёт как по рельсам,при условии что в ней рекомендуемое давление.Буду заказывать и на задний стаб.Из теории,полиуретановые должны служить на много дольше,чем оригинал.
Автор: dimakadry 26.3.2012, 11:06
|
Было тоже самое, долго искали причину, оказалось банально рулевой вал, в нем рассыпается подшипник, после замены вала - тишина! Мож кому поможет!
Автор: Vlad777 1.4.2012, 16:42
Отличный отчет! Зиму проездил со стуком, теперь закажу и поменяю. 
Автор: Tzemisce 11.4.2012, 9:00
Всем привет.
Вчера ездил к друдьям на СТО. Они мне машину проверяли. Сказали что втулки желательно поменять. Озвучили цену: 1450 р. На форуме видел суммы от 300-сот рублей у ОД. Позвонил в Toyota Кунцево - озвучили 3500. Так что ответ очевидный:) Хотя раньше на HR-V меняли вроде как 600, но там чего то не надо было снимать. Непомню.
По поводу запчастей. 48815-42110 и 48815-42120 это я так понимаю новые детали с какимито уличшениями. Ценник в Exist'е - примерно по 900 р. А на 48815-42090 и 48815-42100 - ценник примерно по 400 р. шт. Уважаемый Триовало вроде как говорил что ставить старого образца и не париться. Или Всё таки переплатить?
С Уважением,
Автор: adik 11.4.2012, 9:20
|
Берите "старые" и не парьтесь. Открутить надо по 3 болта с каждой стороны и всё -))))
Автор: Триовало 11.4.2012, 11:29
|
Согласен.
Автор: dflaer 13.4.2012, 11:37
Лучше новые 48815-42110 и 48815-42120
http://emex.ru/pub/index.aspx
По 403 руб и 7 дней из Эмираты NALR CNR. В экзисте дороже....
Автор: Tzemisce 13.4.2012, 18:50
|
Спасибо за подсказку на этого продавца, но так как бы либо ИП либо юрики...
Автор: juran777 14.4.2012, 21:55
|
Там регистрируешься, указываешь твоего партнера, то бишь, ближайшего к тебе по адресу распространителя, заказываешь по дешёвой цене, идешь оплачиваешь заказ тому, кого указал при регистрации и благополучно через несколько дней получаешь там же товар! Удачи. Учитесь покупать сами, либо платите посредникам!!!
Автор: amd 20.4.2012, 10:35
Автор: swix 20.4.2012, 10:42
запланировал в выходные поменять втулки на даче. Решил для интереса узнать стоит ли заморачиваться, может всётаки у официалов сделать 1500! и это только работа! г. Уфа
Автор: amd 20.4.2012, 10:53
|
30 минут с перекурами на яме в гараже и с домкратом
Автор: juran777 21.4.2012, 22:36
|
Сам легко сделаешь. Откручивай сразу крепления обеих втулок. Стабилизатор так ниже опускается, что дает волю рукам...
Автор: swix 23.4.2012, 5:20
|
Так и сделал. ещё для удобства и пластиковую защиту отщелкнул
стуки прошли, но не все, да и по ощущению машина менее расхлябанная стала на неровностях. Видимо ещё и рулевую рейку придётся менять
Автор: ЭДИК 1976 3.5.2012, 20:09
сегодня сменил-особой разницы не заметил
Автор: schatun 18.5.2012, 20:14
Тоже что то постукивало в переди. Решил поменять втулки и стойки стабаилизаторов. Пыльники на стойках были порваны, но пробуя пошевелить их руками люфта не обнаружил. Когда откручивал втулки было некое давление от них на пластины. Я вот думаю, что наверное рано я их поменял. Если там было давление, значит они были наверное ещё крепко сжатые. А дырка на старых втулках конечно же будет больше чем на новых. Резина со временем тоже наверное растягивается. И ещё мне кажется, что там была какаета смазка внутри, только я так и не понял какая. Без неё они наверное ещё быстрее износятся. Пробег 110ткм.
Автор: juran777 19.5.2012, 9:18
|
|
Чтоб не выкидывать деньги на ветер меняя втулки пер.стабилизатора, сначала необходимо продиагностировать их. Сделать это легко. Необходимо заехать на яму (эстакаду), одному человеку смотреть на стабилизатор (можно руками взяться за него в райне втулок), второму раскачивать авто сбоку на бок. Если есть люфт во втулках, то на замену, если не видно и руками не ощющается стук, можно еще кататься.
Удачи.
Автор: schatun 19.5.2012, 20:39
Стуки с низу прошли, значит какието стабилизаторы уже крякнули.
Остался стук чисто ощущающийся в руле. По ходу рулевой вал. Т.к. он тоже мне уже мозг компосирует года два три точно. Протяжки и всякие заморочки со смазкой помогли временно. Ну какая же эта хрень дорогая!!! 300 евро за какойто штырь с двумя карданчиками!!!
Автор: Wizard 21.5.2012, 13:39
|
А какие стуки были, те которые ушли? У меня справа в районе стойки при проезде по неровностям на небольшой скорости как будто старую пластиковую бутылку проминают туда-сюда, сначала редко было,сейчас уже часто.Поменял втулки - не помогло, жду с exist стойку стаба... Но втулки думаю менять всё равно надо было, т. к. если это стойка то раздолбалась она скорее всего из-за этих втулок,которые уже не способны выполнять свой функции. А если поменять стойку стаб. не меняя втулок, надолго ли её хватит...? Вот так там всё и взаимосвязано
Поменяю стойку отпишусь, если стуки прекратятся, то или менять втулки через 25т. или ставить усиленные(модернизированные), но чёт никто их пока не тестил х.з. Вот такие вот мысли.
Автор: schatun 21.5.2012, 13:55
Трудно объястнить эти стуки, но типичные при разбитых стабах. Как будто что то было не прикручено в переди. Были они у меня как слева, так и справа.
А про пластиковую бутылку здесь все пишут, что это относится к классу неисправности рул. рейки. Но глядишь и повезёт, отделаешся только стабами.
Автор: chan 21.5.2012, 15:54
Лучше полиуретановые не оригинальные. Поставил и ходят уже дольше оригинала. До этого 3 раза менял.
Автор: Wizard 21.5.2012, 18:05
Что-то про полиуретановые отзывы негативные на предыдущих страницах, то неразрезанные, то мягкие, у вас какие,что так много отходили? Да, кто втулки менял, у всех стали вплотную к ограничителям (металические кольца на штангах)? У меня от правой зазорчик 3-4мм, по другому не становится, надо ж чтоб и пупырь через дырку торчал и болты на места стали и что бы это значило? У книжке написано должны быть вплотную . По стукам , не удары пластиковой бутылкой, а именно её проминание, но не метал об метал.
Автор: schatun 21.5.2012, 18:20
Перед тем как их поставить я их тоже сравнивал. По ширине были новые чуть уже старых и встали у меня тоже не у огрaничителя.
Но я думаю когда их прикручиваешь, то они сжимаются и достают тем самым до огрaничителя. Тем более с верху они тоже встают в свою выемку, по другому не поставить.
Автор: ЭДИК 1976 22.5.2012, 20:18
|
всего то 3800
Автор: schatun 22.5.2012, 22:01
Это ты про что 3800?
Автор: ЭДИК 1976 24.5.2012, 21:20
|
это цена штыря с 2мя карданами
Автор: schatun 24.5.2012, 22:05
Блин в 2 раза дешевле чем у нас. Это оригинал? Я вот думаю как бы в россии эту часть купить? В экзисте не спросишь там везде надо регистрироваться и продажи в европу там тоже нету. Даже с пересылкой и таможней вышло бы пол нашей цены.
Да и с пересылкой будет опастно. Вдруг часть не дойдёт? Хотя если магазин принимает оплату с PayPal, то там всё застраховано и стоимость части и деньги за пересылку.
Может кто знает такой магазин в россии?
Автор: ЭДИК 1976 25.5.2012, 16:45
|
я заказал вот вот должно придти
Автор: Kislotzey 15.6.2012, 9:38
Недавно тоже был стук железный на мелких неровностях,немного отдавало в руль(или казалось)полазил по форуму,все писали что втулки,а не рейка,ну решил попробовать поменять,купил оригинал за 570 руб,30 минут в гараже и все)))тишинааа)))хотя старые втулки на вид вообще нулевые,не сточились,ну может максимум в милиметр разница,но факт остается фактом никакого стука на неровностях нет)))Спасибо большое за совет)))А то бы поперся в сервис за 1500 менять)))
Автор: никвас 27.6.2012, 20:05
|
А мне спецы сказали, что новые втулки, это выброшенные деньги. Немного поездишь и будешь по новой менять их. Лучше в них резины из камеры напихать и дальше ездить. Правда ли это? Подскажите.
Автор: adik 5.7.2012, 5:46
Да конечно, можно и фильтра стирать и сушить, колодки тормозные переклепывать, снять линки, кондер, АБС, продать кому -нибудь круиз-контроль, монохромное зеркало и датчики парковки, и ездить спокойно дальше. Баловство всё это. Вы и ваши "спецы" на верном пути. "Правильной дорогой идете, товарищи !!".
Автор: БачиСтил 5.7.2012, 7:37
Всем привет!
Появился стук в руле, при трогании с места и повороте(развороте). Только начинаешь поворичивать(на малой скорости), срабатывает электроуселитель и появляется стук.
В какой-то теме я встречал распространёную причину, мол там какой-то кранштейн и у него олабивают гайки, от сюда и стук. Причём многие писали, что это было решением их проблем.
Но вот в какой теме, не помню и не могу теперь найти((
Автор: adik 5.7.2012, 9:06
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10994&st=0&start=0
Автор: swix 9.7.2012, 5:22
|
Подскажите пожалуйста, что это может быть. При проезде мелких неровностей (брусчатки) идёт отдача на руль, его не бъёт, но постукивания чувствуются
Автор: Триовало 9.7.2012, 7:07
|
Хорошо бы добавить пробег. Начните с замены втулок.
Автор: swix 9.7.2012, 10:25
|
пробег 56 т км. втулки поменяны 2 тысячи назад. после этого основной стук пропал. а вот это осталось. в руле чувствуются постукивания, но звуков практически нет
Автор: schatun 9.7.2012, 14:58
Рулевой вал не менялся? Если вы стуки чувствуете и слышите только в руле, то это он.
Тогда вам сюда:
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=10994&st=340
Автор: RAFIK2008 9.7.2012, 19:49
При движении по бездорожью, прослушивается стук с правой стороны. Был у дилера, когда вывесили его на подьемнике, то стуча по тяги рулевой ,с правой стороны слышен стук. Подняли новый авто, без пробега, картина таже. Может кто боролся с этим? Подскажите как.
Автор: Триовало 9.7.2012, 20:28
|
Сообщение перенесено.
Учитесь пользоваться поиском.
Автор: swix 10.7.2012, 6:32
|
стук есть не только в руле, но посравнению с втулками стабилизатора он минимальный
Автор: Wizard 15.7.2012, 11:04
Ну что, отписываюсь как обещал. Напоминаю, стук был в районе правой стойки при скорости 10-20 км/ч при почти ровной дороге и на небольших колдобинах, ну может и на больших, но там самого стука уже не услышишь,только работа подвески.Поменял втулки стаба- не помогло, поменял правый линк- результат нулевой. Дальше оставались стойка, рул.тяга и собственно сама рейка.Всё передёргал самостоятельно,люфтов не заметил. Кто что пишет впринципе... у кого то посильней упрись, да ещё мясца поешь чтоб силы были и дёргай тягу,а кто, что вручную не диагносцируется никак. Вообщем прежде чем дальше всё менять решил я податься к официалам с уверенностью в 70 на 30 что не найдут. Проехались с приёмщиком-стук услышал. Диагностика подвески-600р. Загнали машину, я пошёл пить кофе.Смотрю через дырку в ремзону, садятся четверо в машину, поехали слушать,без меня-уже прикольно 
Ну думаю хрен с ним - вы машину приняли, вы и ответите если что. Приехали минут через 15. Сижу жду, звонят-подвеска в норме, надо разбирать пластик где дворники, 600р. Я говорю уже сам разбирал ничё не нашёл. В ответ: то вы, а то мы. Хорошо разбирайте, а дальше что, если не там. Торпедо разбирать,7000р! Сижу перевариваю, в принципе уже в душе согласился, только по времени не успеваю, да и мысль гложет,что бесполезно... Проходит ещё 2 часа.Звонят: забирайте машину неисправность устранена 
Короче, под этой хренью пластиковой в районе салонного фильтра ещё пластиковая хрень, под ней (я туда уже не лазил) какой то металлический щиток, вот на нём отпустились болты... и усё. Вообщем я парням благодарен, а могли бы и динаму включить, я им так и сказал. Вот только на видеорегистраторе карту отфарматировали,наверное думали я не видел,что без меня катались или х.з. что там записалось, а стереть один фаил ковыряться надо,форматнуть проще, да только забыли питание воткнуть,провод так висел а то бы и не заметил . Да хрен с ним я не в обиде,молодцы. Типерь ТИШИНА!
Автор: Александр88 7.8.2012, 8:44
пытался вчера поменять втулки, один болт открутить не смог. сломал накидную головку советских времен.. в итоге пару часов промучившись закрутил все обратно. надо ехать на станцию, срывать.. вот вам и замена за пол часа(((
Автор: juran777 7.8.2012, 8:49
|
Ну... ты первый у кого так закисло. У меня легко открутилось, даже в положении лежа под машиной! Сначала все 4 ослабил, а потом стал откручивать, иначе последний бы сильно зажало.
А может головка треснутая была?
Автор: Александр88 8.8.2012, 9:01
|
да я понял это. всю тему перечитал. и даже обидно стало... дел на 40 минут, а я пол дня потратил в пустую
точно нет. я потом кольцевым гаечным ключем пробывал.. да через трубу-так и не смог. а сломанная головка правда не самая мощная(толстая) у меня была, могу фото ее сделать, если интересно. сейчас поеду на станцию, потом отпишусь как они открутят
Автор: adik 8.8.2012, 11:19
|
WD побрызгают и дадут 5-10 минут постоять
Автор: Александр88 8.8.2012, 13:13
ну примерно так и было. вдшкой побрызгали, накидной+труба и без напряга он открутился. (цена 150р) втулки все же поменял сам как и хотел. спасибо за тему
Автор: ЭДИК 1976 8.8.2012, 21:06
открутил-прикрутил-заменил не напрягаясь за часок с раздумьями-07 год
Автор: доктор буздус 16.8.2012, 18:10
всем здравствуйте.Сегодня поменял сам втулки, заняло примерно 4 часа (снимал защиту без ямы и подъёмника). До Этого были небольшие типа провалы справа,съездил на диагностику к ОД, вердикт:замена втулок,замена рулевой рейки,замена масла в АКПП (право не знаю что и сказать по этому поводу,приехал на диагностику пер.подвески, а лезут куда угодно а не в подвеску). Вообщем насчитали с работой на 39000 . СКАЗАЛ-СПАСИБО!
Купил втулки за 800р.Поставил. Фото новых и старых. Износ есть (4 года авто),но не сказал бы что критичный, ещё можно было поездить.
P.S. А масло в АКПП частично менял месяц назад не стал ждать 80000пробега, на что у менеджера забегали глаза и типа смешалось со старым наверное(хотя старое смотрел было не грязное нежно-розового цвета).Вот и думай...
Автор: sasha76 23.10.2012, 15:30
Bili shelchki v rule na meste i na maloj skorosti, zamenili pravuju vtulku v rejke. Vsjo stalo o.k.
Автор: petrnemez 29.10.2012, 14:39
|
были похожие проблемы,сегодня поехал реставрировать рейку,алматинские хлопцы приятно удивили,подтянули немного гайку червячного механизма весь стук пропал
Автор: Новосибирск 25.12.2012, 14:07
|
Я остался в непонятках, все же на РАВе 06-09 рейку можно подтянуть или все же нет?
Мне двое на СТО сказали можно, двое что нельзя... кому верить?
Автор: Новосибирск 28.12.2012, 5:02
Активней товарищи))))
Автор: sasha76 2.1.2013, 17:37
|
Otdaj mqasteru po rejkam i ne parsja u menja bila plastikovaja vtulka novuju
vstavili iz kaprolona 2000km poka vsjo v norme
Автор: oiga.boris 16.2.2013, 18:12
Подтяжка рейки и замена втулки это разные вещи ,подтяжкой вы поджимаете вал к ползуну и уменьшаете зазор между ними,а заменой втулки вы добиваетесь плотного безлюфтового движения ползуна по своей траектории,тем самым убирается стук при движении в подвеске.Проверить рейку очень легко:колеса прямо и снизу взяться за тягу с пассажирской стороны и вверх вниз крепко подергать.Тяга должна стоять глухо.Если люфтит ,то нужно менять втулки.Кстати раньше было моим любимым занятием.
Автор: hoshemin 18.2.2013, 7:16
|
Мне таким образом проверили и говорят : рейку под замену.
Автор: рив 1.3.2013, 14:26
Заменил полгода назад втулки пер. стаба поставил 48815-42100,48815-42090,на диагностике сказали втулки под замену,нужно мол ставить нового образца.Вот думаю 48815-42120 и 48815-42110 это нового образца и намного ли они лучше старых?
Автор: juran777 2.3.2013, 22:58
|
Думаю, они не лучше старых, а точно такие же. Просто заменили каталожный номер, например, для изменения стоимости. Вообще, втулки ходят в среднем по 50 тыс.км., если только Вы не лазите постоянно по ухабам.
Автор: рив 3.3.2013, 9:37
|
Тогда не понятно через 5 тыс.км.втулки под замену,езжу как и все по нашему хреновому асфальту.А какие же тогда новые есть модернизированные втулки про которые говорят диагностики,мол они вам прослужат намного дольше?
Автор: juran777 3.3.2013, 10:54
|
За 5 тысяч точно втулки не износятся. Либо Вам их не меняли прошлый раз, либо сейчас хотят развести.
Автор: рив 3.3.2013, 19:09
|
Втулки я сам лично менял,а на диагностике монтажкой стабилизатор двигать влево , вправо стали, сказали такого не должно быть , нужно менять и обязательно втулки должны быть каково то нового образца.
Автор: Сергей_Луганск 3.3.2013, 19:36
У меня РАВ4 2010г.в., пока на гарантии, ближе к 50 тыс.км появился стук в подвеске (спереди), в руле биение - явно рейка (по опыту эксплуатации), поехал к ОД, проехались, сказали да, есть какой-то звук. Проверили на подъемнике, сказали нужно менять задние амморты (есть течь/запотевание), и резинки стабилизатора, т.к. не слышно откуда точно звук идет. Резинки сказали что не гарантийный случай, поменнял за свои (1000 грн), на любой СТО максимум 500 грн. Записали звук (несколько раз приезжал) отослали на главный офис в Киев. Через 2 недели приехал менять задние амморты, поменяли стук как был так и есть, записали опять стук, отправили в Киев, через пару недель приехал поменяли рейку, стук как был так и остался, но биение в руле прекратилось. Покатался месяц, поехал опять к ОД, посмотрели, сказали нужно менять один правый !!!! амморт, а левый не надо (первый раз слышу что бы амморты с 55 тыс. пробега менялись не парно), поменяли, катаюсь и сейчас, НО СТУК КАК БЫЛ ТАК И ЕСТЬ, БЛЯ)))) Уже сам им предлагал проберить рулевой карданчик, т.к. может там быть проблема. Вообщем, предложили снова пменять резинки стаба, это через 5 тыс.км, послал их на ЙУХ. Короче, сам сервис не плохой, с некоторыми заморочками помняли почти на 18 тыс.грн, но проблему не решили)))
Автор: DEN! 4.3.2013, 14:10
Вопрос есть. был стук, определили, что это втулки стаба - приехал менять (взял такие же что в начале темы, с теми же номерами) - мне сказали что они отличаются, типа не зайдет, разная высота и так далее. наколхозили пока. рав4 7 года. вопрос состоит в том - те ли я втулки взял? и что делать)))))
Автор: KoFe 4.3.2013, 14:59
|
Вы бы написали номера втулок, экстрасенсы сегодня отдыхают
Я заказывал Втулка стабилизатора переднего правая № 48815-42100, Втулка стабилизатора переднего левая № 48815-42090.
РАВ4(3) 2006 года, менял на 105.000 км., сейчас 135.000 км., проблем пока нет.
Автор: wad71 4.3.2013, 15:56
|
А эти чем отличаются?
48815-42120
48815-42110
Автор: DEN! 4.3.2013, 20:16
|
их же и заказал. проблема в том, что мастер не смог поставить их) и сказал что они не подходят) на фото на первой странице темы видно что они немного отличаются (старая втулка и новая) у меня также) вот я и спрашиваю в чем тут подвох? или просто нужно суметь их поставить туда определенным образом?
Автор: Рохан 4.3.2013, 20:31
|
Эхх, мастера! Да они просто разбиты в смерть вот и отличаются.
Вот, я себе недавно менял, отличия на лицо, стали без проблем. Главное не перепутать их местами, правую с левой.
[attachment=68941:Фото_0002__2_.jpg]
Да, и менять их нужно одновременно, установить обе на стабилизатор, наживить болты и равномерно затягивать и правую и левую по очереди. Все становится легко.
Удачи!
Автор: adik 4.3.2013, 20:44
|
Беги от такого мастера! Залезь сам в яму, открути 4 болта, и я уверен на 99,9 % поставишь сам и без проблем.
Автор: DEN! 4.3.2013, 20:46
Господа, спасибо большое за совет)
Автор: KoFe 5.3.2013, 7:47
|
Я их визуально не сравнивал, по-этому точно не отвечу на Ваш вопрос. Но по каталогу мои номера идут как оригинал, а Ваши - как аналог от производителя.
А что ставить - решать Вам
Автор: рив 5.3.2013, 14:34
Вот у меня делема оригинал 48815-42100 и 48815-42090 убились через 5тыс. км. после того как их поставил,всё же может поставить новой модификации как я понял со слов диагностов это 48815-42120 и 48815-42110 или толку не будет ,и они хуже?
Автор: wad71 5.3.2013, 15:24
Получил сегодня втулки нового образца 48815-42120 и 48815-42110.
Выглядят точно также как на фото выше, но: на них написано 25,4.
В то время как в первом посте у Славика на втулках 48815-42100 и 48815-42090 написано 23,4.
Походу, это диаметр стабилизатора, на который они надеваются, и вероятно он разный у авто разных лет выпуска????
Тогда понятно, почему у одного форумчанина втулки разбились за 5000 км, а у второго не налезли.
Автор: KoFe 5.3.2013, 15:26
|
Странно что у Вас оригинал так быстро умер, наводит на сомнение в проведении замены.
Я не думаю что втулки с новыми номерами хуже. Видимо Тойота сменила поставщика втулок и присвоила им новый номер.
Обычная практика, чтобы не путаться...
Поставьте с новыми номерами, им цена 1000р. за обе. Много не потеряете, но будет возможность рассказать нам о своих ощущениях.
Автор: adik 5.3.2013, 15:54
Господа, замерьте диаметры стабилизатора. Может многое прояснится, хотя по каталогам он один и тот же.
Автор: Рохан 5.3.2013, 18:00
|
Отнюдь, совершенно не понятно. Ведь оба форумчанина ставили, как я понял втулки старого образца. То в том случае, если бы у обоих на машинах были установлены стабилизаторы большего диаметра,
то либо оба не смогли их установить, либо у обоих они разбились через 5000км.
Втулки, новые и старые по внешним размерам одинаковы, разница во внутренних диаметрах, разница в 2мм для резиновой детали ничтожна. Должны налезть в любом случае.
Но если втулки нового образца (большего диаметра) установить на стабилизатор меньшего диаметра, то они разобьется быстрее.
Автор: Сергей_Луганск 5.3.2013, 18:13
|
Мне их ставили у ОД, когда не смогли определить причину стука, предложили опять поменять втулки стаба (через 5 тыс.км) естественно за свои деньги, за что были посланы на х..
Уже писал, поменяли на 18 тыс.грн, стук не исчез.
Автор: Рохан 5.3.2013, 18:21
Вот, что любопытно: втулки увеличенного диаметра идут на авто для России.
[attachment=68999:втулки.png]
а по каталогам стабилизаторы везде одинаковые, и для Японии и Для Америки и для Европы.
Надо в самом деле замерить толщину стабилизатора на машинах для России, вдруг он толще. На американце я завтра замеряю.
Автор: Рохан 5.3.2013, 18:42
|
Так Вам заменили практически всю переднюю подвеску и рулевое
Toyota 48811-42070 передний стабилизатор - 1 140,00
Toyota (48820-02070) Стойка стабилизатора 2шт х 480,00 - 960,00
Toyota (48815-42090) Втулка стабилизатора 2шт х 153,00 - 306,00
Toyota (48510-80287) Стойка амортизационная, передняя 2шт х 1 463,00 - 2 926,00
Toyota (48609-42030) Опора амортизатора верхняя 2шт х 670,00 - 1 340,00
Toyota (43330-49095) Опора шаровая, комплект 2шт х 606,00 - 1 212,00
Toyota (45510-42080) Рейка рулевая - 4 345,00
Toyota (45046-49195) Наконечник рулевой 2шт х 265,00 - 530,00
Toyota (45260-42090) Вал рулевой промежуточный - 1 185,00
Toyota (48068-42050) Рычаг передний 2шт х 1313,00 - 2 626,00
итого 16570грн.
цены экзиста для Харькова
или сообщили, что заменили...
Автор: adik 5.3.2013, 19:33
|
Смысл установки втулки с увеличенным диаметром на тот же стаб??!!! Похоже на ресталинг идут другие стабы... При подборе по ВИНу мне каталоги выдают только старый номер втулки, а новый номер идет как аналог от Тойоты, но не замена номера производителем.
Старый номер на мою машину 2007 г.р. встал как влитой.
Те. всё таки надо мерять диаметры стабов на до- и рейстале. У кого есть ямы действуйте.
Автор: juran777 5.3.2013, 20:16
|
Странные вещи ты говоришь. У меня в каталоге новые втулки идут как замена от производителя, а не как аналог:
P.S. В любом случае, ставя на дорестайл новые втулки, хуже не будет. У меня РАВ 2008 г.в., а втулки я в том году поставил с новыми номерами. Отъездил уже около 30 т.км. Месяц назад на диагностике всяко дергали и монтажкой давили стаб, ничего подозрительного во втулках не нашли.
Автор: adik 5.3.2013, 20:28
|
Какие у тебя основания мне не верить?? Смотри:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=17A0573C&sr=15&Cat=Toyota
Автор: juran777 5.3.2013, 20:32
Кстати, сейчас распаковал новые втулки и был сильно удивлен. В пакетиках с номерами 48815-42110 и 48815-42120 лежат втулки, на которых выбиты номера 48815-64010 и 48815-64020 (обе с маркировкой 25,4). Т.е. вкладывают очень старые втулки, которые в каталогах стоят дороже современных.
P.S. Хотя, если судить по порядковому номеру, то эти втулки, наоборот, свежее наших.
Автор: juran777 5.3.2013, 20:33
|
Теперь точно не верю... Не тебе! Экзисту не верю!
много раз в нем разочаровывался и вот ещё раз!Автор: adik 5.3.2013, 20:39
|
Где заказывал? Очень хочется "героев" знать
С Экзистом я завязал, беру через Автодок, но у них информативность так себе..Но порядочности поболее, подмены фильтров и втулок я пока не испытал на себе.Кстати, Автодок, аналог или замену новым номером на втулки от Тойоты не выдает.
Автор: juran777 5.3.2013, 20:43
Всегда заказываю на Emex.ru
у меня там дешевле всего получаются запчастюльки...
Автор: wad71 6.3.2013, 9:42
|
Такая же ситуация. Заказывал здесь на форуме у Julikа.
Сами втулки 48815-64010 и 48815-64020 имеют внутренний диаметр 23 мм, при том что на них выбито 25,4 (одеваются внатяг?)
У кого есть новые втулки 48815-42100 и 48815-42090, на которых написано 23,4, померяйте внутренний диаметр.
Автор: tor... 7.3.2013, 15:56
Здравствуйте,у меня автомобиль Toyota RAV-4,2008г.2.4литра.проблема возникла на 50000т. пробега,а именно в рулевой рейки!!!Появился стук в левой части,при езде по грунтовой дороги, по гравийке,а звук напоминающий удары по пластмассе ну как то так...Да еще не написал,что авто праворулька.С начало почитал,что пишут по этому поводу на форумах каждый пишет по разному,и так я начал смотреть с втулок стабилизатора кстати они на форуме есть и причем на фото с номерами,кстати номера пригодились, так как я их купил довольно быстро в сего лишь назвав эти номера, хотя и мог не покупать,мои втулки были в нормальном состоянии ну да ладно...И так заменил две резиновые втулки и поехал проверять автомобиль по грунтовой дороге, пропал ли не приятный звук в передней левой части....Я разочаровался не приятный звук остался!!!!!Теперь я на все 100% БЫЛ уверен,что это рейка гремит...Пришлось ехать Владивосток за рейкой!!Купил я рейку за 9000т.р дали гарантию на нее 7 дней,на вид вроде ее не вскрывали имею виду пыльники да и гайки не крученные на ней,там такой народ ремонтируют рейку и толкают типа все нормально ты главное купи...ВСЕ НАДО ПРОВЕРЯТЬ СВОИМИ ГЛАЗАМИ и руками,за исключением тех компаний которые проверены у них моно покупать и через интернет все приходит в оригинале и исправное...С просил у продавца какой пробег у рейки на что получил ответ 40тыс.км...были и другие рейки у других продавцов пробег разный цена тоже разная,самая дорогая 19тыс.р. говорили что новая я просто был в шоке!!!Демонтаж рулевой рейки производился по фотографиям этого же форума в котором пишу, очень помог!!!не пришлось откручивать лишние болты да и лишнею работу делать...поставил купленную мной рулевую рейку все собрал закрутил как было и поехал проверять по гравийке,ВСЕ ЧЕТКО ПОЛУЧИЛОСЬ АВТО С НОВОЙ РЕЙКОЙ не ЕДЕТ А ПЛЫВЕТ НЕ КАКОГО БРЕНЧАНЬЯ ПОСТОРОННИХ ЗВУКОВ НЕТ, ВСЕ ПРОПАЛО УРА!!!!!!!!!Теперь ежу и наслаждаюсь....
Автор: iozef 7.3.2013, 16:24
|
Наверно не в тему,но всеже.
У Нас в Перми,переделанная рулевая рейка,Мне с установкой обошлась в 6,5т.р.
Теперь тоже наслаждаюсь
Автор: ЭДИК 1976 7.3.2013, 20:03
|
новая?
Автор: Futarkh 14.3.2013, 18:19
|
Дружище, у меня то же самое. Езжу пол года. На дороге все нормально, на полицейских все нормально. Приезжаю к ОД, по всякому насилую машину - ни единого звука. Они говорят, что такой тихой машины не видели еще ))))) Еду к теще на дачу - машина качается на кочках из стороны в сторону и начинается. Как будто молоточком постукивают спереди по днищу. Думал что все, машине писец, на дороге рассыпется. А тут только на форум залез и сразу решение болячки написано))))
Автор: Jokerold 21.3.2013, 12:44
такие же симптомы у авто - приговорили втулки переднего стабилизатора - завтра менять
Автор: Futarkh 2.4.2013, 11:12
|
Вчера поставил уплотнители переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Стук пропал, в машине стало тихо при проезде по кочкам. Ставил не оригинал, а "X5 resource" 45-0043 и 45-0044
Они намного мягче, чем те, что я заменил.
Автор: Мхалыч 7.4.2013, 11:16
кто меня тяги рулевые и наконечники??
Автор: tor... 7.4.2013, 11:25
|
а что затрудняешься поменять?
Автор: Мхалыч 7.4.2013, 11:29
|
нет, планирую поменять, скорее всего это и есть причина стука на мелких кочках. втулки стаба не решают вопрос, уже 2 раза менял.
недавно на караване поменял тяги ни наконечники стук исчез, теперь езжу в тишине. Думаю на рафике такая же хурма.
Минус в том, надо будет делать сход-развал, по этому надо подумать что еще под это дело можно поменять.
Автор: bragnik 22.4.2013, 20:05
У меня такая ситуация: Заехал на диагностику подвески. Во-первых подозрительно громыхало на всяких неровностях типа трамв. рельсов, во-вторых при замене резины увидел, что, открывшийся для обзора сайлент-блок выглядит весьма плохо. Вот и решил все проверить. Диагностика показала следующее: С/блоки п/рычагов задние - правый и левый наземену, ну это понятно, одна шаровая - это тоже понятно, оба рул/наконечника и обе рул/тяги, а при дальнейшем более глубоком осмотре и восстановление самой рейки - и это тоже было тогда понятно, но сейчас, когда полистал тут пару-тройку веток, это последнее стало уже не очень понятно. Поясняю: Мастера-диагносты демонстрировали неисправность следующим образом (на подъемнике): один шевелит колесо вправо-влево слегка, а другой "слушает" руками люфт в районе рулевой рейки (в каких именно точках было не видно). Во время этого действа колесо в руках мастера чутка погуливало, а другое вроде бы оставалось неподвижно, и был стук, негромкий правда, но слышный даже мне. От сюда и был поставлен окончательный диагноз и определен метод лечения: скорей всего, но не 100%, замена тяг и наконечников все вылечит, но надо быть готовым, что втулка внутри рейки тоже разбита. Так вот, как я уже сказал, там на месте меня этот диагноз полностью удовлетворил. Но теперь, я непонимаю, почему они ни слова не сказали про втулки стаба и опоры стаба? Ведь из прочитаного в этой ветке следует, что невозможен износ рулевого, раньше, чем износ втулок стабилизаторов. Как быть теперь?
Настораживает еще такая вещь: тут на форуме теми кто, прошел через ремонт рулевого, описаны стуки их подвесок до ремонта. Так вот, мои стуки при проезде ухабов, ям и рельсов не подпадают ни под одно из таких описаний. Так может все-таки не рулевое?
Интересна такая деталь: В декабре (примерно 4000 тык назад) эти же самые мастера тоже диагностировали подвеску и вообще тогда ничего не обнаружили по передку. А тут целый букет сразу.
Всего пробег 135 тыс км. 2007 г/в. Дилерский. Машиной владею около полугода.
Автор: adik 25.4.2013, 10:21
|
Втулки переднего стаба ходят в среднем 40 тыс, меняются за 15 минут да и цена их в районе 400-450 руб. за шт. Так что всяко разно меняйте, пора.
Автор: Северянин2004 6.5.2013, 7:17
Появилось дребежание в рулевой колонке на мелких кочках,не могу понять в чём проблема?
Автор: bragnik 12.5.2013, 21:49
|
Поменял с/блоки: задние передних рычагов и задних рычагов, а так же левую шаровую. Менял в Саитаме. Думаю, кто в Питере, тот знает это место. Не могу сказать, что стук на кочках стал менее ощутимый. Если и стало потише, то совсем немного. Хотя и в том неуверен. Значит, либо надо еще что-то менять, либо эти стуки на кочках - норма для этой машины. Но отказываться от мысли проверить втулки передних стабов я все-таки не стал. Однако, занявшись этим делом самостоятельно, столкнулся с большой проблемой - не откручивается ни один из восьми болтов. Использовал обычную головку с обычным воротком удлиненной трубой где-то до 60 см. Поливал вэдешкой. И ни сместа ни один! Вороток только гнется. Чем можно открутить? Или тут только пневмоключ поможет?
Кстати, в Саитаме мне проверили рулевое и сказали что все в порядке.
Автор: oirat 24.5.2013, 13:38
Ребят, неподскажите что примерто может стучать.
Соории за много много слов)
Стучит что то спереди, по ощющениям справой стороны больше и такое ощющение как будто что то откручивается!
При интенсивном торможении справа ощющается скрежет и легкая вибрация как будто колодка совсем сьедена, хотя колодки еще походят, менял 25000 км назад, думаю что то попало туда.
На скорости на трасе также при интенсивном торможении вибрация. пробовал с 60 км и с 150км. вибрация только выше. это как грязь на дисках, ощющения схожие. Диски чистые были.
Загнал на яму, подергал что мог, проверил, есть люфт переднего приводного вала(обозвал прав-но?)
До этого у од был, они нечего не заметели, сказали только карданчик рулевой поменять. Купил его, но ни как руки надойдут поменять.
Сейчас пробег 120 050 км
Рейку менял на 84 000 км. тогдаже стойку лев.
втулки стаб-ра менял на 94 000 км.
прав стойку на 113 000 км.
задние верх рычаги 115 000км. тогда же, заменили болты на реактивных тягах. т.к. стоковые болты болтаются, подтягивать не стали, от жигулей подошли четко, поменяли, прошли 7 тыс км, затяжку проверяли, пока все норм.
Есть прмерные догадки того что надо менять, что проверить? до ОД 300км.
Автор: juran777 24.5.2013, 15:42
|
Люфтит как? Продольно - это нормально. Если поперечно, тогда да, замена шруса.
Автор: adik 29.5.2013, 12:20
Кто ставил стойки стабилизатора фирмы LEMFORDER, как они?, вроде производитель именитый . Либо советуйте что-нибудь достойное. Или не жадничать?
Автор: adik 30.5.2013, 10:54
Хорошо, всё понял . А кто пробовал детали японческой фирмы "555", немецкой MOOG ??
Автор: f1971 21.7.2013, 15:34
555 не очень, по крайней мере наконечники. CTR лучше намного! MOOG не ставил ни разу :-)
Автор: Александр88 25.9.2013, 14:52
полеуритан кто-нибудь ставил? в чем плюсы\минусы
Автор: KoFe 26.9.2013, 7:48
|
Читал отзывы что это недолговечная замена.
Автор: Александр88 26.9.2013, 9:22
|
я уже заказал точку опоры. через пару дней поменяю, отпишусь. кстати на 90 рублей дороже оригинала
Автор: Рохан 26.9.2013, 9:37
Если говорить о втулках стабилизатора, то это в принципе те же сайлентблоки, и стабилизатор совершая вращательные движения не должен проворачиваться во втулках. Это достигается за счет плотного охвата стабилизатора втулками и эластичностью резины из которой они изготовлены. Полиуретановые втулки более жесткие, чем резиновые и вероятность того, что стабилизатор провернется выше. А как только он провернется, сразу начнется износ внутренней поверхности втулки и металла стабилизатора.
Автор: raspadski 26.9.2013, 11:58
|
Теоретически чуть ли не одни плюсы.
ИМХО практически изготавливают плохо, а при обращении по гарантии будут тыкать в длииинный список возможных негарантийных причин разрушения их детали.
|
Что-то подсказывает, что стабилизатор начинает проскальзывать во втулках с момента выезда автомобиля с завода. Иначе не вижу смысла в том, что Toyota выпускала бюллетень по поводу измененной кромки втулки стабилизатора, которая предотвращает попадание грязи между деталями. Как бы она попадала, если детали относительно не перемещаются?
Автор: northsakhalin 2.10.2013, 4:51
Всем привет! Сегодня при попытке открутить болты крепления защиты втулки стабилизатора один из них оборвал. Он провернулся на 1 оборот, а потом видимо сорвал вваренную гайку в полости (коробе) подрамника. И теперь не закрутить и не открутить. Голову болта можно спилить болгаркой, но как туда вложить гайку? Высверливать отверстие сбоку и пытаться вложить гайку? Никто не сталкивался? Не пинайте, rafика купил недавно.
Автор: Рохан 2.10.2013, 6:22
|
Найти хорошего сварщика и вварить вместо гайки шпильку, на шпильку гайку и обрезать заподлицо, что бы не цеплялась.
Делали так и не раз. Во время сварки на шпильку надевали отрезок алюминиевой трубки, что бы резьбу не убить.
Автор: сидва 3.10.2013, 13:08
[quote name='Славик' date='3.5.2011, 22:02' post='320361']
Очень часто когда мы слышим стук нам кажется что это амортизаторы - но увидев что они не потекли,
думаем что же дальше-смотрим на верхние опоры стоек и убедившись что та болты закручены крепко (хотя был случай когда и открутился а ОД настаивал на замене всей верхней опоры стойки "для сведения - там ломаться не чему")
ищём что же дальше и натыкаемся - а вдруг это шаровые (ответ: шаровые на РАВ4 3 поколения очень! очень крепкие и ходят очень долго да и звук в основном при повороте)
и вот настал МОМЕНТ когда ВСЁ - ЭТО РУЛЕВАЯ РЕЙКА мы с ужасом узнаем что рем.комплекта на неё нет (хотя где-то на форуме кто то говорил что есть китайский рем.комплект) а цена новой у ОД около 40тыс и работа 10т настроение падает ниже плинтуса.
Но не стоит расстраиваться во первых можно смело купить новую рейку за 15т.р а работа стоит в среднем2-3т в порядочном СТО.
ВО вторых на замену рейки должны быть признаки - и один из них это отдача вибрации в руль при наезде на препятствие, и на месте при повороте руля на шесть и девять часов слышен достаточно сильный удар.
И САМОЕ ГЛАВНОЕ ОЧЕНЬ ЧАСТО МЫ ПРОПУСКАЕМ ОДНУ ДЕТАЛЬ - ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА!!!!!
ПРОЯВЛЯЕТСЯ КАК СТУК НА НЕРОВНОСТЯХ (ЯМЫ , УХАБЫ)
новые в упаковке с каталожными номерами
новая втулка
где ж это зараза находится - а вот где (причем их две!)
на данном фото видно на сколько "раздолбана" втулка
Дальше снимаем защиту (которая держит втулку) там всего 4 болта!!!! на фото 5 ботов один откручивать не надо по логике видно - ту которая не держит защиту!!!! (фотка уже с поменянной втулкой )
сняли защиту, вытянули старую втулку (это не сложно там есть прорезь , будет ещё легче если её потянуть чуть в сторону колеса и на себя)
на фото видно в сравнении - "комментировать не стоит "
теперь ставим новые. на фото видно как удобнее и под каким углом загонять её обратно (заметь загонять легче её как и снимать с небольшим сдвигом со стороны колеса!)
вот так оно должна стоять (обращаю внимание "пупырыжком" вниз )
(должна стоять ровно на том месте где и была старая - определить не сложно - грязи нет на том месте )
после чего ставим на место защиту втулок (наживив 4 болта закручиваем как колесо (крест на крест) ) (т.ж видно какой болт не откручивается)
готовый вариант есть на фото (про болты)
Бесшумной езды и успехов на дороге!
[/quote
Спасибо за инфу! Но хотелось бы узнать: при этом машина находится на подьёмнике с вывешенными колёсами или стоит на колёсах и манипуляции производятся с ямы ?!
Автор: juran777 3.10.2013, 16:56
|
Как тебе будет удобней. А вообще, поднимать не нужно, достаточно и ямы.
P.S. Я вообще производил замену втулок в положении лежа, наехав одной стороной на бордюр, а второй на деревянный поддон из под кирпича.
20 минут и все готово. рекомендую откручивать сразу обе стороны, так будет удобней снимать старые и ставить новые втулки, т.к. тогда стабилизатор опускается вниз.
Автор: сидва 4.10.2013, 11:46
[quote name='juran777' date='4.10.2013, 0:56' post='600200']
Как тебе будет удобней. А вообще, поднимать не нужно, достаточно и ямы.
P.S. Я вообще производил замену втулок в положении лежа, наехав одной стороной на бордюр, а второй на деревянный поддон из под кирпича. 20 минут и все готово. рекомендую откручивать сразу обе стороны, так будет удобней снимать старые и ставить новые втулки, т.к. тогда стабилизатор опускается вниз.
Спасибо за ответ! Вот теперь всё ясно!
Автор: Мхалыч 23.10.2013, 11:47
Пришел к выводу, чаще всего это рейка.
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=5521&st=720&gopid=609336&#entry609336
Автор: Vassily 23.11.2013, 17:33
|
Лучше поздно... Хотел бы напомнить (заострить внимание), что протяжку всех деталей работа которых основана на упругих деформациях (это втулки, сайлент-блоки и т. п.) нужно проводить на нагруженной подвеске для того, чтобы достичь правильного рабочего положения детали. В противном случае возможно нежелательное "проворачивание" и неправильная работа узла.
Автор: Borius1 2.12.2013, 10:46
|
|
120000 км. - тоже стерлись втулки переднего стабилизатора. Спасибо за тему. Поменял. При замене тоже сорвал сварку гайки. Срезал голову болгаркой. Пока езжу на трех болтах.
1. Рохан подскажите, а металл там достаточно толстый для вваривания шпильки? Вы электросваркой варили или газовой?
2. Что может случится если на трех болтах затянута втулка?
Я когда втулки всталял, чтобы легче вставились, смазки PTFE брызнул. Потом наткнулся здесь на пост, что стабилизатор вроде как не должен проскальзывать во втулках.
3. Я не знаю принцип работы этого стабилизатора. Правильно ли я понял, что за счет скручивания резины?
4. Народ, подскажите насколько критична смазка между втулкой и стабилизатором? Нужно откручивать и обезжиривать?
5. Если передние втулки сносились, то наверное и задние надо менять? Может здесь кто выкладывал фотки по замене, дайте ссылку, пожалуйста.
Автор: Рохан 2.12.2013, 11:50
|
1. примерно 2мм. варили электросваркой, полуавтоматом в среде углекислого газа.
2. ничего.
3. существует два полярных мнения, лично я считаю, что за счет скручивания резины.
4.если смазка не агрессивна по отношению к резине, то разбирать и обезжиривать смысла нет.
5. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=26459
Автор: Borius1 6.12.2013, 20:51
У меня пару лет назад меняли передние амортизаторы. После замены появился стук спереди при прохождении неровностей. К счастью удалось найти источник шума покачав машину. Оказалось, ремонтники забыли затянуть гайку штанги, которая соединяет стойку амортизатора и стабилизатор.
Автор: dasik 5.1.2014, 18:32
Был глухой стук спереди на неровной дороге, чувствовал маленькие удары в руль на поворотах и прямой! Поменял втулки стабилизатора, теперь бегает как новенький. Работа заняла 20 мин.
Автор: Ramenich 6.1.2014, 16:27
Да уж. Только сейчас нарвался на эту тему, а так на протяжении нескольких тысяч км изредка проявлялись стуки в районе передней подвески при проезде на маленькой скорости по неровностям. Причём в дождливую погоду они практически исчезали, а осень у нас ух какая дождливая была, но зато при заморозках проявились во всю и приговорили втулки мне на очередной диагностике. Теперь машин как новый, аж продавать стало жаль!
Автор: wad71 9.2.2014, 18:25
|
Juran, а у тебя втулки эти встали?
Мне в сервисе сказали, что мои не подходят (диаметр отверстия мал) и установили артикул 48815-42090 и 48815-42100.
Теперь вот думаю а что это было и куда их девать? Гугл говорит, что эти втулки от Приуса. Походу что-то не то нам продали?
P.S. Стук пропал
Автор: juran777 9.2.2014, 19:20
|
Еще не менял. Пока старые ведут себя достойно. Даже на морозе не стучали, значит ещё походят.
Автор: рив 11.2.2014, 19:13
|
Тоже озадачился этим вопросом, лежат в запасе втулки с одними номерами на пакетах,а на самих втулках другие номера прям такая же ситуация один в один ,хотел по весне поменять теперь не знаю,что делать, ведь от Приуса не подойдут.
Автор: Ilya-l 12.2.2014, 15:27
|
Вчера заезжал к знакомым в сервис, из-за того что в передней правой части автомобиля при проезде ям появился стук о кузов. Подняли и увидели, что амортизатору пришел конец, посмотрели остальные, левая передняя тоже почти загнулась, задние начали немного подтекать. Итог: буду менять все амортизаторы, заодно и втулки поменяю сказали, что лучше тоже поменять. Дык у меня вопрос: у машины пробег 30 т.км этож как же надо ездить чтобы убить почти все амортизаторы?(взял с рук у девушки 2010 год, рестайл). Про втулки читал, что ходят примерно столько, но вот амортизаторы!??
Автор: MrDims 12.2.2014, 15:50
бывал я у вас в самаре...
в целом для ваших дорог и 30ткм - подвиг
Автор: KoFe 12.2.2014, 16:16
|
При любом пробеге достаточно 1 раз в хороший мороз резво покататься на "холодных" амортизаторах чтобы они потекли.
Видимо у Вас такой случай.
Автор: Ilya-l 12.2.2014, 19:44
|
Ну да, дорогие оставляют желать лучшего. Но до RAVa была королла, лачетти, у супруги Мазда3 и у всех проблем с амортизаторами нет, а тут был удивлен.
Автор: Ilya-l 12.2.2014, 19:47
|
А вот это может быть. Примерно с неделю назад морозы стояли, хотя не гонял, возможно они уже очень уставшие были и морозы их окончательно добили )))
Автор: hoshemin 13.2.2014, 5:58
|
Вы же сами писали, что взяли с рук - возможно это "долги" прежней хозяйки.
Автор: leconte 13.2.2014, 6:24
|
При замене передних стоек рекомендую сразу заменить опоры.
У меня тоже был стук, думал амы - начал менять, при замене оказалось что и опора на ладан дышит ( достаточно одного хорошего удара на скорости в асфальтовый бугор ) - тоже заменил обе, но стук не пропал. Оказалось рулевая рейка. Зато ходовку обновил.
Автор: Ilya-l 13.2.2014, 11:13
|
Спасибо за совет. Скажу своим сервисменам, чтобы обратили на это внимание, если что то заменю.
Автор: leconte 13.2.2014, 17:01
|
Конечно скажите, тем более они не дорогие, около 2 т.р пара.
Автор: Ilya-l 13.2.2014, 18:53
|
Дело в том, что все машины за 30 пробежали и ни намека на стойки, а тут засада. Лачетти так вообще пробежала от Самары до Владика и обратно и ходовая в норме, а дороги были те еще.
Автор: Ilya-l 16.2.2014, 10:21
Вчера поменял стойки перед. и зад.+втулки, остальные детали были в отличном состоянии, менять не стал за ненадобностью. Ощущения по езде не скажу т.к. проехался только дворами, но то что стук пропал это сто процентов.
Автор: Ed86 21.2.2014, 7:13
|
Прошлой весной по гарантии менял передние аммортизаторы. Поставили оригиналы Тойота. Этой зимой морозы у нас давили и температура опускалась до -47 ночью. Машина выезжала в -42 один день. Итог - передним стойкам ХАНА! Стучат уже безбожно. Вот курю инет на тему что делать, прокачивать за 6 рублей пару или копить таньгу на новые. Но учитывая, что машина не стоит в гараже и нужна каждый день. Ездит в основном жена, но с большим стажем, старается первые километры ехать тихонько.
Из собственных наблюдений могу сказать, что седаны ведут себя на морозе приятней. Едут легче, отогреваются аммотртизаторы быстрей. РАФ очень плохо едет после -35 с ночлежки, ну просто еле ползет, весь рычит, стойки колом. Через 3-5 км приходит более менее в норму. Но при проезде лежачих полицейских даже с разогретыми стойками при чуть выше тихой езды скоростях происходит легкий пробой. Это слышно и чувствуется (еще на первых стойках такое заметил). Та же Тойота ЕД у меня ездила и в -52 и хоть бы что, только в первый же день СРАЗУ умерли оба пыльника ШРУСа)))
Удачи на дорогах
Автор: adik 21.2.2014, 7:29
|
Либо я что то понял не так.... Но передние стойки на РАВ (Токико, Каяба) стОят примерно 3,5 тыс руб. за штуку. И что там "прокачивать за 6 руб. пару" ?
Автор: Ed86 24.2.2014, 4:56
|
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F0607983&sr=15&Cat=Toyota например вот ценники. По прайсу Тойота-центр цена одной стойки выходила что-то около 9 рублей!!!))
Ну а цену в 3 рубля за прокачку одной стойки гонят наверное еще из-за того, что в Сургуте нахожусь. Здесь все дорого и дороже чем где-либо((((
Автор: adik 24.2.2014, 5:33
|
Ну конечно, смотрите стойку в сборе, неудивительно что такая цена.
Автор: Мхалыч 24.2.2014, 9:10
я после смены задних аморов, страдаю от грохота в сзади, в нескольких сервисах тестили подвеску, все ок, все прикручено, резинки в норме, все ок.
Его слышно но где искать не понятно. Гремит так что на корпус отдает, гремит когда по диагонали проехать лежачий, но при прямом проезде не гремит и т.д.
Автор: adik 24.2.2014, 11:23
|
Я какие аммо поставил вместо штатных? Похоже у меня такая же проблема нарисовывается, но аммо не менял, но грешу на них.
Автор: Мхалыч 24.2.2014, 12:28
|
оригинальные.
я сначала думал, что они замерзли.. или ваще пустые)))
Но аморы работаю...
Автор: adik 24.2.2014, 12:43
Ну если найдешь причину, пиши. Буду признателен, что то стук меня раздражать начинает... Можь конечно и рычаги знаменитые, но они вроде как по другому бухают... Впрочем смотрели и их сайленты, говорят должны ещё жить.
Автор: Ilya-l 24.2.2014, 13:51
|
У себя покупал Каябу, перед 2750, зад 1650. Зайдите на оф.сайт каябы у них там есть фирмы-представители, возможно найдете дешевле.
Автор: Ed86 28.2.2014, 6:33
|
Да вот именно, что нет. не в сборе! Вы посмотрите внимательней, когда в сборе стойка, по другому пишется. Там если посчитать пружину, пыльник, отбойник, резинки, подшипник и прочее ценник выше самой стойки поднимается.
Автор: Ed86 28.2.2014, 8:06
|
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=a25aaa9e-403f-40c3-a52c-74369861bccf&Unit=af0ee215-363d-460f-9bb5-94a411e705b8
Автор: Ed86 3.3.2014, 7:28
Нашел Каябу за 3,5 рубля штука. Сижу думаю что лучше: при прокачке обещают гарантию на 20 т.км или полгода, стойка будет разборная, наверняка можно будет потом только стаканы менять в следующий раз. Опять же самой стойке всего около года, оригинальная, не должен шток сильно убиться, сальник целый раз сама стойка сухая. Повредило видимо пластины перепускные внутри густым маслом. Или брать новую Каябу без гарантии и на рубль дороже. По прежним машинам могу сказать, что при моем вождении, температуре, дорогах Каябу я менял каждые два года. Прокачивать стойки ни разу не пробовал, сравнить не с чем. Что думаете, уважаемые корифеи?
Опять же почему-то задние аммортизаторы Бильштайн есть на екзисте а передних стоек нет, почему? Почему-то Бильштайн мне больше симпатичен, хз почему. Может от того что набор инструмента у меня был и есть их (уже лет 15). Крепчайший могу вам сказать! Чувствуется немецкий подход. Да и на форумах вроде их хвалят....
Автор: adik 3.3.2014, 8:06
|
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=06D06B9F&sr=-4
3200 руб. За стойку Кайяба. В Автодоке дешевле.
Автор: Ed86 3.3.2014, 9:50
|
Я в Сургуте живу, сюда еще доставить надо))) та же страница с моим акком выставляет ценник в 3532 с копейками
Автор: Ed86 3.3.2014, 10:34
Не сразу понял про автодок(((
Нашел что такое, цены действительно хоть на 400 рупий но дешевле чем в Екзист. Короче заказал по кругу стойки Каябу, ценник вышел в 10610)))) Я счастлив пока. Если еще и не подделка окажется. то вообще будет айс!
Автор: Ilya-l 4.3.2014, 21:11
|
Мне при покупке дали оф.гарантию год, без ограничения по пробегу.
Автор: samvg 11.3.2014, 11:14
|
Прошло 2 года и 20000км опять март и стуки
, может лучше взять улучшенные? Еще вопрос замену по-технологии производят на вывешенной машине или на яме?
Автор: samvg 11.3.2014, 11:15
|
Вот такие?
Автор: adik 11.3.2014, 11:36
|
Желательно на яме, эстакаде. Более грамотно, технически.
Автор: Ed86 11.3.2014, 15:07
|
Да пофигу где менять. Можно и во дворе с помощью домкрата. Только конечно на подъемнике будет удобней, даже лучше на нем, чем на яме.
Автор: Ilia-ng 12.3.2014, 19:56
Парни, подскажите пожалуйста, при замене фтулок стабилизатора , защита кртера (броня) мешать не будет?
Автор: MrDims 12.3.2014, 21:27
не будет
Автор: Ilia-ng 13.3.2014, 3:25
Спасбо, дружище)))
Автор: adik 13.3.2014, 5:24
|
Может вам и пофигу, но втулки стаба должны закручиваться на нагруженном стабилизаторе.
Автор: Ed86 14.3.2014, 6:11
|
Вы всерьез считаете, что втулки стабилизатора удерживают сам стабилизатор от проворачивания? Если так, то вы ошибаетесь. Единственное их предназначение - удерживать стабилизатор в нужном месте и сглаживать удары при его смещениях на корпус. Все!
Если размышлять как вы и думать что они все-таки его (стаб) держат, то менять их нужно будет каждый месяц.
Более того, его многие на станциях даже мажут слегка литолом внутри прежде чем ставить, и я в том числе.
Автор: adik 14.3.2014, 7:09
|
Не считаю, но кручу при нагруженной подвеске
, как сайлент-блоки. Насчет литола: не знаю из какой резины сделаны втулки стаба, но к обычной резине литол агрессивен и размягчает её. Думаю надо смазывать чем то более инертным, навскидку: техвазелином или силиконовой смазкой.
Автор: MrDims 14.3.2014, 7:15
все эти смазки до первой лужи и только грязь притягивают
Автор: adik 14.3.2014, 7:55
|
Абсолютно. И наносят их сервисмены, чтоб легче втулку на стаб одеть.
Автор: Ed86 14.3.2014, 8:14
|
Сайлентблок это как бы немного другое. Там действительно желательно его фиксировать под нагрузкой.
Насчет Литола согласен. Я мазал и силиконкой и как-то Литолом.
Автор: Ed86 14.3.2014, 8:19
|
Если обильно намазать, то да. А если слегка внутренность смазать только пальцем, с малым количеством смазки, то не думаю что она вся вылезет наружу и будет притягивать грязь. Те же сайлентблоки тоже мажут когда одевают. А так как зазора там почти нет, то и пыль туда сразу не попадет. Но, ввиду отсутствия у нас нормальных дорого, эта втулка довольно быстро разобьется и вот тогда уже как говорится Велкам грязи-пыли-воде! Не зря это расходник по российским дорогам считается)))
Автор: samvg 19.3.2014, 10:15
Спасибо други! По нагрузке подвески при установке и вазелину понятно. Но всеж улучшенные 48815-42120 и 48815-42110 лучше родных 48815-42100 и 48815-42090? Родные по джапанкатсу идут и на короллу-румион, а улучшенные только на Равшан.
Автор: Vassily 20.3.2014, 19:20
|
По вопросу работы втулок стаба уже высказывался здесь на форуме неоднократно, но решил позволить себе ещё раз высказать своё видение проблемы.
Во-первых, работа (правильная) втулок или подушек стабилизатора (кому как угодно) ничем принципиально не отличается от работы сайлент-блоков. Всё отличие втулок от сайлент-блоков чисто в конструктивном исполнении - сайлент-блок это резина заведомо зажатая (завареная) между двух стальных втулок, которые служат как-бы промежуточным элементом; а втулка стаба - это тоже резина, но зажатая при установке непосредственно между рабочими частями. То есть, и то и другое работает за счёт упругой деформации (резины), а не за счёт вращения стабилизатора в резине, что иногда и происходит - стоит только один раз провернуться, а второй и последующие разы легче и легче - вот вам и скорый износ!
Совершенно правильно то, что втулки не удерживают стабилизатор от пОворачивания, но без пРОворачивания, а "удерживают его в нужном месте".
Поэтому смазывать втулки перед установкой не только излишне, но и архивредно, тем более, что они и без смазки устанавливаются без труда.
Чтобы наглядно ознакомиться с работой втулок стаба, стоит отсоединить стойки стаба и, покачивая стабилизатор вверх-вниз убедиться, что в пределах максимального хода рычагов подвески стабилизатор не проворачивается во втулках. Это, разумеется, когда они не изношены.
Вот поэтому ещё и менять втулки нужно при нормально нагруженной подвеске, чем достигается среднее положение стаба без деформации втулки и, следовательно, возможность проворачивания стаба в резине, которая ну никак не подшипник, минимальна.
Автор: samvg 21.3.2014, 7:53
|
Заказал улучшенные, менять буду без вазелину и на нагруженной подвеске, потом подпишусь.
Автор: adik 21.3.2014, 8:56
|
Я не понял разницы, меняю их на большом ТО и всё , через 40 тыс вроде одинаково выглядят
.
Автор: Француз71 4.4.2014, 10:22
|
Хочу добавить,втулки эти разные,правые и левые будьте внимательны!!!
не закажите две одинаковые на одну сторону!!!
Автор: EMELYA 12.4.2014, 17:49
|
Славик, добавить забыл, что одна правая а другая - левая
Автор: EMELYA 12.4.2014, 18:00
|
О О! Уважаемый , не торопись. Можно посмотреть сначала линьки, или стойки - слегка газанули, так что не потекли. Попробуй покачать за рамку -" телевизор", не глубокими качками, но нужен помошник. Он качает, а ты- руку на чашку, если стучёк- то либо потшипник опоры, либо стойка прослабла. Чаще, в этом случае -стойка газ выдавила...Как-то , так...
Автор: Дмитрий292 26.4.2014, 0:14
спасибо за тему!очень помогло/менял сам в первый раз. на первую сторону ушло примерно часа 2(решил сам поменять не заходя на форум)на вторую макс мин 30+замена перед колодок
интересует вопрос смазывать втулки стаб.надо было???
и еще если меняете сами без подъемника(обычно в большенстве случае он в гараже не стоит)желательно второй дамкрат/
Автор: EMELYA 26.4.2014, 6:42
|
Так , конкретно, в чём был дефект? Фтулки смазывать...? Ну тогда уж, и колодки смазывать надо. Второй не обязательно, можно одним на подставки передок вывесить.
Автор: Дмитрий292 26.4.2014, 9:03
|
Был стук на не большой скорости по не ровной дороги/заменил втулки стаб.и стук ушел/ смазал на всякий случай/так и сделал работал с одним домкратом
Автор: EMELYA 27.4.2014, 6:46
|
Дим, да я ж пошутил на счёт смазки. Ребёнок знает что колодки мазать нельзя! А я тебе привёл образное сравнени, дескать и колодки смаж. Значит и втулки мазать нельзя! Извини, не хотел обидеть....
Автор: Дмитрий292 27.4.2014, 17:07
|
а при чем тут колодки тут вроде пишут про втулки стабилизатораl/когда я написал то уже поставил втулки
Автор: alpas 13.5.2014, 19:26
мне на американку 2010 г. и экзист и автодок выдает номера только оригинал (без аналогов)
488150R010 и 488150R020 за 1100 р, чем они отличаются от обсуждаемых здесь 48815-42120 и 48815-42110(новые). 48815-42100 и 48815-42090(старые), и какие мне подойдут?
Автор: skvorez 24.6.2014, 22:44
Тоже грешил на втулки. С зимы нарастал звук в районе правого переднего колеса. К лету создавалось ощущение, что подвеска разболталась и скоро развалится. Успокаивало знание темы благодаря форуму. Вчера удалось продёргать стабилизатор на подъёмнике. Втулки в порядке. Стойка стабилизатора правая - едва заметный люфт нижнего шарнира. Раньше, на ВАЗ 2110 все детали подвески гуляли с более значительным люфтом и не вызывали подобного дискомфорта.
После замены стойки испытал истинное удовольствие от тишины и плавности проезда мелких неровностей. Остался удивлён сим фактом и ОЧЕРЕДНОЙ РЕСПЕКТ японцам.
Машина 2007 года 2,4 лонг 110 тыс. км.
Автор: EMELYA 25.6.2014, 7:43
|
Разный производитель.
Автор: Грецчанин 12.9.2014, 20:54
Доброго всем времени суток! У нас в сервисе (Москва, Речной вокзал) есть с десяток реек в отличном состоянии (оригиналы, не восстановленные, RAV (III), можем отдать по три тысячи или если нужно сделаем с заменой и последующей геометрией, кому интересно пишите.
Автор: o1eq 26.9.2014, 7:54
Доброго дня форумчане, обладатели сего авто. Прошу прощения, но прочитав 4 страницы темы, не справился, и решил написать сообщение. Я знаю тут есть грамотные специалисты, которые могут меня спасти. Есть РАВ4 жены, перед покупкой возил его к ОД, по диагностике подвески сказали, что нужно менять рулевую рейку. Но прокатившись на машине, понял что никаких посторонних звуков не слышится и купил его. После покупки через несколько месяцев появился какой-то треск при торможении, при старте, именно при резком торможении и старте, на низкой скорости, при повороте руля еле слышны глухие звуки. В руль никакой вибрации не отдает. На днях возил к неоффиальному диллеру, сказали что вроде бы наступает конец рулевой рейке, есть приличный люфт. Но сейчас почитав форум я усомнился в этом, т.к нет каких то серьезных предпосылок. Пробег на машине уже 108 тыс., сейчас сделал ТО, предыдущий хозяин делал ТО на 100тыс. : менял стойки, втулки, рычаг подвески. В теме прочитал что причина может быть в рулевой тяге. Надеюсь на помощь.
Так же забыл сказать, что на скорости в поворотах проблем нет, и я никакого люфта никогда не замечаю. Сегодня сам посмотрю люфт.
Автор: witnes 27.9.2014, 22:07
когда стою на парковке на заведенном двигателе и кручу руль туда сюда (влево вправо чуть туда чуть сюда) слышен стук гдето под ногами. при езед вроде все тихо. что это может быть?
Автор: Wireless 28.9.2014, 13:05
|
У меня на 2-м поколении также было, в итоге рейку рулевую поменял и все тихо стало. Не стал заморачиватся, эксперементировать с заменой рулевых тяг, поставил китайскую в сборе.
Автор: wpost 28.9.2014, 19:21
|
причин может быть несколько: втулки рейки (замена втулок/рейки), крестовина карданчика (смазка), подсевший аккум, ржавый вал ЭУР
у меня такое если на тормоз (хоть легонько) нажать, то явно слышно становится. у меня точно не рейка (менял) =)
Автор: alexsn 28.9.2014, 19:24
|
У меня была такая беда, гудение и вибрация при торможении. Поменял передние тормозные диски и колодки поставил керамику. Всё прошло. Мягкое торможение без вибрации и скрипа!
После 100 000 км пробега обычно меняют тормозные диски - это правило.
Автор: EMELYA 29.9.2014, 15:48
|
на счёт 100-та тысяч и заменой дисков, не соглашусь с тобой. У меня сечас что-то между 97-98 тысяч, буртик на дисках еле ощутим. А вибрация мужики- это просто ваша вина , после сильного нагрева - резкое охлаждение, т. е.,пример: трасса, скорость , далее резкое торможени, съезд на грунтовку, дальше лужа и случайно глубокая, через пару сотен метров появляется биение, вибрация по рулю, при нажатии на педаль. Ну вот вам и горбатый диск... Дальше : замена дисков , замена колодок.
Автор: vid79 16.10.2014, 18:24
|
Как вариант может быть проблема с рулевым карданчиком. У меня была такая проблема, купил машину с пробегом 130т.км. ездил две недели без посторонних щелчков и стуков пока знакомый не сел за руль и настроил рулевую колонку под себя ( приподнял немного), сразу после него я поехал и почувствовал щелчки, удары в руль при повороте руля и стоя на месте было то же самое. На форуме прочитал что такое бывает при смене угла в карданчике(видимо какая то выработка). Вернул руль в прежнее положение встуков КАК И НЕБЫЛО!
Автор: vid79 16.10.2014, 18:24
|
Как вариант может быть проблема с рулевым карданчиком. У меня была такая проблема, купил машину с пробегом 130т.км. ездил две недели без посторонних щелчков и стуков пока знакомый не сел за руль и настроил рулевую колонку под себя ( приподнял немного), сразу после него я поехал и почувствовал щелчки, удары в руль при повороте руля и стоя на месте было то же самое. На форуме прочитал что такое бывает при смене угла в карданчике(видимо какая то выработка). Вернул руль в прежнее положение встуков КАК И НЕБЫЛО!
Автор: влад11 22.10.2014, 19:56
Блииииин! Появился стук в передней подвеске, ну думаю стойки стабилизатора "накрылись". Купил стойки стабилизатора, вырвался в сервис и меня мой знакомый мастер обрадовал- в подвеске все в норме менять ничего не надо, есть только подозрения на втулки стабилизатора так как сам стабилизатор туда-сюда ходит, если монтировочкой его пошевелить...
Сижу читаю ТЕПЕРЬ! эту тему..... ндаа.
Автор: СергейA 23.10.2014, 21:14
Со " стуками" не соскучишься! Находишь их там, где не ожидаешь. Мне пришлось снимать левую подушку двигателя. Кронштейн подушки крепится на тех болтах в ГЛУХИХ отверстиях на коробке. Сегодня я случайно обнаружил, что кронштейн прикручен не плотно. Болты затянуты добросовестно, но отверстия-то с резьбой -глухие! Есть маленький зазор, может 0,1 -0,2 ... и в результате стук, который не могли найти на четырех самых надежных станциях, подвеску сто раз, все кому не лень протягивали, что то и поменяли, а стук оставался! И сегодня я его нашел случайно, преследуя другую цель. Все, кончилось горе! Ищите стуки , друзья и они найдутся
Автор: kail 26.10.2014, 17:59
При замене втулок стабилизатора обязательно их смажте внутри. Иначе будет скрипеть как старая железная кровать.
Я заменил не смазывая. О чем очень быстро пожалел. Хорошо разобрать не долго. После смазки скрип пропал.
Автор: EMELYA 27.10.2014, 8:36
|
Да Вы, Kail, хоть почитайте инфу про стабилизатор поперечной устойчивости, пообщайтесь с механниками, они вам на пальцах разложат что по-чём.... Если вы, отключили стаб на 50-60%, то не нужно остальных на это толкать...
Автор: kail 27.10.2014, 9:53
|
С завода там была смазка тогда зачем? Я когда менял втулки не смазал и сразу на первом лежачем полицейском понял для чего смазка там.
Автор: EMELYA 28.10.2014, 18:28
|
Как правило, РТИ покрыты тонким слоем парафина, но это только для хранения иначе высохнут, если же смазать втулку, то стабилизатор будет продвигаться(плавть) в противоположную сторону повороту, увеличивая крен колёс... ну и далее цепь событий. Почему резиновая втулка, так это просто демфер при боковом ударе в колесо , иначе стаб лопнет. Ну как- то так, если на пальцах... Не писатель!
Автор: kail 29.10.2014, 19:45
|
Не у меня точно не парафином. Там была смазка типа как для шруза или шаровой.
Автор: EMELYA 29.10.2014, 20:14
|
У меня были - сухие, в пакетах... В гараже лежат сайлены, от ИПСУМа, так там белая, чешуйчатая плёнка, легко отслаивается, от нагрева блестит и растекается по поверхности. На КЛДИНУ, покупал опоры, такая же хрень была. Да и пыльники для гранат тоже в этой хрени были.
Автор: влад11 2.11.2014, 17:54
Заказал втулки с номерами 48815-42100 и 48815-42090 при установке заметил что на этих втулках цифра 23.4 , на снятых с машины было написанно 25.4, встали нормально. На будущее лучше заказывать которые только на РАВ4, а не как эти Королла и РАВ4.
Автор: radiohead 11.11.2014, 11:18
очень хорошая нужная статья про втулки , по ней понял что у меня именно это "болит" - задам возможно глупый вопрос - а проездив 1000 км с " хреновыми втулками" - стабилизатор сам то не нуждается в замене ? Если он бился периодически.Ну как это на его здоровье сказывается .
Автор: EMELYA 11.11.2014, 12:01
|
Нет менять не нужно. Скзывается только на курсовую устойчивость и на аккустический комфорт.
Автор: radiohead 11.11.2014, 12:57
вот что то а курсовая то не страдала как ни крути...
цены почему то на неск рублей разные .
48815-42090 Toyota Втулка стабилизатора переднего левая 1 493,78
48815-42100 Toyota Втулка стабилизатора переднего правая 1 500,2
Автор: EMELYA 11.11.2014, 13:24
Чот цены.....окуеть!
Автор: влад11 11.11.2014, 13:56
|
А что хотите... Доллар как вырос!
Автор: NAM 11.11.2014, 14:43
|
Покупал в EMEXе в апреле 2014 и сразу поменял. Сейчас изношены в хлам. Пробег 9-10 тыс км. Стучат ужас как. В чём дело непонятно.
PS. Цена была 409 и 379. Сейчас заказал по 450.
Автор: juran777 11.11.2014, 15:06
|
Очень странно, что так быстро износились. Может манера езды такая?
Я менял года два назад. Через год ещё купил, полез менять, а они как новые. Так и езжу на них. Сейчас что-то отдает при соскакивании с лежачего полицейского - диагностировали подвеску, заодно втулки проверили - до сих пор держат отлично. Стук так и не нашли. Мастер говорит не докапывайся до машины
, все у тебя идеально. А мне не нравится, что иногда при соскоке с бугорка какой-то слабый удар спереди присутствует.
Автор: NAM 11.11.2014, 17:55
Манера езды как была так и осталась (на этой машине 105000). Дороги хорошие. А то, что странно - это да. Втулки придут, поменяю и старые сфотографирую. Пока подложил снизу отрезки ремня ГРМ. Стуков нет вообще.
Автор: EMELYA 12.11.2014, 15:25
|
Улыбнуло и сразу вспомнилось, как раньше колхозили со втулками. Мы изоленту на стаб подматывали, на посадочное место, пока новые в заказе..
Автор: ЭДИК 1976 16.11.2014, 0:41
кстати втулки стаба матсума -кто нибудь ставил?
Автор: den.77 16.11.2014, 21:41
|
Не знаю как матсума, ставил оригинал. Хватило на 4 мес. После, каждое утро и при низкой температуре первые 4-5 км неприятные глухие стуки на неровностях, потом(видно прогревается) тишина на любых ухабах.
Автор: ЭДИК 1976 17.11.2014, 3:38
|
понимаю тоже что оригинальные втулки год ходят с ОГРОМНЫМ натягом
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)