Помогите разобратся с проблеммой.
Пропала задняя передача. Вернее если с плоской поверхности кое как едет, но в горку назад не тянет - стоит и рычит.
Разобрал попу АКПП возле левого колеса (сказали там и есть задняя передача). Фрикцитны все вроде хорошие ( чётко видны "рисунки" на фрикционах).
Вот тока на барабане 340555 видны какието повреждения.
ссылка.
Подскажите как быть и что делать?

Resedent172 @ 1.8.2016, 15:38
Помогите разобратся с проблеммой.
Пропала задняя передача. Вернее если с плоской поверхности кое как едет, но в горку назад не тянет - стоит и рычит.
Разобрал попу АКПП возле левого колеса (сказали там и есть задняя передача). Фрикцитны все вроде хорошие ( чётко видны "рисунки" на фрикционах).
Вот тока на барабане 340555 видны какието повреждения.
ссылка.
Подскажите как быть и что делать?

Возможно поршень не работает, который за фрикционами, на валу директ. На фото повреждения на самой ступице директ (под замену), шестерня заднего хода внутри со своей ступицей

FantomF4 @ 1.8.2016, 15:37
Возможно поршень не работает, который за фрикционами, на валу директ. На фото повреждения на самой ступице директ (под замену), шестерня заднего хода внутри со своей ступицей

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка


Поршень
ссылка
Вот етот я достовал с виду рабочий ( даже разобрал его - внутри пружинки. Заколебался ставить обратно всё ето. А как его работоспособность проверить ?
Числа 16 буду делать 2й заход на ремонт.

кромки же сожраны, какая же это рабочая.

Не то смотрите, Вы вытащили суппорт (будете ставить, проверьте резинку уплотнения круглого отверстия). Поршень выглядит вот так
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1360 )
  поршень.jpg
Шестерню заднего хода посмотрите

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1103 )
  Шестерня.jpg
Обычно поверхность прилегающая к поршню страдает

Сява_Ru @ 2.8.2016, 4:57
кромки же сожраны, какая же это рабочая.

Она реально отвечает за задняю передачу?
И что ещё можно сделать и где смотреть ?
Счас у меня такое чуство, как на механике сцепление не доконца выжимается.

FantomF4 @ 2.8.2016, 7:10
Не то смотрите, Вы вытащили суппорт (будете ставить, проверьте резинку уплотнения круглого отверстия). Поршень выглядит вот так
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1360 )
  поршень.jpg
Шестерню заднего хода посмотрите

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1103 )
  Шестерня.jpg
Обычно поверхность прилегающая к поршню страдает

Хорошо спасибо. Проверю обязательно.

Подскажите ещё номера деталий , в екзисте чтоб заказать.

Resedent172 @ 2.8.2016, 18:18
Хорошо спасибо. Проверю обязательно.

Подскажите ещё номера деталий , в екзисте чтоб заказать.

вроде нашел , но цены не радуют

Toyota34204-28020 Drum sub-assy, underdrive clutch 35 593 р


Toyota34205-21010 Piston set, underdrive clutch 3 179 р

340965AK
Оригинал (OEM)
Поршень обрезиненный директ (Direct Clutch) с держателем, комплект, U140/ U240 1998-up уточнить 2861р.

340965A
Неоригинал
Поршень обрезиненный директ (Direct Clutch) без держателя, U140/ U240 1998-up В наличии 1142р

Лан, разберу сначала коробку 16го числа, потом и буду думать что и где заказывать.

FantomF4 @ 2.8.2016, 7:10
Не то смотрите, Вы вытащили суппорт (будете ставить, проверьте резинку уплотнения круглого отверстия). Поршень выглядит вот так
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1360 )
  поршень.jpg
Шестерню заднего хода посмотрите

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1103 )
  Шестерня.jpg
Обычно поверхность прилегающая к поршню страдает

Разобрал. Даю воздух в отверствие, но поршень стоит на месте ((
Пробую разобрать диск дирнкт с поршнем, но безрезультатно.

Походу придётса целиком покупать

разобрал поршень, внутри была смазка какая то - как в шрусах , такой же вязкости и цвета ( протёр всё что смог ).
Проверять продувкой не самый удачный вариант - там внутри около 12 пружин которые и руками то фиг сожмёшь.
Зато узнал что свободный ход поршня 1.2 мм , а зазор межу фрикционами и стопорным кольцом у меня тоже 1.2 мм.
Присмотрелся поближе к фрикционным дискам - рисунок виден (с одной стороны слой потолще, с другой потоньше)
Сейчас буду заказывать новые фрик-диски (прокладки железные без выработки).
С самого начало же думал на фрик-диски а померить зазоры и толщину фриков не догадался
Чувствую за..сбь я собирать обратно поршень, ну да ладно, главное узнал что не так. Надеюсь поможет.
Позже напишу как всё соберу - помогло или нет ( но думаю что всё заработает )

Resedent172 @ 4.8.2016, 17:17
разобрал поршень, внутри была смазка какая то - как в шрусах , такой же вязкости и цвета ( протёр всё что смог ).
Проверять продувкой не самый удачный вариант - там внутри около 12 пружин которые и руками то фиг сожмёшь.
Зато узнал что свободный ход поршня 1.2 мм , а зазор межу фрикционами и стопорным кольцом у меня тоже 1.2 мм.
Присмотрелся поближе к фрикционным дискам - рисунок виден (с одной стороны слой потолще, с другой потоньше)
Сейчас буду заказывать новые фрик-диски (прокладки железные без выработки).
С самого начало же думал на фрик-диски а померить зазоры и толщину фриков не догадался
Чувствую за..сбь я собирать обратно поршень, ну да ладно, главное узнал что не так. Надеюсь поможет.
Позже напишу как всё соберу - помогло или нет ( но думаю что всё заработает )

Нифига не помогло. Может давления не хватает на поршень ???

Resedent172 @ 7.8.2016, 18:42
Нифига не помогло. Может давления не хватает на поршень ???

А скажи ка, друг, в каком состоянии находится тефлоновое кольцо задней крышки??
Первая и самая распространенная проблема АЙСИНов с пробегом 200+ - это сжирание силумина
на валу задней крышки тефлоновым кольцом (там есть трансмиссионные каналы), через образовавшийся
зазор теряется давление АТФ. Как результат - Р0755 (шифт соленоид В), пинки, толчки, пробуксовки.
Качественное фото этого места немного бы прояснило ситуацию... Удачи.

Гонсалес @ 9.8.2016, 15:01
А скажи ка, друг, в каком состоянии находится тефлоновое кольцо задней крышки??
Первая и самая распространенная проблема АЙСИНов с пробегом 200+ - это сжирание силумина
на валу задней крышки тефлоновым кольцом (там есть трансмиссионные каналы), через образовавшийся
зазор теряется давление АТФ. Как результат - Р0755 (шифт соленоид В), пинки, толчки, пробуксовки.
Качественное фото этого места немного бы прояснило ситуацию... Удачи.

ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

С виду ступенек и повреждений на крышке, гди тиф кольца - нет, хотя если дуть в дырку на крышке, возжух кудато уходит (когда вал директ стоит).

Вот ещё вопрос - на вале директ есть кольцо, которое туда сюда прыгает. Так и должно быть ?
ссылка


Смотрел много других форумов, там написано что поршень на валу директ отвечает за 3ю скорость. А комплект задних фрикционов и поршень стоит дальше :
ссылка
Номер 956 поршень заднего хода, 124 104 комплект фрикционов и колец заденего хода. Хз почему так. Я их тоже сниму и посмотрю.

Вот ещё вопрос - на вале директ есть кольцо, которое туда сюда прыгает. Так и должно быть ?


Что то не могу с рабочего компа фото просмотреть... "Прыгающих" колец на валу вроде бы быть не должно.
Иногда на вал одевают металлическое кольцо для уплотнения зазора Директ-Задняя крышка, но это кусмтарный вариант.
Может, твою коробку уже разок кто то имел?? в ремонте, естесственно...

У меня пока фрикционы вместе с металом не сточились была и третья и задняя но с пинками , и только когда один фрикцион сточился до фольги и порвался третья и зх пропали

Была у меня похожая ситуация, но похуже. После замены сальника на АКП в одном "гараже" (было слито старое масло и залито обратно в акпп), пропала 4 и задняя передача. После отдал нормальному мастеру который почистил гидроплиту (чистил он ее 3 дня, все каналы и клапана были забиты грязью). После ремонта акпп работает лучше чем было раньше.

ну и как? решил проблему?

автору: вся инфа по Вашей коробке ссылка