Потекло в с хвостовика, по экзисту нахожу сальник 33325-52010, звоню к ОД узнать о наличие,а они говорят что не сальник это вообще,а дефлектор(т.е железная шайба). И действительно посмотрел набор ремкомплектов,а там этого сальника и нет (04362-42020). Вопрос!! кто нибудь объяснит что это, сальник или нет? Ни кто не сталкивался с этой деталью?
http://toyota-general.epcdata.ru/rav4/aca30l/4478/chassis/4301/35111D/?frame_no=JTMBH31V805043436
тебе нужен один из сальников на этой картинке
может я не допонимаю,но при чем этот сальник, у меня масло течет уже в раздатке а не в акпп
пардон
http://toyota-general.epcdata.ru/rav4/aca30l/4478/chassis/3609/?frame_no=JTMBH31V805043436&full
|
У меня все таки вопрос,что это сальник или некий железный дефлектор? кто видел?
|
Всвязи с сабжем вопрос к тем, кто менял! Менять только его, или лучше купить еще каких расходников?
Сколько там выливается масла с коробки при замене, и если я вместо слитого масла залью новое - хуже коробке не будет? а то смоет че-нить внутри и забьет каналы какие-нибудь....
пробег 92ткм
только его
около 1л, если уже не вылилось
Да, около литра масла, больше запасаться не надо ))
Желательно иметь бы съемник для шруса, но он видимо есть тока у дилеров - обычный съемник маловат... Выдергивается трудновато, но с помощью пары слов, и пары инструментов - выходит как миленький))
у меня нормально вышел - кувалдой через медную проставку со второго раза
|
чем?
стандартная технология извлечения шруса из КПП
без резкого удара стопорное кольцо не сожмётся
Добрый день, )
ПРоблема в том, что течет сальник переднего редуктора..
При ТО сказали, чтобы поменять его надо снимать двигатель.
Либо снимать коробку, и все вокруг неё..
но тогда есть опасность повреждения подушки под движком которая..
и поэтому говорят что лучше снимать двигу..
Кто нить сталкивался с такой проблемой??
что подскажите??
Рав 2006г.
спереди нет редуктора
есть кпп и раздатка, которая к нему пристыкована
какой именно ссальник течёт?
Знач раздатка.. Грубо можно назвать ее редуктором.. ))
Между ним и КПП..
раздатка и так снимается
не очень удобно, но снимается - она маленькая
НУ вот там надо менять 2 сальника!!
И сказали что надо снять двиг, чтобы туда подобраться.. ((
Неохато чтоб много разбирали.. тач все таки новый....((
откудаже там 2 на раздатке?
второй стоит снаружи на шрус...
что-то ты или не понял или разводят тебя
а чтобы разом потекли внутренний ссальник кпп и ссальник раздатки -это фантастика
ТАм короче такая тема, когда снимаешь вссе, то и второй желательно тоже менять..
Один внутри, второй снаружи.
Завтра Щелкнуть на фотик попробую если подлезу, выложу..
|
Побежало из под сальника-который к кардану-залез в экзист, а сальника то нет- тока пыльник. Вопрос тому кто точно знает-что сальник стоит внутри подшипника и меняется вместе с ним за 4500руб или его нет совсем, кто же масло держит?
Юра непухни от конструктора, это еще несамое хреновое в РАВ(3).Я вообще после РАВ(1) проездив более 4лет на 1 пересел на 3 и сказал (что я непохож на дурака, но доплачивал я за конструктор!!! думал сальник рулевой рейки за 100р раз поменялна 1РАВ и все) 1Рав не зря был лучший в своем классе!!!А на РАВ3 сальники производят во Вьетнаме(хoтя и пишут TOYOTA) и мы здесь на форуме расказываем друг другу как победить сальник производства Вьетнам - как нехочеться чтобы нас назвали "Лохами!!",ладно я купил не новый, но народ покупающий новый и свято веривший в волшебное слово "Гарантия"(Хотя он за нее заплатил!!!! и она когда то заканчивается) -обидно что TOYOTA уже не та!!Вот и получается что народ будет искать что то лучшее, так что вместо замены 1 сальника меняй весь блок с подшипником.(стоимость не соизмерима!!).Такое ощущение что на Рав(3)течет отовсюду(задний редуктор, раздатка , передний левый привод и помпа), жду что будет следующее- (это при пробеге :брал было 89000 и за 10 000 устранял всю эту хренотень!!)Складывается ощущение, что чем свежее машина то больше халтуры, что бы долго на 1ой не ездили!!Это было бы все фигня если бы РАВ по цене обходился нам как в USA, но он стоит дороже(Слава Вове и Диме) ,а про бензин нехочется говорить!!!!!(Качесто и цена!!!)
Где взял? Сколько стоит тоже надо менять но никак не найду
Обычно-практически всегда Всё делаю сам. А тут чегото приболел -А дурная голова рукам покоя не даёт-Короче менять подшипник отдал в мастерскую! Пожалел трижды. Четыре дня не могли найти динамо-ключ на 360 нютонов-пришлось купить ключ- но дело не в этом. Сделали- через пару дней-вниз глянул(всё в масле) Сегодня с утра к ним- Посмотрим-не вопрос! Подняли-сальник сухой.но вся раздатка в масле! Спрашиваю Сколько залил-он мне почти литр! У меня шары на лоб-туда не больше 450 грам входит! Сливай и показывай как наливал. Он сливную пробку отвернул и слил.Берёт Здоровенный удлинитель и пытается в районе шруса чегото отвернуть-Стоп -Чего делаешь-он вот эту пробку отворачиваю! Там действительно пробка(на первом рафе такие на коробке стояли) Какието технологические отверстия для чего не знаю-он через него в раздатку вхерачил литр масла. Я всё это понял только потому что Стоял у него Над Душой! Так ведь иди разберись почему из раздатки масло давит! Они ведь все СПЕЦИАЛИСТЫ !
|
Совсем забыл-Началось моё общение с Мастерами с того что оформил замену подшипника раздатки -они с умным видом-Там ведь регулировки сложные могут оказатся-Я им все регулировки 360 н м татянуть гайку-других регулировок нет и книжку на нужной странице оставил-только делай. Часов через 5 не звонят-думаю гляну чего у них не так--Захожу чуть в инфаркт не абануло-сняли сзади кардан . От редуктора открутили муфту и как Бараны не могут понять почему купленный мной подшипник ну ни как не подходит! Я им парни Вы чо с Дуба рухнули-они троём---Вы сказали задний редуктор надо делать!!! Я в их бумажке по русски-замена подшипника Раздатки.Епта собрали-а с передом Завтра.Сам в муфту не лазил и толком не понял как устроена-но читая как другие меняли большой подшипник(пишут что подшипник работает на сухую-типа там сальник и масло из редуктора туда не попадает) Может кто сам делал-Разжуёт-я спецам и раньше не верил А теперь Тем более.
chan
юра555
Б@дь, в который раз убеждаюсь. что все надо делать самому.
SEAL, OIL (FOR TRANSFER CASE) 90311-55002 Там кажется нужен етот сальник и он с пружиной.
Здравствуйте форумчане,
в процессе частичной замены жидкости АКПП, после снятия пыльника моторного отсека снизу увидел со стороны левой (по ходу а/м) полуоси переднего привода (ШРУСа) масляное пятно где-то 20х20 см. (прибл.). Наверное надо поменять сальник, подскажите плиз номерок и процедуру замены. Менять буду сам. Благодарю за ответы и советы.
P.S. Жидкости с АКП слилось 3,5 Л. Цвет - ,,вишневое варенье,, от Бабушки. После замены: перестал ощущать переход с 1-й на 2-ю. И по моему обороты упали. Фильтр не менял - снял, посмотрел - идеально чистый, чистил только магниты, вот на них ,,дерьма,, было много - по 2 мм. с каждой стороны мелкой мет. пыли. Пробег 81 000 км. Последняя замена жидкости - 40 000 км, заменено 20 (?) л. у ОД. ,,Серу,, на трассах не давал. ПО,,говнам,, не ездил - или по асфальту, или по сухой грунтовке. Дайте совет.
|
|
|
А кто нибудь может расказать процес замены левого переднего сальника.а то такая же проблема,уже литр масла долил,сальник заказал,хочу поменять сам,спасибо.
а ты тему прочитал вообще?
как на зубиле всё
Сальник это так сказать болезнь у этих машин. Он есть и его просто надо поменять не внутренний как там пишут а тот который потек снаружи потеряешь
литра два масла и все сальник стоит не дорого в рублях в пределах 500 рублей оригинал а дальше потом рейка может шалить тоже слабенькая она у них
болезнь характерна для первых годов, потом ссальник модернизировали
немного запутался, прошу пояснить.
Потек левый передний сальник. Хочу поменять оба, левый и правый сразу ( сальник вала кардана менять не буду )
нужно покупать трансмиссионное масло или для АКПП? приводные валы входят в дифференциал или "торчат" из коробки ( у меня автомат )
на приводных валах менять резинки и смазку, стопорные кольца, купить ремкомлект ? ( раз уж там ).
сход развал делать?
Спасибо
Вчера менял на своём левый сальник привода. Масло сливается из АКПП поэтому если менять не планируете то можно не покупать, Правый сальник если не бежит то и трогать незачем(имхо). Левый меняется не сложно, в течении часа. Приводные валы торчат из коробки и входят в дифференциал ))) Стопорные кольца не нужны, валы при замене сальника не разбираются поэтому смазку в них можно не менять. Сходразвал делать не нужно.
90311-50044 Сальник привода переднего левого 408,67р. - оно?
90311-35056 Сальник привода правый 150,75р. - а если купить правый?))
|
Тоже пришлось поменять передний левый сальник, было запотевание. Перед заменой машина (коробка) охлаждалась 6 часов, в результате не слилось ни грамма масла из АКПП. Уровень нормальный.
как меняли можете описать. в мануале чет многовато разбирать просто поддомкратили, сняли диск и тд..
Всем форумчанам доброго времени суток! Хочу уточнить... РАВ4 2007 г.в., 2 л, АКПП
Проблема: течь масла из раздатки в районе хвостовика. Фотки прилагаются.
2 вопроса:
1. Уточните пожалуйста номер детали (где кардан крепится к РК), которую нужно заменить дабы устранить течь масла.
2. Судя по фоткам, я правильно рассуждаю?
Ну и еще вопрос... Не в левом же сальнике РК дело?
Заранее благодарю
И еще такой вопрос: у меня на РК наклейка 85W90 GL5, а где-то выше речь шла о 75W90. Какое правильное масло для наших РАФчиков?
|
И все-таки, в моем случае с РК нужен подшипник 90369-50002 (он же выполняет роль сальника)?
Од сказали что менять уже нет смысла))) тачка может встать))) типа если потеет то и фиг с ним, если течет поменяем.
Покатаюсь еще тыс 6 а там видно будет. это на 06 года, на 07 года у меня такого не было.
|
Здравствуйте, подскажите как правый передний привод из раздатки вытаскивается? Просто выпресовать, вытащить не получается, проблема течи сальника, нужно заменять... Кто занимался данной проблемы подскажите как этот процесс выглядит, что снимать придется?
|
90311-50048
При замене сальника переднего привода при накручивании новой ступичной гайки закатали резьбу на гайке и приводе, шла гайка туго но не до упора где то 5мм оставалось до ступицы ,открутили ее закрутили старую гайку до упора,сказали надо было сразу старую гайку накручивать ,но ничего страшного.Вот теперь мучают меня мутные сомнения не приведет ли это к чему нибудь ,не привод же новый покупать из за резьбы или резьбу прогнать плашкой только не знаю какая резьба там или не парится и забыть ,ведь нитки 4-5 резьбы оставалось нормальной,будьте добры подскажите?
поставь шайбу, чтобы гайка сидела максимум на целой части резьбы
У ступицы на приводе где и упирается гайка как раз 5мм хорошей резьбы, когда сначала закручивали поняли что что то не так идет и открутили назад.
тогда или молись или меняй
Буду молиться, а чем конкретнее может все это дело грозить?
ступица с колесом слетит и поедет отдельно во встречную
ну и ты за ним туда же
|
|
Подскажите, кто знает, от чего может подойти стопорное кольцо на левый передний привод (который в коробке)? Объясню почему спрашиваю: потек сальник (не кстати), заказал в exist - доставка сальника 2 дня (в субботу будет), а стопорного кольца минимум 7 дн. Надо тоже через 2 дня. Вот и спрашиваю: можно ли заменить от какой другой машины? ОООчень надо. Если только наше кольцо не эксклюзивное. 2007 г. 2,0 АКПП. А от правого на левый подойдет? Это оно - 90520-33008?
|
если от правого не подойдет, то тоже оставлю старое
|
Тоже ни разу не менял эти кольца на концах валов ШРУСов н на одной машине , можно для полного успокоения помыть его, осмотреть и поправить надфилем заусенцы (если будут) и чуть разогнуть его. Тут главное - правильно отцентрировать это кольцо в проточке перед тем, как пихать вал в КПП. Я обмазываю проточку на валу густыи литолом, он держит кольцо точно по центру. С перекошенным кольцом (что новым, что старым) вал в коробку не впихнуть
|
Поставили сальник 90311-50044 неделю назад РАВ 4 2006 ,встал нормально проблем нет,стопор старый был как новый, можно было не заказывать.Подскажите есть ли гуру на форуме - по резьбе на ступичной гайке и приводе интересует диаметр м20 или м22 шаг замерил 1.5.Хочу прогнать резьбу плашкой на приводе, а то в сервисе резьбу закатали.
|
Спасибо за помощь. Приехали заказанные запчасти, поеду менять.
Нужна ваша помощь!!!! Сальник на левом приводе поменял. Все прошло нормально. Хотел также поменять подшипник подвесной на правом приводе и не смог снять правую ступицы со шруса. С левой стороны ступица сошла без особых усилий. А справа не могу снять. И уже всё раскручено. Подскажите как снять?
|
|
svrybakov Прикипела ступица на приводе и не снималась. Пришлось снимать вместе с поворотным кулаком и ступицей, открутив стойку, суппорт и отсоединив от разъёма датчик ABS.
Кто нибудь, расскажите пожалуйста как правый передний привод выдернуть из раздатки чтоб сальник в раздатке поменять !!
|
|
Rael, а Вы сняли МКПП с раздаткой или отодвинули раздатку и вытащили правый привод? И вообще снять можно привод, не бив по подвесному кронштейну и подшибнику, чтобы его не сломать (для случая, когда снимаешь полностью раздатку и коробку) ?
1
|
|
А на акпп кто нибудь это проделывал?)
|
|
Вопрос к знатокам . Вчера производил замену левого сальника привода, сальник выбил оттуда, да вот незадача: не глянул как там он сидел и на сколько новый надо туда забивать, думал что есть ограничительный буртик. Вопрос: как глубоко он туда забивается, заподлицо с корпусом коробки или как?????? Я забил чуть глубже, примерно на 1мм от края АКПП, т.е. на тот уровень когда заканчивается край фаски.
Потек правый передний сальник.
Замена сальника с заменой масла в раздатке 5600.
Норм цена?
|
|
|
Помогите, РАВ4 2012 3zr-fae 2012 6 ст. МКПП, подскажите артикул сальника переднего левого привода судя по каталогам, то это 90311-50046. Но здесь на форуме нет таких номеров.
|
недавно менял правый передний сальник. Геморрой. Подшипник нереально выбить, прикипел. Получилось только с разбором раздатки, только тогда появляется люфт для крепления подвесного подшипника. Проще масло подливать раз в год в раздатку
|
|
Всем доброго времени. Повторюсь, кто нибудь менял правый сальник раздатки с АКПП?
Пока мокнет без капели.
Буду благодарен за любую информацию.
Видимо ни кто не менял.
|
Благодарен от всей души.
В каком состоянии был подшипник?
Шруз не стопорится ,просто вставляется, я правильно понял?
|
|
|
|
Благодарю.
А где именно искать этот мануал?
Поиском я все перелопатил, или левый или хвостовика, правого не найти.
Какую смазку в трипойд забивал?
|
Доброго времени суток, потёк сальник левого переднего привода,
который от вариатора (РАВ4(3) 2011г 3ZRFAE (ZSA30L-BWXXPW))
подскажите кто менял, мне каталог выдаёт вот такой номер
но есть еще такой номер
ЗАМЕНА АРТИКУЛА ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ
Toyota 90311-50050 Сальник привода левый. Подскажите - это модернизированный сальник??? Его лучше ставить?
|
Заменил правый сальник. Есть подозрение, что еще течёт сальники между коробкой и раздаткой. Их там 2? Один со стороны раздатки второй со стороны коробки? Можете на схемке тыкнуть?
Друзья,Всем привет!
расскажу свою историю,у меня потек сальник коленвала задний,подливал я масло подливал,надоело решился таки поменять его,процедура конечно сложная но всетаки поменяли теперь не течет но появилась другая проблема потекли оба сальника приводов и левого и правого который входит в раздатку.
Подскажите пожалуйста каталожные номера оригинальных сальников ???
САЛЬНИК ПРИВОДА ПРАВЫЙ(тот который входит в раздатку) ?
САЛЬНИК ПРИВОДА ПЕРЕДНЕГО ЛЕВЫЙ ???
говорят в 2009 году была модернизация и каталожный номер вроде как другой стал?
вот почитал тему ит так понимаю вот эти номера?
90311-50044 Сальник привода переднего левого??
90311-35056 Сальник привода правый??
все правильно или уже другие номера?
вроде как NOK делает эти сальники для ТОЙОТЫ ?
Друзья помогите пожалуйста ВСЕМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!
Sancho1970, всё верно.
90311-50044 - сальник привода переднего левого.
90311-35056 - сальник привода переднего правого.
На твой РАВ4ик подходит.
Я тоже менял оба, ставил оригинал, прошли больше 170 т.км. Всё отлично.
Про NOK не знаю.
|
|
NOK – японская компания и бренд резинотехнических уплотнителей и сальников для автомобилей. Компания появилась в 1939 году и изначально называлась Japan Bearing Production Co., Ltd. В 1951 году компания объединилась с Nippon Yushu Industry Co., Ltd. и получила новое название – Nippon Oil Seal Industry Co., Ltd. В 1960 году компания открывает новый завод в городе Фудзисава, а в 1963 году – еще один в городе Накабару-Чо. В 1964 году руководство компании открывает первую дочернюю фирму в Азии – Nippon Sealol Co. (сейчас известная как Eagle Industry Co.). В 1967 году компания снова увеличила производственную мощность за счет нового завода в городе Сагаро-Чо. В 1968 году появилась первая дочерняя фирма в США – NOK-USA Ink. (сейчас известная как NOK Inc.). С 1969 по 1976 года компания Nippon Oil Seal Industry Co. открывает еще 4 дочерние компании и 2 новых завода. В 1985 году компанию переименовали на NOK Corporation. За период с 1986 по 1989 корпорация существенно увеличила производственные мощности за счет 5-ти новых азиатских филиалов и завода в городе Нихонмацу. В 1990-тых годах NOK Co. открыла на территории Азии 7 дочерних фирм, а за первое десятилетие XXI – еще 8. Сейчас корпорация NOK – самый крупный и известный японский производитель сальников и уплотнителей в мире. У компании 22 крупных представительства в Азии и по одному офису в Германии и США. Руководство корпорации придерживаются концепций КСО (корпоративной социальной ответственности) и ведут активную экологическую политику.
Сайт компании:
http://www.n%6f%6b.co.jp/
Компания крупная, но про Тойоту ни слова.
Sancho1970
Прочти тему про " Потек сальник переднего левого привода" там все написано. Хоть про левый. В тойоте будет лежать НОК, стоял НОК и слева и справа, всегда покупал оригинал и всегда лежал нок. Но лучше так, чем чисто нок.
Про задний коленвала: с завода стоял не НОК, не помню название, фото не делал. Купил по старому номеру с наклейкой тойота, но на рынке (некогда ждать было, машина в сервисе бла) и попал на повторную замену. Уже когда покупал новый продавцы сказали купил тайвань какой то, надо брать по номеру замены тойоты, да и не было ни у кого со старым номером, поставил и все ок. И он был уже НОК. К сожалению сальники, и оригинал и подделку выкинул, фото не делал.
Спасибо,Вам друзья!
Все понял не буду рисковать возьму оригинал
по артикулу:
90311-50044 - сальник привода переднего левого.
90311-35056 - сальник привода переднего правого.
действительно и меня смущает цена NOK почти в двое дешевле!
еще раз большое спасибо Вы мне очень помогли!
|
Alan Kravchenko
какой мотор, коробка?
Поменяли правый сальник привода передний и началась вибрация на педаль тормоза при положении АКПП в D. Подшипник выбивали, как я видел, но сказали что с ним все норм, повезло. Поставили обратно. Чет кто-то писал про то, что машина может встать при замене этого сальника. В чем там дело то в итоге?
Всех приветсвую.
Толи опять сальники изменили, толи я не те выбираю по каталогу.
Подскажите кто разбирается.
Rav4 2008г, 2.4, автомат.
Нужен левый сальник акпп и правый сальник раздаточной передней коробки.
Я так понимаю что сальник раздаточной коробки это 90311-55002
А левый сальник АКПП не могу найти.
Владимир7100
так почитай тему
MrDims, ты бы еще посоветовал отогнать машину к официалам. или просто купить новую.
Почитал я тему, каждый ставит сальник с номером не таким как ставил его предыдущий.
У меня тоже сальник под другим номером, вот я и спрашиваю, опять номер сальника изменился или я не тот выбираю.
Ну не соображу я, что теперь застрелить меня?
Может кто помочь - помогите, потратьте 5 минут своего времени.
Не можете - пройдите мимо.
|
pslavik
это тоже старый номер
правильный номер я тут ещё в 2015г написал
MrDims Ну живи и радуйся тогда что тебе легко дается в интернете работать и машинам запчасти подбирать.
Прям вижу как ты в зеркало смотришь и думаешь, какой же я умный, и как же я правильно поступаю, указывая другим какие они глупые....
Еще в 2015г я новый номер сальника указал, а они найти не могут, ах какой я красава)
И не лень мне писать им чтоб они весь форум листали, я не дам им номер запчасти, это сложно, лучше время столько же потрачу на то чтоб указать какие они глупцы))))
Удачи тебе по жизни, не переживай, я найду нужную запчасть)
pslavik Спасибо!
Короче, японские ребята видимо знали заранее о моей тупости в области поиска запчастей и сделали комплект для замены.
https://www.youtube.com/watch?v=-ITNtnrYeL4
Если ссылка не работает, то вот парт номер 04362-42020
Там оба сальника, шайбы, гайка и все что нужно.
Владимир7100
тут тоже сальник левого привода старого образца
Добро всем утра, подскажите глубоко ли надо утапливать данный сальник при замене, сейчас он у меня стоит заподлицо, а на всех картинках он утоплен?
|
а отверстие в валу должно быть видно, после посадки сальника большого?
Обязательно!!! Эти отверстия служат для того чтоб отводить масло на улицу либо с коробки либо с раздатки, в случае протечки сальников для того чтобы определить откуда бежит масло. Внутри вала двойной сальник, внутренний держит мало с коробки, наружный масло с раздатки, а между сальниками пластиковое кольцо с отверстиями, а на валу где эти дырки канавка внутри. Например побежал внутренний сальник, масло с АКПП попадает в эту канавку и выливается через эти отверстия на улицу, внешний с раздатки.....
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)