В общем проблема в следующем.
По утрам стал обнаруживать масляное пятно под машиной, залез, оказалось, что течет сальник левого переднего привода. Отсюда несколько вопросов ,жду ответов:
1. Какой каталожный номер имеет этот сальник? В Экзисте продают полный комплект, не хотелось бы ложить остальные резинки на полку пылится.
2. Кто сам менял сальник? Отпишите, думаю пригодится.
3. Мой приятель, с которым смотрели машину сказал, что надо еще докупать стопорное кольцо, медную шайбу под сливную пробку. Так ли это?
4. В инструкции написано ,что для замены сальника также необходимо сливать жидкость с АКПП/механики. Зачем это делать, если корпус коробки и дифференциала разделены между собой?
5. И еще, не смог найти на корпусе раздатки сапун. Он вообще предусмотрен?

90311-50037, но в existe надо проверить по vin, а то японцы такие выдумщики...
Что касается замены, то ничего необычного нет, лучше конечно на подъемнике, снять колесо, немного разобрать подвеску, выдернуть привод и заменить сальник. Стопорное кольцо конечно можно поменять, если привод будет сниматься путем проведения взрывных работ ) Сливная пробка, в случае ее негерметичности, всегда может быть промазана герметиком, и шайба там не медная, а алюминиевая. Жидкость действительно из коробки, так что слить немного придется (она собственно и течет из-за неисправного сальника поэтому), но полностью можно не сливать. Сапун есть, нужно только упорство в его поиске.

Там вообщ ерунда. Сальник 500р + замена примерно столько же. Никаких дополниельных зап. частей н требуется, если только шрус!

Вчера был на ТО, там его поменяли. Сальник оригинал 900 р + работа 2000 р.

Я наверно что-то не так понял...
У вас по номеру - 90311-50037 Сальник привода левый.


Я думал что номер сальника - 90311-58009 Сальник раздаточной коробки, я что? не тот купил?



У меня тоже с левой стороны (водительской) подтекает масло... У наших СТОшников работа 1000-1100 (плюс мойка - 200).
Я не то купил получается?

Добрый день!

Если я не ошибаюсь, то выделенной красным цветом это то. Бумаги в машине лежат, там есть код оригинала, если не забуду, то завтра выложу.

Graf: к сожалению не то

Ниче не понимаю... в чем разница?
А что за сальник я купил - он тонкий, резиновый, внутри типа пружины...
А у вас какой - толстый???

Ниче не понимаю... в чем разница?
А что за сальник я купил - он тонкий, резиновый, внутри типа пружины...
А у вас какой - толстый???

Вы искали и покупали - "Корпус переднего моста и дифференциала" 4114
но это к двигателям от ACA30L - до GSA38L-ANAXKA.

а я искал " Корпус раздаточной коробки" 36111B
к двигателю ACA21L-AWPNKA. РАЗНЫЕ модели вроде бы двигателей...
Короче я совсем запутался... обьясните мне наконец тупому!!!

Ликбез проведите... или раздатка - это то что идет к кардану???

Graf: совыершенно верно, раздатка это то, к чему подсоединен кардан. А сальник левого привода входит в корпус акпп (разумеется весь корпус акпп состоит из нескольких деталей, но сейчас это не важно). Кроме того, начинать искать искомую деталь в exist все же следует с ввода в соответствующем окне своего вин кода, и тогда наступит радостное осознание, что в неизвестное время, Toyota стала устанавливать на акпп новый сальник, который заменил собой сальник с номером 90311-50023 снятый с производства. А то, что сальник с номером 90311-50037 устанавливается на третьй RAV ACA30L, может свидетельствовать только о том, что корпус АКПП у второго и третьего Rava почти одинаков. Сам сальник для привода выше сальника с номером 90311-58009 (который для раздатки).
Graf деньги конечно не мои, но разве 200 рублей сейчас деньги? Купить правильный сальник а для раздатки положить на полку, места он мало занимает....

200 руб не деньги, время!!!! нада еще доехать заплатить к этому чертову Экзисту - он в другом конце города.... работает до 18-00, я за полчаса физически не успеваю доехать до него среди недели, получается раз в неделю - по субботам...
В одну субботу оплатил, в след., забрал - 2 недели!!!!
а у меня уже 2-3 месяца как капает, интересно сколько там еще масла осталось , и на сколько хватит...???

У меня всегда для таких мелких целей в existe лежит на счете около 500 рублей, а заказ через инет - удобно. А масло проверить - после поездки остановись на ровном месте, рычаг на P, двигатель не глуши, открой капот и достань щуп АКПП (который справа от двигателя ближе к переду) и посмотри метки. Не думаю что там много чего вытекло, да и разница между уровнями max и min достаточно большая.

Andrey1974 @ Сегодня в 09:06
А масло проверить - после поездки остановись на ровном месте, рычаг на P, двигатель не глуши, открой капот и достань щуп АКПП (который справа от двигателя ближе к переду) и посмотри метки.

Масло одно и тоже используемое для коробки? то есть это не раздатка а именно коробка? там у меня в коробке масло T-4 (toyota), после смены сальника его же заливать? И получается при замене сальника сливаю масло из коробки???

В коробке используется жидкость, если коробка автомат, а в раздатке уже идет масло.

Graf там в раздатке хитрая система из нескольких сальников, но AVL62 описал правильно, прежде чем вынуть привод и заменить сальник, необходимо слить масло из АКПП.

Andrey1974 @ 12.08.2009 - 14:59
Graf там в раздатке хитрая система из нескольких сальников, но AVL62 описал правильно, прежде чем вынуть привод и заменить сальник, необходимо слить масло из АКПП.

Ничего не надо выливать, вытащить сальник и вставить новый, вытечет за это время максимум 1 литр

Всем привет. В выходные тоже поменял сальник. Менял сам. На все ушло около часа, проблем никаких не было. Коробка автомат и .... масла вытекло 100 грамм. Затем еще час провозился с заменой фильтра и масла в АКПП, но это совсем другая тема

Можешь по подробнее описать? что за чем откручивал, выдергивал?

Завтра или в субботу выйду и пофоткаю.Потом скину с описанием

Народ, подскажите, мне рекомендовали замену "заднего сальника раздаточной корбки". 90311-58009 - это он?