Версия для печати темы

Автор: suver 29.5.2010, 22:42

Так много решений появилось, решил поделиться, вдруг кому пригодится,несколько ссылок...
http://off-road-light.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=30&option=com_virtuemart&Itemid=64
http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/far_dn/
http://www.carware.ru/m_catalog.php?id=1479&classId=0&flp_id=1393
http://www.xenon78.ru/page/?pid=80
http://www.raybrig.ru/index.php?id=12
http://www.piaa.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1232&Itemid=524
http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=124
http://www.ipf-light.ru/shop/index.php?categoryID=128

Автор: Doc 30.5.2010, 12:55

Спасибо Дим! Вернусь в Питер буду думать, актуально! Вот эта ссылка понравиласьhttp://www.xenon78.ru/page/?pid=80

Автор: suver 31.5.2010, 20:40

Цитата: (Doc @ 30.5.2010, 14:52) Спасибо Дим! Вернусь в Питер буду думать, актуально! Вот эта ссылка понравиласьhttp://www.xenon78.ru/page/?pid=80

Да, согласен , там есть отличные варианты. Тока бампер на наших машинках не очень предназначен под это дело, нужно будет очень осторожно подходить к выбору, и установке.
Один раз отмерь, сто отрежь

Автор: suver 19.11.2010, 17:34

Вот так выглядят фары дневного света хелла.

Автор: MrDims 19.11.2010, 18:32

в целом дизайн не портят

а откуда у тебя поворотники в зеркалах?
сам ставил?

Автор: suver 20.11.2010, 10:38

Цитата: (MrDims @ 19.11.2010, 19:32) в целом дизайн не портят а откуда у тебя поворотники в зеркалах? сам ставил?

Да ставил сам, изначально было так http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1884&st=0

Автор: dlukmanov 20.11.2010, 11:11

Цитата: (suver @ 19.11.2010, 20:34) Вот так выглядят фары дневного света хелла.

Очень неплохо выглядит, ставил на саморезы или там специальное крепление?

Автор: suver 21.11.2010, 18:43

Цитата: (dlukmanov @ 20.11.2010, 12:11) Очень неплохо выглядит, ставил на саморезы или там специальное крепление?

В комплекте шли специальные крепления для установки снаружи, на бампер, кенгурятник и т.д. Но так как размер фары идеально вписался в нижние прорези решил туда и вкорячить. Устанавливал не лично, в сервисе, они их закрепили на какой-то горячий клей. Около полутора лет катаюсь, пока не отлетели.

Автор: suver 21.11.2010, 20:45

Нашёл ещё вот такое не маловажное устройство, модуль управления дневным светом, чтобы по взрослому всё было
http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=11840 - Автоматически включает дневной свет при включении зажигания.
При включении фар модуль автоматически отключает дневной свет.
и вот такой, интереснее как мне кажется http://www.tuninga.ru/tuning/item.php?id=11841 - Автоматически включает дневной свет при включении зажигания
При включении фар модуль автоматически понижает яркость дневного света на 50%

Автор: GET 22.11.2010, 13:09

Осталось придумать, как их прицепить на машину с штатно включенным ближним, как в Финляндии и теперь в России. При этом ведь и габаритки горят.

Автор: suver 22.11.2010, 22:51

Цитата: (GET @ 22.11.2010, 14:09) Осталось придумать, как их прицепить на машину с штатно включенным ближним, как в Финляндии и теперь в России. При этом ведь и габаритки горят.

Возможно я чего-то не понял, но предполагал вот что... Поправьте.
Что касается габаритных огней, как передних так и задних, то они живут своей жизнью, как и прежде включаются вручную когда вам это необходимо. А блок управления дневными ходовыми огнями каким-то образом завязывается с ближним светом и зажиганием. И получается вот такая картинка. Включается зажигание, автоматически загораются дневные огни, при этом ближний и габариты выключены, если появилась необходимость в габаритах то просто включаем их и они работают параллельно с дневным светом, ну а при включении ближнего света фар, дневные огни либо выключаются, либо приглушаются на 50%, зависит от того какой блок управления вы выбрали, габариты продолжают работать.
Единственное чего-бы мне хотелось добавить в эту схему, при использовании блока который приглушает свет, так это то, чтобы ещё и при включении противотуманок дневной свет выключался автоматом. Не знаю реально-ли организовать такое!?

Автор: ruthl3ss 23.11.2010, 16:47

Цитата: (suver @ 22.11.2010, 23:51) Возможно я чего-то не понял, но предполагал вот что... Поправьте. Что касается габаритных огней, как передних так и задних, то они живут своей жизнью, как и прежде включаются вручную когда вам это необходимо. А блок управления дневными ходовыми огнями каким-то образом завязывается с ближним светом и зажиганием. И получается вот такая картинка. Включается зажигание, автоматически загораются дневные огни, при этом ближний и габариты выключены, если появилась необходимость в габаритах то просто включаем их и они работают параллельно с дневным светом, ну а при включении ближнего света фар, дневные огни либо выключаются, либо приглушаются на 50%, зависит от того какой блок управления вы выбрали, габариты продолжают работать. Единственное чего-бы мне хотелось добавить в эту схему, при использовании блока который приглушает свет, так это то, чтобы ещё и при включении противотуманок дневной свет выключался автоматом. Не знаю реально-ли организовать такое!?

А для чего отключался то? 50% они как габариты светить будут, посмотри как сделано на ауди, фольксвагене. Там глушатся они и их почти не видно.

Автор: MrDims 23.11.2010, 19:35

Цитата: В редакции "Российской газеты" на вопросы читателей отвечал заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин. Днем с фонарем Александр Полковников (Самара) : Что считать дневными ходовыми огнями? Имеются в виду габаритные огни? Это устоявшееся понятие, почему бы так просто и не прописать... Владимир Кузин : "Дневные ходовые огни" к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Вы, наверное, видели их на современных автомашинах, в основном европейского производства. Они конструктивно выделяются в фаре. В большинстве случаев это светодиодные лампы. При их использовании не требуется включать дополнительно световые сигналы, то есть противотуманки или ближний свет. Полковников : То есть сам я их не могу поставить? Кузин : Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток. Полковников : Противотуманные фары тоже можно использовать? Кузин : Конечно, в соответствии с пунктом 19.4 Правил.

Автор: ruthl3ss 24.11.2010, 9:31

опа, а я думал противотуманки нельзя использовать.

Спасибо.

Автор: ruthl3ss 24.11.2010, 9:42

В принципе, можно колхозить в туманки Светодиодные лампы тогда и ездить, не?

Автор: dlukmanov 24.11.2010, 9:43

Завидуйте америкосам - у них даже в Равах дневной свет

Автор: ruthl3ss 24.11.2010, 10:29

Цитата: (dlukmanov @ 24.11.2010, 10:43) Завидуйте америкосам - у них даже в Равах дневной свет

ну что скажешь.... ты прав...

Автор: GET 25.11.2010, 15:45

Цитата: (suver @ 22.11.2010, 22:51) Возможно я чего-то не понял, но предполагал вот что... Поправьте. Что касается габаритных огней, как передних так и задних, то они живут своей жизнью, как и прежде включаются вручную когда вам это необходимо. А блок управления дневными ходовыми огнями каким-то образом завязывается с ближним светом и зажиганием. И получается вот такая картинка. Включается зажигание, автоматически загораются дневные огни, при этом ближний и габариты выключены, если появилась необходимость в габаритах то просто включаем их и они работают параллельно с дневным светом, ну а при включении ближнего света фар, дневные огни либо выключаются, либо приглушаются на 50%, зависит от того какой блок управления вы выбрали, габариты продолжают работать. Единственное чего-бы мне хотелось добавить в эту схему, при использовании блока который приглушает свет, так это то, чтобы ещё и при включении противотуманок дневной свет выключался автоматом. Не знаю реально-ли организовать такое!?

Не-а, не так все в жизни. Задние габаритки включены всегда. А подсветка приборов включается руками. То есть мне бы просто хотелось это дело оторвать от ближнего света и перекинуть на фары дневного света без влияния на габаритки. Они все равно электричества потребляют почти 0. Ну и при включении фар/габариток штатным выключателем можно гасить фары дневного света. Это очень просто. Берем нормально замкнутое реле, через него подключаем фары дневного света. При включении габариток подается напряжение и на реле, фары дневного света гаснут.

Автор: suver 25.11.2010, 22:54

Цитата: (GET @ 25.11.2010, 16:45) Не-а, не так все в жизни. Задние габаритки включены всегда. А подсветка приборов включается руками. То есть мне бы просто хотелось это дело оторвать от ближнего света и перекинуть на фары дневного света без влияния на габаритки. Они все равно электричества потребляют почти 0. Ну и при включении фар/габариток штатным выключателем можно гасить фары дневного света. Это очень просто. Берем нормально замкнутое реле, через него подключаем фары дневного света. При включении габариток подается напряжение и на реле, фары дневного света гаснут.

Всё дело в том, что дневной свет может быть завязан только с ближним и зажиганием, габариты должны работать совместно как с ближним, так и с дневным светом, на других авто в штатной комплектации именно так организованно. Приглушение либо отключение нужно для того чтобы ночью не слепить, так как очень ярко диоды горят, ну и в конце концов это-же дневной свет. Ближний-же в любом случае будет работать, и вас будет замечательно видно.

Автор: Fantom1977 26.11.2010, 4:39

Номерок Хэлловских фар дневного света ни кто не скинет?

Автор: suver 26.11.2010, 17:44

Цитата: (Fantom1977 @ 26.11.2010, 5:39) Номерок Хэлловских фар дневного света ни кто не скинет?

2PT 009 496-801

Автор: GET 1.12.2010, 15:37

Цитата: (suver @ 25.11.2010, 22:54) Всё дело в том, что дневной свет может быть завязан только с ближним и зажиганием, габариты должны работать совместно как с ближним, так и с дневным светом, на других авто в штатной комплектации именно так организованно. Приглушение либо отключение нужно для того чтобы ночью не слепить, так как очень ярко диоды горят, ну и в конце концов это-же дневной свет. Ближний-же в любом случае будет работать, и вас будет замечательно видно.

Не понял ничего. Использование фар дневного света подразумевает использование ближнего? Тогда какой от них толк?

Автор: snyxel 1.12.2010, 16:11

Цитата: (GET @ 1.12.2010, 16:37) Не понял ничего. Использование фар дневного света подразумевает использование ближнего? Тогда какой от них толк?

Если установлены http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B8, то можно больше ничего не включать.

Если нет ДХО, то вместо них нужно использовать ближний свет. До какого то там года.
Когда ДХО станут обязательными для новых машин.

Автор: raiden 2.12.2010, 12:31

http://off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1690&category_id=321&option=com_virtuemart&Itemid=64

интересно, а вот такой можно вставить взамен штатных противотуманок

Автор: GET 2.12.2010, 15:14

Цитата: (snyxel @ 1.12.2010, 16:11) Если установлены http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%BE%D0%B3%D0%BD%D0%B8, то можно больше ничего не включать. Если нет ДХО, то вместо них нужно использовать ближний свет. До какого то там года. Когда ДХО станут обязательными для новых машин.

То есть вполне работает схема, когда ДХО включены последовательно через два реле:

1. Нормально разомкнутое реле. Управление с генератора или контроллера управления. Есть зарядка - замкнуто. Нет зарядки - разомкнуто.
2. Нормально замкнутое реле. Не включены габариты - замкнуто. Включены - разомкнуто. То есть управление прямо с габаритов.

Таким образом получаем, что ДХО работают только при наличии зарядки и выключенных габаритах. Вполне логично. Завели машину, горят. Заглушили - не горят. Включили габариты или фары - тоже гаснут.

Автор: snyxel 2.12.2010, 17:14

Цитата: (GET @ 2.12.2010, 16:14) То есть вполне работает схема, когда ДХО включены последовательно через два реле: 1. Нормально разомкнутое реле. Управление с генератора или контроллера управления. Есть зарядка - замкнуто. Нет зарядки - разомкнуто. 2. Нормально замкнутое реле. Не включены габариты - замкнуто. Включены - разомкнуто. То есть управление прямо с габаритов. Таким образом получаем, что ДХО работают только при наличии зарядки и выключенных габаритах. Вполне логично. Завели машину, горят. Заглушили - не горят. Включили габариты или фары - тоже гаснут.

Поскольку не запрещается одновременно с ближним и дальним зажигать ДХО, то можно оставить только одно реле - первое. Лампы ДХО обычно светодиодные, мощность небольшая.

Завел двигатель - горят, заглушил - не горят.

Автор: ГАНС123 6.1.2011, 17:30

Цитата: (snyxel @ 2.12.2010, 18:14) Поскольку не запрещается одновременно с ближним и дальним зажигать ДХО, то можно оставить только одно реле - первое. Лампы ДХО обычно светодиодные, мощность небольшая. Завел двигатель - горят, заглушил - не горят.

Всем привет!Тут решил подключить http://www.carware.ru/m_item.php?id=9477 нео что то странное.Подключаю пгорят минуту и гаснут.А на прямую без блока горят нормально но не во всю мощность..Что тут может быть?Блок или ещё что?Кто подключал поделитесь инфой

Автор: Tig79 24.2.2011, 15:14

Хотел приобрести светодиодные ходовые огни, но по правилам установки не смог найти им места.Бампер сложной формы(фара установленная по правилам будет светить не впред а в бок), а место у восдухохозаборника более 400 мм от боковины.
Кто уже установил, какие огни установили и куда? Желательно Фото.
Спасибо.

Автор: MrDims 24.2.2011, 15:25

согласно нашим нормам если утебя уже установлены ПТФ, то ДХЛ ты можешь интегрировать только в штатные фары (ну или в птф)

Автор: ЛЕШИЙ 24.2.2011, 18:59

Цитата: (MrDims @ 24.2.2011, 18:25) согласно нашим нормам если утебя уже установлены ПТФ, то ДХЛ ты можешь интегрировать только в штатные фары (ну или в птф)

Эт почемуже? Можно ссылку на эти нормы?
Ибо «Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».
Генерал-лейтенант милиции Владимир Швецов
http://www.5koleso.ru/articles/4748
И указания что нельзя ставить ДХО если есть ПТФ я не нашел.

Автор: 128 24.2.2011, 20:01

Ребята, а подскажите где взять "+" от зажигания для ДХО либо в блоке предохранителей (какой предохранитель??), либо под капотом (куда лучше подключиться??)
Хочу, чтобы ДХО включались от включения зажигания и выключались, когда выключаешь зажигание...
Кто уже подключал, поделитесь информацией...
Делать буду сам когда прийдет РАВик...
ДХО уже купил на ебее и получил...

Автор: mur 27.2.2011, 17:10

А если установить это в птф- Однонитиевая лампа головного света двойных фар H15 15/55W PGJ23t-1 12V ,провод уже на реле и дневной свет есть


http://maslo.shop.by/1365/1808/

Автор: Tig79 28.2.2011, 14:41

Цитата: (MrDims @ 24.2.2011, 16:25) согласно нашим нормам если утебя уже установлены ПТФ, то ДХЛ ты можешь интегрировать только в штатные фары (ну или в птф)

Если установить мощные светодиоды в фару(типа ангельские глазки или реснички) или интегрировать малогобаритные готовые ДХО в фару(есть место под линзой), чем это грозит при встрече с инспектором ГИБДД?

Автор: mur 28.2.2011, 19:11

Я присмотрел вот такие.если примерить по размерам должны встать.на машине еще не примерял.

Автор: vmk-m 1.3.2011, 6:05

Цитата: (mur @ 28.2.2011, 20:11) Я присмотрел вот такие.если примерить по размерам должны встать.на машине еще не примерял.

Пример установки.

Автор: Andy_66rus 1.3.2011, 6:42

Цитата: (vmk-m @ 1.3.2011, 9:05) Пример установки.

А размер госта при установке не нарушен?
Номер то 51 см в длину, а требуется минимум 60 см между фарами.

Автор: MrDims 1.3.2011, 7:00

тут всё нарушено

т.к. при наличии штатных птф больше световых приборов устанавливать нельзя вообще

Автор: snyxel 1.3.2011, 7:23

Цитата: (MrDims @ 1.3.2011, 8:00) тут всё нарушено т.к. при наличии штатных птф больше световых приборов устанавливать нельзя вообще

а где сказано, что при наличии птф нельзя устанавливать доп световые приборы?

Автор: vmk-m 1.3.2011, 9:07

Цитата: (Andy_66rus @ 1.3.2011, 7:42) А размер госта при установке не нарушен? Номер то 51 см в длину, а требуется минимум 60 см между фарами.

Техосмотр прошел сразу после установки ДХО, никаких вопросов небыло, с линейкой никто не подходил. А "милиметровщики" при желании найдутся всегда.

Автор: MrDims 1.3.2011, 9:09

snyxel
а где написано что можно?
вопрос на уровне детского сада

открой ТР, почитай...

Автор: 128 1.3.2011, 11:03

Цитата: (MrDims @ 1.3.2011, 8:00) тут всё нарушено т.к. при наличии штатных птф больше световых приборов устанавливать нельзя вообще

Нет такого НИГДЕ в нормативных документах...
На всех новых мерсах начиная с С-класса идут и штатные ПТФ и светодиодные ДХО...
Документ в студию!

Автор: MrDims 1.3.2011, 11:12

не путай тёплое с мягким

новые мерсы СЕРТИФИЦИРОВАНЫ с этими ДХО в составе конструкции

а ты осуществляешь самостоятельную доработку

документ в студии называется - "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств"
вступил в силу 23.09.2010

яндексом пользоваться надеюсь умеешь?

Автор: Oksi 1.3.2011, 11:20

Правила установки дневных ходовых огней (ДХО)

Правила установки и применения ходовых огней на территории РФ.


Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, вполне законна и предусмотрена следующим документом:

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 10 сентября 2009 г. N 720
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Приложение № 5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
<17> Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН.
Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N.
Запрещено для категорий O.
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.
2.

пример №1:
http://www.radikal.ru


пример №2:
http://www.radikal.ru

пример №3:
http://www.radikal.ru


Электрическая схема реализующая данный алгоритм работ дневных ходовых огней приведена ниже
http://www.radikal.ru
http://nexenon.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=79:2011-01-22-11-11-06&catid=36:2011-01-18-20-56-03&Itemid=187

Автор: MrDims 1.3.2011, 11:24

Цитата: Александр Полковников (Самара) : Что считать дневными ходовыми огнями? Имеются в виду габаритные огни? Это устоявшееся понятие, почему бы так просто и не прописать... Владимир Кузин : "Дневные ходовые огни" к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Вы, наверное, видели их на современных автомашинах, в основном европейского производства. Они конструктивно выделяются в фаре. В большинстве случаев это светодиодные лампы. При их использовании не требуется включать дополнительно световые сигналы, то есть противотуманки или ближний свет. Полковников : То есть сам я их не могу поставить? Кузин : Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток. Полковников : Противотуманные фары тоже можно использовать? Кузин : Конечно, в соответствии с пунктом 19.4 Правил.

Автор: Oksi 1.3.2011, 11:28

ПТФ использовать нельзя!

Автор: MrDims 1.3.2011, 11:33

и чтобы не ломать голову - я вообще ничего не использую

а освещение включаю как и раньше в зависимости от качества видимости в конкретный момент езды

Автор: Oksi 1.3.2011, 11:44

я включаю ближний, уже привыкла.
По поводу ПТФ:
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах;
при движении в организованной транспортной колонне;
на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
при организованной перевозке групп детей;
при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
при движении вне населенных пунктов.

А в городе - никак...

Автор: mur 1.3.2011, 13:12

Цитата: (Oksi @ 1.3.2011, 12:44) я включаю ближний, уже привыкла. По поводу ПТФ: 19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил. 19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов. А в городе - никак...

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

•в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
•в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
•вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

•в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
•в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
•вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
Изменение вступает в силу 20 ноября 2010
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен:

•на мотоциклах и мопедах;
•при движении в организованной транспортной колонне;
•на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения;
•при организованной перевозке групп детей;
•при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов;
•при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве);
•при движении вне населенных пунктов.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.[Изменение вступает в силу 20 ноября 2010[/b]19.6. Фарой-прожектором

Автор: mur 1.3.2011, 16:17

Конвенция о дорожном движении 1968 года.

статья 32

УСЛОВИЯ использования фонарей

1. В период между наступлением темноты и рассветом, а также в любых других условиях,
когда видимость недостаточна, например вследствие тумана, снегопада или сильного дождя, на
движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие фонари:
a) на механических транспортных средствах и велосипедах с подвесным двигателем -фонарь (фонари) дальнего или ближнего света и задний габаритный фонарь (задние габаритные фонари) в зависимости от оборудования, предписываемого настоящей Конвенцией для транспортных средств каждой категории;
на прицепах - передние габаритные фонари, если такие фонари предусмотрены положениями пункта 30 приложения 5 к настоящей Конвенции, и не менее двух задних габаритных фонарей.
2. Фонари дальнего света должны быть выключены, и вместо них должны быть включены
фонари ближнего света в следующих случаях:
a) в населенных пунктах, если дорога достаточно освещена, и вне населенных пунктов, если проезжая часть равномерно освещена и если это освещение достаточно для обеспечения водителю хорошей видимости на достаточное расстояние и для обеспечения того, чтобы другие участники дорожного движения видели данное транспортное средство на достаточном расстоянии;
при встречном разъезде на достаточном расстоянии, с тем чтобы не вызвать ослепления и дать водителю встречного транспортного средства возможность спокойно и безопасно продолжать движение;
c) в любых других условиях, когда следует избегать ослепления других участников дорожного движения или пользователей водного или железнодорожного пути, проходящего вдоль дороги.
3. Однако если транспортное средство следует на небольшом расстоянии позади другого транспортного средства, фонари дальнего света могут быть использованы в соответствии с положениями пункта 2 статьи 2 8 для подачи светового сигнала о намерении произвести обгон.
4. Противотуманные фонари могут быть включены только во время густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных условиях, что касается передних противотуманных фонарей, то они могут также использоваться вместо фонарей ближнего света. Национальное законодательство может разрешить одновременное включение передних противотуманных фонарей и фонарей ближнего света, а также включение передних противотуманных фонарей на узких извилистых дорогах.
5. На транспортных средствах, снабженных передними габаритными фонарями, такие фонари должны включаться вместе с фонарями дальнего света, фонарями ближнего света или передними противотуманными фонарями.
6. В дневное время на любом мотоцикле, движущемся по дороге, должен быть включен спереди по крайней мере один фонарь ближнего света, а сзади - фонарь красного цвета. Национальное законодательство может разрешать использование дневных ходовых фонарей вместо фонарей ближнего света.
7. Национальное законодательство может вменять в обязанность водителям автомобилей включение в дневное время либо фонарей ближнего света, либо дневных ходовых фонарей. В этом случае вместе с передними фонарями должны быть включены задние габаритные фонари.
8. В период между наступлением темноты и рассветом, а также в любых других условиях, когда видимость недостаточна, во время остановки или стоянки на дороге механические транспортные средства и их прицепы должны быть обозначены передними и задними габаритными фонарями. Во время густого тумана, снегопада, сильного дождя и в аналогичных условиях могут быть включены фонари ближнего света или передние противотуманные фонари. В этих условиях в дополнение к задним габаритным фонарям могут быть включены задние противотуманные фонари.
9. В отступление от положений пункта 8 настоящей статьи в населенных пунктах вместо передних и задних габаритных фонарей могут быть включены стояночные фонари при том условии, что:
a) длина транспортного средства не превышает б м, а ширина -2 м;
и тд.
пункт 5 это наверно и есть дхо.если нет то про дхо нет ничего в конвенции

Автор: Andy_66rus 1.3.2011, 17:06

Вот я и думаю... зачем вообще затевать этот гемор с ходовыми огнями. До этого и так постоянно ездил с ПТФ и в городе и за ним. А на сэкономленные копейки вполне можно лампы в ПТФ менять почаще.

Автор: 128 1.3.2011, 19:19

MrDims
Я полагаю, что конкретной статьи в регламенте для подтверждения своих слов вы не найдёте
Да собственно и не надо ничего искать.


Устанавливать светодиодные дневные ходовые огни можно!
Главное их расположить на авто по ГОСТу и подключить, чтобы они включались от запуска двигателя
Не надо вводить людей в заблуждение!
Кузин много чего говорит, а потом отказывается от своих слов, уже было так много раз.

Ниже приведена статья в которой как раз обсуждалась проблема самостоятельной установке ДХО

Цитата: Дневные ходовые огни. Свет в конце тоннеля До настоящего момента абсолютной ясности по поводу того, можно ли самостоятельно устанавливать на автомобиль дневные ходовые огни, не было. Одни источники утверждают, что их самостоятельная установка запрещена, так как это противоречит ПДД. Другие ссылаются на ГОСТ, где четко прописано, что такая установка вполне возможна. Третьи отправляют заинтересованных лиц изучить новый технический регламент, согласно которому установка дневных ходовых огней на автомобиле совершенно легальна. Все по-своему были правы, но от этой правоты легче не было никому. Ставить или не ставить дополнительные дневные ходовые огни на своем авто – этот вопрос каждый решал для себя сам. Причем, иногда автовладельцы делали это на свой страх и риск… Выступления руководителей ГИБДД (от местного до федерального уровня) не дают однозначного ответа на поставленный вопрос. Некоторые из ответственных лиц и вовсе по несколько раз меняли свою точку зрения на противоположную. Мы попытались прояснить ситуацию по поводу легальности самостоятельной установки дневных ходовых огней. Сегодня в нашем распоряжении есть документ за подписью первого заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Владимира Владимировича Швецова, в котором, в частности, говорится: «Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту». От имени редакции журнала «5 колесо» и огромной армии российских автомобилистов хотим поблагодарить Владимира Владимировича за разъяснения. Осталось лишь порекомендовать сотрудникам его ведомства, чтобы они ознакомили с этими разъяснениями каждого инспектора ГИБДД. И тогда порядка на наших дорогах будет больше…

http://www.5koleso.ru/articles/4748

Автор: snyxel 1.3.2011, 19:35

Цитата: (MrDims @ 1.3.2011, 10:09) snyxel а где написано что можно? вопрос на уровне детского сада открой ТР, почитай...

Да и ответ на том же уровне

Напомнило как ГАИшники разводили в советские времена.
Раз в правилах написано, что фары должны включаться в темное время суток, значит в светлое время суток включать нельзя.

тем не менее прочел с удовольствием ТР

нету там увязки возможности установить больше световых приборов ( в том числе ДХО) с наличием штатных птф и каких либо других световых приборов

Цитата: (MrDims @ 1.3.2011, 8:00) т.к. при наличии штатных птф больше световых приборов устанавливать нельзя вообще

Но в принципе добавление световых приборов является изменением конструкции и соответственно подпадает под
действие раздела 4 главы III. Оценка соответствия

Цитата: II. Требования к безопасности объектов технического регулирования 10. Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения обеспечивает: 14) необходимое и достаточное количество, месторасположение, характеристики и действие светотехнических и звуковых сигнальных устройств; III. Оценка соответствия 4. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию 79. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию осуществляется в форме технической экспертизы конструкции и последующей проверки их технического состояния после идентификации каждого транспортного средства. Целью технической экспертизы конструкции и проверки технического состояния транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями является удостоверение в том, что характеристики транспортного средства не ухудшились по отношению к требованиям, действовавшим в момент выпуска его в обращение. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства должны выполняться требования приложения N 18 к настоящему техническому регламенту. Особенности оценки соответствия транспортных средств, поставленных по государственному оборонному заказу, устанавливаются Правительством Российской Федерации. 80. Объектами оценки соответствия являются единичные транспортные средства, выпущенные в обращение и прошедшие государственную регистрацию, у которых: изменены конструктивные параметры, оказывающие влияние на характеристики транспортного средства, предусмотренные пунктами 10 и 11 настоящего технического регламента; заменены снятые с производства компоненты на компоненты, находящиеся в производстве, для увеличения ресурса транспортного средства. Не является внесением изменений в конструкцию замена компонентов на компоненты, которые не поставляются на сборочное производство, но разрешены изготовителем транспортного средства для установки на транспортные средства соответствующего типа. 81. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства и последующая оценка его соответствия осуществляются по разрешению и под контролем подразделения Министерства внутренних дел Российской Федерации по месту регистрационного учета транспортного средства в порядке, определенном законодательством Российской Федерации. 82. По результатам рассмотрения представленных документов подразделение Министерства внутренних дел Российской Федерации оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности по форме, предусмотренной приложением N 16 к настоящему техническому регламенту, или отказывает в его выдаче с указанием причин. 83. Номер свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности вносится подразделением Министерства внутренних дел Российской Федерации в паспорт транспортного средства. В паспорт транспортного средства вносятся также все особые отметки об ограничении применения транспортного средства, содержащиеся в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Наличие в паспорте транспортного средства номера свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями требованиям безопасности является необходимым условием для разрешения его эксплуатации.

ну а далее что типа грозит, если не сделать сертификацию внесенных изменений.

из КОАПП

Цитата: Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра (в ред. Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ) 2. Управление транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра, - влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей. Статья 27.13. Задержание транспортного средства, запрещение его эксплуатации 2. При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2, 3, 4 - 6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.

из ПДД

Цитата: 11. Запрещается эксплуатация: автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению); транспортных средств, не прошедших в установленном Правительством Российской Федерации порядке государственный технический осмотр; ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 3. Внешние световые приборы 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

из ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗАКОНА О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Цитата: Статья 19. Основания и порядок запрещения эксплуатации транспортных средств 1. Запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения. Перечень неисправностей транспортных средств и условия, при которых запрещается их эксплуатация, определяются Правительством Российской Федерации.

из приказа МВД ОБ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОГО
ТЕХНИЧЕСКОГО ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Цитата: III. Осмотр транспортных средств 24. Транспортное средство, техническое состояние и оборудование которого не отвечают хотя бы одному из требований безопасности дорожного движения, считается неисправным, и его эксплуатация запрещается. При проведении повторного осмотра такого транспортного средства в срок не позднее 20 дней с момента предыдущего осмотра производятся действия в соответствии с пунктами 15 - 20 настоящих Правил. Проверка технического состояния в данном случае проводится только по тем показателям, которые при предыдущем осмотре не соответствовали требованиям безопасности дорожного движения. При представлении транспортного средства на повторный осмотр в срок свыше 20 дней с момента предыдущего осмотра проверка технического состояния проводится в полном объеме и в порядке, установленном настоящими Правилами. В случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации, эксплуатация транспортных средств запрещается со снятием государственных регистрационных знаков в установленном порядке <*>.

Автор: ЛЕШИЙ 11.3.2011, 11:25

Купил себе PHILIPS DayLight 4 DRL 12 В 5 Вт (12820WLEDX1)








Технические характеристики:
Напряжение: 12 В
Свидетельство: Соответствует требованиям ИЭК (допущено к эксплуатации на дорогах)

Комплектация и место установки:




Схема подключения:




Цена: 3900руб.

Автор: MrDims 11.3.2011, 11:28

я вот чегоне понимаю - чего вы все в эти DRL вцепились?
на кой они нужны?
всем до лампочки, со светом ты едешь или нет

следующие модели уже пойдут с DRL в базе, вот и будете пользоваться

Автор: ЛЕШИЙ 11.3.2011, 12:28

Цитата: (MrDims @ 11.3.2011, 14:28) я вот чегоне понимаю - чего вы все в эти DRL вцепились? на кой они нужны? всем до лампочки, со светом ты едешь или нет

Лично мне не все равно когда чел едет без света. Не то что без дхо, а вообще без никакого. На своей шушлайке серой как мышь. В сумерках. И сливается с дорогой, а ты идешь на обгон.
Итого:
1. Безопасность на дороге
2. У светодиодных дхо энергопотребление минимальное. Меньше нагрузка на генератор. Я хз как там считали, но фраза "использование светодиодных дхо позволит экономить в день до 5% топлива в сравнении с галогенными лампами" лично мне немного греет душу
3* Ну и просто .. чтоб было.. Любим мы выделяться и любим всякие цацки

Автор: 128 11.3.2011, 12:36

Цитата: (MrDims @ 11.3.2011, 12:28) я вот чегоне понимаю - чего вы все в эти DRL вцепились? на кой они нужны? всем до лампочки, со светом ты едешь или нет следующие модели уже пойдут с DRL в базе, вот и будете пользоваться

MrDims
Мы же Вас не заставляем ставить ДХО...
Не нравится, не ставьте, не дискутируйте... просто проходите мимо темы

Ездить постоянно с ближним светом не хочу по нескольким причинам:
1. нагрузка на генератор... негативные моменты этого:
1.1. теряется мощность (хоть и незначительно, но это ТАК)...
1.2. повышается расход бензина (хоть и незначительно, но это тоже ТАК)...
1.3. уменьшается ресурс генератора...
2. нагрузка на аккумулятор... быстрее сдохнет...
3. можно забыть включенные фары и тогда аккумулятор точно сдохнет...
4. уменьшается ресурс ламп... особенно напрягает замена лампочек панели приборов...
5. днем при включенном свете ухудшается различимость задних стоп-сигналов... Т.е. иногда ни очень понятно горят габариты или это уже стоп-сигнал... особенно если фонари грязные...

Поэтому ввиду всех этих причин было принято решение купить светодиодные дневные ходовые огни... Светодиодные ДХО, которые будут включаться с запуском двигателя, решают все эти проблемы...

Автор: Fantom1977 11.3.2011, 13:40

Цитата: (ЛЕШИЙ @ 11.3.2011, 17:25) Купил себе PHILIPS DayLight 4 DRL 12 В 5 Вт (12820WLEDX1) Технические характеристики: Напряжение: 12 В Свидетельство: Соответствует требованиям ИЭК (допущено к эксплуатации на дорогах) Комплектация и место установки: Схема подключения: Цена: 3900руб.

код детали точно 12820WLEDX1? а то я себе тоже закажу.. ценник то вполне доступный...

Автор: 128 11.3.2011, 13:49

Странно код детали 12820WLEDX1 - это Led paivavalo 12v 4xled а производитель Kaha... а не Филипс... и стоит он больше 6000 руб. судя по экзисту
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12820WLEDX1

Автор: Fantom1977 11.3.2011, 13:58

Не верь экзисту... они не все знают... автодок и эмекс говорит что это PHILIPS 12820WLEDX1 Светодиоды (комплект 2 шт. с проводами и реле)

Автор: ЛЕШИЙ 11.3.2011, 16:05

Цитата: (128 @ 11.3.2011, 16:49) Странно код детали 12820WLEDX1 - это Led paivavalo 12v 4xled а производитель Kaha... а не Филипс... и стоит он больше 6000 руб. судя по экзисту http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12820WLEDX1

LED DayLight4 12V Click2
12820WLEDX1
code: 70434145

PS: Уточнение: Модель идет с блоком управления. Т.е при включении зажигании - дхо автоматически включаются. При включении габаритов\ближнего света фар - выключаются.
Никаких заморочек не требуется. Установил. Подключил. Поехал.
Размеры светильников 125(Ш)х23,5(В)х31,2(Г) мм

Автор: Fantom1977 11.3.2011, 16:21

Скинь фото сюда как поставишь ДРЛки хочется глянуть как они на машине смотрятся...

Автор: Borius1 8.4.2011, 0:59

Я бы себе на место буксировочных заглушек светодиодные фонари воткнул.
На мой эстетический вкус, наиболее подходящее место.





Найти бы ещё такие фонари. Может у кого есть мысли?

Автор: blacknight 8.4.2011, 11:51

Ну смотрится они там неплохо, но дело в том что большая часть владельцев ставят или пластиковую накладку или кингурятник и они будут там закрыты. Просто найти такие будет нелегко а потом если и вы созреете ставить чтото вперед? так что думаю варианты втавки фдс указаные выше наиболее оптимальны и их всегда без проблем можно снять без ущерба для машины.

Автор: roman74 10.4.2011, 5:23

Цитата: (Borius1 @ 8.4.2011, 4:59) Я бы себе на место буксировочных заглушек светодиодные фонари воткнул. На мой эстетический вкус, наиболее подходящее место. Найти бы ещё такие фонари. Может у кого есть мысли?

сделай из заглушек фонари, просверли 6 дырок, воткни туда на клей светодиоды, спаять и из заглушки получился фонарь.

Автор: Borius1 12.4.2011, 10:28

Да, так и планирую. Если кто знает, подскажите какие характеристики светодиода (световой поток, угол пучка) надо использовать? Может даже подскажете конкретную модель светодиода. Планирую вставить не менее шести штук на одну сторону. Нужно ли использовать отражатели?
Обрисовал размеры заглушки (+/- 1 мм). Может кому-то тоже будет интересно.



Здесь этот же рисунок в MSWord:
( : 280 )
  DHO_Maket.doc Там можно покомбинировать.

Меня бы устроило готовое решение Hella LEDayFlex 6x2, но их диаметр 30 мм никак не умещается в количестве 6 шт. на заглушку ((

Автор: Alibaba 12.4.2011, 15:39

Цитата: (Borius1 @ 12.4.2011, 12:28) Да, так и планирую. Если кто знает, подскажите какие характеристики светодиода (световой поток, угол пучка) надо использовать? Может даже подскажете конкретную модель светодиода. Планирую вставить не менее шести штук на одну сторону. Нужно ли использовать отражатели? Обрисовал размеры заглушки (+/- 1 мм). Может кому-то тоже будет интересно. Здесь этот же рисунок в MSWord: ( : 280 )   DHO_Maket.doc Там можно покомбинировать. Меня бы устроило готовое решение Hella LEDayFlex 6x2, но их диаметр 30 мм никак не умещается в количестве 6 шт. на заглушку ((

а вот эти не подойдут? http://www.svet-auto.ru/catalog/detail.php?ID=750 правда их только 5 штук.

Автор: Vlad69 12.4.2011, 16:13

Цитата: (Alibaba @ 12.4.2011, 17:39) а вот эти не подойдут? http://www.svet-auto.ru/catalog/detail.php?ID=750 правда их только 5 штук.

Это клон Хелла.Только вот вопрос, насколько хороший?

Я тож хочу заморочиться и поставить вот такие http://www.hella-russia.ru/Drivers/Tuning/DayLights/LEDayFlex.shtml

Идея с заглушками очень понравилась,только получается ,что больше 4-х элементов диаметром 30 мм туда не впихнёшь.А у хеллы минимум 5,придётся тогда один отчикать.

Автор: barm75 12.4.2011, 20:28

Цитата: (Vlad69 @ 12.4.2011, 18:13) Это клон Хелла.Только вот вопрос, насколько хороший? Я тож хочу заморочиться и поставить вот такие http://www.hella-russia.ru/Drivers/Tuning/DayLights/LEDayFlex.shtml Идея с заглушками очень понравилась,только получается ,что больше 4-х элементов диаметром 30 мм туда не впихнёшь.А у хеллы минимум 5,придётся тогда один отчикать.

А если трос прицепить понадобится, сможешь после переделки быстро это сделать?

Автор: Borius1 12.4.2011, 22:43

Цитата: (Alibaba @ 12.4.2011, 17:39) а вот эти не подойдут? http://www.svet-auto.ru/catalog/detail.php?ID=750 правда их только 5 штук.

Если верить, что написано в конце статьи на этой ссылке, они имеют диаметр 30 мм, т.е. тоже самое, что и у Hella.
Мне надо вставить 6 элементов, а это не более 26 мм. Идеально найти диаметр 24-26 мм.

Что полезно, на этом сайте дана информация, которую пока не могу найти для Hella - характеристики света:
По световому потоку - один элемент выдает 80-90 люмен, т.е. 5 ламп дадут порядка 400 люмен потребляя 5 Ватт.
Температура свечения 5000К.
Для сравнения газоразрядная лампа 35 Вт ("автомобильный ксенон") выдаёт 3000—3400 люмен.

По Hella пока нашёл, что там стоят http://www.autocomp.ru/catalogue/headlights/dnevnue-khodovue-ogni/404-10-00000014.html.
Если верить в лучшее, и предположить, что Hella использует именно http://catalog.osram-os.com/catalogue/catalogue.do;jsessionid=08D2650984536A578B660FABFF64754E?favOid=0000000200005c3a038f0023&act=showBo%6f%6bmark, то мы получим следующие характеристики для одного элемента:
- световой поток от 116 lm для 350 mA до 273 lm для 1000 mA
- температура свечения 6500К - белый свет
- заявленная потребляемая мощность ок. 1Вт (учитывая, что номинальное питание 3,2В, блок Hella рассчитан на работу с 350 mA, т.е. световой поток 116 люмен)

С удивлением открыл для себя, что эффективность работы (Люмен/Вт) газоразрядной лампы сравнима со светодиодами:
ок. 100 люмен на 1Вт.

Википедия говорит:
"Правила ЕЭК ООН № 48 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам, излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² и излучать свет силой от 400 до 1200 кд (в России до 800 кд[2])".

Таким образом, если бы мне удалось вставить 6 ламп от Hella в фонарь, то получил бы я ок 700лм на плошадь 42см2.
Для 5 ламп Hella получится 580лм на площадь 35см2
Клон Hella с сайта svet-auto для 5 ламп даст больше 400лм на полщадь 35см2, что также соответствует правилам ЕЭК.
Но если честно, на фотографии клон выглядит менее привлекательно чем Hella.

Автор: Borius1 12.4.2011, 23:09

Цитата: (Vlad69 @ 12.4.2011, 18:13) Это клон Хелла.Только вот вопрос, насколько хороший? Я тож хочу заморочиться и поставить вот такие http://www.hella-russia.ru/Drivers/Tuning/DayLights/LEDayFlex.shtml Идея с заглушками очень понравилась,только получается ,что больше 4-х элементов диаметром 30 мм туда не впихнёшь.А у хеллы минимум 5,придётся тогда один отчикать.

Я 5 прикинул, с расстояния выглядят как крестики По мне не очень.



Хотя на вкус ... Спорить не буду.

Автор: Borius1 12.4.2011, 23:22

Цитата: (barm75 @ 12.4.2011, 22:28) А если трос прицепить понадобится, сможешь после переделки быстро это сделать?

К сожалению, масса одного элемента не указана. Но если предположить, что это ок 10 гр., то масса заглушки со светодиодами составит до 100 гр. При таком весе штатная защёлка должна бы удержать конструкцию при экстренном торможении.
Тогда достаточно будет лишь удлинить страховочный тросик и при необходимости блок отщёлкнется и повиснет также как обычная заглушка.

Автор: Vlad69 13.4.2011, 0:22

Цитата: (Borius1 @ 13.4.2011, 1:22) К сожалению, масса одного элемента не указана. Но если предположить, что это ок 10 гр., то масса заглушки со светодиодами составит до 100 гр. При таком весе штатная защёлка должна бы удержать конструкцию при экстренном торможении. Тогда достаточно будет лишь удлинить страховочный тросик и при необходимости блок отщёлкнется и повиснет также как обычная заглушка.

+1

А вариант из 6 источников конечно лучше чем из 5 - и, но больше чем 5 диаметром 30 туда не влезут, а 4 тоже будут наверное не очень смотреться. Бампер сверлить не хочется, моноблоки в нижней решетке мне сосем не нравятся.Даже и не знаю, что делать и делать ли вообще.

Автор: Borius1 13.4.2011, 22:27

4 элемента смотрятся неплохо.
Вот только площадь 28см2 - на пределе. Тем более посчитана без вычета ободка.
И световой поток 450лм - еле проходит. И то, если производитель не завысил, как бывает, показатели.



Видно таки фары, думаю, будет тоже на пределе.
Вживую бы посмотреть.

Автор: Валерий63 15.4.2011, 12:15

Цитата: (Borius1 @ 8.4.2011, 2:59) Я бы себе на место буксировочных заглушек светодиодные фонари воткнул. На мой эстетический вкус, наиболее подходящее место.

Идея понравилась тоже. А если бескорпусные светодиоды подобрать и к ним отражатель. А какой угол рассеяния требуется для ДХЛ? Нашёл:

6.19.5 Геометрическая видимость
Горизонтальный угол бета = 20° наружу и внутрь.
Вертикальный угол альфа = 10° вверх и вниз от горизонтали.

Автор: Vlad69 15.4.2011, 17:27

Сломал всю бошку,подключил и заморочил знакомого дизайнера.В общем вердикт такой.Если надо красиво и стильно,то нужно мутить подиумы под эти точечные диоды.А это уже лепнина,покраска и как вы понимаете девственность бамбера сильно страдает. Линейные корпусные по обределению убожество для тазов.Т.ч. если буду делать,то на подиумах,пластелиновые друзья имеются.Тока долго наверное по времени вся эта бодяга получится.

Автор: Alibaba 15.4.2011, 18:16

а если вот сюда поставить, есть такие размером 112мм длиной,и высотой 21 мм, глубина 50мм, но это на длинную базу, только там надо щель чуть длинее в сторону сделать, где то на 30 мм.

Автор: Vlad69 15.4.2011, 18:25

Цитата: (Alibaba @ 15.4.2011, 20:16) а если вот сюда поставить, есть такие размером 112мм длиной,и высотой 21 мм, глубина 50мм, но это на длинную базу, только там надо щель чуть длинее в сторону сделать, где то на 30 мм.

У меня кузов как на эскизе выше,2007 г.в. Там бампер совсем другой.

Автор: Alibaba 15.4.2011, 18:34

а тебе сам бог велел сюда ставить, только размер подбери, а это можно сделать..

Автор: Borius1 15.4.2011, 23:50

Цитата: (Vlad69 @ 15.4.2011, 19:27) Сломал всю бошку,подключил и заморочил знакомого дизайнера.В общем вердикт такой.Если надо красиво и стильно,то нужно мутить подиумы под эти точечные диоды.А это уже лепнина,покраска и как вы понимаете девственность бамбера сильно страдает. Линейные корпусные по обределению убожество для тазов.Т.ч. если буду делать,то на подиумах,пластелиновые друзья имеются.Тока долго наверное по времени вся эта бодяга получится.

Думаю попробовать в качестве подиумов http://www.led119.ru/e-store/index.php?SECTION_ID=558&ELEMENT_ID=7132 специализированные отражатели с внешним диаметром 21 мм:



Вклеить их насквозь с учётом осевой ориентации и то что будет торчать на скосе сточить заподлицо.
Сверху заклеить всю площадь заглушки в меру тонированной плёнкой и обрезать её по периметру.
У меня тёмносиний бампер, - должно получиться неплохо.
Найтибы ещё время этим заняться ))
P.S. Сверлить отверстия нужно тоже с учётом осевой ориентации.

Автор: Borius1 16.4.2011, 14:28

Автор: Vlad69 16.4.2011, 21:09

То же как вариант,но у меня будет иначе.Завтра поеду с пластелиновыми друзьями договариваться.Единственное ,что быстро конечно не получится,но результат будет, надеюсь достойный.

Автор: Borius1 16.4.2011, 22:26

Ждём фотоотчёт. Ну и по цене что.
Если понравится, я бы тоже заказал такое у ваших мастеров.

Автор: Vlad69 16.4.2011, 23:55

Ок ,с меня фотки.

Автор: Валерий63 18.4.2011, 7:28

Цитата: (suver @ 21.11.2010, 20:43) В комплекте шли специальные крепления для установки снаружи, на бампер, кенгурятник и т.д. Но так как размер фары идеально вписался в нижние прорези решил туда и вкорячить. Устанавливал не лично, в сервисе, они их закрепили на какой-то горячий клей. Около полутора лет катаюсь, пока не отлетели.

Suver, прошу уточнить: чтобы вставить эти фонари в прорезь бампера вровень с ним, наверное надо удалить часть пластиковой решётки в бампере. Посмотри у себя пожалуйста как там сделано и расскажи. Судя по мануалу эти решётки должны сниматься. Кто-нибудь снимал? Как к ним подлезть - сверху или снизу?

Автор: advocat13 18.4.2011, 21:29

А на рестайл кто-нибудь устанавливал???
Выложите, пожалуйста, фото и цену установки!!!
Спасибо!!!

Автор: Fantom1977 19.4.2011, 1:38

Цитата: (Валерий63 @ 18.4.2011, 14:28) Suver, прошу уточнить: чтобы вставить эти фонари в прорезь бампера вровень с ним, наверное надо удалить часть пластиковой решётки в бампере. Посмотри у себя пожалуйста как там сделано и расскажи. Судя по мануалу эти решётки должны сниматься. Кто-нибудь снимал? Как к ним подлезть - сверху или снизу?

решетки удаляются вовнутрь бампера, на неснятом будет очень неудобно....

Автор: Валерий63 19.4.2011, 6:49

Цитата: (Fantom1977 @ 19.4.2011, 3:38) решетки удаляются вовнутрь бампера, на неснятом будет очень неудобно....

Там наверное защёлки по периметру решёток, да?

Автор: Fantom1977 19.4.2011, 8:22

ага стандартные защелки, как на всех таких вещах... по мне так проще не снимая острым новом вырезать кусок

Автор: Валерий63 19.4.2011, 10:50

Цитата: (Fantom1977 @ 19.4.2011, 10:22) ага стандартные защелки, как на всех таких вещах... по мне так проще не снимая острым новом вырезать кусок

Наверное ты прав, так и попробую сделать

Автор: alnok 20.4.2011, 19:11

Немцы придумали дневные огни на новый Равчик. Вот ссылка - http://www.ms-design.com/produkte/tagfahrlicht/singleview/marke/toyota-rav4.html. Только на фото бампер без омывателей, а у нас с ними, встанут ли?

Автор: Alibaba 30.4.2011, 18:55

ищу вот такие, http://nn.autocomp.ru/catalogue/headlights/far_dn/404-10-00000014.html только что бы диаметр был меньше, что встали в щель в бампере, ну где то 25мм. может кто где видел?

Автор: Alibaba 1.5.2011, 14:52

по размеру нашел вот такие, прямо как будто сделали под углубление в бампере которое идет от номера в стороны.... заказал здесь http://www.avto-xenon.ru/tovar-167 ставить буду сюда,


как получу поставлю, отпишусь..........

Автор: sandstorm 1.5.2011, 16:19

а где под капотом брать +, который появляется только при включенном зажигании? и где удобнее подпаяться к габаритам (желтый провод, чтоб дрл гасли)
взял себе http://www.dealextreme.com/p/universal-waterproof-w%68%69te-5-led-800-lumen-daytime-running-fog-lights-for-car-pair-45608, очень яркие.
теперь руки чешутся поставить

Автор: Alibaba 1.5.2011, 18:12

Цитата: (sandstorm @ 1.5.2011, 18:19) а где под капотом брать +, который появляется только при включенном зажигании? и где удобнее подпаяться к габаритам (желтый провод, чтоб дрл гасли) взял себе http://www.dealextreme.com/p/universal-waterproof-w%68%69te-5-led-800-lumen-daytime-running-fog-lights-for-car-pair-45608, очень яркие. теперь руки чешутся поставить

неплохие, только размеры меня не устраивают, чуток великоваты по толщине, да и по глубине, куда я хочу поставить не подойдут....
а вот здесь есть какая то схема посмотри, может подойдет... http://www.avto-xenon.ru/upload/hella-leddayline.pdf
и здесь тоже посмотри схему http://www.bixen.ru/tuning/denisvet/DRL-05601.html вот эта точно подойдет

Автор: sandstorm 1.5.2011, 22:20

Цитата: (Alibaba @ 1.5.2011, 20:12) неплохие, только размеры меня не устраивают, чуток великоваты по толщине, да и по глубине, куда я хочу поставить не подойдут.... а вот здесь есть какая то схема посмотри, может подойдет... http://www.avto-xenon.ru/upload/hella-leddayline.pdf и здесь тоже посмотри схему http://www.bixen.ru/tuning/denisvet/DRL-05601.html вот эта точно подойдет

а я решетку наверное порежу малость
схемы то понятны, куда их подключать конкретно на третьем раве?? на аккум не катит, они постоянно работать будут

Автор: Alibaba 2.5.2011, 7:16

а ты попробуй так по схеме подключить, ведь там же написано, что при таком подключении фары будут автоматически включаться при запуске двигателя и автоматически выключаться при включении габаритных огней авто или выключении зажигания.
Наличие реле позволяет ходовым огням зажечься сразу после запуска двигателя,не требуя от водителя принудительного включения. Это очень удобно с той точки зрения, что водителю не нужно помнить об необходимости включить габариты перед поездкой и утруждать себя лишними действиями: ходовые огни включаются автоматически, как только заводится двигатель. Bixen.Ru рекомендует установку дневных ходовых огней с реле, поскольку это способствует разгрузке памяти водителя, позволяет ему не отвлекаться от других вещей, требующих внимания.

Автор: 128 2.5.2011, 7:40

Цитата: (Alibaba @ 2.5.2011, 7:16) а ты попробуй так по схеме подключить, ведь там же написано, что при таком подключении фары будут автоматически включаться при запуске двигателя и автоматически выключаться при включении габаритных огней авто или выключении зажигания.

Могу поспорить, что не будут... "+" то на аккумуляторе, а не на зажигании... с какого перепуга они будут зажигаться при запуске двигателя...
Не много не корректная схема... Недостатки:
Во-первых... зачем "-" от ДХО тоже кидать на реле? Во вторых... "+" надо кидать на зажигание, а не аккумулятор... В-третьих лучше использовать обычное 5-ти контактное реле, вместо 7-ми...

Вот эта схема лучше...
Выводы реле:
- 30 плюс с замка зажигания или с блока предохранителей. На этом проводе появляться 12В при включении зажигания.
- 86 плюс от габаритных огней. На этом проводе появляться 12В при включении габаритов. При подаче на этот вывод напряжения ДХО выключаются.
- 87а непосредственно ДХО
- 85 масса, корпус, земля

Автор: sandstorm 2.5.2011, 15:44

Задам вопрос конкретно - ГДЕ под капотом найти плюс прикуривателя или любой другой, который появляется после включение зажигания?
Схема, которая автоматически все включает-выключает уже идет вместе с ДХО, мне нужны только места подключения под капотом
напрямую от аккумулятора можно подключать только некоторые модели ДХО, которые включаются к примеру при +12.5-13.5 или больше на клеммах, а не на напряжении аккума незаведенной машины

Автор: Alibaba 2.5.2011, 17:02

ну эт надо к электрику с таким вопросом.......а то можно и чудес натворить.....

Автор: sandstorm 2.5.2011, 17:09

чтоб чудес не натворить у меня есть мультиметр

Автор: Alibaba 2.5.2011, 17:49

мне что т непонятно, если по схеме рекомендуют так подсоединять, может там реле какую то роль играет, так конечно и - и + идет от аккумулятора, значит должно гореть постоянно, может там что то в реле не позволяет гореть постоянно, не знаю надо пробовать....

Автор: sandstorm 2.5.2011, 18:49

в спокойном состоянии напряжение на аккуме около 12 вольт, обычно ниже
в заведенном - 13.5-14 вольт
там скорее всего стоит включение света при достижении определенного порога напряжения

Автор: Рохан 2.5.2011, 19:02

Цитата: (Alibaba @ 2.5.2011, 18:49) мне что т непонятно, если по схеме рекомендуют так подсоединять, может там реле какую то роль играет, так конечно и - и + идет от аккумулятора, значит должно гореть постоянно, может там что то в реле не позволяет гореть постоянно, не знаю надо пробовать....

Реле там электронное, включается и выключается само при изменении напряжения на клеммах аккумулятора.

Автор: Alibaba 3.5.2011, 5:11

ну тогда все становится на свои места, при включении двигателя повышается напряжение и загораются холовые огни, при включении света они выключаются....

Автор: sandstorm 3.5.2011, 8:13

неужели никто не знает где под капотом найти плюс прикуривателя или любой другой, который появляется после включение зажигания? в блоке предохранителей и тп

Автор: 128 3.5.2011, 11:01

Цитата: (sandstorm @ 3.5.2011, 9:13) неужели никто не знает где под капотом найти плюс прикуривателя или любой другой, который появляется после включение зажигания? в блоке предохранителей и тп

если бы знали, написали...
искать надо...
как вариант, можно взят "+" от стартера...

Автор: Alibaba 3.5.2011, 15:45

взять тестер и тупо искать где появится напряжение после включения зажигания...............

Автор: Рохан 3.5.2011, 16:00

На генераторе, контакт IG, зеленый провод.
Появляется + при включении зажигания.
В левом (по ходу движения) блоке предохранителей есть реле IG 2. На выходе реле (5) желтый провод.
но надо разбирать блок. как разобрать правый описано здесь http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=13951 левый разбирается так же.

Хочу заметить, что нагружать эти провода дополнительными потребителями крайне не желательно. Появляющийся на них плюс можно использовать как командный для включения реле.

Автор: 128 4.5.2011, 9:14

Оставил машину на установку ксенона и светодиодных ходовых огней... Вечером заберу... Потом отпишусь...

Автор: DoPPing 4.5.2011, 9:21

Цитата: (128 @ 4.5.2011, 15:14) Оставил машину на установку ксенона и светодиодных ходовых огней... Вечером заберу... Потом отпишусь...

И фотоотчет не забудь представить на суд публике!

Автор: 128 4.5.2011, 9:38

Цитата: (DoPPing @ 4.5.2011, 10:21) И фотоотчет не забудь представить на суд публике!

Конечно!
Установят ксенон 5000К Sho Me и светодиодные дневные ходовые огни, вот такие...

Автор: DoPPing 4.5.2011, 9:42

Цитата: (128 @ 4.5.2011, 15:38) Конечно! Установят ксенон 5000К Sho Me и светодиодные дневные ходовые огни, вот такие...

Куда решил огни запихать?

Автор: 128 4.5.2011, 9:44

Да там вариантов не много...
Единственное рациональное место - в нижнюю решётку радиатора (под номером которая)...

Автор: Сергей 70 4.5.2011, 16:50

Цитата: (Alibaba @ 3.5.2011, 20:45) взять тестер и тупо искать где появится напряжение после включения зажигания...............

Не самый оптимальный вариант ! Позвольте моё ИМХО. ДХО - это совсем не огонёчки, которые пользователи могут поставить себе как им угодно (в пределах габаритных размеров позволяемых ПДД) и какие угодно (лишь бы цветность не нарушала п.12.5. КоАП). Есть ГОСТ Р 41.48-2004 в котором всё по полочкам изложено: и допустимые углы векторов светового потока и яркость и даже цветовая температура последнего. Исходя из всех этих требований самой оптимальной из всех штатных световых приборов, если откинуть превышение силы светового потока, является оптика ДС. Правильные фирменные ДРЛ-ки может были бы и более оптимальны по характеристикам, но к сожалению эстетично вписать их в морду обновлённого РАВа у меня не получается, а Японцы "положили" на федеральное законодательство и ввезли в РФ авто 11г.в. не оборудованное ДХО В общем своял небольшую схемку, где лампы ДС работают не в пол накала как почему то все считают, а в одну треть - это соответствует по току европейским 12 Вт-ным галогенкам для фар дневного света и ГОСТу где светосила ДС и ДХО отличаются в три раза ! Подключение: "W" - клемма генератора используемая в дизельных версиях для тахометра (в бензинках не задействована), клемма с лампочкой подключается к габаритам, баластная лампа 21W используется для освещения моторного отсека. Итог: ДХО включаются только на запущенном ДВСе, а не от зажигания и гаснут при включении внешних световых приборов, весь функционал оптики ДС сохраняется в полном объёме и в т.ч. мигание.

Автор: Рохан 4.5.2011, 19:40

Сергей 70
Скажите, а какое реле применили ? Р-1 на схеме.

Автор: 128 4.5.2011, 20:42

Цитата: (DoPPing @ 4.5.2011, 9:21) И фотоотчет не забудь представить на суд публике!

Вообщем поставили мне сегодня Дневные ходовые огни...
Запускаются они после запуска двигателя, подключены к "+" генератора в блоке предохранителей (под капотом слева по ходу движения)... Он там зелёного цвета... (Если хотите от зажигания - то он там жёлтого цвета)... Также поставили предохранитель на всякий пожарный... Кинули реле и вывели от него провод на габариты...
Получается так:
1) при запуске двигателя (именно при запуске, а не при включении зажигания) автоматически загораются Дневные ходовые огни...
2) при глушении двигателя они тухнут;
3) при заведённом двигателе при включении габаритов они тухнут...
(Требование ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48))

Короче я очень доволен! Светят чрезвычайно ярко, даже днём!

Вот фото, если есть вопросы спрашивайте... если смогу, отвечу...

Автор: Сергей 70 5.5.2011, 3:33

Цитата: (Рохан @ 5.5.2011, 0:40) Сергей 70 Скажите, а какое реле применили ? Р-1 на схеме.

Как вариант http://es4bd.qrz.ru/part8/res22.shtml паспорт РФ4.500.129 или РФ4.500.233.

Автор: Сергей 70 5.5.2011, 4:50

Цитата: (128 @ 4.5.2011, 14:44) Да там вариантов не много... Единственное рациональное место - в нижнюю решётку радиатора (под номером которая)...

С эстетической точки зрения не плохо бы смотрелась врезка подобных огней в плоские полки бампера над ПТФ, но там скос к продольной оси машины градусов тридцать и плоские диоды будут стоять с нарушением (<20 гр.). Попробую поискать ступенчатые (как на Спортиже).

Автор: 128 5.5.2011, 7:11

Цитата: (Сергей 70 @ 5.5.2011, 4:50) С эстетической точки зрения не плохо бы смотрелась врезка подобных огней в плоские полки бампера над ПТФ, но там скос к продольной оси машины градусов тридцать и плоские диоды будут стоять с нарушением (<20 гр.). Попробую поискать ступенчатые (как на Спортиже).

У меня ничего не вырезано, не врезано... Они просто прикручены шурупами сверху решётки...
Мне кажется, если Вы начнёте врезать в бампер, то будет выглядить не очень... ну допустим получится врезать аккуратно в бампер (в чём я очень сомневаюсь)... чем отделать края врезки, чтоб не выглядело колхозно?
Короче если у Вас получится это реализовать, то я искренне буду за Вас рад... С Вас отчёт!

Автор: raiden 5.5.2011, 8:44

128:

очень достойно смотрится. Почем работа обошлась?

Автор: 128 5.5.2011, 8:59

Цитата: (raiden @ 5.5.2011, 8:44) 128: очень достойно смотрится. Почем работа обошлась?

Спасибо!
Работа обошлась в 1500 руб. (подключение, монтаж, проводка, гофры, снятие/установка бампера и фар)

Автор: Серега36 7.5.2011, 20:32

Цитата: (Сергей 70 @ 4.5.2011, 18:50) Не самый оптимальный вариант ! Позвольте моё ИМХО. ДХО - это совсем не огонёчки, которые пользователи могут поставить себе как им угодно (в пределах габаритных размеров позволяемых ПДД) и какие угодно (лишь бы цветность не нарушала п.12.5. КоАП). Есть ГОСТ Р 41.48-2004 в котором всё по полочкам изложено: и допустимые углы векторов светового потока и яркость и даже цветовая температура последнего. Исходя из всех этих требований самой оптимальной из всех штатных световых приборов, если откинуть превышение силы светового потока, является оптика ДС. Правильные фирменные ДРЛ-ки может были бы и более оптимальны по характеристикам, но к сожалению эстетично вписать их в морду обновлённого РАВа у меня не получается, а Японцы "положили" на федеральное законодательство и ввезли в РФ авто 11г.в. не оборудованное ДХО В общем своял небольшую схемку, где лампы ДС работают не в пол накала как почему то все считают, а в одну треть - это соответствует по току европейским 12 Вт-ным галогенкам для фар дневного света и ГОСТу где светосила ДС и ДХО отличаются в три раза ! Подключение: "W" - клемма генератора используемая в дизельных версиях для тахометра (в бензинках не задействована), клемма с лампочкой подключается к габаритам, баластная лампа 21W используется для освещения моторного отсека. Итог: ДХО включаются только на запущенном ДВСе, а не от зажигания и гаснут при включении внешних световых приборов, весь функционал оптики ДС сохраняется в полном объёме и в т.ч. мигание.

Тезка, а поподробней можешь? Где лучше резать провода или ты их ваще не резал? Раз уж выложил, давай продолжение. Идея интересная.

Автор: Сергей 70 8.5.2011, 5:15

Цитата: (Серега36 @ 8.5.2011, 1:32) Где лучше резать провода или ты их ваще не резал?

Никакого вандализма ! Ещё раз схемку гляньте. Используем штатные разъёмы на фарах (как с колхозным ксеноном) "папы" и "мамы" подберёте в любом радио магазине. Длина проводов зависит от выбранного места установки. Машинка у меня тока две недели и ещё не решил какой дорогой идти: то ли ДРЛ, то ли ДС.

Автор: Серега36 8.5.2011, 7:12

Цитата: (Сергей 70 @ 8.5.2011, 7:15) Никакого вандализма ! Ещё раз схемку гляньте. Используем штатные разъёмы на фарах (как с колхозным ксеноном) "папы" и "мамы" подберёте в любом радио магазине. Длина проводов зависит от выбранного места установки. Машинка у меня тока две недели и ещё не решил какой дорогой идти: то ли ДРЛ, то ли ДС.

Как на счет колхозного ксенона, не знаю(ни когда не колхозил), а за идейку, еще раз спасибки. Вариант с ДС мне больше по душе. Найду время, сделаю.

Автор: Сергей 70 8.5.2011, 7:55

На обновлённом РАВике ДС по краям и ДХО на его базе в принципе смотрится зачётно. НО ХЗ что ещё придумают демократы, как бы переделывать не пришлось ... А что насчёт ксенона, то у меня нет слов: такую тупизну не всякому дано придумать ! Не важно как выглядит эпюра, важно какая буква стоит на фаре При такой логике многое становится понятным. Но кормить Полицейских Инспекторов Дорожного Регулирования всё равно не хочу !

Автор: Сергей 70 10.5.2011, 7:06

Решил делать ДХО на базе ДС. Реле РЭС-22, забраковал т.к. у него ток "вторички" на пределе, взял с запасом как у предохранителей HLS - MK3P "HELISHUN": 10А. Комплектующие уложились в 200 деревянных, схемку немного доработал, т.к. у реле Р1 только три группы контактов. На выходных думаю сделать.

Автор: 128 10.5.2011, 7:48

Цитата: (Сергей 70 @ 10.5.2011, 7:06) Решил делать ДХО на базе ДС. Реле РЭС-22, забраковал т.к. у него ток "вторички" на пределе, взял с запасом как у предохранителей HLS - MK3P "HELISHUN": 10А. Комплектующие уложились в 200 деревянных, схемку немного доработал, т.к. у реле Р1 только три группы контактов. На выходных думаю сделать.

Молодец! Ждём отчёт о проделанной работе, когда сделаешь!

Автор: Серега36 10.5.2011, 17:49

Цитата: (Сергей 70 @ 10.5.2011, 9:06) Решил делать ДХО на базе ДС. Реле РЭС-22, забраковал т.к. у него ток "вторички" на пределе, взял с запасом как у предохранителей HLS - MK3P "HELISHUN": 10А. Комплектующие уложились в 200 деревянных, схемку немного доработал, т.к. у реле Р1 только три группы контактов. На выходных думаю сделать.

Да, доработанная схемка получше. А реально не пробовал, как горит ДС в треть накала? Может лампочку убрать?

Автор: Сергей 70 10.5.2011, 18:01

Цитата: (Серега36 @ 10.5.2011, 22:49) Да, доработанная схемка получше. А реально не пробовал, как горит ДС в треть накала? Может лампочку убрать?

Сделаю - выложу. Но, вот вопрос, а как реально оценить освещённость ? В своё время работал на горных работах и видел как инспектора ГТИ мерили освещённость производственных объектов. И там было всё очень субъективно: "не важно, как проголосуют - важно как, посчитают" (с) Отец народов

Автор: Серега36 10.5.2011, 18:28

Цитата: (Сергей 70 @ 10.5.2011, 20:01) Сделаю - выложу. Но, вот вопрос, а как реально оценить освещённость ? В своё время работал на горных работах и видел как инспектора ГТИ мерили освещённость производственных объектов. И там было всё очень субъективно: "не важно, как проголосуют - важно как, посчитают" (с) Отец народов

Самое главное чтоб было хорошо видно в солнечную погоду. А если че, то можно выкинуть доп. лампочку и буит нормально. Не помню где, но гдето я читал, что на каких то европейских машинах именно так организован дневной свет.

Автор: Серега36 10.5.2011, 18:30

Цитата: (Сергей 70 @ 10.5.2011, 9:06) Реле РЭС-22, забраковал т.к. у него ток "вторички" на пределе,

Имеешь в виду ток через контакты?

Автор: Сергей 70 11.5.2011, 1:03

Цитата: (Серега36 @ 10.5.2011, 23:30) Имеешь в виду ток через контакты?

Ну конечно! Максимально допустимые 5А не серьёзно для 60-ти ватных ламп.

Автор: Borius1 11.5.2011, 20:27

Цитата: (Сергей 70 @ 10.5.2011, 9:06) Решил делать ДХО на базе ДС. Реле РЭС-22, забраковал т.к. у него ток "вторички" на пределе, взял с запасом как у предохранителей HLS - MK3P "HELISHUN": 10А. Комплектующие уложились в 200 деревянных, схемку немного доработал, т.к. у реле Р1 только три группы контактов. На выходных думаю сделать.

А какая потребляемая мощность получится при таком подключении 3х ламп?
Можно ли приблизительно оценить мощность как: 1/(1/60Вт+1/60Вт+1/21Вт)=12Вт?
Если так, то неплохая альтернатива светодиодам - 10Вт.
Остаётся визуально оценить достаточность света.

Автор: Сергей 70 12.5.2011, 15:57

Насколько помню закон Ома, в последовательных цепях ток везде равен и задаётся суммарным сопротивлением потребителей, а посему после не хитрых вычислений имеем 1А или 12Вт. Не стал "заморачиваться" с печатным монтажом т.к. основная часть элементов силовые - нашёл ответную часть реле и на её базе и заглушке 5,25" от ПК думаю смонтировать. Схемку довёл до монтажной и при этом добавил выключатель освещения моторного отсека. Провода отжгутовал по месту, выбрал место установки БУ. Перед установкой хотелось бы провести стендовые испытания дома, посредством АКБ от шуруповёрта "Гнать лошадей" не хочу, а родня требует исполнения сельхоз повинности, поэтому по срокам могу не успеть за выходные.

Автор: Серега36 12.5.2011, 18:52

Сергей 70
Все правильно. Тараписа не надо.

Автор: Fantom1977 14.5.2011, 13:19

Вот что у меня получилось с ДХО, светодиодные фары Филипс, на второй фотке в сравнении с противотуманками с лампами Найт Брекер... снимал в яркий день против солнца....

Автор: 128 14.5.2011, 13:32

Сегодня видел РАВ4 рестайл белый перламутр короткая база с дневным светом на базе штатных ламп дальнего света... только горели они в пол накала...
Так что уже народ начинает реализовывать идею ДС...

Автор: Серега36 14.5.2011, 17:47

Залез в левый блок реле и предохранителей. Обнаружил там три релюхи(DRL). Думаю, что фия ДС у нас есть, тока как ее реализовать?
На Сузуки ГВ эта ф-я включается путем манипуляций с выкл. габаритов. Там надо включив зажигание, в течении 15 сек 6 раз включить габариты, потом 6 раз ближний свет и , о чудо, включается ДС каждый раз, когда заводят двигатель. Думаю, что такая ф-я есть и у нас.

Автор: Серега36 14.5.2011, 17:53

Вот файл в формате pdf Дневной свет есть на моделях для Европы.

Автор: Серега36 14.5.2011, 18:26

Функция включения ДХО у нас есть.
В файле выделено желтым.

Автор: mim 14.5.2011, 19:20

Серега36 Из первого файла следует, что это ОПЦИЯ, т.е. есть не на всех.
А из второго становится понятно, что эта функция включена по умолчанию. Т.е. если есть, то с завода она должна работать.
На практике кому-нибудь удалось её включить?

Автор: Сергей 70 14.5.2011, 20:23

Инфа, конечно, интересная, но к сожалению не совсем достоверная. Я сбрасывал клемму АКБ (чтобы восстановить настройки по умолчанию) и при выполнении остальных условий ДХО не зажигается ! Надо будет посмотреть, что за реле в левом блоке предохранителей, а то может не той дорогой пошёл

Автор: Сергей 70 15.5.2011, 3:35

То, что выложено http://4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=42009 по своей сути является "Евросветом" и поставляется ТМС в скандинавские страны уже 100 лет. Принципиальные отличия с ДХО: повышенное энергопотребление, не верное распространение светового потока (БС) и наконец не легитимность с 2016 года на территории РФ. Для желающих пока попользоваться этой "фичей" рекомендую заклеить не прозрачным материалом датчик освещённости

Автор: Серега36 15.5.2011, 20:09

Цитата: (Сергей 70 @ 15.5.2011, 5:35) Для желающих пока попользоваться этой "фичей" рекомендую заклеить не прозрачным материалом датчик освещённости

Я так и делал до недавнего времени. Ща ваще без света езжу. Когда далеко, включаю.
Серж, твой вариант самый оптимал, в плане энергопотребления, да и фары дальнего света отрегулированы так, что бить будут встречным в глаз, но на треть мощности. Не ослепят, но видно должно быть хорошо.. Тока мне кажется, что весь блок реле, надобы сделать пылевлагонепроницаемым.

Автор: Сергей 70 16.5.2011, 3:38

Релюхи защещены по IP65, но контакты колодки открыты. После монтажа и доводки думаю смастерить пластиковую закрывашку: и грязь не летит и эстетично выглядит.

Автор: Trafik 16.5.2011, 19:16

Цитата: (ГАНС123 @ 6.1.2011, 19:30) Всем привет!Тут решил подключить http://www.carware.ru/m_item.php?id=9477 нео что то странное.Подключаю пгорят минуту и гаснут.А на прямую без блока горят нормально но не во всю мощность..Что тут может быть?Блок или ещё что?Кто подключал поделитесь инфой

Хочу себе тоже поставить ДХО Fillips 12820 WLE ED X1 (4-х диодные).Прикидывал как они встанут и где на "Рафике". По всем параметрам установки на автомобилях (от внешнего габарита автомобиля~420 мм, высота от поверхности дороги~470 мм, между фонарями~620 мм) подходят с вышеуказанной маркировкой. По поводу установки один из проводов подключается к клемме "+" аккумулятора, второй к клемме "-", третий к клемме ближнего света фар. При первом подключении ДХО кратковременно загораются (что-то вроде демонстрационного режима) и гаснут. Впоследствии после, подключения, загораются при запуске двигателя, снижают яркость свечения наполовину при включении ближнего света фар и гаснут при выключении двигателя (режимами управляет реле прилагаемое в комплекте с проводкой)

Автор: Trafik 16.5.2011, 19:35

Цитата: (Tig79 @ 24.2.2011, 17:14) Хотел приобрести светодиодные ходовые огни, но по правилам установки не смог найти им места.Бампер сложной формы(фара установленная по правилам будет светить не впред а в бок), а место у восдухохозаборника более 400 мм от боковины. Кто уже установил, какие огни установили и куда? Желательно Фото. Спасибо.

Как уже писал выше практически идеально по установочным рамерам подходит Fillips 12820 WLEDX1 с четырьмя светодиодами в каждом фонаре с размещением в самой нижней прорези радиаторной решётки, к тому же если фонари поднять к верхнему краю, то практически не сужается сама прорезь воздухозабора, т.к. они попадают в проекции на металлический усилитель за бампером, потом с каждого края прорезь чуть сужена штатными пластиковыми пластинами, которые стоят по углам и фонари не внесут значимого снижения потока воздуха на радиатор охлаждения. В данный момент этой проблемой занимаюсь.Фото пока нет, если только попозже, т.к. всё в процессе.

Автор: Fantom1977 17.5.2011, 1:50

Я уже фотки этих Филипсовских светодиодов на машине выкладывал выше... поставились за 5 минут...

Автор: Alibaba 17.5.2011, 18:03

Цитата: (Fantom1977 @ 17.5.2011, 3:50) Я уже фотки этих Филипсовских светодиодов на машине выкладывал выше... поставились за 5 минут...

........ я тоже такие жду, должны придти, как поставлю отфотографируюсь..........................

Автор: Alibaba 18.5.2011, 19:08

Цитата: (Fantom1977 @ 17.5.2011, 3:50) Я уже фотки этих Филипсовских светодиодов на машине выкладывал выше... поставились за 5 минут...

сегодня пришли, а ты на какой провод сажал, на ближний или на подфарники? и где этот провод? какого цвета, ты подсоединял через колодку? которая прилагается в комплекте?

Автор: 128 18.5.2011, 19:40

Цитата: (Alibaba @ 18.5.2011, 20:08) сегодня пришли, а ты на какой провод сажал, на ближний или на подфарники? и где этот провод? какого цвета, ты подсоединял через колодку? которая прилагается в комплекте?

я бы тебе посоветовал подключить к зажиганию (+ от генератора... зелёный провод в блоке предохранителей под капотом)... так будет по госту... завёл машину, ДХО загорелись, заглушил - потухли... и ещё + кинь на габариты, чтоб тухли, когла свет включаешь...
короче тему перечитай, я всё описал на 6-ой странице...

Автор: Сергей 70 19.5.2011, 13:44

Опробовал работоспособность ДХО в домашних условиях и правильно сделал: продукция дядюшки Ляо частенько бывает с подвохом. Оказалось, что нарисованная на корпусе схема коммутации не верна (всего то пару контактов не правильно пронумеровали ). Балластник дома заменил 6-ти Омным сопротивлением, т.к. подсветка стоит уже на машине. Устанавливать пока не стал - завтра техосмотр и лишние вопросы не к чему. Бюджет всей приблуды с гофрами, стяжками, клемниками и пр. более чем гуманный до 700 РЭ

Автор: Alibaba 19.5.2011, 15:27

Цитата: (128 @ 18.5.2011, 21:40) я бы тебе посоветовал подключить к зажиганию (+ от генератора... зелёный провод в блоке предохранителей под капотом)... так будет по госту... завёл машину, ДХО загорелись, заглушил - потухли... и ещё + кинь на габариты, чтоб тухли, когла свет включаешь... короче тему перечитай, я всё описал на 6-ой странице...

...... ты знаешь, судя по тому что я получил, у тебя другое совсем. у меня в комплекте идет реле какое то и схема нарисована в инструкции, с реле выходит три провода: красный с предохранителем, это видимо плюс, черный идет на минус и оранжевый идет как нарисовано, или же на подфарник, или же на ближний свет, мы это уже осжудали здесь, видимо когда машина заводится напряжение в сети повышается огни загораются, когда машина заглушена аккумулятор в спокойном состоянии, напряжение меньше и они гаснут. я попробую так как нарисовано в инструкции, и я понял что у тебя в комплекте нет такого реле как у меня, вот смотри что я получил..

Автор: Серега36 19.5.2011, 18:56

Цитата: (Сергей 70 @ 19.5.2011, 15:44) Опробовал работоспособность ДХО в домашних условиях и правильно сделал: продукция дядюшки Ляо частенько бывает с подвохом. Оказалось, что нарисованная на корпусе схема коммутации не верна (всего то пару контактов не правильно пронумеровали ). Балластник дома заменил 6-ти Омным сопротивлением, т.к. подсветка стоит уже на машине. Устанавливать пока не стал - завтра техосмотр и лишние вопросы не к чему. Бюджет всей приблуды с гофрами, стяжками, клемниками и пр. более чем гуманный до 700 РЭ

Серег, когда смонтируешь, выложи пжлста размеры(длины) гофр, чтоб лишнего не покупать.

Автор: Сергей 70 20.5.2011, 14:30

Использовал два диаметра гофры: На правую фару L=2м, D=9,1мм (для четырёх жил по 0,75 мм в силиконовой изоляции), думаю укладывать перед радиатором под пластиковой накладкой передка т.к. если тянуть сзади на прямую вдоль трубок системы охлаждения, то в течении лета гарантировано сплавится ! И второй D=4,6мм для левой фары L=0.3м, 2*0,75, питание L=0.3м, управление с генератора L=1м, лампа подсветки L=1,5м (хотя последняя нужна если только будете делать как у меня).

Автор: Alibaba 21.5.2011, 11:03

сегодня поставил ДХО Филипс, те что получил, ставятся без проблем, то место куда я их поставил подошло идеально, эта ниша как будто для них и была выштампована. подсоединение так же не вызвала ни каких проблем, как нарисовано было на схеме так и подсоединил, все заработало сразу же. Включаю зажигание огни не горят, завожу двигатель огни загораются, включаю подфарники, огни выключаются, так что советую, есть такие же только на пять светодиодов, но они чуть подороже будут, так что выбор за вами, а вот фото того что получилось.......

Автор: 128 21.5.2011, 12:29

Alibaba
молодец!
хорошо получилось
прям как у меня...
только у меня по 5 диодов с каждой стороны...

Автор: Alibaba 21.5.2011, 12:56

такие же, только на пять светодиодов, стоят уже 4900р. да и по размеру они не подходят, они слишком глубокие аж 51 мм, а это много для этого места, тогда нужно было бы бампер резать, а я не хотел бы этого, я единственное что сделал, так это четыре отверстия в этой нише на верней панели для крепления и все. даже если их и снять, то следов ни каких не будет.

Автор: Сергей 70 21.5.2011, 13:53

Моё ИМХО: если хотите, что бы диоды смотрелись не колхозно, то бампер резать придётся однозначна ! Правда есть ещё вариант: разогревать техническим феном периметр светорассеивателя фары и исправлять "косяки" Япов - ставить диоды в оптику, НО всё очень рискованно.

Автор: 128 21.5.2011, 14:14

Цитата: (Alibaba @ 21.5.2011, 12:56) такие же, только на пять светодиодов, стоят уже 4900р. да и по размеру они не подходят, они слишком глубокие аж 51 мм, а это много для этого места, тогда нужно было бы бампер резать, а я не хотел бы этого, я единственное что сделал, так это четыре отверстия в этой нише на верней панели для крепления и все. даже если их и снять, то следов ни каких не будет.

У нас тобой просто разные РАВы... у меня короткая база и решётка воздухозаборника больше... и соответственно 5-ти диодные мне в самый раз идут...
А тебе конечно-же твои в самый раз...
Кстати мои ДХО стоили с доставкой из Японии 1800 руб.... но ждал 1.5 месяца... заказывал на е-bay...

Автор: Alibaba 21.5.2011, 17:24

ну вот видишь, ты правильно сделал что там заказал, а я решил здесь брать, вот и вылились они мне в 4000 р. с доставкой, да бог с ним, главное что стоят и светят............... а на ебее размеры их указывают? для выбора......

Автор: Alibaba 21.5.2011, 18:15

вот нашел аналогичные, у нас такие стоят 4900р, а на ебее почему-то http://ebaytoday.ru/catalog/eBay_Motors/Parts_and_Accessories/Car_and_Truck_Parts/Lighting_and_Lamps/LED_Lights/170641906790-item.html

Автор: Сергей 70 22.5.2011, 16:30

Установил сегодня ДХО на базе ДС. Как получилось судить Вам, на мой взгляд нормальные диоды светят конечно ярче, но по сравнению с ПТФ и БС совсем не хуже, при гораздо меньших токах и большем ресурсе ламп, ну и конечно главный плюс, что всё само

Автор: Серега36 22.5.2011, 18:59

Сергей 70
Зачетный свет получился

Автор: Sgetman 23.5.2011, 14:20

Цитата: (Alibaba @ 21.5.2011, 13:03) сегодня поставил ДХО Филипс, те что получил, ставятся без проблем, то место куда я их поставил подошло идеально, эта ниша как будто для них и была выштампована. подсоединение так же не вызвала ни каких проблем, как нарисовано было на схеме так и подсоединил, все заработало сразу же. Включаю зажигание огни не горят, завожу двигатель огни загораются, включаю подфарники, огни выключаются, так что советую, есть такие же только на пять светодиодов, но они чуть подороже будут, так что выбор за вами, а вот фото того что получилось.......

Все супер!
Вопрос:
где брал сигнал по "габаритам" - где это удобнее сделать? если можно фото!

Автор: Fantom1977 23.5.2011, 14:44

Цитата: (Sgetman @ 23.5.2011, 21:20) Все супер! Вопрос: где брал сигнал по "габаритам" - где это удобнее сделать? если можно фото!

прицепится возле фары левой там есть провода на габаритные лампочки, найти + и к нему зпцепится...

Автор: Alibaba 23.5.2011, 15:30

Цитата: (Sgetman @ 23.5.2011, 16:20) Все супер! Вопрос: где брал сигнал по "габаритам" - где это удобнее сделать? если можно фото!

.... .подцепился к левому габариту, для этого снял черную панель которая закрывает доступ к радиатору. ну она одна там стоит от левого крыла к правому, там клипсы стоят, и там есть очень хороший доступ к разъему подфарника, гофру которая закрывает провода идущие к разъему я чуть чуть укоротил, что бы освободить провод и тем разъемом который идет в комплекте для соединения подсоединился к зеленому проводу и все, просто сейчас снимать эту панельку не хочется, если тебе не к спеху на днях выложу фотку где подсоединися и где блок поставил

Автор: Sgetman 24.5.2011, 6:34

Цитата: (Alibaba @ 23.5.2011, 17:30) .... .подцепился к левому габариту, для этого снял черную панель которая закрывает доступ к радиатору. ну она одна там стоит от левого крыла к правому, там клипсы стоят, и там есть очень хороший доступ к разъему подфарника, гофру которая закрывает провода идущие к разъему я чуть чуть укоротил, что бы освободить провод и тем разъемом который идет в комплекте для соединения подсоединился к зеленому проводу и все, просто сейчас снимать эту панельку не хочется, если тебе не к спеху на днях выложу фотку где подсоединися и где блок поставил

разъем тот знаю - лампочку габарита менял на прошлой неделе. Спасибо большое за дельный ответ!
Еще вопрос - где протащил провода от фар и где разместил блок управления?

Автор: Alibaba 24.5.2011, 8:31

провода просунул чере щели в бампере, это рядом с ДХО, потом поднял их по какой то стойке, она стоит за решеткой, прикрепил провода хомутиками что бы не болтались потом вывел их по верху к правой стойке крепления радиатора, а там уже к реле, само реле я посадил на двухсторонний скотч 3М, там на панели есть ровное широкое место, дополнительно хомутиком за верхнюю часть, там есть у реле ушко прикрепил к отверстию на том месте куда приклеел само реле, а дальше уже сам увидишь как лучше сделать и качественно, все крепил хомутиками, что ни чего не болталось, панель не снимал, поэтому нет фото самого подсоединения к подфарнику, но я думаю что ты уже понял, ни чего сложного нет...

Автор: Сергей 70 24.5.2011, 11:59

Был на техосмотре и поинтересовался мнением ГИБДД по поводу ДХО. Справочно сообщаю: любые ДХО не установленные заводом-изготовителем являются изменением конструкции. Для получения отметки о внесении изменений в конструкцию необходимо предоставить в технадзор при ГИБДД: Автомобиль с установленными ДХО, Сертификат сответствия ДХО, Акт выполненых работ на установку ДХО сертифицированной организацией (с приложением копии сертификата). После осмотра и замены свидетельства о регистрации, вы законный обладатель ДХО, а все остальные попадают под действие весёлого пункта 12,5 КоАП (лишение ВУ на 6 месяцев с конфискацией приблуды). Что будет с моим колхозом, страшно подумать, наверное, расстреляют

Автор: Alibaba 24.5.2011, 12:46

что то круто все это, надо поточнее поузнавать..................

Автор: Сергей 70 24.5.2011, 12:55

За что купил, за то и продаю ! Просто, всё это очень напоминает историю с ксеноном и светящимися разноцветными форсунками омывателя стекла: в начале продают, народ хватает, а потом лишение ВУ

Автор: Sgetman 24.5.2011, 13:04

Цитата: (Alibaba @ 24.5.2011, 10:31) провода просунул чере щели в бампере, это рядом с ДХО, потом поднял их по какой то стойке, она стоит за решеткой, прикрепил провода хомутиками что бы не болтались потом вывел их по верху к правой стойке крепления радиатора, а там уже к реле, само реле я посадил на двухсторонний скотч 3М, там на панели есть ровное широкое место, дополнительно хомутиком за верхнюю часть, там есть у реле ушко прикрепил к отверстию на том месте куда приклеел само реле, а дальше уже сам увидишь как лучше сделать и качественно, все крепил хомутиками, что ни чего не болталось, панель не снимал, поэтому нет фото самого подсоединения к подфарнику, но я думаю что ты уже понял, ни чего сложного нет...

Большое спасибо Вам за пояснения.

Автор: Alibaba 24.5.2011, 13:18

Цитата: (Сергей 70 @ 24.5.2011, 13:59) Был на техосмотре и поинтересовался мнением ГИБДД по поводу ДХО. Справочно сообщаю: любые ДХО не установленные заводом-изготовителем являются изменением конструкции. Для получения отметки о внесении изменений в конструкцию необходимо предоставить в технадзор при ГИБДД: Автомобиль с установленными ДХО, Сертификат сответствия ДХО, Акт выполненых работ на установку ДХО сертифицированной организацией (с приложением копии сертификата). После осмотра и замены свидетельства о регистрации, вы законный обладатель ДХО, а все остальные попадают под действие весёлого пункта 12,5 КоАП (лишение ВУ на 6 месяцев с конфискацией приблуды). Что будет с моим колхозом, страшно подумать, наверное, расстреляют

........ короче очередной развод, вот что я накопал, есть разъяснения самых главных спецов из ГИБДД, это главного по ДПС Кузина и главного по технадзору Швецова
http://www.5koleso.ru/articles/4748
http://www.club-picanto.ru/publ/dnevnye_khodovye_ogni/31-1-0-494
так что ставть и не заморачивайся, а если для особо тупых, то лучше сделай распечатку с этих ссылок и в нос сунь особо умным......... но, есть два но, это я понял, ДХО должны иметь сертификат и установлены по ГОСТ

Автор: Fantom1977 24.5.2011, 13:43

вот сертификат на филипсы...

Автор: Сергей 70 27.5.2011, 15:10

Сделал небольшое улучшение: обратился в установочный центр "ксенона" и прикупил разъёмы под HB3. Ответной части по уверениям установщиков не существует в природе, поэтому пришлось докупить две лампы подешевле (НПО "Маяк") и немного их доработать (типа отпилить ). Бюджет "химии" возрос до 930 РЭ. Зато теперь никакой изоленты, в пору сертифицироваться

Автор: Gotch 30.5.2011, 12:16

друзья а кто нибудь модульными пользовался?

Автор: 128 3.6.2011, 19:53

Цитата: (Gotch @ 30.5.2011, 13:16) друзья а кто нибудь модульными пользовался?

что ты имеешь ввиду?

Автор: blacknight 5.6.2011, 19:52

Позавчера когда делал шумку мой мастер ставил типу на инфинити ДХЛ Фалькон на 5 диодов прислонил к себе становятся и смотрятся супер, цена вопроса 80 баксов + 20 за работу. Единственно что тот ставил их просто как дополнительные они горят при включении габаритов и при ближнем не вырубаются, но это думаю при желании можно изменить. А вобще пока в Украине со всем этим проще и ксенон можно и ДХЛ и т.д.

Автор: Gotch 6.6.2011, 5:13

Цитата: (128 @ 3.6.2011, 23:53) что ты имеешь ввиду?

вот к примеру
http://www.hella-russia.ru/Company/News/LEDayFlex.shtml

думаю как на мордашке своего равчика разместить
может кто что подскажет посоветует
вот есть наброски
сейчас попробую залить

Автор: Gotch 6.6.2011, 10:54

Друзья как смотрите на такой набросок ДХО

на мужской взгляд пойдет?
добавляется ли хоть какая то агрессия?

Автор: Gotch 6.6.2011, 12:07

и еще один набросок

Автор: Andy_66rus 6.6.2011, 16:04

Первый что-то не впечатлил, ну а второй получше будет смотреться. Можно еще из одной прямой полоски под фарой.

Автор: ewgen 6.6.2011, 16:27

Первый - больше похож на мешки под глазами с будуна.
Второй - на текущие слёзы
ИМХО, без обид.

Думать нужно, поглядеть картинки, концепт-кары, дизайнерские морды, тенденции. Короче, оба варианта не идут. Думать нужно дальше, рисовать. Нет агрессии. Кроме агрессии должен характер быть, воля во взгляде, индивидуальность. Ищи дизайнеров.

Автор: Gotch 6.6.2011, 18:59

Цитата: (ewgen @ 6.6.2011, 20:27) Первый - больше похож на мешки под глазами с будуна. Второй - на текущие слёзы ИМХО, без обид. Думать нужно, поглядеть картинки, концепт-кары, дизайнерские морды, тенденции. Короче, оба варианта не идут. Думать нужно дальше, рисовать. Нет агрессии. Кроме агрессии должен характер быть, воля во взгляде, индивидуальность. Ищи дизайнеров.

где б их еще найти то

ты сам что предложишь может


в жизни прикинул второй вариант что то не очень он смотрится
уз этих двух первый вроде как поинтереснее смотрится
а вот как сделать поагрессивнее


насчет агрессивности уже даже и не знаю
может даже забью на эту агрессивность

Автор: Gotch 6.6.2011, 19:01

Цитата: (Andy_66rus @ 6.6.2011, 20:04) Первый что-то не впечатлил, ну а второй получше будет смотреться. Можно еще из одной прямой полоски под фарой.

простая полоска честно сказать обыденно и не интересно

охота что бы она выделилась среди всех

полоски просто практически на всех ставят

Автор: Сергей 70 7.6.2011, 8:05

Цитата: (Gotch @ 7.6.2011, 0:01) простая полоска честно сказать обыденно и не интересно охота что бы она выделилась среди всех полоски просто практически на всех ставят

Всё вычурное быстро приедается, не стареет только классика !

Автор: Gotch 7.6.2011, 10:02

Цитата: (Сергей 70 @ 7.6.2011, 12:05) Всё вычурное быстро приедается, не стареет только классика !

классика не для меня
я пас
поэтому и ищу необычные и интересные варианты

Автор: avbarai 11.7.2011, 8:47

А я вот так приколхозил.

Автор: 128 11.7.2011, 8:56

Цитата: (avbarai @ 11.7.2011, 10:47) А я вот так приколхозил.

интересно...
а можно фото спереди и поближе...?