Съездил в лес. Как ни старался, но поймал царапины по низу двери и по пластику на окантовке дверей и крыльев.
Каска имеется.
Сейчас сгонял на мойку. Основную массу уже не видно. Осталось одна, сантиметра 3 длинной. Ну и на пластике все же они проступают обратно.
Конечно, не ожидал, что такое нежное покрытие...
Как думаете, реально что то сделать по каске у ОД?

Sharfic @ 16.9.2017, 10:56
Съездил в лес. Как ни старался, но поймал царапины по низу двери и по пластику на окантовке дверей и крыльев.
Каска имеется.
Сейчас сгонял на мойку. Основную массу уже не видно. Осталось одна, сантиметра 3 длинной. Ну и на пластике все же они проступают обратно.
Конечно, не ожидал, что такое нежное покрытие...
Как думаете, реально что то сделать по каске у ОД?

Возьмите ваш договор КАСКО и внимательно прочитайте, если царапины там указаны как страховой случай, то тогда обращайтесь в страховую.

Трудно оценить масштаб бедствия без фото. У меня в договоре КАСКО написано, что царапины можно ремонтировать, если они боле 1см. длины, и без справок только одна делать. Пластик по технологии ремонту не подлежит, только замена.

А, что Вы собираетесь элемент перекрашивать по КАСКО? Дилер только так работает, да еще и с "заходами-переходами"......

Насчет перекраски - это сильно. Мне кажется, достаточно типа полировки что ли...
После одной мойки 95% полосок как и не было.
Может через пару моек и все затрутся
Завтра по светлому надо будет сфоткать.

У меня такая же история после поездки в лес, а ещё и пацанята на стоянке возле запаски царапнули, фулюганы маленькие, как бабушка ругалась, может кто самостоятельно полировал и чем, подскажите пожалуйста.

У меня был серебристый РАВ, перед продажей поехали в лес, сильно бока ветками полосонули, что с лева что с права. Одна лёгкая полировка убрала всё, 15 минут, без мойки, человек прямо руками мазал пасту и прошёлся машинкой, фары тоже полирнул заодно, одну жена помыла губкой которыми посуду моют, вовремя увидел, до второй не добралась. При продаже вообще никаких претензий не было от покупателя, проверяли прибором.Отдал 10000 тенге, 2000 рублей по вашему азербайджанцу в гараже, а у спецов мне заряжали 50000 тенге, типа надо шкурить сначала и т.д, и на весь день машину у них оставлять. Не бойтесь царапок от веток, они замечательно полируются, у меня были и тонкие и широкие, тряпкой протрёшь они потом чуть ли не белые становились.

cooltime @ 16.9.2017, 16:15
У меня был серебристый РАВ, перед продажей поехали в лес, сильно бока ветками полосонули, что с лева что с права. Одна лёгкая полировка убрала всё, 15 минут, без мойки, человек прямо руками мазал пасту и прошёлся машинкой, фары тоже полирнул заодно, одну жена помыла губкой которыми посуду моют, вовремя увидел, до второй не добралась. При продаже вообще никаких претензий не было от покупателя, проверяли прибором.Отдал 10000 тенге, 2000 рублей по вашему азербайджанцу в гараже, а у спецов мне заряжали 50000 тенге, типа надо шкурить сначала и т.д, и на весь день машину у них оставлять. Не бойтесь царапок от веток, они замечательно полируются, у меня были и тонкие и широкие, тряпкой протрёшь они потом чуть ли не белые становились.

От веток ни каких проблем нет(ну если это не бревно) в легкую полируется царапки по лаку

cadet @ 16.9.2017, 16:30
От веток ни каких проблем нет(ну если это не бревно) в легкую полируется царапки по лаку

У меня были не бревна. Торчащие сухие куски веток дубового кустарника. Но, походу, дуб есть дуб
Понял, что хоть как медленно не пробирайся, не поможет.

Азерам я чет очкую доверять эту процедуру.
Может и ОД типа такой делает... Пусть подороже...

Sharfic @ 16.9.2017, 18:40
У меня были не бревна. Торчащие сухие куски веток дубового кустарника. Но, походу, дуб есть дуб
Понял, что хоть как медленно не пробирайся, не поможет.

Азерам я чет очкую доверять эту процедуру.
Может и ОД типа такой делает... Пусть подороже...

Я тоже в дубравник ездил, ещё кустарник есть такой с длинными шипами. А азербайджанец или нет, я думаю не в этом дело, а в руках и материалах с инструментом. Я этого человека теперь всем рекомендую. У меня тогда выбора не было, или к спецам на день и 50000, а к этому я случайно подъехал на следующий день уже клиент должен был машину смотреть, показал и спросил, сделаешь, он сделаю, когда тебе спрашивает, я говорю прямо сейчас, подъезжай одним боком, потом вторым, а фары я даже и не мечтал, он сам шлифанул, у нас за одну фару берут столько за сколько он мне всё сделал. Бывают такие люди, без всяких там надо посмотреть, подумать, приезжай завтра я занят, бросил всё и сделал пока я курил

кто знает, какой цвет краски на серебристых накладках на бампере: 1D6 или 1F7?

looking @ 10.2.2019, 12:35
кто знает, какой цвет краски на серебристых накладках на бампере: 1D6 или 1F7?

Это обычный кусок пластика ,откуда у него нумерация?

RUS89 @ 10.2.2019, 15:36
Это обычный кусок пластика ,откуда у него нумерация?

Он покрашен в серебро, вот чел и спрашивает номер краски.

kantima @ 10.2.2019, 16:43
Он покрашен в серебро, вот чел и спрашивает номер краски.

Так серебрянкой из баллончика и красить надо Эта накладка только для красоты,а после пару царапин( неизбежных) это гемор

RUS89 @ 10.2.2019, 16:59
Так серебрянкой из баллончика и красить надо Эта накладка только для красоты,а после пару царапин( неизбежных) это гемор

Прошлым летом сунулся в одно место в лесу на РАВе за грибами, куда на старой ШНиве ездил без последствий. РАВ, в отличие от ШНивы, приобрел многочисленные царапины. На хачсервисе эту проблему решили за час, причем за смешные деньги. Ездить к официалам по подобным поводам считаю мазохизмом.

ланд @ 10.2.2019, 18:41
Прошлым летом сунулся в одно место в лесу на РАВе за грибами, куда на старой ШНиве ездил без последствий. РАВ, в отличие от ШНивы, приобрел многочисленные царапины. На хачсервисе эту проблему решили за час, причем за смешные деньги. Ездить к официалам по подобным поводам считаю мазохизмом.

Ты пойми, что восстановительную полировку делать где попало не нужно. Жаль, что у тебя, походк, не черное авто, а то поржал бы от галограмм азеров.
Содрали тебе микрон 10 из 30 лака минимум. Тут надо в хороших детейлинг центрах делать, это не дешево, зато качественно. Тремя пастами проходить нужно. Но царапины разные бывают и мягкой полировки хватает, двумя пастами, если авто белое, то и одной.

kantima @ 10.2.2019, 22:06
Ты пойми, что восстановительную полировку делать где попало не нужно. Жаль, что у тебя, походк, не черное авто, а то поржал бы от галограмм азеров.
Содрали тебе микрон 10 из 30 лака минимум. Тут надо в хороших детейлинг центрах делать, это не дешево, зато качественно. Тремя пастами проходить нужно. Но царапины разные бывают и мягкой полировки хватает, двумя пастами, если авто белое, то и одной.

Авто у меня черное. Весь процесс полировки проходил у меня на глазах. Использовали два вида пасты. Но самое главное - я, в принципе, к таким мелочам, как царапины и тому подобное, отношусь индеферентно в силу возраста. Полагаю, что на мой век и этого ЛКП хватит. Кроме того, наш городок маленький, все друг друга знают, халтурить армянам себе дороже.

ланд @ 10.2.2019, 21:46
Авто у меня черное. Весь процесс полировки проходил у меня на глазах. Использовали два вида пасты. Но самое главное - я, в принципе, к таким мелочам, как царапины и тому подобное, отношусь индеферентно в силу возраста. Полагаю, что на мой век и этого ЛКП хватит. Кроме того, наш городок маленький, все друг друга знают, халтурить армянам себе дороже.

Тачке 3 месяца, завтра еду на детейлинг, полирну мягкой и керамик про лайт нанесу, пока акция.

RUS89 @ 10.2.2019, 15:36
Это обычный кусок пластика ,откуда у него нумерация?

серебрянка с рынка - моветон! Так и до лака для ногтей докатиться можно. У тойоты на каждую краску есть номер и "серебрянок" у неё с десяток. Из тех, что красят равы - это 1D6 и 1F7. В продаже есть обе. По картинкам не разобрать разницу. Из названия 1D6 должна быть с голубым оттенком. Значит правильная, выходит, 1F7.

тоже, по-началу, одолевали царапины на дверях. В конце концов, обклеил машину бронеплёнкой