Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 3 _ RAV4(III). Замена переднего наружнего пыльника шруса
Автор: Jukzzz 17.2.2011, 1:39
Подскажите кто ни будь занимался этим грязным делом? 
И возможно ли заменить наружный пыльник не вытаскивая полностью шрус? как показано в манауле, 
----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации:
Эту проблему с заменой пыльника шруза (и любые другие проблемы с вашим РАВ4) Вы качественно и недорого(!) решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
http://service.4rav.ru/
http://service.4rav.ru/
----------------------------------------------
Автор: MrDims 17.2.2011, 10:13
мало кто захочет сбивать шрус на весу
Автор: Fantom1977 17.2.2011, 10:45
а в чем проблема отцепить шрус внутренний?
Автор: MrDims 17.2.2011, 11:08
из кпп выльется примерно литр (в случае акпп)
Автор: Jukzzz 17.2.2011, 11:55
дело в том что из за одного наружнего пыльника не хочется проделывать столько работы ,и ответа я понял наружний всётаки сбивается?
Автор: MrDims 17.2.2011, 11:58
ему без разницы, где сбиваться 
просто там неудобно на весу это делать - как правило это делают в тисках...
Автор: Jukzzz 17.2.2011, 12:05
сегодня днём попробую в гораже сбить на месте если не получится будем выдергивать,не могу определится ни как имхо стоимость её оч пугает в случае повреждения с моими манипуляция
Автор: Jukzzz 17.2.2011, 12:08
|
проблем нет но думал есть альтернатива
Автор: taolma 17.2.2011, 12:22
|
мне на Королле, меняли пыльник наружного шруса в гараже без ямы и подъемника, не вынимая внутренний шрус из кпп.
После того как отсоединили шаровую опору и вывели наружный шрус из ступицы, на пол поставили тиски, в них зажали вал привода, а между тисками и стенкой гаража проложили доску, что бы тиски не сдвинулись и не выдернулся вал из кпп. После чего маленькой кувалдочкой, через проставку из мягкого металла сбили наружный шрус с вала и поменяли пыльник.
Может этот способ и подойдет.
Автор: Jukzzz 17.2.2011, 12:26
|
спс в принципе тоже как вариант , в принципе больше меня интересовало сбивается он или нет ,и в остально за методы спсибо пойду пробовать
Автор: dracoola100 18.2.2011, 6:21
Внутренний из КПП вынимать не обязательно. Сняв большой хомут внутреннего пыльника вынуть шрус из обоймы. Только нанести метки чтобы потом по ним поставить на место.
Автор: Fantom1977 18.2.2011, 6:44
не надо даже метки ставить, трипод не имеет разницы, главное ролики не потерять которые во внутренней гранате стоят....
Автор: MrDims 18.2.2011, 8:00
dracoola100
такой алгоритм как правило приводит к резкому уменьшения сроку жизни этого самого внутреннего шруса
Fantom1977
он не имеет разницы, пока новый
а потом и стакан тоже изнашивается...
поэтому выдёргивайте шрус из кпп и затыкайте дыру тряпкой
много вытечь не успеет
Автор: Jukzzz 18.2.2011, 18:30
у страха глаза велики ,особенно при поломке шруса вот и боюсь его разбирать ,сегодня купил рем комплект когда соберусь делать ,отпешусь ну в принципе могу и фото отчёт сделать вдруг как мне кому нить понадобится,сервисы для нас дорого и далеко приходится всё своими ручищами делать))))
Автор: taolma 18.2.2011, 18:45
|
думаю найдутся люди, которые будут благодарны за это.)
Автор: eugene24 15.6.2012, 5:08
|
Всем привет! Ну и где фотоотчетец? Порядок разборки-сборки, кто как делал своими руками? Сколько смазки закладывать (продавец дал тюбик на 150 г и сказал что это фасовка на одну гранату)? надо ли выгонять воздух или его не должно остаться и т.д.? Ремкомплект пыльника наружного и\или внутреннего какие коды, заменители, цена (уж больно оригинал кусается, и отдельно наружного не нашел)?
Автор: eugene24 20.6.2012, 9:44
Пыльник шруса поставил фирмы Maruichi rubber industry (Japan), код 02-164, в комплекте пыльник + 2 хомута, цена 300 р. На коробке надпись 04438-42100 Camry, Estima, RAV4. По Existу это пыльник от второго поколения, а цена оригинала космическая. Встал как родной.
Автор: Триовало 20.6.2012, 9:49
|
Отчёт не делал?
Автор: eugene24 24.6.2012, 17:30
Нет, думаю заменить смазку в ШРУСах слева, тогда сделаю. Правую сторону делал один, фотать неудобно, руки грязные 
Автор: BURYAT 23.11.2013, 1:41
Как правильно называется этот пыльник? И какие части внутри?
Автор: Jukzzz 23.11.2013, 3:12
|
извените продал машину
Автор: star171 9.3.2014, 20:03
Сегодня менял пыльник наружного переднего шруса. Поставил Loebro 302322 от ауди немного виликоват по дленне( 30х95х144) .Но несмог снять наружный шрус с вала ни при помощи сьемника вазовского ,ни припомощи обратного молотка пришлось разбирать внутренний трипоид кстати там смазка довольно жиденькая и только сняв внутреннюю обойму трипода удалось поменять пыльник на наружном шрусе.
Автор: Механик2113 22.4.2015, 18:32
Я вам открою секрет! Наружный шрус на Rav4-3 не сбить с вала привода! Только разбив или распилив шрус! Так что меняется пыльник через внутренний шрус!
Автор: doson 7.4.2017, 5:45
|
Я подтверждаю ! передний внешний шрус не сбить, если стягивать сьемником то обязательно нужно новое стопорное кольцо , пробывал сбивать зажимая весь привод в тисках не сбивается ! Пыльник рекомендую Loebro 304651 он из термопласта садится как родной хомуты лучше оставить родные!
Автор: Serёga 2.1.2018, 16:51
Всем нового года!))
ну вот и у меня лопнул пыльник правый внешний, спасибо деду морозу за подарок(( хорошо хоть догадался машину помыть перед НГ, че это думаю правое колесо такое грязное, где можно было так ухайдокаться, ан нет - это смазку раскидало аки пластилин... руку сунул - так и есть дырень, да видать не свежая, недели две от роду...
обыскался по каталогам, заглянул в Емекс, Екзист.. за счет празднования НГ магазы отдыхают. По вину бьется только недешевый оригинал.
Вопроц - не ясны конкретные размеры сиего изделия. 31го в одной посудной лавке порекомендовали снять старый и подъехать к ним с рулеткой померить, ну да, будто там дело 3 минут с перекуром. Если не найдется у них - собрать лего обратно.. подумал, прослезился и пошел НГ справлять, сегодня с похмелья еще раз пошарился в инете ,форум сей проштудировал, как бэ не понял ни размеров, ни точного кода заменителя.
В емексе бьется оригинал 04438-42180, по нему же аналоги типа Маручи 156 02163 - размеры 71,6 Х 23,4 Х 101,5. Тут в теме 2 года назад форумчанин отписался о Маручи но 02153, там размер другой. смотришь Фебест - там ваще какието 94 Х 26 Х 103...
стоит в гараже Рав4-3, ждет пыльник правый внешний и плачет.. подскажите, люди добрые, как же размер узнать, не разбирая лего, да и износостойкий заменитель (резина, али пластикосмасса)..
всех с НГ.
Автор: Rael 9.1.2018, 10:31
Не знаю, насколько это хороший вариант, но были универсальные чехлы ШРУСов (точно знаю, что у фирмы SWAG), там несколько посадочных поясков пирамидкой, куски, которые меньше оптимального (на палку) и больше (на гранату), просто отрезаются
Автор: adik 9.1.2018, 11:54
Раньше под этим же номером шел дубликат от японской компании Seiken 
, похоже они их и поставляли на конвейер, сейчас вроде он идет под номером SB 171. Проверяй (обязательно, т.к. было 2 замены номера, может и свищу уже), по каталогам и размерам, есть на Экзисте примерно 700 руб. с хомутами.
Либо 600-00171.
Автор: Serёga 9.1.2018, 17:55
Кароче, взял Maruichi "156" 02-164, встал четко, хомуты в коробке отстойные, накрутили другие. Пыльник 550 руб, смазка Semiuco тюбик 200 руб. (японская типа). Снимается шрус только через коробку (для тех, кто еще питает иллюзии).
Одна очень странная мистика - внутренний шрус был совсем сухой!! т.е. с завода там не было ничего.. СТОшник (хороший знакомый и рукастый парень с большой слесарной биографией) сказал, что мой рафик уже 4 на его счету такой (один из них был новый 4 поколения), так же была Estima с такой же мистикой и одна Камри. Набили смазку и туда. Пробег 80 тыщ, выроботки не было, если не считать отшлефованного места соприкосновения деталей. Левый внутренний уже смотреть не стали, не было под рукой качественных хомутов. Заеду на выхах.
Че за фигня? Эдакий заводской недосмотр, али ноухау? может туда волшебный гелий закачивают?
п.с. вокруг всё в предыдущей смазке, отмылось уже
Автор: anatoly2446 27.6.2018, 13:02
Подскажите номер наружных передних пыльников, РАВ 4, 2011 года, механика, 158 л.с. Искали мне по вину, оригинала в наличии нет (да и он очень дорогой), аналог нашли по размеру не подошел, поехал в другой магазин такая же песня.
ПОМОГИТЕ!!! 
Автор: RUS89 27.6.2018, 14:14
|
Если гранаты одинаковые ( а я думаю да) то посмотри мои записи по четвертому поколению. Аналог видимо Фебест был?
Автор: anatoly2446 27.6.2018, 16:29
Фебест конечно качество не о чем!
Автор: kumitr 3.8.2018, 6:05
Содержимое комплекта 04427-44041
Автор: ДИМОН 89 5.10.2019, 13:12
|
Добрый день, форумчане! Получил такой же комплект. Кто знает, какая из этих смазок для трипода, а какая для наружного шруса? В Oil-клубе 90999-94110 адресована в трипод. В соседней ветке у четвёртого Рава 90999-94131 пишут, что тоже в трипод. Буду очень признателен за помощь!
Автор: Борис 696 5.10.2019, 14:10
|
Автор: жуRAVлик 5.10.2019, 17:36
|
да инфа противоречивая везде.
пыльники снимешь посмотри цвет оригинальной смазки.
вроде светлая во внутренний(трипод) идёт а тёмная в наружний(шрус)
ОД пихал одну в оба и ничего бегают машинки
Автор: KAA770 5.10.2019, 20:00
|
1807 VMPAUTO
ВМПАВТО ШРУС-ТРИПОИДНЫЙ 90Г СТИК-ПАКЕТ
Автор: жуRAVлик 5.10.2019, 20:11
|
Спасибо. но я не просил.
Автор: ДИМОН 89 5.10.2019, 20:59
|
Борис 696, номер заказа 0442744041, стоимость 5551 руб. Официальная замена артикулу 0442744040 за 7000руб. Получил вчера в Автодоке. Состав один в один из сообщения #32 в этой теме. Заменил только наружный поврежденный пыльник (родной был резиновый, новый-пластиковый), т. к. гранату удалось разобрать и внутренний в порядке.
Автор: ДИМОН 89 5.10.2019, 21:33
|
Вскрыл оба тюбика из комплекта. 94110 светлая и жидкая. Согласно рекомендациям на Oil-клубе, она идёт в трипод. На моем авто такого же оттенка была в наружном. Не факт, что прежним владельцем была заложена правильно. Промыл наружный ШРУС, заложил туда 94131. Эта смазка темнее и густая. Теперь бы до истины дойти...
Автор: ДИМОН 89 5.10.2019, 21:33
Автор: momps 7.8.2020, 20:44
|
RAV4 2008, МКПП, 152ЛС, полный привод.
При замене сцепления проткнули пыльник правого наружного ШРУС.
Для замены было заказано:
Löbro 304651 Пыльник наружного ШРУС 1 шт.
Jikiu CD21025 Пыльник внутреннего ШРУС 1 шт.
BMW 83 23 2 179 708 Смазка внутреннего ШРУС 2 шт.
Судя по каталогу, Löbro 304651 пыльник от 2 поколения. В коробке с ним был пакетик смазки 80 грамм, 2 хомута, ступичная гайка.
Пыльник установился на ШРУС в натяг. Внешний хомут из комплекта слишком маленький, его установить не удалось, применили другой.
Jikiu CD21025 не подходит, оказался очень маленький, как в диаметре, так и по длине. Установили обратно родной пыльник.
Автор: ORION 14.7.2022, 14:42
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)