Версия для печати темы

Автор: Marko 23.11.2007, 13:23

фото -

Автор: Marko 23.11.2007, 16:39

Автор: JAPO 27.1.2008, 12:54

Растяжка в багажнике -

Автор: JAPO 27.1.2008, 12:55

фото как крепится эта растяжка в багажнике к кузову РАВ4 первого поколения

Автор: Danny 19.2.2008, 15:01

У меня растяжка CUSCO только передняя.
Вообще на 3-хдверном задняя растяжка - глупость и лишний понт. Одной хватает, чтобы повысить жесткость кузова... Дверь задняя перестает скрипеть.
Если поставить заднюю растяжку, то никакой управляемости не будет вообще!

Автор: НСВ66 24.2.2008, 15:45

Я бы поставил переднюю, но не видел их в продаже.

Автор: Ravovod 2.3.2008, 15:52

Штатная на 3S-GE и доп. на FE выглядит не так.

Автор: Ravovod 3.3.2008, 17:03

Автор: nickolai 4.3.2008, 21:02

Ну и как растяжка, помогает вообще?
Как себя с ней ведет кузов и без нее?
В реале заметно хоть что то?

Автор: 3S-Ge 4.3.2008, 21:16

От целики ge-шной 100% Подходит!

Автор: Ravovod 5.3.2008, 15:01

Автор: strahen 13.4.2008, 21:19

Здрасти всем, хочу поставить себе растяжку на передние стойки, подскажите пжл.
Стоит ли? Какие плюсы имеються? Действительно ли перестаёт скрипеть задняя дверь?(достал скрип)Сколько ето примерно стоит? Где лучше заказать и каких фирм?
Заранее благодарен.

Автор: Achilles 14.4.2008, 6:43

И я б тоже поставил...

Автор: ОДЕССИТ 15.4.2008, 10:47

вопрос на засыпку! стоит растяжка и есть теория о том шо при ударе в одну сторону потянет и другую. это так или нет? я понимаю при хорошем ударе все потянет, но шансы на выживания другой стороны есть?
вот пример удара, вторая сторона почти не тронута, а если была растяжка.

Автор: Miha2e 6.5.2008, 16:56

Я поставил! Заказ через экзист, надо смотреть комплектацию равчега с мотором 3S-Ge для Японии. Стоит около 2000 руб. Результатом доволен, передок стал более жесткий, на бордюры заезжать одно удовольствие, кузов теперь не так "дышит", да и повороты лучше держит. Ставится на чашки, но надо две дырки просверлить в стенке моторного отсека, где дворники. Рекомендую!

Автор: Miha2e 6.5.2008, 17:00

Автор: Anatoliy 13.5.2008, 6:51

Автор: Miha2e 20.5.2008, 20:58

Гаек там нет. Поэтому сверлим отверстия, сверху снимает пластик под дворниками и спокойно прикручиваем растяжку на два винта с гайками. Гайки внутри получаются...

Автор: Drago 25.6.2008, 23:03

а номер запчасти можно? или хотя б frame машины по которой заказывалась

Автор: strahen 7.7.2008, 18:22

Люди, где заказать растяжку(через интернет), кроме exist'а? Понравилась Jaos на предыдушей странице, но у них на сайте ничё нет

Автор: Dimidrol 7.7.2008, 20:59

Автор: Anatoliy 31.7.2008, 14:34

Автор: Achilles 31.7.2008, 20:26

Спасибо!!!!

Автор: Anatoliy 1.8.2008, 6:12

Кстати, растяжка не обязательно атрибут GE мотора. Видел 2 рава (европейца) - один коротыш 98 года на автомате, другой 5-ти дверка на механике , оба из Германии - растяжка там стоит штатно (делаю вывод, т.к хозяева обоих девушки, которые вряд ли стали бы что-то колхозить). Номер запчасти приведенный выше - вытащен из каталога Екзиста (модификация с левым рулем, между прочим).
Узнавал на днях в магазине (не Екзист) - цена около 1500-2000, поставка 2-3 недели.

Автор: Лехан 1.8.2008, 11:30

я себе на Равик тоже хочу такую!!

Автор: Лехан 1.8.2008, 11:33

Автор: Лехан 1.8.2008, 12:00

Автор: Dimidrol 1.8.2008, 13:55

Автор: Лехан 1.8.2008, 14:51

Ок, хотя я мало езжу на Равике. Жене купил.Она, правда, врят ли сможет что - либо объяснить. Стаж вождения 8 месяцев. А Равик для меня -игрушка.
Я думаю,что эта растяжка не лишнее.Ведь Равики-то безрамные!

Автор: Лехан 26.8.2008, 17:23

Привезли растяжку, скоро буду ставить. На вид какая-то хлипкая.

Автор: Dimidrol 27.8.2008, 15:32

Автор: Лехан 28.8.2008, 1:03

Да везли не долго,просто забрать смог только вчера. Вчера поменял масла в движке,АКПП и установил растяжку. Про впечатления скажу так:" Вроде авто едет по -увереннее, кочки проезжает как-то по другому. В кузов ,что ли нет таких мелких вибраций, и в поворот уверенне проходит.Это я с уверенностью могу сказать,а остальное может мнительность моя ( Зря что ли 97 долларов потратил)
Установка заняла 20 минут времени.

Автор: Лехан 5.10.2008, 21:23

Вот теперь поездил пока моя основная машина была в ремонте.Скажу ,что не зря поставил. Увереннее входит в поворот.

Автор: autor59 13.10.2008, 6:07

у меня завалялась от PRO-SPORT, решил померять - встала. правда пару дырок пересверлил. жесткость передка явно увеличилась, не пожалел потраченого времени.

Автор: Achilles 12.11.2008, 16:32

Автор: autor59 12.11.2008, 17:05

Алексей, хоть убей - не помню. у меня подобного хлама в складе как грязи, но второй растяжки больше нет, уже посмотрел

Автор: Achilles 12.11.2008, 17:27

Хороший у тебя склад, главное полезный!!!

Автор: autor59 12.11.2008, 17:49

приглашаю.
растяжка с 10 вазовской - поищи на рынке. встала отлично

Автор: Dimidrol 12.11.2008, 22:10

Автор: autor59 13.11.2008, 6:04

Автор: Dimidrol 13.11.2008, 10:21

Все доходчиво объяснил! Спасибо тебе, друг! В выходные попробую заняться, если смогу в такой холод заставить себя выйти в гараж)))

Получается дешевле примерно раза в два, чем родную растяжку ставить (от 3SGE) - она 3200 где-то сейчас в экзисте, а эту нашел уже за 1300 рублей. Только съездить купить надо.

Автор: Alexxx_pok 13.11.2008, 21:18

Dimidrol, с тебя фотоотчет о проделаном (если всё ж возмешься за дело).
Че-то меня эта тема тоже сильно заинтересовала.

Автор: adrenalin 13.11.2008, 22:00

А как вам такие штучки?

Автор: keksm 13.11.2008, 22:00

Anatoliy

Автор: adrenalin 13.11.2008, 22:02

Или вот

Автор: keksm 13.11.2008, 22:07

А зачем дополнительные растяжки снизу? Вед "подрамник", к которому крепятся нижние рычаги повески, сам выполняет роль укурепляющего элемента кузова (элемента жесткости). Тем более эти растяжки прикручиваются к сайлент-блокам нижних рычагов, тобишь к подрамнику, а не к кузову.

Автор: Dimidrol 13.11.2008, 22:51

Автор: iag 14.11.2008, 9:38

есть две Cusco верх и низ если кому надо, обращайтесь. машину продал, распорки даже не ставил. моб. 89107717712

Автор: Dimidrol 14.11.2008, 9:40

Автор: Achilles 14.11.2008, 10:10

Автор: Miha2e 14.11.2008, 16:19

Вазовская может и встает, но проблема в том,что она только держит чашки стоек. Когда я ставил свою родную, то сначала подумал ее не прекреплять к кузову. Поездил - никакой разницы - как и было все. Все изменилось и заметно, когда я прикрепил ее двумя болтами к щиту моторного отсека, где дворники... Так что вазовская - не панацея!

Автор: Лехан 14.11.2008, 19:13

я смотрю ,что по-тихоньку у кое-кого Равик превращается В Тазик!

Автор: Lost Viking 14.11.2008, 20:15

Автор: adrenalin 14.11.2008, 20:21

Автор: Alexxx_pok 14.11.2008, 20:25

Автор: N MAN 15.11.2008, 4:54

Привет всем!Хотел поинтересоваться у adrenalin, какая переделка была под фильтр нулевого сопротивления и какой эффект?

Автор: keksm 15.11.2008, 13:54

Alexxx_pok

Автор: Dimidrol 15.11.2008, 13:59

Автор: autor59 15.11.2008, 16:52

Автор: autor59 15.11.2008, 17:08

"что по-тихоньку у кое-кого Равик превращается В Тазик"
туманки случайно не от девятки?
главное слепят, т.е светят

Автор: Alexxx_pok 16.11.2008, 15:08

Инжинера в студию!

Автор: MIKI787 17.11.2008, 8:09

Ни у первого ни у второго варианта жесткость на продольное скручивание кузова почти нулевое. У оригинала добавляется жесткость на поперечное скручивание,но учитывая поперечную жесткость кузова он оригинал дает мизер. И всё таки оригиналу я больше доверяю.

Автор: Dimidrol 17.11.2008, 8:31

Автор: MIKI787 17.11.2008, 9:53

Точно!расстояние я не учел.Ещё мне кажется скручивание кузова вообще тут не причем. Просто усиливается верхнее крепление стоек от продольных перемещений и вибраций за счет перераспределения усилий. И оригинал помимо продольной вибрации гасит и поперечную так как крепится по диагонали и часть усилия берет на себя стенка отсека двигателя,помимо крепления другой стойки. Это моё мнение и мои выводы.

Автор: autor59 17.11.2008, 10:10

друзья, скоро можно будет дипломную писать на эту тему

Автор: Lost Viking 17.11.2008, 10:30

На всякий случай к дипломной работе маленькое приложение (вдруг пригодиЦЦо)

Единственный серьёзный минус у любой подобной распорки - в случае среднего и более сильного удара в район стойки колеса, "загинает" всю переднюю часть кузова.
В случае оригинальной растяжки - ещё и моторный отсек страдает.
В случае неоригинальной - повреждения могут быть полегче, но всё равно, стапельные работы получаются более серьёзными...
В случае отсутствия распорки - в основном страдает только та сторона, в которую приходится удар.

В итоге - решайте сами, что лучше: "ездить по-спортивному" или "ремонтироваться по-лёгкому"(если вдруг НЕ повезёт) ;-)))

Автор: Dimidrol 17.11.2008, 10:53

Автор: Lost Viking 17.11.2008, 10:59

Да я тоже надеюсь и всем желаю безаварийной езды...

Просто не хотелось бы, чтобы создалась вредная иллюзия того, что отсутствие распорки под капотом - это недоработка инженеров Тойоты ;-)))

Автор: Dimidrol 17.11.2008, 11:06

Автор: MIKI787 17.11.2008, 11:26

Насчет аварийности так я думаю что хорошая управляемость порой может помочь в избежании таковой. Скажу по другому: в избежании встреч с аварийными водителями:-). Те кто хорошо понимает физику движения и поведение своего транспортного средства эта растяжка нужнее.

Автор: Lost Viking 17.11.2008, 12:59

Автор: iag 17.11.2008, 15:44

Автор: Dimidrol 17.11.2008, 15:56

Автор: iag 17.11.2008, 16:14

Автор: Lost Viking 17.11.2008, 19:03

Автор: iag 18.11.2008, 15:52

ну у меня была мысль к знакомым на завод сходить и заказать несколько штук по размеру, чтобы цену снизить, но сказали от 10 штук возьмутся, а так делать не хотят

Автор: Лехан 18.11.2008, 16:14

Ну да, там ведь ничего сложного нет.Кусок трубки и пару метал. пластин.

Автор: Dimidrol 20.11.2008, 14:21

Автор: Miha2e 20.11.2008, 14:34

Там все просто. Снимаешь заглушки на дворниках, отворачиваешь гайки и аккуратно расшатывая (не переусердствуй - там основание силуминовое) снимаешь поводки дворников с конических оснований. Теперь перед тобой черный пластик решетки. Если присмотришься, то сверху он крепится несколькими (кажется четыре) винтиками - откручиваешь их. Затем освобождаешь боковые "ушки"-держалки этой пластиковой решетки, что как бы под капотом (он у тебя вообще то открыт) в нормальном положении, от держателей-клипсов. Они пластиковые, открываются элементарно. Ну и все - снимаешь пластиковую решетку. Дальше прикручиваешь распорку на чашки стоек. Отмечаешь карандашем две дырки на стенке моторного отсека, снимаешь распорку и сверлишь эти две дырки под два винта (метал стенки тонкий), которые нужно приготовить заранее - желательно, чтобы у них шляпки должны быть побольше и обязательно с гроверами - а то открутятся от вибрации. Ну и со стороны салона прикручиваешь эти винты вместе с растяжкой. Потом все собираешь в обратном порядке.

Автор: Dimidrol 20.11.2008, 14:36

Автор: Лехан 20.11.2008, 17:20

я заказывал стоило2100 рублей ,а ты за сколько?

Автор: Dimidrol 20.11.2008, 17:55

Уже минимум 2700 =(

Автор: Лехан 20.11.2008, 18:42

Я в зкзисте заказывал.

Автор: Dimidrol 20.11.2008, 19:41

Автор: Лехан 20.11.2008, 21:37

Ну точно,баксик же подрос...

Автор: ОДЕССИТ 21.11.2008, 8:23

Автор: Dimidrol 21.11.2008, 8:32

Автор: ОДЕССИТ 21.11.2008, 8:49

Автор: Dimidrol 21.11.2008, 9:02

Автор: Lost Viking 21.11.2008, 9:10

Автор: Dimidrol 21.11.2008, 9:23

Сейчас позвонили из Exist`a, растяжки есть за 3100 из Японии - ожидание полтора месяца, и 3500 из Германии - ожидание полторы недели.
Забил. Появятся дешевле - куплю, за такие деньги я и с мягким кузовом поезжу)

Автор: ОДЕССИТ 21.11.2008, 9:30

Dimidrol,

Автор: Dimidrol 21.11.2008, 9:47

Автор: LeonidT34 21.11.2008, 10:21

Ребята, а может сколхозить что-то самодельное? В принципе, ничего сложного-то нет... Чертежи приветствуются!

Автор: Dimidrol 21.11.2008, 10:26

Автор: ОДЕССИТ 21.11.2008, 10:31

а почему все решили , что она должна крепиться к кузову, на рэлийных машинах я не видел чтоб они так крепились, только между стаканами.

Автор: Semen 21.11.2008, 10:58

ОДЕССИТ

Автор: LeonidT34 21.11.2008, 11:00

Автор: Dimidrol 21.11.2008, 11:12

Автор: LeonidT34 21.11.2008, 11:23

Ну да! Ручками, ручками...

Автор: LeonidT34 21.11.2008, 11:29

Как показывает опыт покупки таких устройств на отечественные машины, принцип такой:
1. Есть желание купить и поставить
2. Купил.
3. При установке возникли проблемы и мысли: "Я бы не так сделал..."
4. При эксплуатации возникли проблемы и мысли: "Ну что за муд..ки это конструировали, нужно же не так делать!"
5. Придумывается и делается свой вариант устройства с учетом всех недостатков покупной конструкции.
6. Самоделка ставится на место, покупное изделие - в металлолом (как вариант - подарить соседу по гаражу )

Автор: Lost Viking 21.11.2008, 11:30

А я бы порекомендовал попробовать попробовать купить во владике... ;-)

есть инет-магазин "зелёный угол", привозят б/у запчасти под заказ... может, это вариант?

Автор: Dimidrol 21.11.2008, 11:56

Автор: Alexxx_pok 21.11.2008, 20:13

Автор: MIKI787 21.11.2008, 20:30

Все таки не могу поверить, что инженера в TOYOTA об этом что и мы не задумывались ! Наверняка такая конструкция у них родилась не из пустого места.

Автор: Alexxx_pok 22.11.2008, 23:34

Если честно, то этот автомобиль - единственный у которого такая растяжка из всех, что я видел. Думаю это обусловлено расположением узлов и агрегатов под капотом.

Автор: alekc 23.11.2008, 1:56

Автор: alekc 23.11.2008, 1:57

я так куплю универсальную растяжку спарко и вкорячу её. ставит родную не имею возможности, т.к. та уже стоит эбершпехер

Автор: Dimidrol 23.11.2008, 18:05

Автор: alekc 24.11.2008, 1:35

только по времени не знаю когда это будет.

Автор: Miha2e 5.12.2008, 1:40

Растяжка между чашками ничего не изменит - проверял лично. А вот родная, что к стенке моторного отсека еще крепится - сразу влияет на жесткость. И это при том, что сама растяжка довольно хлипкая на вид

Автор: LeonidT34 5.12.2008, 7:33

Ага, значит будем колхозить треугольную!!!

Автор: Лехан 6.12.2008, 0:21

Про хлипкость согласен, но (а сейчас жизнь заставила много ездить на Равике) результат есть,хотя бы в управляемости на поворотах.

Автор: Lost Viking 6.12.2008, 12:47

Автор: autor59 27.2.2009, 18:34

Автор: Miha2e 28.2.2009, 11:19

Ну не скажи. Ее можно было бы запросто напрямую протянуть - она не мешает ничему. А три точки крепления всегда лучше, чем две. На всех тойотах до 2000 года растяжки крепятся так.

Автор: gensek 24.3.2009, 20:15

Я вот почитал всё что писали и фото посмотрел и так и не понял про оригинальную растяжку... Вот она крепится к задней стенке капота... а там что?... ребро жёсткости или что? если это просто лист метала, то какой толк? надо посмотреть будет...

Автор: Al-Is 29.4.2009, 7:21

А защита картера не играет роль, подобную растяжке под капотом-она же скрепляет балку переднего моста и кузов? Я после установки защиты ощутил, что передок стал более сбитый, что ли, "гулять" перестал на поворотах.

Автор: Achilles 29.4.2009, 14:08

А после установки кингурина и защиты может еще лучше будет

Автор: Лехан 29.4.2009, 21:59

Ага, по воздуху летать будет. Хотя я считаю так, если завод-изготовитель это производит, значит это какую-то пользу приносит.
Не в пример "антикрыло" на Ваз 2112 (переднеприводной). Полный бред.

Автор: Andrey81 16.5.2009, 11:47

Люди, здрасти!!Помогите плиз!!Почитал тут о растяжке и принял решение приобрести её. нашел магаз, то есть в принципе готов взять, но есть одно НО. у меня на задней стенке капота прикреплены всякие приблуды и как мне кажется растяжка не смодет встать нормально туда у всех практически "чистая" эта стенка, а у меня....ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧЁ ДЕЛАТЬ.НАДЕЮСЬ НА ВАШУ ПОМОЩЬ.У НАС НА КАМЧАТКЕ ЭТА РАСТЯЖКА ДУМАЮ БУДЕТ НЕ ЛИШНЕЙ

Автор: Dr.Kicker 26.5.2009, 10:05

На самой первой фотографии, на первой странице стоит какой-то дополнительный радиатор. Интересно для чего. Я бы на масло в коробке поставил, но не в это место. У кого какие мысли?

Автор: LeonidT34 26.5.2009, 10:07

Автор: Dimidrol 26.5.2009, 10:26

Автор: Al-Is 26.5.2009, 13:00

Автор: Miha2e 26.5.2009, 21:21

Автор: Dimidrol 26.5.2009, 21:52

ООоо и правда, чудеса)))

Автор: Coper 27.5.2009, 5:09

а обычную растжку которая только на стаканы крепится нельзя поставить? Или с ние толку небудет? А у тебя еще и тормозной цилиндр на правой стороне стоит. У тебя точно не правый руль? Или может ктото у тебя с правого нка левый переделал руль, а под капотом все так и осталось.

Автор: a.sharikoff 27.5.2009, 6:32

Руль слева, педали справа

Автор: Dr.Kicker 27.5.2009, 10:04

Объявился бы хозяин того загадочного радиатора поведал бы нам об этом чуде. Очень интересно для чего он. Я зимой частенько перегреваю масло и в движке и в коробке. Хотелось бы этого избежать...

Автор: Miha2e 27.5.2009, 10:16

Ну вообще-то у нас радиатор охлаждения в нижней части имеет кусок для охлаждения масла АКПП. Туда два шланга подходят от коробки. Кстати, недавно во дворе видел рафик в рестайлинговом кузове, у которого увидел, что у него в шели бампера спереди виднеется какой-то другой радиатор, не такой как у меня. Т.е., у меня если заглянуть под номер виден нижний бачек радиатора, а у него виднелся еще один сектор и трубопровод более компактного дополнительного радиатора. Если честно, так и не нашел ответ на это. Может разные комплектации были? Хотя тот рафик был обычный, европейский, единственно, что на "коробе", а не на автомате. Хотя наверное я вот что видел (это вариант для механики) http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=137&modelcode=13&treg=E&vin=&frame1=&frame2=&piid=38520
Возможно, на той первой фотке просто поставлен другой радиатор, более эффективный чем змеевик

Автор: Coper 27.5.2009, 11:32

Автор: Al-Is 27.5.2009, 12:55

Автор: Dr.Kicker 31.5.2009, 3:52

GTE очень заманчиво...

Автор: jippo1972 5.6.2009, 20:52

Автор: alekc 6.6.2009, 4:06

Автор: Coper 8.8.2009, 22:01

Мне так кажется что просто растяжке между двух стоек дает нормалньую жосткость, просто из-за специфики нашего подкапотного проостранства она для нас не удобна и поэтому на равы ставятся изогнутые растяжки которые и крепятся к стенке, и естественно что если она не прикреплена к стенке то она теряет в жосткости, потому что как известно прямая палка значительно более жосткая на сжатие и расширение нежели изогнутая в 4 местах, а когда она прикреплена к стенке то получается 2 таких жостких прямых палки. Если её не крепить к стенке, то она просто пружинит, а пружина как известно лучше растягивается и сжимается чем труба металическая . ИМХО

Автор: JAGUAR57 9.8.2009, 8:47

Перечитал всю тему!чего только не увидел тут один вывод: растяжка нужна (у меня есть) мне кажется самый дешевый вариант растяжки: это купить вазовскую растяжку и к ней приварить крепления для кузова. думаю жесткость приличная должна получиться.

Автор: alekc 9.8.2009, 10:39

жесткость у лубой растяжки между чашками будет выше чем у родной, а цена ниже... правда есть один плюс у родной... она встает без проблемм и не мешают установке элементы подкапотного пространства.

Автор: Лехан 10.8.2009, 21:07

Господа, не изобретайте "велосипед". Япошки далеко не дураки когда делали эту растяжку!

Автор: СерЁга 555 17.8.2009, 16:32

Всем доброго дня.а где мона еще поглядеть растяжку кроме екзиста???а то тама она уже за 4 тыс. ры переваливает... .вот тоже надумал поставить на своего лягуха...

Автор: Rav4eg 18.8.2009, 6:08

Автор: Rav4eg 20.8.2009, 9:50

Распорка на экзисте уже 5500:(

Автор: alekc 22.8.2009, 17:00

ещё где бы размеры взять между чашками для самопалоа?

Автор: Rav4eg 22.8.2009, 21:47

Автор: alekc 23.8.2009, 6:07

зададим вопрос по другому

сними размеры растяжки для нуждающихся? У меня к примеру нет растяжки и померить не могу.

Автор: Rav4eg 23.8.2009, 7:47

Автор: a.sharikoff 23.11.2009, 21:54

Самопал, с размерами.
http://forums.drom.ru/toyota-rav4/t1151293010.html

Автор: Баден 26.11.2009, 11:45

Я тоже решила ставить растяжку, пока только на перед... Муж сказал, что сделать можно и самому, но зачем, если можно заказать оригинал, а не колхозить

Автор: Новокузнечанин 7347 26.11.2009, 15:09

Автор: Rav4eg 26.11.2009, 16:20

Автор: Новокузнечанин 7347 26.11.2009, 16:35

Автор: Баден 26.11.2009, 16:44

Новокузнечанин 7347, может и так, но муж отказался, хотя такого плана вещи он клиентам делает

Автор: Rav4eg 26.11.2009, 16:53

я лично ни когда не был против Колхоза. наоборот я считаю что этот креатив даже лучше покупного.
Естественно фабричные ништяки излучают особый "секас", их хочется потрогать и скорее инсталлировать в авто. но сделанное по индивидуальному проекту ценится больше у знающих людей. а покупное ценится в автожурналах типа Макси Тюнинг

Автор: Новокузнечанин 7347 26.11.2009, 17:17

Автор: Баден 26.11.2009, 17:33

Rav4eg, согласна. Моя защита из дюралюминия "кастом мейд" мне очень дорога, так она сделана по уму и очень легкая для такого объемного куска металла под днищем

Автор: Баден 11.1.2010, 10:30

Вчера поставили наконец-то растяжку

Автор: Баден 11.1.2010, 10:30

еще...

Автор: Баден 11.1.2010, 10:31

и еще...

Автор: Новокузнечанин 7347 11.1.2010, 11:43

Баден
Поздравляю! Как ощющения, как рулится?

Автор: Баден 11.1.2010, 13:30

Новокузнечанин 7347 пасиб.
Вот сегодня испытала на нашей неровной брущатке, что ведет к Кабмину и Парламенту - супер, машину не так качает, когда одно колесо на горбу, а другое в яме Она того стОит

Автор: Romantik 28.1.2010, 13:21

Сейчас растяжки на экзисте 5800!!!

Автор: Rav4eg 1.2.2010, 8:15

Автор: Новокузнечанин 7347 1.2.2010, 9:53

Автор: alekc 1.2.2010, 10:00

Новокузнечанин 7347
Смех смехом, но думаю что так оно и обстоитпримерно Это как биржа!

Автор: alekc 1.2.2010, 10:00

Новокузнечанин 7347
Смех смехом, но думаю что так оно и обстоитпримерно Это как биржа!

Автор: Rav4eg 1.2.2010, 14:50

почти. я заметил что ли в течении часа позаходить на эту растяжку в экзисте, то она подниметься в цена)) может это гон такой, но при мне она поднялась на 30 баксов как то, просто с пустого места.

Автор: ОДЕССИТ 1.2.2010, 14:58

где она там растяжка я не видел, дайте ссылллкууууууу

Автор: Баден 1.2.2010, 15:04

ОДЕССИТ вот она
http://www.exist.ru/price.aspx

Автор: Rav4eg 1.2.2010, 15:11

заходишь на exist.ru
впоиске код детали набиваешь ------ 53607-42010
вылазит распорка. на данный момент стоит 4500рублей = 150 долларов

Автор: ОДЕССИТ 1.2.2010, 15:13

она не открывается, ничего не найдено
как она называется, фирма изготовитель

Автор: Rav4eg 1.2.2010, 15:14

йопт. сделай так как я написал

Автор: ОДЕССИТ 1.2.2010, 15:18

Rav4eg
смс с опозданием доходит

Автор: Oleg_F 1.2.2010, 17:50

Автор: Rav4eg 1.2.2010, 19:02

готов поспорить.

что касается резины, то тут даже говорить не о чем. попробуйте войти в поворот на одинаковой скорости на 215ой и на 235ой. разница будет я вас уверяю.

распорка (растяжка) ограничивает кручение кузова. машина становится более острой в поворотах, это уже проверено и доказано тысячу раз. Если ваше авто ничем не отличается от авто без растяжки, значит вы спокойный водитель или у вас есть проблемы с амортизаторами, возможно они старые. Так же имеет значение давление в колесах. Все в совокупности меняет поведение автомобиля.
в догонку отрывок статьи журнала МаксиТюнинг

Автор: Oleg_F 2.2.2010, 1:30

Спорить бесполезно, все что я написал это мое субъективное мнение о чем собственно и предупредил в конце поста большой ИМХОй.
Но маленькие корректировки внести можно.
1. Распорка стоит не только на япономатских машинах, а на ВСЕХ у которых есть штатные расширители арок!
2. И двигатель не причем ГЕ или ФЕ, у меня например ФЕ и машинка из германии.
Стиль вождения у меня действительно спокойный, да и рафчик я считаю не машинка для стритрейсера. Это же УНИВЕРСАЛ повышенной проходимости, какие гонки, какой агрессивный стиль на нем я вас умоляю. Хотя… кому как.
А растяжку не продам, пущай стоит, хлеба не просит.

Автор: alekc 2.2.2010, 1:49

на вторых поколениях всех которые видел стоят распорки...

Автор: Al-Is 2.2.2010, 2:06

Автор: alekc 2.2.2010, 2:14

3S-FSE - не устанавливался на рав4 никогда.

Автор: Technics 2.2.2010, 5:09

Автор: Technics 2.2.2010, 5:12

Блин, жалко 5 т.р. а распорку хочу сильно, мне прям не хватает уверенности кольца быстро проходить резина 236/60 и всеравно, такое ощущение что ворда "ляжет" на авсфальт, да и скрип задней двери достал на волнообразной дороге

Автор: Romantik 2.2.2010, 6:15

Автор: Rav4eg 2.2.2010, 7:06

Автор: Rav4eg 2.2.2010, 7:09

Автор: Romantik 2.2.2010, 7:24

Автор: keksm 2.2.2010, 8:36

Автор: JAGUAR57 2.2.2010, 8:55

Автор: Баден 2.2.2010, 8:55

У меня скрип пятой двери не прошел от установки растяжки на перед. Принято решение таки ставить назад растяжку и еще стабилизатор, но это планы аж на весну и если все с работой и зарплатой будет стабильно

Автор: Rav4eg 2.2.2010, 9:07

Автор: Баден 2.2.2010, 9:37

Автор: ОДЕССИТ 2.2.2010, 10:02

Баден

Автор: Баден 2.2.2010, 10:05

Андрей, я спрошу, а то он ленивый у меня, если это надо мне и моим знакомым

Автор: ОДЕССИТ 2.2.2010, 10:19

Анюта, мне не за бесплатно

Автор: Dimosthen 2.2.2010, 11:33

перечитал всю тему, но вопрос остался: каким образом тонкий металлический лист перегородки, к которому крепится центр родной распорки, способен влиять на функциональность сего девайса?? никто не оспаривает тот факт, что "япы не дураки, поэтому форма именно такая", просто при проектировании распорки ими учитывался целый ряд условий и "удобство обслуживания" среди них, как мне кажется, было далеко не последним, особенно если учесть некую уникальность формы родной распорки по сравнению со стандартными и толщину перегородки..

Автор: Technics 2.2.2010, 12:19

Автор: Dimosthen 2.2.2010, 12:35

в идеале да.. короче пружины, толще стабилизатор, распорка, фендера и т.д.
я не стал запариваться, летний 235-й комплект у меня от второго рестайла, четвертый год полет нормальный..

Автор: Technics 2.2.2010, 12:46

Автор: keksm 2.2.2010, 13:01

Автор: Technics 2.2.2010, 13:06

У меня и зимняя и летняя резина 235/60/16, менять её не хочу.
Вопрос: как наиболее эффективно настроить подвеску, для активной езды?
Растяжка уже в планах.

Автор: ОДЕССИТ 2.2.2010, 13:58

Автор: Dimosthen 2.2.2010, 14:24

это оффтоп, давайте лучше до конца разберемся с распорками..

Автор: Rav4eg 2.2.2010, 16:56

Автор: Oleg_F 2.2.2010, 18:45

Автор: aleks753 3.2.2010, 18:32

всем привет перечетал всю тему . разногласий конечно много , но сей девайс решил поставить . но так как родная на экзисте уже 5тыров то решил изготовить самостоятельно.http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1002/ff/630ceafc44b1.jpg.html http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/1002/ef/ef0a84869c15.jpg.html http://radikal.ru/F/s004.radikal.ru/i207/1002/92/c2068954549e.jpg.html зацените . правда не CUSCO зато обошлась в 600 рубликов

Автор: Technics 4.2.2010, 5:55

Автор: Rav4eg 4.2.2010, 7:05

Автор: leha-1 4.2.2010, 8:40

aleks753
без крышек пластиковых на чашках стоек сфоткай, конструкцию посмотреть хочу, толшина метала на чашки какая?

Автор: aleks753 4.2.2010, 8:58

Автор: LeonidT34 4.2.2010, 9:11

Автор: aleks753 4.2.2010, 9:18

Автор: LeonidT34 4.2.2010, 10:16

и как очучения после установки?
есть разница?

Автор: aleks753 4.2.2010, 12:27

Автор: aleks753 4.2.2010, 12:32

Автор: Gwyn 4.2.2010, 12:49

Автор: aleks753 4.2.2010, 13:06

Автор: Gwyn 4.2.2010, 13:15

Автор: JAGUAR57 4.2.2010, 13:41

aleks753
Молодец! Очень аккуратно получилось!

Кстати а так не хотел сделать?: ( я не художник )

Автор: aleks753 4.2.2010, 16:34

Автор: Technics 5.2.2010, 6:16

aleks753 Ставь на поток! Подзаработаешь деньжат =)

Автор: Баден 5.2.2010, 8:58

Автор: Technics 5.2.2010, 10:59

Автор: dmitrus 24.2.2010, 19:15

подскажите где можно взять растяжку под капот оригинал , екзист снимает заказ!

Автор: sobol_as 24.2.2010, 19:38

Автор: dmitrus 24.2.2010, 19:44

сколько по разборам ездил в тюмени ни одного рафика 1 еще не видел такого )

Автор: Miha2e 24.2.2010, 19:54

Автор: Gwyn 24.2.2010, 20:09

Автор: sobol_as 24.2.2010, 21:01

Автор: Gwyn 24.2.2010, 23:13

Автор: Rav4eg 4.3.2010, 11:23

http://baza.drom.ru/ib/6392322.html

Автор: sobol_as 4.3.2010, 11:35

один в один с моей,рекомендую
Rav4eg
удачи в продаже

Автор: Rav4eg 4.3.2010, 11:40

Автор: СерЁга 555 5.3.2010, 18:51

а у меня под капотом вроде как ну все есть,а вот задняя дверь начинает поскрипывать...
надеюсь это пока зима и морозы а к лету все вернется на свои места...

Автор: Miha2e 9.3.2010, 18:51

Да уж Серега, у тебя под капотом полный порядок, особенно с мотором!

Автор: СерЁга 555 10.3.2010, 13:03

Автор: Проходимец 30.3.2010, 14:48

сегодня хотел приспособить растяжку от 10ки,регулируемую,оказалась см.на 5ть короче.обыдно да?
кто реально от ваза ставил прямую?какая именно нужна?

Автор: sobol_as 30.3.2010, 14:55

Цитата: (Проходимец @ 30.3.2010, 16:48) сегодня хотел приспособить растяжку от 10ки,регулируемую,оказалась см.на 5ть короче.обыдно да? кто реально от ваза ставил прямую?какая именно нужна?

Автор: Проходимец 30.3.2010, 15:24

Цитата: (sobol_as @ 30.3.2010, 16:55) нужна производителя ProSport,стоит около 1700-2000,нужно досверлить 1 или 2 отверстия под опору остальные жигулевские требуют большего "подгона"

Автор: sobol_as 30.3.2010, 15:37

Цитата: (Проходимец @ 30.3.2010, 17:24) думал малой кровью отделаться.на оптовом 350р.стоит такая.будем думать

Автор: Новокузнечанин 7347 30.3.2010, 16:15

Цитата: (Проходимец @ 30.3.2010, 20:48) сегодня хотел приспособить растяжку от 10ки,регулируемую,оказалась см.на 5ть короче.обыдно да? кто реально от ваза ставил прямую?какая именно нужна?

Автор: Проходимец 30.3.2010, 17:58

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 30.3.2010, 18:15) А удлинить ни как? Она регулируется, может просто регулировочную муфту выточить длинее.

Автор: sobol_as 30.3.2010, 18:15

Цитата: (Проходимец @ 30.3.2010, 19:58) думал об этом,можно и трубы кусок вварить.хотелось в пару часов-переделок уложиться,а так токаря или сварщика искать надо. еще один момент не понравился,лапы растяжки не в одной плоскости с трубой,а под углом.у ProSport так же?

Автор: Проходимец 30.3.2010, 18:27

Цитата: (sobol_as @ 30.3.2010, 20:15) у ProSport регулируется угол(сама труба соединяется болтом с "лапами"),но мне показалось крепление слишком тонким по поводу удлинения,мне тоже приходила такая мысля,но все равно без сварщика не обойтись,думаю можно обратится в любой ЖЭК,они все равно там ничего не делают...

Автор: sobol_as 30.3.2010, 18:35

Цитата: (Проходимец @ 30.3.2010, 20:27) ага.у этой приварены без возможности регулировки угла. наверное проще будет с ноля ее делать. подумаю еще о необходимости мне такой приблуды.еслиб сравнить поведение до и после. а на шеви нуву видел кто,есть такие железки?может ее проще приспособить будет! кстати продаван обмолвился что на ланцер 10 вроде длинее но без регулировки.нашего производства

Автор: TRD 6.4.2010, 22:48

Купил на экзисте, поставил, доволен

Автор: Rav4eg 21.4.2010, 11:53

http://injapan.ru/search/do.html?query=sxa&scope=2084017092

Автор: Stitchi 4.11.2010, 1:43

Подскажите на стаканах прокладка какая нибудь делается, чтобы не царапала растяжка?

Автор: Лехан 4.11.2010, 9:06

Цитата: (Stitchi @ 4.11.2010, 3:43) Подскажите на стаканах прокладка какая нибудь делается, чтобы не царапала растяжка?

Автор: ultrus 2.12.2010, 10:33

Приветствую РАФоводов. У меня в проекте глубокий тюнинг RAV4 1997 г.в. Один из пунктов проекта - установка низкой широкопрофильной резины 255/40-R17, поэтому без растяжек не обойтись. Возник вопрос выбора конструкции.
Прочитал внимательно эту тему на форуме, есть рациональные мысли, но в основном – демагогия. Штатная растяжка – лажа, неоправданно дорогая и не функциональная. Все мы знаем, что узкоглазые экономят на всем. Японские инженеры просчитали минимум нагрузки для установки 235-ых колес, но кто из них ездил по нашим дорогам? Как может работать трубочка 20 мм согнутая в середине и прикрепленная по центру к моторной панели толщиной 0,5 мм? А кое как, поэтому и крепление к стаканам всего на два болта.
Не надо изучать сопротивление материалов, достаточно школьного курса геометрии, чтобы увидеть очевидное. Не поленился, нарисовал, как работает фирменная растяжка.



Ни у одного серьёзного автомобиля такой конструкции нет. Да и сами тойотовцы отказались от такой растяжки во втором поколении RAV4. На рисунке можно увидеть, что правильнее - прямая растяжка.



Но это тоже полумера, растяжку нужно крепить в четырех местах, как сделано на LEXUS RX300.



Рассматривал вариант покупки растяжки Cusco, она очень удачно становится под капот и не закрывает доступ к блоку предохранителей. Но на ней нет регулировки преднатяга (угла). А эта функция необходима обязательно, нужно «выбрать» все люфты в верхней части стакана. Ведь по правилу рычага, люфт 0,5 мм вверху, в нижней части колеса даст колебания 5 мм.



Выбор пал на растяжку ProSport от ВАЗ 2110. Достоинства: основное - легкость (кованый алюминий), возможность регулировки, загнутая конструкция. Для осуществления проекта в полной мере, принято решение не сверлить дополнительные отверстия в чашках, как советует SOBOL AS, а изготовить новые «чашки» и предусмотреть 4-х точечное крепление.



Сейчас растяжка практически закончена, требует покраски и монтажа. Если у кого-то возникнет интерес, могу поэтапно выложить процесс изготовления.

Автор: Rav4eg 2.12.2010, 21:54

Цитата: (ultrus @ 2.12.2010, 12:33) Сейчас растяжка практически закончена, требует покраски и монтажа. Если у кого-то возникнет интерес, могу поэтапно выложить процесс изготовления.

Автор: ultrus 3.12.2010, 8:11

Растяжка на RAV4 первого поколения.
Итак, с самого начала:
1. Приобрел растяжку ProSport от ВАЗ 2110 за 1 500 руб.
2. Нашел кусок листового металла 3 мм. Толще брать смысла нет, обрабатывать сложнее, да и на фирменных чашках ProSport толщина такая же.
3. Взял кусок картона и молотком простучал на стакане шпильки крепления амортизатора, получился шаблон. Сделал необходимые замеры.



4. Сканировал эту картонку и в CorelDRAW сделал чертеж.



5. Чертеж напечатал на картоне и вырезал по контуру, получился шаблон. На металл нанес примерный контур будущей чашки.



6. Выпилил заготовку болгаркой, более точная обработка будет осуществляться после того, как вырежу центральное отверстие.



7. Разметил центральное отверстие.



8. Просверлил отверстие Ф10, вставил болт М10 и затянул гайкой.



9. Приварил болт к пластине.



10. На токарном станке длинным резцом дядя Вася из ЖКО за 100 рублей сделал отверстие.



11. По готовому отверстию приложил шаблон и произвел точную разметку.



12. Далее болгаркой вырезал деталь.



13. Подчистил напильником и наждачной бумагой.



14. Получились замечательные заготовки.



15. Затем по шаблону наметил отверстия.



16. Для точности, сверление производил в два этапа, сначала сверлом 5 мм, затем сверлом 10 мм.



17. Вот, что получилось.



18. В тисках загнул ухо крепления стабилизатора.



19. Выпилил болгаркой и приварил второе ухо крепления.



20. Получилась вот такая чашка.



Вся работа, не считая поездки в ЖКО к дяде Васе, заняла чуть больше 3-х часов.
Сделал примерку, всё отлично подходит. Теперь грунтовка, покраска и монтаж. Дополнительные растяжки к моторной панели буду делать по месту после монтажа и регулировки. Пока всё…

P.S. После примерки вылез один незначительный "косяк". Отверстия крепления дополнительной растяжки, нужно сместить на 5 мм ближе к центру. Не очень удобно прикручивать, когда стоит крепление основной растяжки.

Автор: cakypa 4.12.2010, 22:12

ultrus, насколько сильна необходимость в креплении дополнительной, четвертой растяжки? Eсли ее "опустить" т.е. не устанавливать? насколько снизится жесткость?

Автор: ultrus 5.12.2010, 19:43

В моё случае необходимость в дополнительном креплении есть. Широкая и низкая резина, большой вылет, а также мощность 380 л.с. диктуют особые условия. Буду ставить ещё треугольные растяжки по бокам, под передними крыльями (видел у америкосов на форуме, если найду ссылку, то выложу), а также в планах растяжка между задними амортизаторами (спасибо Marko за информацию). Ещё в планах - задний стабилизатор, но его пока детально не прорабатывал.
В гражданской версии, я думаю, дополнительное крепление к моторной панели не обязательно. Нагрузки не те. Но лишней, в любом случае не будет.

Автор: AutoProfi 6.12.2010, 6:08

Цитата: (ultrus @ 5.12.2010, 23:43) В моё случае необходимость в дополнительном креплении есть. Широкая и низкая резина, большой вылет, а также мощность 380 л.с. диктуют особые условия. Буду ставить ещё треугольные растяжки по бокам, под передними крыльями (видел у америкосов на форуме, если найду ссылку, то выложу), а также в планах растяжка между задними амортизаторами (спасибо Marko за информацию). Ещё в планах - задний стабилизатор, но его пока детально не прорабатывал. В гражданской версии, я думаю, дополнительное крепление к моторной панели не обязательно. Нагрузки не те. Но лишней, в любом случае не будет.

Автор: ultrus 6.12.2010, 8:15

Цитата: (AutoProfi @ 6.12.2010, 8:08) а откуда мощность такая? может поделишься инфой вот тут http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=159

Автор: qqqwww 7.12.2010, 18:24

Пришла мне оригинальная растяжка, что то она мне показалась уж сильно жидковата, труба тонюсинькая, заказывал на емексе месяц ждал как вроде из японии, правде ещё не ставил. Что она у всех такая тоненькая, за что 4000 руб.???

Автор: fox55rus 8.12.2010, 6:30

за тюнинх)))

Автор: Gwyn 8.12.2010, 8:22

Цитата: (qqqwww @ 7.12.2010, 19:24) Пришла мне оригинальная растяжка, что то она мне показалась уж сильно жидковата, труба тонюсинькая, заказывал на емексе месяц ждал как вроде из японии, правде ещё не ставил. Что она у всех такая тоненькая, за что 4000 руб.???

Автор: S SIX 31.1.2011, 18:44

Всем привет. Ну вот растяжка и на месте!

Автор: Mr.Medved 31.1.2011, 19:44

интересно так смотреть фото, аккум и дворники меняются по мере установки распорки
а вообще хороша, тоже хочу

Автор: S SIX 31.1.2011, 20:11

Ха-ха

Автор: Sergei7891 8.2.2011, 12:01

А нижние распорки отличаются по совместимости с 3-х. или 5-ти. дверками и по выпуску до 98года и после98

Автор: Sergei7891 8.2.2011, 12:07

Хочу взять вот эту распорку назад. Дословно то что там написано переводится как - Предотвращает искажения автомобиля торсионная путем соединения двух точках задние ремни безопасности.. Вот думаю подойдет или нет. И ещё кто может подсказать, размеры под передние нижние распорки одинаковые для 5-ти. и 3-х. дверок(первое поколение) и погодам выпуска - до98 и после.

Автор: Sergei7891 8.2.2011, 12:08

Вот фото

Автор: Sergei7891 8.2.2011, 12:10

та что вверху - задняя а вот эта передняя снизу

Автор: qqqwww 5.4.2011, 20:50

интересно кто то ставил растяжку оригинальную на правый рав трамлёрный, куда крепили катушку?? а то я её ни куда не могу примастить так и болтается в воздухе. если у кого то есть фото бы очень помогло.

Автор: Dr.Kicker 6.4.2011, 5:12

Цитата: (Sergei7891 @ 8.2.2011, 14:10) та что вверху - задняя а вот эта передняя снизу

Автор: idsf 8.6.2011, 18:23

Цитата: (S SIX @ 31.1.2011, 23:44) Всем привет. Ну вот растяжка и на месте!

Автор: idsf 13.8.2011, 18:07

Цитата: (idsf @ 8.6.2011, 23:23) привет! не сохранились ли случайно все размеры растяжки? не поделишься?

Автор: Rei 14.8.2011, 11:33

Сними размеры пожалуйста.

Автор: idsf 18.8.2011, 15:18

Цитата: (Rei @ 14.8.2011, 15:33) Сними размеры пожалуйста.

Автор: idsf 23.8.2011, 18:38

вообщем вот )

http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: idsf 25.9.2011, 12:24

короче замерил как смог основные размеры, на точность не претендую, и данные только для ознакомления и ориентирования при изготовке своей распорки )

внешний диаметр ~ 172-174mm
внутренний ~ 106-108 mm
расстояние от внешнего края до внутреннего ~ 32-34mm
толщина листа 4 мм
высота ребра 40 мм
длина трубы не менее 970мм

расстояние болтов лучше мерить и подгонять уже на месте.

Автор: Urfyn 25.9.2011, 16:35

Еще можно сделать растяжку из 10точной. Крепеж чашек и длина растяжки подгоняется по месту - затраты 500 рублей+ручонки. Если с ручонками проблема - можно найти умельца-самоделкина в гаражах и поставить задачу - за копейки сделает. Я себе на 3 равчик поставил от 10ки регулруемую. Особой разницы не почувствовал - но мнение есть что в повороты с меньшим креном входит.

Автор: phake 25.9.2011, 19:27

Прочитал сейчас всю тему, могу возразить авторам, считающим что родная растяжка не дает особого эффекта.
У меня на РАВе стоит растяжка с завода, но одно время мне пришлось ставить большой аккумулятор, которому эта растяжка мешала встать на свое место. Ну я её снял, решил что потом обратно поставлю. Могу сказать что эффект отсутствующей растяжки стал заметен сразу. Машину как подменили, в поворотах валтузит, задняя дверь РЕАЛЬНО начала скрипеть, и вообще машина стала вести себя по другому на дороге.

А желающим поколхозить более "правильные растяжки" могу дать следующий совет. Найдите оригинальную растяжку и снимите с неё все размеры. Делайте как оригинал, даже трубу можно такую же использовать по толщине. А вот после того как реплика хорошо встанет, делайте ушки для прямого распора между чашками и ставьте регулируемый распор.
Растяжки подобные РАВовскому оригиналу ставились с завода на Celica и Levin как минимум, это из тех которые я знаю. А значит инженера при построении кузовов тех времён учитывали возможность такой растяжки на большинство кузовов тех лет.
Исходя из этого ИМХО родные 3 точки крепления не просто так выбраны инженерами, и наибольший эффект будет от его использования с дополнительной прямой поперечиной между чашками.
Свою родную буду модернизировать следующим летом, как раз добавлю поперечину между чашками.

Автор: Prok 28.9.2011, 13:02

А какой аккумулятор у Вас установлен. что он мешает растяжке? У меня стоит на 65а\ч и хочу сейчас заказывать распорку себе.

Автор: idsf 28.9.2011, 13:17

Цитата: (Prok @ 28.9.2011, 18:02) А какой аккумулятор у Вас установлен. что он мешает растяжке? У меня стоит на 65а\ч и хочу сейчас заказывать распорку себе.

Автор: MihaSS 11.11.2011, 5:51

а зачем продольные растяжки? что бы домкратить? еще там некое подобие стабилизатора, кому интересно:
http://www.ultraracing.com.my/Bars.asp?ID=4110

Автор: Qwest 18.12.2011, 16:40

Поставил себе штатную от 3S-GE, взял новую на аукционе в Красноярске за 2300 руб. с доставкой в Питер.
В отличии от всех предыдущих ораторов, остроты управляемости не испытал. Но очень отчетливо стал ощущать корму автомобиля. Теперь точно знаю момень срыва задней оси в занос. Удобно при танцах на льду. Отъездил пока только день, на бездорожье не был, посмотрим, что там почувствую.

Автор: Prok 19.12.2011, 21:16

Мне тоже распорка "едет", правда из Владика. На предыдущем авто стояла распорка, так знаю, что толк от нее есть.

Автор: Do(tor 16.6.2012, 23:40

Цитата: (Prok @ 19.12.2011, 23:16) Мне тоже распорка "едет", правда из Владика. На предыдущем авто стояла распорка, так знаю, что толк от нее есть.

Автор: Лерыч 17.6.2012, 11:46

Цитата: (Do(tor @ 17.6.2012, 0:40) Родная распорка, этот обыкновенный кусок железа, что-то стал нереально дорого стоить в экзисте. Очень похожа на нашу распорка от целики, никто не примерял на РАВ такую? http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P225745717.html

Автор: as.fisher 17.6.2012, 18:42

Цитата: (Лерыч @ 17.6.2012, 13:46) Не подходит однозначно.

Автор: Do(tor 17.6.2012, 20:15

Цитата: (as.fisher @ 17.6.2012, 20:42) Внешне походит на мою.

Автор: Лерыч 17.6.2012, 22:49

Селика: http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i517/1206/eb/75ba6b4bc9df.jpg.html РАВ4: http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/1206/71/0afb6eac481b.jpg.html

Похоже, да не то-же.

Автор: Iggi 1.8.2012, 6:25

Цитата: (ultrus @ 3.12.2010, 13:11) Растяжка на RAV4 первого поколения. Итак, с самого начала: 1. Приобрел растяжку ProSport от ВАЗ 2110 за 1 500 руб. 2. Нашел кусок листового металла 3 мм. Толще брать смысла нет, обрабатывать сложнее, да и на фирменных чашках ProSport толщина такая же. 3. Взял кусок картона и молотком простучал на стакане шпильки крепления амортизатора, получился шаблон. Сделал необходимые замеры. 4. Сканировал эту картонку и в CorelDRAW сделал чертеж. 5. Чертеж напечатал на картоне и вырезал по контуру, получился шаблон. На металл нанес примерный контур будущей чашки. 6. Выпилил заготовку болгаркой, более точная обработка будет осуществляться после того, как вырежу центральное отверстие. 7. Разметил центральное отверстие. 8. Просверлил отверстие Ф10, вставил болт М10 и затянул гайкой. 9. Приварил болт к пластине. 10. На токарном станке длинным резцом дядя Вася из ЖКО за 100 рублей сделал отверстие. 11. По готовому отверстию приложил шаблон и произвел точную разметку. 12. Далее болгаркой вырезал деталь. 13. Подчистил напильником и наждачной бумагой. 14. Получились замечательные заготовки. 15. Затем по шаблону наметил отверстия. 16. Для точности, сверление производил в два этапа, сначала сверлом 5 мм, затем сверлом 10 мм. 17. Вот, что получилось. 18. В тисках загнул ухо крепления стабилизатора. 19. Выпилил болгаркой и приварил второе ухо крепления. 20. Получилась вот такая чашка. Вся работа, не считая поездки в ЖКО к дяде Васе, заняла чуть больше 3-х часов. Сделал примерку, всё отлично подходит. Теперь грунтовка, покраска и монтаж. Дополнительные растяжки к моторной панели буду делать по месту после монтажа и регулировки. Пока всё… P.S. После примерки вылез один незначительный "косяк". Отверстия крепления дополнительной растяжки, нужно сместить на 5 мм ближе к центру. Не очень удобно прикручивать, когда стоит крепление основной растяжки.

Автор: cober 1.8.2012, 6:55

Господа! А со второго РАВа на первый подойдет эта растяжка?

Автор: antonio 5.9.2012, 17:43

Автор: крестос 16.9.2012, 9:57

как ощущение ??

Автор: Wampaodin 21.9.2012, 22:15

Приехала мне растяжка оригинал я доволен цена 3.3к р заказывал в автодоке
На вид хлипковата конечно но всеже ее не дураки придумали посмотрим что поменяется в поведении машины
Для тех кто сам кроит могу померить размеры) какие смогу
PS Сори за качество фото

Автор: glebb71 22.9.2012, 5:13

Поделись впечатлениями о поведении машины с растяжкой и без. Есть ли какие изменения?
Тоже думаю (в сомнениях)--ставить себе или нет...

Автор: alekc 22.9.2012, 5:15

А чего тут делиться то! Жесткость кузова на кручение увеличится должна и всё. Более остро проходить виражы будет авто.

Автор: Wampaodin 22.9.2012, 9:24

Нарисовалось пару проблем
Ктушка и разъем на моторном щите о которой писалось ранее на форуме
+ трубки кондиционера
+ трубка к вакумному цилиндру вдоль моторного щита идет
у меня дорестайл 96г
если с катушкой и разъемом все ясно делай сомопальные кронштейны и будет тебе счастье то с трубками пока решения я ненашол(

Автор: TAN 22.9.2012, 12:12

Во блин у меня в автодоке 4064,82р.

Автор: Wampaodin 22.9.2012, 15:39

Цитата: (TAN @ 22.9.2012, 15:12) Во блин у меня в автодоке 4064,82р.

Автор: Rav4eg 31.10.2012, 19:06

может было но я откопал на ибее http://www.ebay.com/itm/ULTRA-RACING-19mm-Rear-Anti-Roll-Bar-for-Toyota-RAV4-2-0L-94-00-UR-AR19-320-/170789598911?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27c3da76bf&vxp=mtr который нужно вставлять пл средствам напильника и сварки

Автор: Prok 31.10.2012, 20:31

Цитата: (Rav4eg @ 31.10.2012, 22:06) может было но я откопал на ибее http://www.ebay.com/itm/ULTRA-RACING-19mm-Rear-Anti-Roll-Bar-for-Toyota-RAV4-2-0L-94-00-UR-AR19-320-/170789598911?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27c3da76bf&vxp=mtr который нужно вставлять пл средствам напильника и сварки

Автор: MihaSS 2.11.2012, 10:11

Цитата: (Rav4eg @ 1.11.2012, 8:06) может было но я откопал на ибее http://www.ebay.com/itm/ULTRA-RACING-19mm-Rear-Anti-Roll-Bar-for-Toyota-RAV4-2-0L-94-00-UR-AR19-320-/170789598911?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27c3da76bf&vxp=mtr который нужно вставлять пл средствам напильника и сварки

Автор: GT-Foor 27.3.2013, 6:27

Вот что у меня получилось Цена вопроса 1000 рублей Распорки от ВАЗ-09 Встают с небольшими доработками По ощущениям:машина стала сбитой исчезли скрипы.

Автор: TAN 27.3.2013, 6:58

Что нибудь изменилось при открывании задней двери на диагоналке?

Автор: Ильяс 27.3.2013, 14:38

Цитата: (GT-Foor @ 27.3.2013, 8:27) Вот что у меня получилось Цена вопроса 1000 рублей Распорки от ВАЗ-09 Встают с небольшими доработками По ощущениям:машина стала сбитой исчезли скрипы.