Исходные данные: ссылка везде в головном свете стоит колхозный ксенон якобы 4300к....даже в туманках.
Головной свет паршивый и слепит встречку.
Имеется огромное желание всё это исправить.
Для начала, необходимо вернуть родной галоген в туманки и дальний, а линзовые моно-галогенные модули видимо нужно будет сменить на би-ксеноновые ... на пример от Туарэга
ссылка
Испробуем визуально оценить целесообразность всего мероприятия: закрепим и подключим тестируемые модули Хэлла,на такой же высоте, как они будут светить из фар на дорогу.
ссылка
После тщательной регулировки уровня света, прежде всего отходим на несколько десятков метров и СРАВНИВАЕМ на ОСЛЕПЛЕНИЕ
напоминаю: головном свете сейчас стоит колхозный ксенон ( якобы 4300к), а на штативах в би-ксеноновых немецких модулях Хэлла, стоят фирменные немецкие лампы Philips d2s 4300к запитанные от японских блоков розжига.
ссылка
Вроде никому не нужно доказывать, что колхозный ксенон существенно слепит встречных
Теперь фотоаппарат переносим на крышу авто сравниваем (на ближнем):
тоже, только фото с высоким качеством
ссылкассылка
Теперь фотоаппарат переносим внутрь авто (в точности на место водителя) и сравниваем (на ближнем):
тоже, только фото с высоким качеством
ссылкассылка
вроде бы вышло убедительно.
Следующим этапом демонтаж фар и имплантация би-ксеноновых модулей.
... продолжение следует....