Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Выбор нового RAV4 четвертого поколения (2013-) _ Купил машину, дизель
Автор: PAV67 26.8.2019, 12:06
Приветствую всех.
Взял себе дизельного РАВ 4 го))
Белый перламутр.
Комплектация Комфорт +, она же единственная на настоящий момент.
Поэтому сразу затянул салон в черно-белые чехлы от Автопилот с перфорацией и поставил парктроники в задний бампер))
А то камера заднего вида есть, а парктроников в Комфорте + нет)) непривычно молча жопой ехать))
Снизу всю машину закрыли Прим-Антишум. очень хорошо все легло.
До этого 4 года отъездил на Ауди Q5, двухлитровой бензиновой на 8 ступ. автомате.
Вернулся к японцам короче))) надо отдохнуть от немецкого "качества"))
Автор: Сергей Николаев 26.8.2019, 13:10
|
Хороший выбор, поздравляю
Автор: PAV67 26.8.2019, 13:57
|
спасибо)
Автор: Николай 3 26.8.2019, 14:17
|
Ранее в этой комплектации были парктроники задние, очень помогают. Странное решение японцев. С машиной поздравляю!
Автор: raspadski 26.8.2019, 16:37
|
Автор: PAV67 26.8.2019, 20:47
|
Я брал Ауди как первый владелец)))
Кушка очень неплохая машина..... пока едет)))
Но это совсем другая история
Две Ауди было одновременно в семье..... такое количество поломок.... никому не посоветую
Сейчас взяли тойоту и гранд чероки в семью
Автор: raspadski 27.8.2019, 15:34
|
Автор: PAV67 27.8.2019, 16:06
|
Я долго думал и выбирал))
Тойоты у меня ещё никогда не было
Мазды, Ниссаны были
Решил попробовать))
Нормальный автомат и дизель
В новом РАВ 4 пока не видно дизеля для РФ( поэтому решил взять 4 серию.
Автор: Николай 3 27.8.2019, 17:16
|
Рациональное зерно есть, чем более технологически сложнее изделие тем больше вероятность отказов. Новые бензиновые прямовпрысковые движки сложнее и пока сырее этого дизелька. Все современные тенденции не в сторону ресурса, увы. Да и в принципе, дизельки конструктивно делаются с большим запасом прочности. Так что, явно будет Вам спокойней. Автомат не без проблем, но все они давно изучены и есть руки с опытом, а не желающие поучиться на Вашем авто. Это я про постгарантийное время...Главное, масло в коробасе почаще меняйте.
Автор: PAV67 27.8.2019, 21:12
|
Масло в коробасе на 50 тык всегда меняю
Продавливанием в правильном сервисе, надеюсь все будет ОК))
Из ещё сделанного
Поставил впереди сетку во все продухи.
Затянул капот прозрачной бронепленкой (от сколов)
На прошлой машине отлично себя зарекомендовала
Пороги затянул обычной виниловой( она потоньше но для порогов самое то)
Противоугонку и замок капота поставил.
Вроде пока все.... из первоочерёдного....
Автор: golosoff 27.8.2019, 22:21
|
Это верно только при прочих равных условиях, о чём постоянно забывают. Будь это безусловно так, Айфоны разваливались бы на атомы прямо в магазине, поскольку они на МНОГО порядков сложнее арифмометров.
Автор: Term0706 28.8.2019, 8:15
|
Какой пробег у ауди за 4 года? Какие были поломки у ауди?
ЗЫ твои посты прям бальзам на душу для водителей япошек.
Автор: parbor 28.8.2019, 10:14
Поздравляю с покупкой ! Буду рад почитать про особенности эксплуатации, про реальный расход, предпочтения в выборе заправок и т.д. Ни гвоздя, ни жезла !
Автор: PAV67 28.8.2019, 12:45
|
в принципе если погуглить фразу типа проблемы двигателей TFSI от WAG))
то там все будет и нам на двух машинах все досталось))
все что можно сломаться то сломалось ....но к плюсу могу сказать что все сломалось в гарантийный срок)))
несколько раз "красный руль) лечилось по разному, пару раз замена крестовины рулевой она умудряется сгнить за 50 тык
все термостаты
помпа
и слава богу перед окончанием гарантии умерла турбина
топливопровод течет....это тоже их проблема(двигателей) и я чуть не сгорел(( 30 литров выгнало на горячий двигатель(((
масложор несмотря на уверения производите на этих двигателях не вылечен)))
короче до 50 тык все ок.... потом машина начинает требовать замены всех навесных частей.
зато машину продал с установленными новыми запчастями по гарантии
2 года заводской и два года салон дал в подарок.
думаю новому владельцу можно будет на ней поездить))
масло менял в два раза чаще, через 7.5 тык, пробежала одна сто тысяч за 4 года, другая 80 тысяч
проблемы на всех одинаковые. сборка Германия.
к уважению марки могу сказать про отличное ЛКП, крепкие стекла _ никаких нигде сколов и царапин
ходовая без замечаний
очень быстрая машина
8 ступеней коробка от ZF - без замечаний.
сейчас они окончательно все на DSG перешли и отказались от постоянного привода(( только шильдик остался
цены на машины как на запуск Шатла(((
поэтому здравствуй тойота.
здесь попроще машина но зато честнее))
дизель едет отлично, мне пока все нравится
немного непривычно, другие идеи. другие кнопки но привыкнуть просто.
Автор: PAV67 28.8.2019, 12:49
|
пока рано про особенности
за полторы недели проехал чуть больше700 км
думаю к концу второй будет 900
расход средний около 9,3 литров по городу, смотрю по компу просто
иногда меньше 9.... но пробки добавляют(
Автор: Term0706 28.8.2019, 14:11
|
Спасибо. Приходили иногда шальные мысли купить себе очень технологичного немца, но теперь точно не куплю. Умеешь ты уговаривать.
Прям как в анекдоте "хорошо, хорошо. что хорошо? хорошо что все это не у меня."
Автор: raspadski 28.8.2019, 18:20
|
Автор: Сергей Николаев 28.8.2019, 20:28
|
Да у немцев вся техника с ихними технологиями такая как у настоящих капиталистов, потребитель должен всегда вкладываться в технику для её безотказной работы.
Автор: Николай 3 28.8.2019, 21:00
|
Дык, дело такое...Одна бабка сказала,- у них другое отношение к потребителю, носятся с ним производители. Совсем другая жизнь у потребителя и гарантия "настоящая" и длительная. Второе, - нормальные центры где есть специалисты. Третье,-нет контрафакта. Вот и такие факта..
Имхо для России, автомобиль должен давать возможность эксплуатироваться вне дилерских центров с нашими "спецами" и доступен для самостоятельного обслуживания.
Автор: PAV67 28.8.2019, 22:34
|
Ок))
Я тоже готов думать что только мне не повезло)) тем более что аудь я уже отдал))
Машина все таки очень резвая была
Пусть всем будет счастье))
Автор: PAV67 28.8.2019, 22:56
|
У меня жена ездит на бмв х1, двухлитровый дизель на 150 сил
Ничего не могу сказать плохого
Машинка правда мне маловата
В меру технологична))) дизеля эти особенно если не сильно турбиной надутые 150 или 190 сил достаточно за глаза
Мне кажется тоже хороший мотор и коробка гидротрансформатор надежный
Автор: loguna81 29.8.2019, 5:49
Ребята не подскажите, на автомате есть нетраль, можно при движении ставить на неё, когда спускаешься с горки например?
Автор: PKW 29.8.2019, 5:54
Есть нейтраль. А зачем так делать, какая от этого польза?
Автор: PAV67 29.8.2019, 9:06
|
На автомате нейтраль есть
Про обычном режиме движения ее вообще не надо включать.
Автомат сам все сделает)
С горки на нейтрален никогда не спускайся!!!
Есть режим помощи при спуске с горы.
Нейтраль только если тебя небольшое расстояние и с маленькой скоростью потащат))
Автор: Sakura-San 29.8.2019, 10:01
|
Если хотите в конце спуска остаться без тормозов, то включайте нейтраль
.А вообще-то "правильные" водилы не включают нейтраль с горки, а переходят на пониженную передачу. В букваре об этом даже написано.
п.с. Вы камикадзе? Если себя не жалко, то пожалейте родных.
п.п.с. Парни, может достаточно офтопить? Человек давно "влился" в наши ряды.
Автор: Term0706 29.8.2019, 10:09
|
Да ладно вам пугать, можно включать нейтраль, ничего не будет. Только смысла в этом нет, а расход топлива даже немного увеличится. Он же явно думает на нейтрале у него топлива меньше сожрет при спуске с горы, только это не так. Я включал в нейтраль на позапрошлом авто при спуске с горки на дороге, все нормально, ничего не случилось, только показалось адаптировалась коробка немного по другому, потом опять переадаптировалась.
Хотя в советской автошколе да, учили категорически не включать нейтраль при спуске с горки, сейчас так не учат.
Автор: Sakura-San 29.8.2019, 10:21
|
Ещё один камикадзе... Почитайте статистику - сколько машин слетело в пропасть из-за отказа тормозов при спуске на нейтрали.
Сейчас так не учат? Как говорит Роман Устюжанин в одной известной телепередаче - Ложь!!!
Автор: parbor 29.8.2019, 10:27
Мало иметь инструмент-надо уметь правильно им пользоваться. КПП тоже инструмент . Для управления автомобилем. И любая из представленных коробок требует соблюдения определённых правил. Пофиг требования-можно всё включать. Хоть реверс при подкате вперёд. Достаточно задать себе лишь один вопрос-зачем ? Зачем покупать авто с АКПП, чтобы цепляться за старые навыки езды на механике ? Тогда надо признать ошибочность выбора и исправлять этот самый выбор. А не ломать автомат. Он в машине предусмотрен для того, чтобы исключить те самые навыки...
Автор: Term0706 29.8.2019, 10:34
|
"есть ложь есть наглая ложь а есть статистика". лет 30 езжу на разных машинах, с горок спускался на нейтрале и на мкпп и на акпп, в статистику не попал. что я делаю не так?
всегда интересно как собирают такую статистику после того как машина улетела в пропасть. опрашивают трупы, изучают черные ящики? только нет там черных ящиков.
не знаю что там у вас за спецшкола, но сейчас вообще дэбилов выпускают из автошкол, автошколы сделали только для сбора денег, ездить там не учат, дтп создают на ровном месте, как действует знак 4.1.1 вообще не понимают после автошкол, такие сказки начинают рассказывать про действие этого знака, ухохочешься, на дороге сигналят и показывают на этот знак, типа поворот налево запрещен, остается только ржать над ними и спокойно поворачивать налево.
Автор: Rav4MSK 29.8.2019, 13:13
|
"Всё правильно сделал"(с)
Вот уже год тоже, как как "на дизеле", компл. "Престиж". Отличие от "Комфорта +", на вскидку, уже "есть с завода", задние парктроники, автозапуск "котла" по телефону, "Яндекс-авто" ( кому как, а в Москве, области и ближайших областях работает как надо), наверное, что-то ещё из различий, упустил.
Радует расход, безразличие к загрузке при движении по трассе и на обгонах в том числе, в отличии от "бензина", и какой-то "ньютоновско-тракторный" преднатяг при езде по пересечёнке.
Да, "наш" автомат на дизеле, держит больше "ньютонов", приходилось читать, что он ещё на камрюху о 3.5 литрусь, ставится.
П.с. Зря, перестали ставить на дизель пакет "сэфэти"... Имхо- просчёт маркетологов.
Автор: PAV67 29.8.2019, 16:43
[quote name='Rav4MSK' date='29.8.2019, 13:13' post='1159199']
"Всё правильно сделал"(с)
Вот уже год тоже, как как "на дизеле", компл. "Престиж". Отличие от "Комфорта +", на вскидку, уже "есть с завода", задние парктроники, автозапуск "котла" по телефону, "Яндекс-авто" ( кому как, а в Москве, области и ближайших областях работает как надо), наверное, что-то ещё из различий, упустил.
Радует расход, безразличие к загрузке при движении по трассе и на обгонах в том числе, в отличии от "бензина", и какой-то "ньютоновско-тракторный" преднатяг при езде по пересечёнке.
Да, "наш" автомат на дизеле, держит больше "ньютонов", приходилось читать, что он ещё на камрюху о 3.5 литрусь, ставится.
П.с. Зря, перестали ставить на дизель пакет "сэфэти"... Имхо- просчёт маркетологов.
[/
Да
Я бы тоже взял престиж но под закрытие 4 серии они его перестали злодеи поставлять!!
В прайсе есть а реальные машины только в комфорте+
Котелок меня тоже по телефону запускается
Задние паркторники я поставил после покупки
Навигацию(отсутствие ее) можно потерпеть ибо все равно езжу по яндексу в смартфоне))
Хотя думаю над покупкой блока, ибо голова то позволяет его подключить
Дизель за ломовую тягу на любой передаче меня и радует))
Автор: Rav4MSK 29.8.2019, 17:32
Ещё плюсом у равиковского дизеля "штаны" выхлопной не свисают ниже защиты поддона картера, в отличии 2.5. В колее это не критично, но пусть уж всё там будет ровно, как говорится.)
А так- да. Уже год назад выбор цвета "престижей" дизельных был ограничен у ОД, при заказе авто. 
Про парктроники и другие допы- имхо, если есть возможность-надо брать заводские, на них, в отличии от незаводских, гарантия действует на весь срок гарантии авто, а не нАгод.
Автор: Sntray 29.8.2019, 17:56
|
loguna81, мне кажется, что вас не совсем правильно поняли и вы не такого ответа ждали. Как я понял, вас интересует, можно ли переключаться
на нейтраль на автомате на спокойном, не экстремальном, спуске, ДЛЯ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА?
Так вот, не стОит этого делать. Расход топлива у вас и так падает, когда вы убираете ногу с педали газа (сами посмотрите на экранчике дисплея),
а вот для коробки эти переключения, мягко говоря, не очень полезны, как и переключения в нейтраль на светофоре (есть у меня такие знакомые).
Если уж стоянка и правда долгая, то уж лучше в parking.
Автор: loguna81 5.9.2019, 14:59
|
Жаль , что на механике у нас дизеля не продают, больно уж нравиться механика, но времена меняются , пришлось взять дизель , да ещё и автомат. Пробки у нас в Уфе не как в Москве, поездил на 2 литровом , совсем овощ., а так хотел полный привод на механике. Буду ездить , на года три думаю хватит.
Автор: Николай 3 5.9.2019, 18:05
|
Для двухлитрового атмосферника он совсем не овощ. Этот вариант для других целей.
Автор: Peter msk 5.9.2019, 21:30
|
Для каких?
Автор: Сахалин 5.9.2019, 22:03
|
Овощи с дачи возить.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)